隨時間推演進入 2023 年 4 月份，WCOTY (World Car Of The Year) 世界風雲車的各類別冠軍也在近期出爐。於本屆世界風雲車評選之中，甫於 2022 下半年登場的 Hyundai 純電轎車 Ioniq 6，一舉拿下年度風雲車、年度電動車及年度設計 3 大獎項 ; 純電跨界休旅 Kia EV6 GT 奪得年度性能車的風采，至於最佳都會車款、最佳豪華車款的頭銜，則分別由 Citreon C3 與 Lucid Air 取得。

WCOTY (World Car Of The Year) 世界風雲車的各類別冠軍於近期出爐，Ioniq 6 拿下年度風雲車、年度電動車及年度設計 3 大獎項，EV6 GT 奪得年度性能車。

2023 年 WCOTY 世界年度風雲車、年度電動車、年度設計：Ioniq 6

回顧 2022 年 WCOTY 世界年度風雲車，Hyundai 集團曾以 Ioniq 5 拿下年度風雲車、年度電動車、年度設計等 3 大獎項，時隔一年，Hyundai 再次以純電車款 Ioniq 6，席捲 2023 年度風雲車各項分類榜單，頗具傳承意味之外，也展現 Ioniq 系列純電車款於全球受到消費者喜愛的程度。

繼 Ioniq 5 之後，Hyundai 再次以純電車款 Ioniq 6，席捲 2023 年度風雲車各項分類榜單，頗具傳承意味。

Ioniq 6 於 2022 年 7 月首度亮相，融入跨界設計元素，採「類」斜背造型，鎖定中大型純電轎車級距，透過極簡圓弧曲線，創造 Cd 值 0.21 的低風阻表現。Ioniq 6 以集團 E-GMP 底盤架構打造，電池容量提供 53kWh 的標準版，以及 77.4kWh 的長里程版，大電池容量車型將具備 2WD 後驅、AWD 四驅可選，可供輸出最大馬力達 321 匹、自靜止加速至百公里，僅需 5.1 秒，WLTP 續航里程最高可達 614 公里。

Ioniq 6 於 2022 年 7 月首度亮相，融入跨界設計元素，採「類」斜背造型，鎖定中大型純電轎車級距。 Ioniq 6 以集團 E-GMP 底盤架構打造，電池容量提供 53kWh 的標準版，以及 77.4kWh 的長里程版，WLTP 續航里程最高可達 614 公里。

外觀部分，Ioniq 6 在頭/尾燈，包含晝行燈等燈系皆導入 Pixel Light 數位像素 LED 技術，並首次導入 ISF 智慧型動態頭燈照明系統 ; 在車室空間配置上，Ioniq 6 同樣具備雙 12.3 吋全數位化的駕駛介面、提供車室內 V2L 的功能。在駕駛輔助系統 Hyundai SmartSense 方面，針對細節項目對比 Ioniq 5 也有所升級。國內總代理南陽實業於 2023 年 3 月正式導入 Ioniq 6，劃分為 EV400、EV600 及 EV600 Performance 總計 3 種車型編成，正式售價自 169.9 萬起。

在車室空間配置上，Ioniq 6 同樣具備雙 12.3 吋全數位化的駕駛介面、提供車室內 V2L 的功能。 Ioniq 6 於 2023 年 3 月正式導入臺灣市場，劃分為 EV400、EV600 及 EV600 Performance 總計 3 種車型編成，正式售價自 169.9 萬起。

2023 年度性能車：Kia EV6 GT

Kia EV6 GT 於 2022 年首度亮相，相較於一般版本的 EV6，更為強調性能及運動化表現，以集團 E-GMP 電動模組化平臺打造，搭載容量 77.4kWh 的電池組， 採用 e-Awd 四輪驅動設定，可供輸出最大馬力達 585 匹、最大扭力 75.5 公斤米 ; 升級包含 21 吋性能導向圈胎、4 活塞卡鉗高性能煞車系統、電子懸吊及電控後限滑差速器等。

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Kia EV6 GT 於 2022 年首度亮相，以集團 E-GMP 電動模組化平臺打造，搭載容量 77.4kWh 的電池組，可供輸出最大馬力達 585 匹。

在外型部分，Kia EV6 GT 擁有專屬細節差異化的前後保桿造型、螢光色煞車卡鉗，內裝部分，以專屬黑色皮質搭配螢光色縫線運動化跑車座椅，方向盤上更具備專屬一鍵啟動「GT」模式按鈕，可以自動調整轉向、懸吊系統、e-LSD 電子限滑差速器與 ESC 系統，EPA 測試規範下，續航里程約 331 公里 (206 英里)。

Kia EV6 GT 在外觀部分擁有專屬細節差異化的前後保桿造型、螢光色煞車卡鉗。 Kia EV6 GT 在內裝部分，以專屬黑色皮質搭配螢光色縫線運動化跑車座椅，方向盤上更具備專屬一鍵啟動「GT」模式按鈕。 廣  告

2023 年度都會車款：Citroen C3

Citroen C3 車系發展至今已累計 3 個世代，第 3 代大改款車型於 2016 年首度登場，現行販售車型則為 2020 年推出的小改款版本。C3 原先定位為 B 級距掀背車款，隨全球車壇發展趨勢之下，車身尺碼也逐漸放大，更加入休旅元素，儼然成為市場上受歡迎、強調機能性的中小型跨界產品。

現行販售的 Citroen C3 為 2020 年推出的小改款版本，隨全球車壇發展趨勢之下，由中小型掀背化身為強調機能性的中小型跨界產品。

外觀部分，Citroen C3 採用品牌新世代設計元素，由 PSA 集團旗下 PF1 平臺打造，車頭透過貫穿式鍍鉻飾條結合廠徽、晝行燈組，下方則具備分離式頭燈組，在車身四周更加入品牌「Airbump」防刮材質設計，同時提供當今主流雙色車身塗裝，內裝方面，維持第 3 代車型架構，透過活潑配色、立體飾板材質營造設計感，導入橫置式大尺吋多媒體螢幕的同時，也加入 Apple CarPlay 及 Android Auto 裝置連動功能。

Citroen C3 採用品牌新世代設計元素，由 PSA 集團旗下 PF1 平臺打造，車頭透過貫穿式鍍鉻飾條結合廠徽、晝行燈組，下方則具備分離式頭燈組。 Citroen C3 在內裝方面，維持第 3 代車型架構，透過活潑配色、立體飾板材質營造設計感。

2023 年度豪華車：Lucid Air

由美國電動車新創品牌 Lucid Motors 推出的 Lucid Air，在上市之初，原廠便聲稱其最大馬力可達 1056 匹、極速上看 378km/h、續航里程則可以達到 832 公里，擁有 Cd 值僅 0.21 的低風阻，採用 900V 的高電壓系統架構打造，依不同車型等級，提供 85kWh、110kWh 兩種容量的鋰電池組，劃分為後驅單馬達、前後馬達 4 驅兩種動力傳輸方式。

在 DC 直流充電之下，全車系可支援最高 300kW 峰值功率，約可在 16 到 20 分鐘內完成 10％至 80%電量補充，20 分鐘可補充約 482 公里續航表現，至於其 AC 交流充電功率，最高則可達到 19.2kW。

美國電動車新創品牌 Lucid Motors 聲稱，Lucid Air 最大馬力可達 1056 匹、極速上看 378km/h、續航里程則可以達到 832 公里。

Lucid Air 擁有修長流線、新潮外型設計，融入包含前後貫穿式 LED 燈組造型，雙色車身塗裝等新世代車款特色，在車內更擁有 34 吋大型曲面數位儀表，解析度高達 5k，中控臺搭載可收納式觸控螢幕，方便駕駛操作各項系統與功能。安全配備及科技方面，Lucid Air 搭載 DreamDrive 駕駛輔助系統，全車總計有多達 32 組偵測器輔助，包含攝影機、雷達、Ultrasonic 超聲波傳感器，及高精度 LIDAR 光達系統。

Lucid Air 擁有修長流線、新潮外型設計，融入包含前後貫穿式 LED 燈組造型，雙色車身塗裝等新世代車款特色。 Lucid Air 在車內更擁有 34 吋大型曲面數位儀表，解析度高達 5k，中控臺搭載可收納式觸控螢幕，方便駕駛操作各項系統與功能。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74465

Volkswagen 在 2023 年 1 月份時，就已經幾乎揭露了完整的 ID.7 外觀與內裝細節，雖然仍舊包覆著色彩鮮艷的偽裝貼紙，但透過諸多細節照片，卻也已經讓大家對於這款現行 ID.家族旗艦戰力，有了相當完整的認識。近日，Volkswagen 再次公布 ID.7 的預告資訊，藉由一系列動態照片顯示 ID.7 在西班牙持續進行相關測試，以備在 2023 年 4 月 17 日的正式發表。

Volkswagen 最近公布了 ID.7 於西班牙道路實測的 ID.7 偽裝車照片，並預告 2023 年量產版本即將推出。

根據目前 Volkswagen 的產品規劃，中大型尺碼的 ID.7 目前規劃將會在歐洲、北美以及中國等地區推出，歐洲市場預計 2023 年底前開始販售。至於國內市場部分，針對電動車導入的規劃，Volkswagen Taiwan 持續以一切都在規劃中來回覆，並表示車型還在跟原廠爭取與討論中。

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目前 ID.7 已經公布的產品資訊，在最重要的動力架構部分，僅知 ID.7 仍舊是 MEB 平臺的基礎打造，400V 電壓架構，原廠預估其快充最高可達 200kW，應當會有四驅也就是雙馬達的設定，不過動力數據並未透露，電池容量也一樣沒有公布，Volkswagen 僅表示預計會落在 700 公里的最大續航里程設定。車身尺碼部分目前則是確定其軸距落在 2,970mm 之譜。

先前 Volkswagen 就已經介紹過車內空間的一些設計，配備也呼應電動車的未來科技化設計。

Volkswagen 首度正式揭露偽裝貼紙版 ID.7 內裝，乃是在 2023 年 1 月份的 CES 消費性電子展上，主要就是為了溝通 ID.7 在駕駛座艙的科技與智能，就連空調系統也是 ID.7 智慧空調系統，能先行將空調系統開啟，打造更舒適的駕乘環境，同步也支援語音控制功能；而這些都能夠從 15 吋的中控螢幕上進行操作，沒有太多實體按鍵的設計，呼應了數位科技的產品調性。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74466

美國 Subaru 於 2023 紐約車展正式發表「Wilderness」系列車款最新成員 Crosstrek Wilderness，相較一般版本 Crosstrek，具備更為粗獷的外觀造型，對應越野、戶外用途導向，車身離地高度提升至 236mm，搭載專屬圈胎配置、車頂架等，並針對變速箱、懸吊及阻尼等進行優化，適用更艱鉅的駕駛路面，建議售價自 31,995 美元起 (約合新臺幣 97.7 萬)。

美國 Subaru 於 2023 紐約車展正式發表「Wilderness」系列車款最新成員 Crosstrek Wilderness。 Crosstrek Wilderness 擁有更為粗獷的外觀造型，車身離地高度提升至 236mm，原廠針對其變速箱、懸吊及阻尼等進行優化，對應更艱鉅的駕駛路面。

專屬越野風格外觀，選用 Yokohama 全地形胎

Crosstrek Wilderness 是品牌繼 Outback Wilderness、Forester Wilderness 後誕生的第 3 款北美限定產品，擁有重新設計的前後保桿、前霧燈，六角形水箱罩改為更粗壯的霧黑樣式，前後輪拱、車門下方對應越野需求，也換上造型更乖張的防刮材質面積，並附上專屬「Crosstrek」字樣，足踏 17 吋啞黑色烤漆鋁圈，配胎選用 Yokohama Geolandar 全地形胎款，將適用於泥地、雪地、礫石和岩石路面。

Crosstrek Wilderness 是品牌繼 Outback Wilderness、Forester Wilderness 後誕生的第 3 款北美限定產品。 Crosstrek Wilderness 擁有重新設計的前後保桿造型、六角形 LED 前霧燈組。 Crosstrek Wilderness 車尾搭載 LED 導光條式尾燈組。 Crosstrek Wilderness 搭載專屬 17 吋啞黑色烤漆鋁圈，配胎選用 Yokohama Geolandar 全地形胎款。 Crosstrek Wilderness 擁有重新設計的後保桿造型，尾門左下的車型銘牌改以啞黑色處理，右下則配有專屬「Subaru Wilderness」徽飾。 Crosstrek Wilderness 車門下方對應越野需求，換上造型更乖張的防刮材質面積，並附上專屬「Crosstrek」字樣。

2.5 升水平對臥引擎搭配重新調校變速箱，原廠稱拖曳能力提升一倍

動力配置部分，Crosstrek Wilderness 搭載 2.5 升 Subaru Boxer 水平對臥自然進氣引擎，原先搭載的 Lineartronic CVT 變速箱經原廠重新調校，增加冷卻器，以提供更好的爬坡、路面穿越性能，可供輸出最大馬力 182 匹，原廠表示，Crosstrek Wilderness 的拖曳性能較過往車型提升一倍，可以提供約 1,587 公斤 (3,500 磅) 的最大拖曳能力。

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Crosstrek Wilderness 搭載 2.5 升 Subaru Boxer 水平對臥自然進氣引擎，CVT 變速箱經原廠重新調校後，將提供更好的爬坡、路面穿越性能，最大馬力為 182 匹。 原廠表示，Crosstrek Wilderness 的拖曳性能較過往車型提升一倍，可以提供約 1,587 公斤 (3,500 磅) 的最大拖曳能力。 廣  告

標配 SAWD 全時 4 驅/X-Mode 越野模式，車頂架可承重達 300 公斤

作為 Subaru 旗下熱銷的車款，Crosstrek Wilderness 同樣搭載 SAWD 對稱式全時 4 輪驅動系統、X-Mode 越野模式，搭配經原廠調整後的前後懸吊、阻尼，搭配全地形配胎之下具備更高強度的抓地能力。原廠指出，車頂上配置的梯形結構車頂置物架，具備約 317 公斤 (700 磅) 載重能力，可滿足消費者安裝自行車、橡皮艇，甚至是車頂帳篷等，更靈活、多元的裝載需求。

Crosstrek Wilderness 搭載 SAWD 對稱式全時 4 輪驅動系統、X-Mode 越野模式，搭配經原廠調整後的前後懸吊、阻尼，搭配全地形配胎之下具備更高強度的抓地能力。 原廠指出，Crosstrek Wilderness 車頂上配置的梯形結構車頂置物架，具備約 317 公斤 (700 磅) 載重能力，可滿足消費者安裝自行車等裝載需求。

車室維持 11.6 吋直立觸控螢幕及 EyeSight 駕駛輔助系統

內裝方面，Crosstrek Wilderness 與一般版本的 Crosstrek 差異不若外觀明顯，搭載 11.6 吋直立式多媒體觸控螢幕，內建 StarLink 車載系統介面，支援無線 Apple CarPlay 及 Android Auto 功能，同時也配有手機無線充電盤。Crosstrek Wilderness 同樣將品牌廣為人知的 EyeSight 駕駛輔助系統列為標準配備，提供主動車距維持巡航、車到維持、緊急煞停碰撞預警、煞車力道輔助等功能。

Crosstrek Wilderness 與一般版本的 Crosstrek 差異不若外觀明顯，搭載 11.6 吋直立式多媒體觸控螢幕，內建 StarLink 車載系統介面。 Crosstrek Wilderness 在內裝座椅頭枕上方配有專屬「Subaru Wilderness」徽飾雕刻。 Crosstrek Wilderness 標配 EyeSight 駕駛輔助系統，提供主動車距維持巡航、車到維持、緊急煞停碰撞預警、煞車力道輔助等功能。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74469

繼 Tesla Model S 及 Model X 推出新車色「Ultra Red 烈焰紅」之後，今 (4/7) 日，台灣特斯拉官網正式宣佈， Model Y 將新增「Quicksilver 閃電銀」車色及白色內裝設計作為選配，「Quicksilver 閃電銀」的選配價格為新臺幣 93,800 元，至於白色內裝的選配價則為新臺幣 37,500 元，首批到港之車型數量有限，最快將於 2023 年第二季交付。

1. 「Quicksilver 閃電銀」選配價：新臺幣 93,800 元
2. 「白色內裝」選配價：新臺幣 37,500 元

今 (4/7) 日，台灣特斯拉官網正式宣佈， Model Y 將新增「Quicksilver 閃電銀」車色及白色內裝設計作為選配。

此次 Model Y 新增之「Quicksilver 閃電銀」車色，開發自 Tesla 德國柏林超級工廠 (Giga Berlin) ，以特殊多塗層烤漆，賦予車身液態金屬光澤，提供 Model Y 在不同光源照射下，擁有不同的光澤曲線維度，提升車身線條動感氛圍。

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Model Y 新增之「Quicksilver 閃電銀」車色，開發自 Tesla 德國柏林超級工廠 (Giga Berlin) ，以特殊多塗層烤漆，賦予車身液態金屬光澤。

除此之外，而本次同步開放選配之 Model Y 白色內裝，維持 Tesla 過去高耐用度、抗汙科技材質打造的全白座椅配置，Tesla 表示，白色內裝將提供車主更時尚前衛、易於日常清潔整理的選擇。國內販售的 Model Y 兩種版本車型皆可選配白色內裝與外觀車色，提供車主多元、符合客製化的選擇。

Model Y 提供之白色內裝選配，維持 Tesla 過去高耐用度、抗汙科技材質打造的全白座椅配置，國內販售的兩種版本車型皆可選配白色內裝與外觀車色。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74470

配合國家發展需求、施政環境背景的持續變動，是本次行政院組織架構調整的主要原因。

依「行政院組織法第3條修正案」，農委會升格為農業部，其中，林務局整併國軍退除役官兵輔導委員會榮民森林保育事業管理處，改制為「林業及自然保育署」。

另一方面，因應近年新興全球溫室氣體減量趨勢、淨零轉型目標，及改善事業廢棄物處理等政策，環保署改為「環境部」，並新設「氣候變遷署」、「資源循環署」、「環境管理署」，而環境檢驗所及環境保護人員訓練所整併為「國家環境研究院」。

除此，經濟部方面新增了「商業發展署」、礦務局及中央地質調查所整併為「礦業管理及地質調查中心」；而交通部觀光局、中央氣象局分別改成觀光署、中央氣象署。至於內政部營建署，則拆分為「國土管理署」和「國家公園署」，而配合兵役政策的調整，不再設置役政署，相關業務納入內政部本部。

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「原子能委員會 」改制為獨立機關「核能安全委員會」，並納入所屬「放射性物料管理局」業務，另「核能研究所」改制為行政法人「國家原子能科技研究院」。

由於國際間對減碳議題日益重視，目前由環保署主責的淨零碳排相關業務，由於缺乏人力，讓碳盤查、碳費等議題推動困難。環保署日前表示，希望能儘快升格為環境部，補足相關人力，讓減碳議題與國際接軌，促使國內產業升級轉型。目前環境部修法剛出聯審會議（一讀），部分爭議條文將交付朝野協商。

因應行政院組織法調整，經濟部也做出相對應的次級機關調整，包括新增商業發展署、產業發展署，升格國際貿易署、能源署、中小及新創企業署等。

經濟部官員表示，「經濟部組織法」正在立法院進行逐條審查。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230412000110-260202

富邦悍將「全員Run For Green」主題日將於15、16日在新莊棒球場登場，全隊將再度穿上環保主題球衣，同時在新莊球場首創中職彩繪「打者之眼」，讓「Run For Green™」的環保精神成為生活的一部分。

延續「Run For Green™」奔向綠生活的環保精神，富邦悍將與富邦金控邀請球迷們一同在生活中落實環保，並透過棒球賽事響應減碳降排的目標，為地球永續盡一份心力。

為響應環保，富邦連續3年推出「Run For Green™ 環保主題球衣」，以悍將藍、環保綠融合為主色系，並以條紋漸層方式展現出悍將們的青春活力，球衣材質以回收寶特瓶為原料，降低二氧化碳排放量及能源消耗，兼具環保與排汗功能。

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同時富邦也在新莊球場的「打者之眼」以沼澤綠、叢林葉綠進行彩繪，是中職球場首創，同時富邦金控也將以永續行動應援悍將得分，延續「Run For Green™」植樹計畫，將以悍將本季壘打數為地球種樹，讓球員每一「打」都算「樹」，同時擊出安打的球員還可獲得小樹苗的命名權。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230412002689-260403

金門縣自2017年9月起實施垃圾進場檢查及破袋查核，由源頭做好垃圾分類及垃圾減量，資源回收率提升，廚餘回收量增加1倍以上，處理成效卓著，榮獲全國廚餘回收處理績效評鑑優等獎殊榮，由行政院環保署副署長沈志修親自頒獎表揚。

金門縣環保局指出，垃圾處理日益艱難，在鄉親的努力與堅持下，地區垃圾減量達4成以上，資源回收率提升，廚餘回收量增加1倍以上，經垃圾組成分析金門縣垃圾中含廚餘類比例去年降至3.25％，是全國各縣市最低者，足顯地區廚餘回收成效卓著，不僅受到環保署及其他縣市肯定，大幅減少需焚化處理的垃圾量，降低垃圾處理壓力，也提高焚化廠收受本縣垃圾進場的意願，更節省上千萬元以上的垃圾處理費用。

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環保局再次呼籲民眾，使用廚餘桶或容器盛裝廚餘，排出前應先行濾除湯湯水水，不要混入垃圾袋、竹筷、餐巾紙、湯勺、刀具、椰子殻、榴槤殻及甘蔗皮等堅硬異物，以提升廚餘處理效率，增進堆肥品質。

環保局也表示，除了落實廚餘分類回收，從食品烹煮前端響應「綠色飲食」，包含吃多少煮多少、少鹽少油多蔬菜等健康觀念，才能養成良好飲食習慣，同時對個人健康有所助益，一起努力讓垃圾減量，使垃圾得以妥善處理，讓廚餘變成可再利用的有機肥，大家共同維護金門的環境品質。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230412003538-260405

台北市環保局為達到2050淨零排放，積極在北市機關學校、社區商辦推廣分散式發電，達供電自給自足目標。為此首度在清潔隊信義苗圃停車場隊員休憩空間作為示範點，設置太陽能光電、儲能裝置及能源控制系統一組，結合創能、儲能、節能三合一設計，由公而私推廣綠色創能、儲能做法。

環保局指出，該項裝置預計可供應休憩空間照明設備、分離式冷氣機、飲水機及冰箱的用電需求，並於秋、冬季未開冷氣期間，也可減少其餘電器設備的市電使用量。

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環保局表示，台北市溫室氣體排放量約75.88％來自住商部門，當中又以電力使用造成間接溫室氣體排放為大宗，使用1度電約間接排放0.5公斤二氧化碳，而北市平均年用電量約159.86億度，想達成2050年淨零排放目標，除了大家熟知的節能，仍需仰賴發展綠色創能、儲能，並且推廣到社區、住家、商辦落實分散式發電，達到供電自給自足。

信義區苗圃停車場太陽能光電儲能控制系統於今年3月底完成設置，環保局表示，發電裝置包含335W太陽能板共6片，每日約可發電3度電；儲能裝置最大可儲存3度電，除可減少日常對市電之依賴，亦可當作緊急用電使用；另該系統將匯出並統計每月之發電數據，作為後續該局推廣分散示發電政策之參考與借鏡。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230412003692-260405

芫吉公司偷倒有毒酸液汙染土壤。（桃園市環保局提供／陳夢茹桃園傳真）

黑心環保業者芫吉公司因在台中清水、大里、桃園新屋及苗栗三灣等地，以一條龍的手法整合運輸公司、司機、地主，跨縣市長期傾倒有毒強酸廢液，台中地檢署偵結起訴，桃園市環保局也祭出重罰，廢止該公司廢棄物清理計畫書不得再營運。

桃園市環保局指出，芫吉公司涉及跨縣市非法棄置有害事業廢棄物、嚴重汙染環境及申報文件虛偽不實犯行，市府年初協助台中地檢署偵查芫吉公司，並已偵結起訴，環保局依廢棄物清理法規定即日起廢止該公司廢棄物清理計畫書，廢止後該公司即不得營運。

環保局說，芫吉公司設廠於桃園觀音工業區，依經濟部再利用管理辦法收受廢酸洗液（R-2502）製成產品氯化鐵，通過環保局廢棄物清理計畫書併再利用檢核。

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經調查芫吉公司的違規事實有2項，第1項為未依經濟部再利用管理辦法規定製成產品，非法棄置廢酸洗液汙染土壤，地點分別位於台中、苗栗及桃園新屋。第2項是偽造虛偽不實產品地磅單、每月出貨紀錄表、申報不實產品銷售流向，並以電腦公式計算每月原料使用量，將不實資料申報至環保署系統。

環保局強調，芫吉公司收受廢酸洗液（R-2502）未進行再利用，將有毒強酸廢液直接傾倒於土壤行為，汙染環境惡行重大，強力譴責、絕不寬貸，即日廢止營運文件。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230412003738-260421

https://www.inengyuan.com/kuaixun/10744.html