誰是省電三冠王?挑戰你的黃金右腳!U-CAR x U-POWER x Kia EV6挑戰全臺最高公路能耗賽報名

Kia 新世代電動休旅 EV6 於 2021 年 3 月首度發表,在全球或臺灣市場皆受到高度的消費者關注,除了極為前衛的外觀及內裝設計外,更採用了具備 800V 電壓的 E-GMP 平臺,提供了最高充電功率 240kW、快充至 80%只需 18 分鐘的優異充電性能表現,甚至也提供獨特的 V2L 電器電源分享功能,提供出色的實用性。而 EV6 自 2022 年 4 月正式導入國內新車市場後,亦創下了極為出色的銷售成績,2022 年全車系累積銷量達 626 輛,榮登非豪華進口電動車品牌銷售冠軍。

Kia 新世代電動休旅 EV6 於 2021 年 3 月首度發表,2022 年 4 月導入國內後創下出色銷售成績表現,2022 年度累積銷量達 626 輛,為國內非豪華進口電動車品牌的年度銷售冠軍。

Kia EV6 所採用的 E-GMP 電動全球模組化平臺可支援 800V 高電壓架構,對應國內高電壓與大電流輸出的 DC 快充站,即可實現高功率充電體驗,對比起許多市面上主流的 400V 電壓電動車明顯更具優勢。而 EV6 車系中的 EV6 Air 增程版車型,其採用 容量達到 77.4kWh 的鋰電池組,搭配後置後驅單馬達下,最大馬力為 229 匹、最大扭力為 35.7 公斤米,靜止加速至時速 100 公里僅 7.3 秒。且在國內能源局 WLTC 標準的實測下,更具備高達 560 公里的續航里程表現,擁有全車系中的最佳續航表現。

Kia EV6 國內提供多款車型及動力設定選擇,其中 EV6 Air 增程版採用容量 77.4kWh 鋰電池組,具備 560 公里 WLTC 續航里程,擁有全車系中最佳續航表現,且支援最大充電功率 240kW,10%至 80%電量快充更僅需 18 分鐘就能完成。

除了優異的續航里程表現外,EV6 Air 增程版支援的最大充電功率亦達到 240kW,10%至 80%電量快充最快更僅需 18 分鐘就能完成。比起市面上許多電動車普遍為 400V 電壓車款、快充最大功率在 200kW 以下,甚至 10%至 80%快充動輒需時 30 分鐘至 40 分鐘以上的表現,EV6 大幅減少了充電所需時間,明顯提高車輛使用的便利性。

U-CAR x U-POWER x Kia EV6 挑戰全臺最高公路能耗賽

為了讓 Kia EV6 車主可以盡情發揮愛車出色的續航力及快充表現,U-CAR 汽車網站以及 U-POWER 旭電馳科研、特別首度舉辦 Kia EV6 挑戰全臺最高公路能耗賽,將邀請 8 位 EV6 Air 增程版的車主,並邀請一位神隊友共組隊挑戰,進行 100%電量出發、挑戰全臺最高公路的能耗大挑戰活動。

挑戰路線將以 U-POWER 林口站為起點,第一天行程自 U-POWER 林口站出發後便至 U-POWER 埔里站,沿途將行經風景優美的武嶺、中橫公路、太魯閣遊客中心,並來到第一天下榻住宿的花蓮美侖大飯店。第二天則由 U-POWER 花蓮中山站出發,並在下午 2 點前回到 U-POWER 林口站,屆時將結算能耗並公布正式成績。

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U-CAR 汽車網站以及 U-POWER 旭電馳科研、首度舉辦 Kia EV6 挑戰全臺最高公路能耗賽,將邀請 8 位 EV6 Air 增程版車主及一位神隊友組隊挑戰,進行 100%電量出發、挑戰全臺最高公路的能耗大挑戰活動。

Kia EV6 挑戰全臺最高公路能耗賽於活動結束後,將透過車輛能耗計算,選出最佳總能耗表現的能耗王、山路電池回充表現最佳的回充王,以及充電時間最短的效率王,而透過能耗計算選出的能耗王、回充王以及效率王,皆可分別獲得 U-POWER 充電點數 20,000 點(價值 20,000 元)。

Kia EV6 挑戰全臺最高公路能耗賽,將透過車輛能耗計算選出最佳總能耗表現的能耗王、山路電池回充表現最佳的回充王以及充電時間最短的效率王,並提供 U-POWER 充電點數作為獲勝獎品。另外每車皆可獲得品牌精緻精品組、1,000 元午餐津貼、免費五星級住宿一晚以及餐飲。

除了上述的三冠王贈品獎項外,每車將可獲得活動第一天免費五星級住宿一晚以及餐飲(價值 8,000 元)、第二日 1,000 元自由活動午餐津貼,活動結束後更可獲贈品牌精緻精品組,讓每位參與 Kia EV6 挑戰全臺最高公路能耗賽的車主及神隊友,亦能享受到舒適快意的旅程。

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活動時間及集合地點

  1. 活動時間:2023 年 5 月 9 日(二)早上 6:00 ~ 5 月 10 日(三)16:00
  2. 集合時間:5 月 9 日(二) 上午 6:00
  3. 集合地點:U-POWER 林口站(新北市林口區文化一路二段 8 號)

挑戰項目:100%出發挑戰全臺最高公路能耗

  1. 挑戰 1 :能耗王-最佳總能耗表現,總計 1
  2. 挑戰 2 :回充王-山路電池回充(武嶺-花蓮),總計 1
  3. 挑戰 3 :效率王-充電時間最短,總計 1

挑戰獎勵

  1. 「能耗王」獎項:U-POWER 充電點數 20,000 點(價值 20,000 元)
  2. 「回充王」獎項:U-POWER 充電點數 20,000 點(價值 20,000 元)
  3. 「效率王」獎項:U-POWER 充電點數 20,000 點(價值 20,000 元)

活動獎勵

  1. 每車提供活動第一天免費五星級住宿一晚以及餐飲(價值 8,000 元)
  2. 每車提供 1,000 元第二天自由活動午餐津貼
  3. 活動結束後,贈送品牌精緻精品組

活動路線

  1. 第一天:U-POWER 林口站→U-POWER 埔里站→武嶺→中橫公路→太魯閣遊客中心→花蓮美侖大飯店-
  2. 第二天:U-POWER 花蓮中山站→自由行程→U-POWER 林口站(請於 14:00 前抵達,結算能耗並公布成績)

報名表單

載入中…

https://news.u-car.com.tw/news/article/74461

[U-EV]鴻海集團3年內將於高雄市投資250億元,進駐亞灣設立南區總部及國際研訓中心,打造智慧城市典範

鴻海集團於 4 月 9 日在高軟鴻海大樓與高雄市政府簽署投資意向書,宣布將進駐亞灣 7 號倉庫及棧 5、棧 6 設立南區總部及國際研訓中心,預計 3 年內將在高雄投資 250 億元,投入電池、電動巴士、軟體研發、智慧城市等產業發展,合計招募約 2,000 位研發及生產人力,目前位於和發產業園區的電池中心已於 2 月 14 日動土。

未來鴻海將以高雄為示範場域,從智慧交通出發結合電巴、車路聯網及大數據分析應用,加上智慧港口與觀光等應用服務,建立智慧城市產業生態系。

鴻海集團於 4 月 9 日在高軟鴻海大樓與高雄市政府簽署投資意向書,宣布將進駐亞灣 7 號倉庫及棧 5、棧 6 設立南區總部及國際研訓中心,預計 3 年內將在高雄投資 250 億元。

鴻海近年積極布局電動車、儲能系統等新事業,鴻海科技集團董事長劉揚偉表示,高雄是新南向重要門戶,有全臺最大商港及廣大生產腹地,而鴻海具資通訊系統整合能力,打造符合聯合國定義的智慧城市平臺「CiyGPT」,作為銜接數據資料供給端以及應用端的橋樑,協助政府治理。

鴻海科技集團董事長劉揚偉表示,高雄是新南向重要門戶,有全臺最大商港及廣大生產腹地。鴻海具資通訊系統整合能力,打造符合聯合國定義的智慧城市平臺「CiyGPT」。

CityGPT 是以 Model T、電動車作為移動物聯網的載具,去蒐集所有城市數據,再同步到智慧城市開放大平臺和方案商共享,以 App Store 的概念,去串聯智慧交通、智慧觀光以及一系列的食衣住行等多項服務。未來鴻海將以系統整合商角色,來推進智慧城市的解決方案,平臺將彙整多方數據庫,制定標化機制,以確保不同數據資料可兼容與移植性,並以可視化介面提高可用性,使得民眾從數據共享獲得利益,提升城市運作效率。

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鴻海未來會在高雄持續投入軟體、電動車、電池和電芯產業,將高雄打造成集團軟體研發基地,初期需要近 200 位軟體研發人才,逐步應用到電動車、智慧城市等相關領域。高雄也會是鴻海電動巴士平臺研發中心,鴻海在橋頭科學園區的電巴廠今年開始建廠,預計 2025 年量產,初期規劃年產量 500 輛;預計 2028 年將視情況擴產到 1,000 輛,主要供應臺灣市場。

高雄也會是鴻海電動巴士平臺研發中心,鴻海在橋頭科學園區的電巴廠今年開始建廠,預計 2025 年量產,初期規劃年產量 500 輛。

圍繞在電動車的車用電池、電芯產業,鴻海也規劃在高雄建立電池產業鏈,和發產業園區主攻磷酸鐵鋰車用電池,預計 2024 年第三季量產 1.2 GWh;橋頭科學園區預計 2024 年動工、2025 年底可達 3.0 GWh 的量產規模。

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行政院副院長鄭文燦表示,總統蔡英文指示高雄亞灣是「大南方計畫」的重要一環,他指出,2 年的時間亞灣已有豐碩成果,是圈內投資額最大、最完整的 5G AIoT 實證場域。高雄市長陳其邁指出,市府攜手中央推動亞灣 5G AIoT 創新園區,截至去年底已吸引國內外企業近 154 億元投資、創造超過 327 億元產值。

陳其邁表示,目前也啟動「亞灣 2.0」,打造企業集團旗艦中心聚落,形塑兼具休閒觀光與金融經濟的開放水岸廊帶,並透過都市計畫調整、獎勵企業進駐等誘因,吸引更多企業進駐設立營運總部、研發或訓練中心,打造高雄成為新南向輸出基地。

行政院副院長鄭文燦表示,2 年的時間亞灣已有豐碩成果,是圈內投資額最大、最完整的 5G AIoT 實證場域。高雄市長陳其邁指出,截至去年底已吸引國內外企業近 154 億元投資、創造超過 327 億元產值。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74493

多少米老鼠彩蛋你找到了?Hyundai合作迪士尼Disney推出Ioniq 5 Disney 100週年概念車

華特迪士尼公司 (Disney) 將於 2023 年迎來成立 100 週年,特別合作 Hyundai,在近日舉辦的紐約車展,亮相一款名為「Ioniq 5 Disney100 Platinum Concept」的概念車,在外觀、內裝多處導入 Disney 專屬「Mickey Mouse」米老鼠元素,甚至在燈組、玻璃車頂融入煙火施放、星辰顯示效果,未來有望將概念走入現實車款,讓消費者親身體驗 Disney 與 Ioniq 5 激盪出的魔法魅力。

適逢迪士尼公司 (Disney) 迎來成立 100 週年,特別合作 Hyundai,推出名為「Ioniq 5 Disney100 Platinum Concept」的概念車。

頭/尾燈特殊顯示技術施放煙火,搭載專屬 20 吋米老鼠鋁圈

Ioniq 5 Disney100 Platinum Concept 在外觀架構部分,與一般版本 Ioniq 5 差異不大,採用「Gravity Gold」消光淺金色塗裝 (國內稱靜謐金),貫穿式頭/尾燈造型透過特殊技術,導入大面積顯示螢幕,可顯示 Disney 煙火施放特效,20 吋雙色切削鋁圈設計,則換上具圓型元素的「Mickey Mouse」米老鼠專屬款式。

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Ioniq 5 Disney100 Platinum Concept 在貫穿式頭/尾燈造型透過特殊技術,導入大面積顯示螢幕,可顯示 Disney 煙火施放特效。 Ioniq 5 Disney100 Platinum Concept 搭載具「Mickey Mouse」米老鼠元素的專屬 20 吋雙色切削鋁圈。 Ioniq 5 Disney100 Platinum Concept 於前葉子板上配有專屬「Disney 100 Platinum Edition」銘牌。 Ioniq 5 Disney100 Platinum Concept 在外觀架構部分,與一般版本 Ioniq 5 差異不大,採用「Gravity Gold」消光淺金色塗裝。

內裝滿滿「Disney」彩蛋,璀璨星辰玻璃車頂吸睛

擅長製造驚喜、營造夢幻氛圍的 Disney,自然不會錯過好好點綴 Ioniq 5 Disney100 Platinum Concept 內裝的機會,有別於黑、白兩款標準內裝色,概念車以棕/灰雙色鋪陳,在車輛啟動時,12.3 吋車載螢幕會播放 Disney 100 週年動畫、專屬音效,車內飾板、頭枕更藏入許多「Mickey Mouse」彩蛋,而全景式玻璃車頂,則融入夢幻的變色星塵燈光效果。

Ioniq 5 Disney100 Platinum Concept 內裝採棕/灰雙色鋪陳,在車輛啟動時,12.3 吋車載螢幕會播放 Disney 100 週年動畫、專屬音效。 Ioniq 5 Disney100 Platinum Concept 在內裝飾板上藏有「Mickey Mouse」彩蛋點綴。 Ioniq 5 Disney100 Platinum Concept 在頭枕上具有「Disney 100」刻印、搭載星辰發光效果全景式玻璃車頂。 Ioniq 5 Disney100 Platinum Concept 頭枕上的「Disney 100」刻印效果。 Ioniq 5 Disney100 Platinum Concept 的全景式玻璃車頂,融入夢幻的變色星塵燈光效果。

別具意義跨界合作,有望量產施展 Disney 魔法

據 Hyundai 表示,這是 Disney 首次開放授權旗下經典角色與汽車品牌合作、打造專屬概念車款,Ioniq 5 作為品牌佈局全球電動車市場的重要產品,因此別具紀念意義。目前尚未公佈量產版本車型登場的時程,而概念車上部分元素,未來可能不會完全應用至量產市售版本上,但是一般消費者還是有機會品味、探索 Disney 在 Ioniq 5 施展的魔法和彩蛋。

Hyundai 表示,Ioniq 5 Disney100 Platinum Concept 是 Disney 首次開放授權旗下經典角色與汽車品牌合作誕生的產品。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74494

傳Audi Taiwan將終止與豐仕汽車經銷合作關係,後續處理研議中

Audi Taiwan 麾下於 2020 年加入經銷團隊的豐仕汽車股份有限公司,乃是匯豐汽車集團與東立物流共同出資的 Audi 經銷公司,日前於網路上傳出,豐仕公司內部發出對內聲明稿,內容指出豐仕汽車接獲台灣奧迪去函通知,將終止與豐仕汽車的經銷合作關係;而豐仕汽車則表示將尋求法律途徑,與 VGT 商談後續處理。

於 2020 年初加入 Audi Taiwan 經銷團隊的豐仕汽車,於北投建下了第一個營運據點,而近日則傳出 Audi Taiwan 發函豐仕汽車,將終止與豐仕汽車的經銷合作關係。

對此,Audi Taiwan 則表示該消息非台灣奧迪官方消息,未經查證。Audi Taiwan 後續會另行正式說明。

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豐仕汽車的對內聲明稿,確認了 Audi Taiwan 將與豐仕停止經銷合作關係,而根據側面了解,Audi Taiwan 目前雖沒有正面回應,但也沒有否認該項資訊,意味著經銷合作關係應當是即將畫下句點;對於消費者比較關鍵的部分,還是在於後續售後服務要如何處理,這應當也是豐仕汽車與 Audi Taiwan 需要持續研議協商的部分。

更多詳細資訊,U-CAR 也將持續追蹤並帶來相關報導。

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https://news.u-car.com.tw/news/article/74497

總代理歐吉汽車確認4月18日國內發表,Opel公佈中型休旅Grandland上市日期

Opel 臺灣總代理歐吉汽車於 2022 年重返國內市場,帶來 Mokka、Mokka-e 打頭陣,同時也預告後續將陸續導入中型休旅 Grandland、Astra 等車系 ; 繼先前 Grandland GS Line 車型現身能源局油耗測試數據、環保署噪音測試資料後,近日總代理歐吉汽車宣佈,將於 2023 年 4 月 18 號正式迎來 Grandland 在臺上市。

繼 Grandland 出現在油耗測試、噪音測試資料後,總代理歐吉汽車宣佈,將於 2023 年 4 月 18 號正式迎來 Grandland 在臺上市。

首波送測 1.2 升渦輪動力,最大馬力 130 匹/能源效率 3 級

由先前送測的油耗、噪音測試資料中,可以看到歐吉汽車送測的 Grandland,將搭載 1.2 升直列 3 缸 Pure Tech 汽油渦輪增壓引擎 (代號 EB2ADTS),確切排氣量為 1,199c.c.,搭配 8 速手自排變速箱 (代號 ATNG8),實際上與國內導入之 Mokka 1.2T 相同,可供輸出最大馬力 130 匹、最大扭力 23.5 公斤米,在能源局油耗數據中,分別取得市區 13.86km/L、高速 18.3km/L、平均 16.4km/L、能源效率 3 級的成績。

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歐吉汽車送測的 Grandland 搭載 1.2 升直列 3 缸汽油渦輪增壓引擎,在能源局油耗數據中,取得能源效率 3 級的成績。 1.2 升直列 3 缸的汽油渦輪增壓動力單元,實際上與國內導入之 Mokka 1.2T 相同,可供輸出最大馬力 130 匹。 廣  告

註記 GS Line 車型,歐規專屬黑化套件強調性能氛圍

透過送測資料,除了揭露導入國內 Grandland 動力單元,同時可以看到在車型名稱部分,額外註記為海外頂規的 GS Line 車型 ; 由目前臺灣 Opel 官網資訊顯示,歐洲地區販售 Grandland GS Line 車型,與一般等級最主要的差異,便是在外觀導入黑化高光澤套件,涵蓋水箱罩造型、環車防刮材質處、鋁圈等,增添運動化、性能氛圍。

Grandland GS Line 車型,與一般等級最主要的差異,便是在外觀導入黑化高光澤套件,涵蓋環車防刮材質處、鋁圈等。

官網預告搶先預覽,待 4/18 規配揭曉

從官網釋出圖片顯示,導入國內之 Grandland 將有望搭載 Intellilux LED、 e-toggle 電子線傳控制排檔桿、Pure Panel 雙曲面螢幕智慧中控儀表等,同時也可看到原廠特別強調「主被動安全系統」等產品特點,按照原廠導入產品節奏,理當將延續 Mokka、Mokka-e 車系規劃,搭載 Opel Drive Assistance Systems 駕駛輔助系統,至於實際販售車型之詳細規配資訊,則有待 4 月 18 日正式揭曉。

導入國內之 Grandland 將有望搭載 e-toggle 電子線傳控制排檔桿、Pure Panel 雙曲面螢幕智慧中控儀表等。 目前國內 Opel 官網上,可以搶先預覽 Grandland 之車型、配備細節。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74499

中台區域治理平台副首長會議 聚焦環保、觀光、教育

新竹縣加入中台灣區域治理平台迄今已邁入第5年,今年首次由新竹縣主辦,14日於新竹縣政府舉辦第1次副首長會議,由新竹縣副縣長陳見賢主持,8縣市副首長及代表齊聚一堂,共同商議今年中台灣運作事務,當天會議討論轄內固定汙染物質,共商有效因應策略,同時也針對觀光、教育、資訊人才議題討論。

今年中台灣區域治理平台共提出22項新增合作提案,除活動的合作交流與共同行銷宣傳外,新竹縣為掌握轄內固定汙染物質,提請各縣市分享氣候變遷風險評估成果的提案,全面地了解中台灣地區受氣候變遷影響的風險,並發展出更有效的因應策略,以保障區域民眾和環境的安全。此外,也針對動物保護防疫人員及資訊(安)人員升職管道提出共同請求中央協助的合作提案,希望留住優秀的人才為地方服務。

隨著疫情逐漸趨緩,許多國家已逐步放寬國境管制。為此,台中市政府也提出關於開闢中台灣航線相關提案,新竹縣樂觀其成,希望可藉此提案增加中台灣地區境外旅客。未來8縣市將共同合作,規畫在地旅遊行程,提供更完整的旅遊體驗以供國外旅客參考。相信透過這些提案的合作,以及跨縣市夥伴共同解決中台灣面臨的各種問題,並進一步提升中台灣的整體發展。

由台中市臨時提案,8縣市共同向教育部爭取持續補助地方政府因實施代理教師全年聘期後,所需經費差額至少50%以上,期盼減輕地方負擔,避免排擠其他教育預算,同時保障學生完整受教權及代理教師權益。

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陳見賢說,今年是新竹縣加入平台後首次主政,也是新竹市加入的第1年,歡迎新竹市政府加入,將使平台從原本7縣市擴大為8強聯手,過去治理平台上,完成許多共識,攜手為縣市鄉親生活圈努力,相信品質一定有所提升,大家達成共識,攜手推動。

本次副首長會議由新竹市副市長蔡麗清、苗栗縣副縣長鄧桂菊、彰化縣副縣長林田富、南投縣副縣長王瑞德、雲林縣副縣長謝淑亞、台中市政府研考會主委劉彥澧及嘉義市政府參議林建宏等人出席。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230414004858-260407

沛納海Radiomir夜光閃耀

PAM01432年曆體驗版年曆腕表,表盤為酒紅色太陽放射紋,購買腕表的藏家將受邀前往羅馬一遊,感受義式文化,限量24只,271萬6000元。(Panerai提供) 沛納海愛海洋,以環保eSteel回收鋼材打造Radiomir Otto Giorni系列PAM01347深棕面與PAM01348藍面腕表,29萬9000元。(Panerai提供) 沛納海愛海洋,以環保eSteel回收鋼材打造Radiomir Otto Giorni系列PAM01347深棕面與PAM01348藍面腕表,29萬9000元。(Panerai提供) 沛納海與海洋有著深厚的情緣,在WW表展的展區以帆船為主題,充滿海洋氛圍。(路透) 沛納海PAM01363紅金款年曆腕表,採用品牌首款年曆自製機芯P.9010/AC,120萬7000元。(Panerai提供) 沛納海為女性表迷打造縮小版40mm的PAM1026 Radiomir Quaranta腕表,Goldtech紅金表殼,55萬9000元。(Panerai提供)

以軍表起家的沛納海(Panerai),是義大利皇家海軍的供應商,1916年為義大利海軍研發Radiomir夜光物質,直到70年代一直被當作軍事機密一樣被嚴密保護,表界無人知曉。為了向昔日的榮耀致敬,沛納海在WW表展推出多款Radiomir系列潛水表,將環保再生eSteel材質廣泛應用在Radiomir腕表上,並推出首款專為Radiomir打造的年曆複雜功能機芯、縮小表徑的紳士表,更添時尚品味。

Radiomir是沛納海的首款腕表,是專為義大利皇家海軍突擊隊員製作,早年以鐳成分製造的Radiomir發光物質僅被允許運用在軍事器材上,Radiomir軍用表即是其一,直到1992年沛納海進軍商業腕表市場,才將珍貴的Radiomir物質運用在商業腕表上,當年推出Luminor、Luminor Marina腕表和Mare Nostrum計時碼表,成功打響沛納海的聲量,一舉成為專業潛水表的領導品牌,並在表壇引領潛水表的流行風潮,直到今日。

採環保eSteel守護海洋

今年全新登場的Radiomir Otto Giorni腕表,外觀融入復古美學,靈感源自1935年問世、直徑47mm的第一款Radiomir腕表,承襲經典的三明治表盤設計,可以讓時標及小時數字更加易讀,夜光效果更佳,表殼採用環保eSteel回收鋼材,並以手工打磨修飾,充滿復古懷舊氛圍,細節流露歲月的痕跡,藉此傳遞品牌對海洋的摯愛。

Radiomir Otto Giorni腕表共有兩款,分別是PAM01347深棕色粒紋款和PAM01348藍色粒紋款,表盤的漸層色調有著層次與深度的質感,源自Radiomir骨董表因鋁金屬出現陽極氧化,表盤顏色會產出漸層的變化,搭載P.5000手動上鍊機芯具有八天動力儲存,Otto Giorni即義大利文「8日」之意。

首款年曆自製機芯

今年沛納海在WW表展推出PAM01363紅金款和PAM01432鉑金款Radiomir Annual Calendar腕表,是最受矚目的焦點,採用沛納海首款年曆自製機芯P.9010/AC,表盤設計簡約,星期和日期視窗位於3點鐘位置,月份圍繞表圈,同樣以3點鐘的箭頭來顯示,每年只需在2月底調校一次,沿襲沛納海清晰易讀、便捷實用的設計精神。

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其中PAM01432年曆體驗版腕表,表盤為酒紅色太陽放射紋,限量24只,凡是購買腕表的藏家將受邀前往羅馬一遊,享受充滿沛納海義式氛圍的文化之旅,拜訪當地工藝大師、走訪歷史古蹟,領略感受義式文化的沉浸式體驗。

表徑縮小中性風潮

喜歡沛納海的女性表迷愈來愈多,加上紳士表流行風潮逐漸成型,沛納海推出一款Radiomir Quaranta腕表,刻意將表徑縮小至40mm,義大利文Quaranta,意思就是40,Goldtech紅金表殼搭配白色太陽射線紋表盤,風格簡約時尚,但又不減個性。

Radiomir Quaranta搭載新一代P.900自動上鍊機芯,更加輕薄,且是沛納海第一款擁有日期、三天動力儲存及30米防水功能的40mm腕表,除了深棕色鱷魚皮表帶,還可替換多款色彩鮮豔的表帶。

綠面加州盤更時尚

沛納海首次推出45mm加州表盤的Radiomir California PAM01349,時標有羅馬數字與阿拉伯數字,表殼是以Brunito eSteel環保回收鋼材打造,並經過手工打磨工藝處理,呈現樸實的手工美感,彷彿有斑駁的歲月痕跡,復古綠表盤塗覆Super-LumiNovaR夜光塗層,在黑暗中散發綠色螢光,搭載 P.5000手動上鍊機芯,具8日動力儲存。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20230415000510-260113

環保署示警 今晚起境外汙染物來襲亮「橘色提醒」

今天白天鋒面通過,竹苗以北位於迎風面且白天降雨機率大,中南部地區位於下風處,擴散條件差,污染物易累積,晚起東北季風增強,可能挾帶境外污染物影響台灣及離島地區,中部、雲嘉南、高屏空品區及金門為「橘色提醒」等級。

環保署表示,依監測資料及氣象局今天9時氣象資料顯示,今天鋒面通過及東北季風增強,竹苗以北位於迎風面且白天降雨機率大,擴散條件普通,中部以南位於下風處,擴散條件差,污染物易累積,晚間東北風可能挾帶境外污染物影響臺灣及離島地區。

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環保署表示,未來一週,15日白天受鋒面影響,竹苗以北擴散條件好轉,中南部位下風處,污染物仍易累積;15日晚起東北風可能挾帶境外污染物影響臺灣及離島地區空氣品質;16日至18日環境風場轉為偏東風至東南風,西半部擴散條件差,污染物稍易累積;午後受光化作用影響,臭氧濃度易上升;19日環境風場為西南風,雲嘉南以北位於下風處,擴散條件普通;20日受鋒面影響,中南部位於下風處,污染物稍易累積。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230415001445-260405

替孩子健康把關 竹市議員籲積極推每周1日無肉日

萬物齊漲,為讓孩子的營養午餐吃的好又飽,新竹市政府已宣布調高國中小學生營養午餐費用,市議員施乃如表示,不僅營養午餐費要調高,還要讓孩子吃的更健康,要求市府加強推動「每周1日無肉日」,多食用植物性蛋白質。

市府指出,近年物價不斷上漲,各界都建議市府提高學生營養午餐費用,市府研議後,決定自112學年度起,學生午餐每餐費用與補助,每學年兩學期將增加5000萬元預算,鑑於今年預算已編列,今年下半年學期,市府將追加2100萬元預算,提高學生午餐補助經費,調整後,國小由40元調高至50元,國中由43元調整至55元。

參加學校營養午餐的學童,1學期需繳交1360元,平均每日13.6元,此費用包括每日分攤的10元餐費及1學期360元用於學生打菜用品、食材檢驗與廚房水電及維護等基本費用。

市議員施乃如表示,依據聯合國氣候變化專門委員會報告,蔬食為人類減緩氣候變遷的主要方式之一,國際權威期刊研究也顯示,植物性蛋白質取代紅肉與蛋類食品,可有效低死亡率。

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而據關懷生命協會統計,教育部於2010年推動每周1日無肉日計畫以來,實施的學校由2010年的1638校,縮減至2020年的1476校,且有近半數的學校未參與,此外,就算實施無肉日的學校,校園內也有高達3成以上的學生呈負面反應。

施乃如建請市府積極推動竹市學校實施「校園每周1日無肉日」,並加強宣導蔬食正確觀念,同時研議透過提高午餐加菜金,豐富蔬食菜色,另規畫團膳業者,針對不擅處理蔬食料理的團膳廚師作課程培訓,提升校園蔬食口味。

市府則表示,1周1次的無肉日目前已在全市46校同步執行。環保餐為讓學生們營養均衡,採供應豆蛋類不供肉類的低碳環保餐,並且要求加強食材烹飪技巧,讓學生在吃得健康的也能同時兼具美味。教育處並將持續推廣低碳環保餐、兼具營養、健康及美味。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230415003225-260405

攜手樂天桃猿!桃市府邀球迷用循環杯 1場減5千個垃圾

桃園市副市長蘇俊賓身著回收環保紗製作的主題球衣,投出象徵循環永續第一球(環保局提供/蔡明亘桃園傳真) 桃園市副市長蘇俊賓說,循環永續趴活動除推廣使用循環杯外,他身上穿的環保球衣以及市集趴踢活動等,都是在落實聯合國永續發展目標SDGs精神。(環保局提供/蔡明亘桃園傳真) 桃市府攜手樂天桃猿,邀請球迷一起使用循環杯。(桃市府提供/蔡明亘桃園傳真)

桃園市政府為響應422地球日,攜手樂天球團共同打造環境友善球場,今日在樂天桃園棒球場舉辦「循環永續趴」活動,由副市長蘇俊賓身著回收環保紗製作的主題球衣,投出象徵循環永續第一球,帶領球迷以循環杯取代一次性飲料杯,讓看球賽成為最時尚的環保運動。

蘇俊賓表示,感謝樂天球團及球迷共同響應首場「循環永續趴」,主題日當天使用循環杯喝飲料,可至指定攤位續杯啤酒、汽水與手搖飲等飲品,預估1場球賽可減少5000個塑膠垃圾,希望今年整個球季,可減少10萬個一次性塑膠飲料杯,讓球迷觀賽同時也能響應做環保。

蘇俊賓說,循環永續趴活動除推廣使用循環杯外,他身上穿的環保球衣以及市集趴踢活動等,都是在落實聯合國永續發展目標SDGs精神,尤其桃捷公司也與樂天球團合作推出優惠票價,鼓勵球迷多搭乘綠色交通運具進場看球,共同落實淨零理念。

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桃園市環保局長陳世偉表示,市府為響應422地球日,與樂天桃猿合作共同打造環境友善球場,舉辦循環永續趴活動,全猿主場率先採用循環杯及推出環保餐具周邊,主題日使用循環杯喝飲料還可續杯,而主題球衣則是採用循環再生材料製作而成的環保球衣,融入聯合國永續發展目標SDG12「永續消費與生產」的訴求,實踐永續零廢棄的環保新生活模式。

陳世偉指出,循環永續趴集結各項循環永續理念,推出如募集球員、樂天女孩們二手物的「惜物拍賣會」;以及搭配循環容器租借服務兌換咖啡的「永續行動咖啡車」;FNG世代設計的寶特瓶「好歸塑巡迴車」;實踐循環零廢棄丹寧布再製的「布藝young 修惜站」等,讓球迷看球的同時也能一起加入永續行動的行列。

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