全球首傢！萬達奧迪未來影城在京炫目揭啟

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6月16日晚，萬達電影（002739.SZ）聯合一汽-大眾奧迪及二十世紀福斯，在北京萬達影城CBD店共同舉辦“萬達奧迪未來影城啟幕之異形奇妙夜”活動。萬達電影執行總裁劉曉彬先生、一汽-大眾奧迪銷售事業部副總經理於秋濤先生以及二十世紀福斯中國區董事總經理劉思汝女士、著名演員陳數女士、殿堂級鋼琴傢趙胤胤先生蒞臨現場，與全國各地近300名影迷、媒體及奧迪車主等齊聚一堂，率先體驗全球首傢汽車品牌主題影城並觀看經典科幻IP續作《異形：契約》，共同度過一個汽車與電影跨界碰撞、科技與藝術融合共振的奇妙之夜。

（萬達、奧迪、福斯領導出席未來影城揭幕現場）

（萬達奧迪未來影城啟幕現場）

萬達、奧迪戰略合作再下一城 打造全球首傢汽車跨界主題影院

“萬達奧迪未來影城”由電影與汽車行業中的領導者萬達與奧迪聯手打造，選址北京萬達影城CBD店8號廳，本就是行業裡地標式的影城，無數電影首映禮、明星見面會的舉辦地。經過近一年的籌劃及一個月的改造，“萬達奧迪未來影城”以極富科技未來感的風格重裝啟幕，在國內乃至全球范圍內都是開風氣之先，成為汽車品牌跨界電影藝術的全新嘗試。

（萬達奧迪未來影城啟幕現場科技范兒十足）

潭子電動車: left; WIDOWS: 1; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-INDENT: 2em; MARGIN: 20px auto 0px; FONT: 16px/2 SimSun; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: normal; COLOR: rgb(0,0,0); OVERFLOW: visible !important; WORD-SPACING: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px”>“我相信，‘萬達奧迪未來影城’將再次成為娛樂跨界營銷的一個創新案例。”萬達電影執行總裁劉曉彬先生在致辭中表示：“這是萬達電影與一汽大眾-奧迪在場景創新、電影文化和用戶體驗等全方面探索的一個成果，也是雙方聯手深耕娛樂營銷領域的一個全新起點。未來，萬達與奧迪還將持續創新場景、優化體驗，將‘萬達奧迪未來影城’打造成為跨界娛樂營銷領域地標式的空間，為雙方的用戶帶來更加非凡、新鮮、愉悅的品牌體驗！”

（萬達電影執行總裁劉曉彬先生現場致辭）

不同於簡單的品牌冠名或主題設計，“萬達奧迪未來影城”意圖創新場景，提供一站式、全流程的電影體驗，並為雙方用戶帶來諸多驚喜福利。現場，十餘名奧迪與萬達的會員作為奧迪未來影城的第一批“顧客”就在服務人員的指引下，率先體驗到瞭頭等艙式的全流程服務。從專屬的購票區購票、取票並走入專屬的購票區，再此過程中，還可以購買一份專屬的會員套餐。此外，據工作人員介紹，萬達還將推出奧迪車主聯名卡，配備咨詢專線，並通過會員大數據的建立，為用戶提供定制化、個性化觀影服務；雙方會員還將優先受邀參加各種獨傢的電影首映、明星見面會等活動。

（萬達奧迪未來影城車主專屬購票區）

（萬達奧迪未來影城工作人員向車主及影迷介紹未來影城）

事實上，奧迪與萬達的合作由來已久，雙方在跨界娛樂營銷領域更是屢創經典：2015年《復仇者聯盟2》

<p>source:http://www.carxoo.com/info/news-284697.html

廣汽傳祺創新驅動吸引全球汽車產業關註

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2017年6月13至15日，聚焦於人類交通可持續性的第一屆“米其林開拓前行” （Michelin Movin’On）峰會在加拿大的蒙特利爾盛大舉行。廣汽乘用車作為中國自主汽車品牌代表參與峰會，廣汽集團執委會副主任、廣汽乘用車總經理鬱俊發表主題演講，與來自世界各地的汽車行業頂尖夥伴分享廣汽傳祺眼中的可持續發展之道。

廣汽乘用車總經理鬱俊作為唯一受邀中國汽車行業嘉賓發表演講

“開拓前行”峰會是由米其林發起舉辦的全球高端峰會，前身是已舉辦過12屆的“必比登挑戰賽”,旨在號召全球汽車行業領導者行動起來，開拓前行，創新、改善、並推測未來的交通運輸方式。峰會匯集瞭汽車、鐵路、空運、卡車、公共汽車、自行車、航運、學術界、政府、非政府組織和非營利組織等各領域的精英，是目前世界上規模最大、規格最高、參與范圍最廣泛的跨行業峰會，也是全球關註的面向未來的重量級盛會。本屆大會通過會議、創新技術中心、試乘試駕三大環節讓參與者充分感受“未來交通模式”的魅力。

“米其林開拓前行”（Michelin Movin’On）峰會會場夜景

今年，主辦方誠邀廣汽乘用車作為中國汽車唯一代表參與峰會，在世界頂級平臺分享傳祺的可持續發展之道，彰顯瞭廣汽傳祺過硬的品牌實力，以及作為中國品牌高端化突破標桿和典型樣本，在中國汽車行業不可替代的地位。廣汽傳祺亦憑借此平臺與行業重要參與者在政策、技術、生產、設計等方面進行深入交流。從輸出產品到輸出觀點，中國品牌在世界的地位愈發關鍵，而廣汽傳祺作為中國品牌的佼佼者，以實力說話，受邀在全球性平臺分享傳祺之道，對中國汽車品牌的國際化發展影響深遠。廣汽傳祺的發展目標是打造世界級的中國品牌，成為產銷研全球化的國際企業。此次在國際舞臺的華麗亮相，標志著廣汽傳祺的國際化道路更進一步。

“米其林開拓前行”峰會現場高朋滿座

廣汽乘用車總經理鬱俊在會上對行業的可持續發展提出瞭具有前瞻性的觀點。他提出，汽車行業的未來發展存在很大的不確定性，在新能源領域，最好的做法不應該是限定某一種路徑，而應該鼓勵企業各自去嘗試、探索不同的路線。多種路線並舉，可能才是當前的最佳選擇。至於最後誰能勝出，這個決定權，應該還給市場。

鬱俊總經理在會上對行業的可持續發展提出瞭具有前瞻性的觀點

他以廣汽傳祺自身的發展為例，“當年廣汽集團決定要做自己的品牌時，幾乎所有人都不看好，認為這個世界上的汽車品牌已經嚴重過剩瞭，市場窗口已經關閉，可是傳祺現在卻是中國汽車市場上最成功的品牌之一，已連續6年實現年復合增長率85%以上，今年前5個月，傳祺累計銷量突破20.7萬輛，同比增長62.2%，全年有望突破50萬臺。這些成績，固然有我們自身努力的因素，更是市場選擇的結果。對這個市場，我們一直心存敬畏，心懷感激。”

廣汽乘用車總經理鬱俊一行出席“米其林開拓前行全球峰會”並參與交流活動

廣汽傳祺的可持續發展道路離不開對未來出行方式及消費需求的前瞻洞察，鬱俊強調，廣汽傳祺未來將緊貼市場風向，制造出真正符合消費者需求的汽車。鬱俊認為，“安全、節能、環保、舒適、可靠，依然是消費者對這個商品的最直接訴求。所有的車載智能技術，都應該是為瞭提升車輛的這些性能才有意義。”

潭子電動車portant; WORD-SPACING: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px”>插電式混合動力跨界概念車傳祺EnSpirit

“未來人類的出行模式，應該還是以電力驅動為核心。但是第一，這個電力驅動，究竟是BEV，還是FCV，或者兩者並存，我們很難現在給出答案，也沒有必要現在就給出答案；其次，傳統動力向全面的電力驅動的過渡期，可能會相當長。所以，廣汽傳祺在新能源領域制定的目標相對比較務實，2020年，我們的銷量目標是100萬輛，其中新能源車大約占20%。”鬱俊說道。

峰會現場所有與會嘉賓認真聆聽鬱俊總經理的觀點

為構建人與自然和諧相處的汽車生態，廣汽傳祺不斷加大在“電動化、智能化、網聯化”產業方向的開發投入。在2017上海車展上，廣汽傳祺新能源品牌正式發佈，口號為“傳祺新能源能所不能”，並集中發佈四款新品。目前廣汽傳祺已構建PHEV和純電EV兩大技術路線，建成瞭跨平臺、跨車型、適用於多種新能源動力方案的系統架構。未來，廣汽傳祺預計將陸續上市7部新能源車型。

6月16號即將正式上市銷售的插電新能源SUV傳祺GS4 PHEV

即將與GS4 PHEV同步上市預售的純電動新能源SUV傳祺GE3

另外，廣汽智聯新能源汽車產業園已在日前正式奠基動工，未來將重點打造“智能制造區、創客服務區及生態小鎮”三個功能區。其中新能源汽車整車規劃產能為40萬輛/年，為廣汽傳祺新增20萬輛/年（新能源汽車）產能擴建項目，打造開放共享智能制造平臺，計劃於2018年底建成。

廣汽智聯新能源汽車產業園規劃圖

廣汽傳祺除瞭加大新能源汽車技術研發投入，提高市場份額外，還把綠色發展的理念貫穿產品的全生命周期，包括汽車產品設計、生產、使用、回收等環節。廣汽傳祺堅持把“綠色工廠，美麗傳祺”的理念融入企業的每個角落，把節能、環保、減排、降耗以及循環利用列為最重要的前置條件，打造環保的工廠，節能的運作，安全、經濟、綠色的環境，努力為員工創造舒適環保工作環境，踐行企業的可持續發展責任。

廣汽傳祺將節能環保落實到工廠建設每一個角落

此外，廣汽傳祺還積極參與和支持生態建設。去年底，廣汽傳祺與三江源國傢公園管理局和世界自然基金會（WWF）攜手，共建三江源國傢國傢公園。今年5月、6月，廣汽傳祺“護源有我”濕地使者行動正式啟動，由廣汽傳祺優秀員工代表、供應商代表組成的志願者，深入三江源頭青藏高原腹地，開展生態保護和環境教育工作。三江源公益項目開創瞭社會化參與國傢公園建設的先河，廣汽傳祺為美麗中國建設做出貢獻，彰顯瞭中國品牌的責任與擔當，以及堅持可持續發展戰略的使命。

（廣汽傳祺“護源有我”濕地使者行動正式啟動）

在本屆米其林開拓前行峰會期間，海外行業專傢紛紛積極地分享各自在可持續發展方面的經驗，並在未來交通領域展開深入研討。鬱俊指出，追求可持續的共同繁榮是全球汽車行業的理想，也是廣汽傳祺的使命與職責所在。廣汽傳祺未來將繼續堅持可持續發展戰略，為汽車行業的共生共榮奮鬥前進。

<p>source:http://www.carxoo.com/info/news-284690.html

“大大送車，全民搶油”大通G10大大有惠颶風來襲

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從6月5日起至8月5日期間，上汽大通G10將開展夏日購車大大有惠活動。活動期間，凡購買大通G10所有車型的用戶，即可參與“三成首付購車，18個月0利息”的特權，還可享受加1元最高抵扣萬元的優惠抵扣。與此同時，線上註冊可參與“搶購半價車”、“線上搶油”的狂歡活動。四重豪禮齊放送，鉅惠購車放心享。

 

自2014年上市以來，上汽大通G10始終以領先同級的創新動力和科技配置成為MPV車市場的明星車型，銷量與口碑雙豐收。同時，上汽大通G10連續成為G20峰會、APEC、大閱兵等多個國傢級重要場合指定用車，為與會的社會各界精英們帶來難忘的尊貴豪華體驗，用實力與自信向世界展示自主品牌的魅力。

 

中國的汽車市場人群多元、需求豐富。其中，操縱性與舒適性是最受用戶關註的話題。大通G10的空間舒適性自然不言而喻，7-9座大空間成為用戶的最愛，據G10車主反饋，坐在二排蹺二郎腿輕松無壓力；座椅舒適性也是G10的一大賣點，10向智尊頭等艙行政座椅，腿托可隨心調節，身高無限制。在乘坐中，靜音效果好，讓親朋好友在乘坐中遠離噪音的煩擾。

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在智能配置上面，大通G10倡導理性的智慧，科技實用主義是大通G10的終極追求。搭載ESP9.1電子穩定輔助系統，car-link人機智能交互系統，同時，配備雙側智能防夾自動滑移門系統，360度環視全景攝影，讓出行視野無盲區，全方位泊車輔助系統、touch-free智能感應尾門都讓行車生活變得智能便捷，樂趣無限。

 

大動力的配置是王道，讓出行無所不至。G10有柴油版和汽油版，給用戶更多選擇。2.0T發動機（渦輪增壓缸內直噴發動機）最大功率225HP，百公裡加速11.8S，百公裡綜合油耗10.3L； 1.9T柴油發動機，百公裡綜合油耗7.8L，峰值扭矩350N.M，達到國5標準，可升級歐6。大動力，低油耗，更安全。

 

大通G10在2017年為回饋市場用戶開啟的大大有惠活動更是極具魅力，四重禮齊放送：大大的貼息、大大的紅包、大大送你半價車、大大喊你加油。大大的MPV，讓生活與工作無縫切換！上汽大通作為實力自主品牌，一直走在時代的前沿，接下來讓我們一起期待G10帶給我們出行的期待與改變！

<p>source:http://www.carxoo.com/info/news-284689.html

騰勢400時尚版特惠促銷，優惠高達11萬

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2017年6月9日——自今年5月騰勢400純電動汽車時尚版在京正式發售以來，這款集合瞭世界豪華車和商用車制造巨頭德國戴姆勒集團與中國新能源汽車領軍企業比亞迪雙方技術優勢的電動汽車，受到瞭北京市場與消費者的極大關註。為瞭讓更多的北京消費者體驗到這款由戴姆勒集團聯合設計制造的純電動汽車，目前騰勢北方瑞騰4S店針對騰勢400時尚版車型展開限時限量促銷活動。

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1) 除享有總額達6.6萬元的最高額度中央及地方政府新能源汽車購車補貼，時尚版限時限量補貼4.4萬元。全部補貼後，消費者將可以以25.98萬元的價格輕松買到國內最高端的純電動汽車。

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2)置換用戶，更有8000元置換補貼。

3)同時，騰勢400尊貴、榮耀版也在熱銷中，多重政策紅利，可以到店咨詢。

裡程升級，但價格並未升級。可以說，消費者僅用去年騰勢300公裡車型的價格即可買到騰勢400的心安。最長續航裡程＋最高安全評分＋最優德系基因＋最高補貼，騰勢400真的算是同價格區間最物超所值的車型，本次限時限量補貼活動為階段性，對於一直希望能體驗高端純電動車的消費者來說，現在是體驗戴姆勒集團超過一百三十年的造車經驗以及比亞迪全球領先電池技術的絕佳機會。

目前騰勢400時尚版車型按照行業最高標準完成瞭電池、電機、電控系統升級。電池技術的升級，讓騰勢電池能量密度達到瞭62Kwh。實現瞭400公裡的超長續航裡程的同時，保持電池體積沒有變化。續航裡程新升級，然而價格未升級，讓騰勢400時尚版成為目前新能源汽車高端市場最具競爭力的產品之一。對於一直希望能體驗高端純電動車的消費者來說，現在是擁有戴姆勒集團超過一百三十年的造車經驗以及比亞迪全球領先電池技術的絕佳機會。

在提供優秀產品的同時，DENZA騰勢也在不斷提升用戶體驗，為用戶提供更加舒適便捷的綠色出行方式。騰勢始終把消費者的感受放在首位，針對消費者對電動車品質的顧慮，騰勢對保修政策進行瞭全面升級——動力電池及關鍵零部件保修期均限延長至8年或15萬公裡，高於國傢規定的質保期限。對於今年8月新能源指標即將過期的消費者來說，目前是騰勢400時尚版的最佳入手時期，陸叁柒零玖叁伍伍特惠詳情請垂詢騰勢北方瑞騰4S店。北京市豐臺區大瓦窯張儀村路西1號

北京市北方瑞騰新能源汽車銷售有限公司簡介

北京市北方瑞騰新能源汽車銷售有限公司，是集整車銷售、售後維修、原廠配件供應、信息反饋於一體的騰勢4S店。於2015年12月18正式營業。隸屬於北方華鵬集團。

北方瑞騰4S店占地面積4000平方米，建築面積3000平方米，緊鄰國傢電網大型充電站。店面坐落於北京西南的豐臺區大瓦窯村張儀路西1號，靠近京港澳高速，交通便利。店面嚴格按照戴姆勒–奔馳的售前、售後管理模式,完成場地搭建。店內設置均按照嚴格的廠傢標準，可為廣大客戶提供優質的購車，維修環境。所有員工均通過瞭廠傢嚴格的培訓和測試,為您的汽車生活提供優質的服務。服務功能涵蓋新車銷售、汽車維修、零配件銷售、二手車交易、汽車置換、汽車消費信貸、保險代理、上牌、汽車美容裝潢等各領域，滿足汽車客戶全程的消費需求！

北方瑞騰遵循BDNT理念，秉承“專業 專心 專註”的原則，在運營管理中做到有計劃、有過程、有結果。開業僅兩個月就被騰勢評為“最佳進步經銷商”。

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豐田式造林：用“年輪經營”夯實綠色未來

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中國青年報大學生記者團采訪豐田（中國）總經理、中國本部副本部長小林一弘

年輪是樹木生長最忠實的記錄者。雖然樹木形成的年輪會受環境影響寬窄不一，有時甚至目不可辨，但隻要樹木的生命力不息，年輪的增長便不止。

如果用年輪來測量，豐田在河北省豐寧滿族自治縣所種下的樹木最長已經有17個年頭。這個豐田在2000年啟動的“21世紀中國首都圈環境保護示范基地項目”植樹造林活動，讓豐田從此如一棵樹一般紮根在豐寧，幫助豐寧構築起瞭一道防風沙的綠色屏障。

潭子電動車DDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 10px 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px”>與往年不同的是，今年，豐寧的沙地上迎來瞭一道道年輕人的活躍身影。10位來自中國青年報大學生記者團的學生記者與豐田的志願者們一起挖坑、回填、栽植、澆水，全程參與到瞭植樹活動中。同時，通過聆聽講解，采訪護林員，參觀治沙紀念館與紀念碑等環節的體驗，這群來自首都重點高校的大學生記者也不斷探尋著豐田在治沙過程中所奉行的“精益求精”、“探尋真因”、“不斷改善”的匠人精神，感受著公益活動的深層次意義。

“我已經上瞭年紀，種樹是為瞭給你們新生一代創造一個良好的環境。我也希望你們這些年輕人可以為自己的下一代著想，為他們去創造一個更好的環境，留下一些寶貴的財富。”豐田（中國）總經理、中國本部副本部長小林一弘對參與活動的大學生們誠懇地表示，“如果你們也有這樣的意識和理念，我將非常感謝。”

值得一提的是，與一些企業的公益式營銷不同，豐田將社會公益項目作為其在華發展整體戰略的重要組成部分，並長期推進。從2001～2004年該項目初期的植被恢復、退耕還林與退牧還草，到2004～2007年開始幫助當地調整產業結構，再到2007～2010年關註人才培養和科普教育，以及2010年至今鞏固現有成果，可以說，豐田在豐寧17年的植樹步伐走得不疾不徐，也並沒有吸引多少眼球。但這種“拉一把、扶上馬、送一程”的幫扶方式無疑更為務實，體現出的是對當地環境的可持續發展負責任的態度。

“在豐田，幾乎每一位新入職的員工都會來豐寧參加植樹，這並不是公司的強制要求，而是他們的自發行動。”一位豐田的植樹志願者表示，這項植樹造林活動已經成為瞭不少豐田人眼中的“第二課堂”。她說，無論是豐田的在華高管還是普通員工，每次來到豐寧，在參與植樹項目的同時更像是接受瞭一次豐田企業文化的洗禮，這也讓植樹項目成為瞭不少豐田人每年都要參加的“必修課”。

如果瞭解豐田奉行的“年輪經營”的理念，便不難理解豐田17年來堅持不懈植樹背後的企業“原動力”。在豐田看來，企業就如同一棵大樹，務必要保持“紮實成長”，才能使“年輪緊密”，才能夠不斷孕育出累累碩果。這條在豐田企業經營、事業推進、公益投入等方方面面得以貫徹的企業聖經，是豐田公益行動的出發點。公益不需要豪言壯語，也不需要大肆宣傳，紮下根來，踏踏實實做公益，持久、有效地承擔企業的社會責任，才是一個成熟企業最該具有的態度。

在業內人士看來，放眼長遠，以10年、50年甚至100年為時間維度的“年輪經營”的發展觀，讓豐田的公益活動也實現瞭“年輪式”成長。從某種意義上來說，十七年如一日的堅持讓豐寧的沙地變成瞭綠洲，而豐寧樹木17年來一圈圈漸進成長的年輪，恰恰成為瞭豐田“年輪經營”理念最為生動的寫照。

<p>source:http://www.carxoo.com/info/news-284688.html

梅雨季節必備，固特異輪胎值得你一試!

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即將進入梅雨天氣對於有車一族來說，無疑是最煩惱的時刻。開車出去一趟,車身滿是泥漿與水垢，車內也常常會有一些怪怪的味道，還有的時候空氣潮濕導致發生的一些小毛病，再加上雨水對輪胎等汽車硬件的損傷就更加讓人覺得沮喪。下面固特異就和各位探討一下梅雨潮濕天氣的養車之道。

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　　梅雨天氣，車身除瞭容易粘上路面上的污泥以外，還常常會有機油之類的比較黏性物質，如果不及時清洗的話，很容易就牢固地依附在車殼上，很難清洗幹凈。清洗的時候要註意車的底盤，這裡很容易堆積污物，不容易發現，也比較難清洗，很容易生銹。

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　　外面下著雨，車內必然潮濕，除瞭晴天時候打開車門車窗讓車子曬曬太陽以外，在車內放幹燥劑也是很好的防潮方法。很多人對車內潮濕並不是特別在意，其實，車內濕度加大往往會造成一些電子設備的運行異常，如車載音響受潮，CD讀盤比較困難等。

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　　汽車車身的漆面一般是起保護車殼和美觀的作用，而雨水中含有微量的酸性成分會對漆面具有腐蝕作用。最長見的處理方法就是對車身進行打蠟處理，打蠟不僅僅能有效的進行封釉，還能防止漆面褪色老化，從而保護車體不受傷害。

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　　當然要說腐蝕的話，輪胎一直泡在雨水中，多多少少會受到些影響。加上這夏天到來，過瞭梅雨還有更多的雨天，如果輪胎用的久瞭，可以直接將輪胎換瞭，這裡就以固特異安乘輪胎為例，這是一款固特異專為國內中高級轎車量身定制的創新產品，首次采用固特異全球最新尖端技術_濕地抓地科技(HYDROGRIP Technology®)，擁有卓越的濕地剎車及操控性能，讓我們更加從容的面對梅雨乃至夏天陰雨季節的挑戰，在行駛途中更添一份安心和信心。

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　　濕地抓地科技主要包含以下三大組成部分：

　　1.更短濕地剎車距離：安乘采用瞭大花紋塊咬合邊以及加寬胎溝設計，在剎車的時候增大輪胎接地面積。並且，材料中用到瞭高分子矽膠材料，使輪胎中的分子粘合更緊密，加強輪胎抓地力。

　　2.卓越的操控性：增強操控性能的花紋設計，讓車子更易掌控。

　　3.超值的節油效能：同樣是高分子矽膠材料，降低輪胎行駛時溫度，有效減小輪胎滾動阻力，從而降低汽車的油耗。

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　　當然，除瞭這些性能之外，固特異安乘還通過特殊的材料使之更加的安全!讓我們開的放心，遇到梅雨季節也不用擔心，大膽放心去開!
<p>source:http://www.carxoo.com/info/news-284720.html

人人車提醒車主：夏季高溫從細節做起確保用車安全

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隨著高考結束，一大波高溫天氣也突襲而來，不僅讓人煩躁不適，而且車輛也會因高溫出現一些異常情況，比如爆胎、自燃等等。人人車提示，夏季在用車和養車上需要我們加倍註意，從細節做起杜絕安全隱患。

檢查車輛輪胎情況

夏季氣溫偏高，車輛行駛時輪胎工況非常差，高溫輪胎磨損相對嚴重，老舊輪胎容易發生爆胎，影響行車安全。人人車提示，夏季輪胎安全使用和保養知識是廣大車主必須瞭解的內容。人人車提示，輪胎氣壓不足或過足都會導致安全隱患，輪胎氣壓對於輪胎的磨損、油耗、故障損壞方面都有決定性的影響，因此胎壓往往被稱為“輪胎的生命”。人人車提示，如果有條件的話，您最好在日常養護中使用便攜式氣壓計，定期對胎壓進行檢查(包括備胎，並在輪胎自然冷卻時)，保證處在規定的胎壓標準內。高速行駛前通常將胎壓提高10%左右，從而減少發熱量、提高安全性。

判斷汽車是否需要更換輪胎，可以觀察輪胎花紋溝槽內的輪胎磨損極限標識，人人車提示，當花紋磨損程度到達輪胎磨損極限標識時，應當更換輪胎。人人車提示，檢查輪胎表面是否有刮傷或鼓包等情況，而且最好剔除夾在胎面花紋溝裡的小石子等異物，保證行駛安全。除此之外，輪胎更換時潭子電動車要註意更換新的氣門嘴，防止氣門嘴老化漏氣。

防止自燃

溫時節汽車自燃的事件多發，一到夏天，我們會經常看到汽車自燃的新聞。人人車提示，自燃的主要是由電路或油路故障引起的，因此車主應加強對汽車油路、電路進行檢查，尤其是對於年久的老車。人人車提示，車輛會發生自燃是因為車頭有油又通電，夏天溫度高，汽油霧化嚴重，電火花碰到油極易起火，汽油會導致火勢迅速蔓延。此外，夏天氣溫較高，汽車長期被暴曬容易造成車頭熱量聚集，使電路、發動機、油箱等溫度明顯升高。人人車提示，除瞭定期檢查油路和電路的工作狀況外，還要註意夏季不要在車上放易燃易爆物品。

車廂內放香水和打火機這些易燃易爆的物品是很危險的，當車輛處於暴曬下，香水和火機都有可能會發生爆炸。人人車提示，一次性氣體打火機，其盛裝液態氣體的塑料容器在400毫升以上時，氣體會受熱膨脹，塑料殼會因受熱而發生爆炸。

人人車提示，夏天用車前後，盡量把車停在陰涼處，避免直接暴曬；車輛在使用後，車輛處於高溫狀態下不要洗車，以免損傷車漆；停車前把空調關瞭，避免下次著車帶著空調啟動，增加電瓶負荷。另外，夏天人容易煩躁，要控制好自己情緒。

<p>source:http://www.carxoo.com/info/news-284707.html

人人車：暑假開車出門孩子應該坐哪個位置？

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馬上就要過暑假瞭，很多傢長都會趁這個時間計劃帶孩子出遊，如果是自己開車的話，孩子坐哪最安全呢？人人車提示，雖然兒童安全座椅是必不可少的，但是應該把他放在哪個座位才更安全呢？

人人車提示，孩子最不能坐的地方，就是前排。一方面，兒童坐前排是非常不安全的，甚至會危及生命。在普通駕駛時，若急剎，小孩會頭部直接撞到中控面板上。人人車提示，系瞭安全帶，成人標準的安全帶會直接勒到小孩的脖子。人人車提示，還有個致命的，就是極端情況下，安全氣囊彈開後，會給小孩以強烈的沖擊力。小孩的身體，特別是沒有發育成熟的骨骼，會被撞斷裂，導致重傷或死亡。

另一方面，前排那麼多操作按鈕，熊孩子隨便按幾個，你試著想想看，會發生什麼。若是音響、空調什麼的，倒還簡單。現在很多車型的車輛設置都在中控屏上操作，若孩子把車輛中控屏當做Pad一樣的玩，改改懸掛設置，改改啟停設置，改改自動巡航設置……甚至一下子把手剎拉起來，那真的會殺人的。

潭子電動車; WIDOWS: 1; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-INDENT: 30px; MARGIN: 0px 3px 15px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT: 14px/24px 宋體; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: normal; COLOR: rgb(51,51,51); WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px”>前排不能坐，後排該坐哪個位置？先說後排最安全的位置，按之前的統計，應該是駕駛員後面的座位，在中國就是後排左側的位置。人人車提示，對於還不能動的小寶寶，抱著Ta的傢長，最好就坐在後排左側。這其實是沒有辦法的辦法時，不得已的選擇。即使車速僅50公裡每小時，當司機急剎時，抱著小寶寶的傢長也不一定能把小孩抱住。飛出去的小寶寶撞在車上是什麼結果？此處請自行腦補。抱著小寶寶特別不能坐後排中間，為什麼？要是遇到急剎，小寶寶飛得更遠甚至沖破前擋風玻璃。

對於可以自己坐車的孩子，很多傢長可能會覺得小孩小，就讓Ta坐中間。有些車型後排中間的安全帶不是三點式，就直接是橫拉在腰上。人人車建議小孩系上安全帶乘坐。對於坐在左側或者右側的小孩，你需要知道你駕駛車型的兒童安全鎖在哪裡。人人車提示，開啟兒童安全鎖後，車門隻能從車外打開，而不能從車內打開。切記，有小孩時一定把兒童安全鎖開啟。

帶孩子開車出門，需要註意的還有很多，人人車提示，有時候孩子喜歡自由一點，不高興在車內受到約束，傢長應以孩子的安全為前提來安排，做好安全常識普及功課。

<p>source:http://www.carxoo.com/info/news-284706.html

大陽巧客年度超級大促正在進行 首周銷量提升明顯

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6月10日-11日，大陽CHOK本年度最大促銷活動——“工廠直通車超級團購會”正式在各地拉開帷幕。近日，河南地區洛陽市、南陽市、商丘市、駐馬店市、焦作潭子電動車市五站促銷活動盛大開啟，活動首周就吸引商傢及市民累計千餘人，成功銷售200餘輛訂單，市場銷量明顯提升。

<p>source:http://www.carxoo.com/info/news-284681.html

有沒有一件事能讓你堅持超過十五年？

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我想絕大多數人能做到的最長時間也就是上學瞭吧，小學6年，初中3年，高中3年，大學4年，好，那這裡簡單做個數學題，6+3+3+4=16年，也就是說這相當於念完大學所用的時間（恕我直言，絕大多數人的智力頂峰都停滯在高中畢業），如果要考碩士、博世可能時間還會再長些，當然如果成績不好被留級那時間會更長……

　　那你有沒有覺得這十多年光景是一生中過得最美好，最漫長的一段回憶呢？這是你為之奮鬥的歲月，是為自己未來打基礎拼搏的積淀，而且全傢資源都會圍著你在轉，為啥？因為你是“學齡兒童”！

　　好，說瞭這麼多，所有這一切都是在為你自己在做事兒，那有沒有你堅持瞭很久的事兒是為瞭別人呢？恐怕能做夠一年都稱得上雷鋒瞭吧，五年？十年？就別想瞭，絕大多數人連自己體重控制不瞭還談什麼堅持，這裡並沒有貶低的意思（實際就是），而是能做到這一切確實挺難的，那我今天就要說一個愚公移山似的事兒。

潭子電動車-stroke-width: 0px”>　　故事的主人公是一傢外企，早在2000年沙塵暴泛濫時，便開始默默在國內植樹，這一幹就是十七年，期間從未中斷過，這時間，就是養個孩子也都快要上大學瞭吧。這個企業有個最大的優點，認準的事兒就要做到底，並且要做好，這種固執勁兒也是其成為行業佼佼者的主因，TA就是豐田，一個看似和植樹毫不相關，和環保毫無聯系，實則為環保做出突出貢獻的企業。（下圖為植樹治沙前後對比）

 

　　混合動力汽車、電動車、氫燃料電池車等等都是其力爭生產減少污染甚至零污染車輛的目標，豐田還確立瞭遠大理想，要在2050年前將豐田新生產汽車的污染降為0，也就是無公害的車輛，以此就能看出TOYOTA對於環保重視程度已經達史無前例。

　　再回到植樹的部分，不要以為植樹就是簡簡單單

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