英國豪華品牌 Bentley 繼 6 月初 (6/6) 推出 Continental GT S 與 Continental GTC S 兩款 S 系列車款後，今日 (6/14) 又發表第 4 款 S 系列車型：Flying Spur S，且公布了完整的照片及詳細規格，不過，實車要等到 6 月 23 日舉辦的 Goodwood 速度嘉年華上才會對外公開亮相。

共有 Flying Spur S v8 與 Flying Spur S Hybrid 兩款車型選擇的 Flying Spur S，外觀使用不少黑色裝飾元素，包括：水箱護罩、側邊進氣口、車外後視鏡蓋、窗框飾條、後保險桿裝飾、排氣尾管…等等，頭燈和尾燈也換上燻黑玻璃，整體呈現出更加沈穩霸氣的運動風格。

Bentley 正式公布 Flying Spur S 的照片與資料，實車亮相則要等到本月底 Goodwood 速度嘉年華。

Bentley 提供買家多種輪圈選擇，像是 22 吋 5 幅 Y 字造型搭配亮面黑色塗裝，也能挑選 21 吋 3 幅亮面黑色或金屬原色輪圈。圈內煞車卡鉗則統一使用紅色塗裝，顯得格外搶眼。

內裝僅有細節點綴提醒駕駛這是一輛運動車型。

進入車內，在維持原有豪華與高品質鋪陳之餘，車主可以添購更多選用配備展現屬於個人的品味風格，比如多種雙色搭配主題。專屬 S 車型的內裝亮點不多，僅在頭枕繡字這樣的小地方。儀表版設計與 Continental Gt Speed 相同，發光錶盤上亦加上了 S 字母代表運動車型的身份。

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無論是 Flying Spur S，或是 Continental GT S、GT Convertible S 和 Bentayga S，都是車系裡相對較為運動化的選擇。

Flying Spur S 同樣提供兩種引擎選擇，分別為 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎，可輸出最大馬力 550 匹 (PS)、最大扭力 85.5 公斤米，0~100km/h 加速僅耗時 4 秒即可完成，極速可達時速 319 公里，並且標配 Bentley Dynamic Ride 動態駕駛系統，可提供 132 公斤米的力量協助對抗車輛側傾，加上可動角度達 4.2 度的四輪轉向系統，實現穩定且靈活的操控。

Flying Spur S 提供兩種引擎選擇，分別為 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎，或是以 2.9 升雙渦輪增壓 V6 引擎搭配電動馬達，最大馬力分別為 550 匹 (PS) 與 544 匹 (PS)。 廣  告

另外車主亦可挑選油電混合動力系統，採用 2.9 升雙渦輪增壓 V6 引擎搭配電動馬達，輸出水準與 V8 車型相近，但油耗表現更進一步。最大馬力為 544 匹 (PS)、最大扭力 76.5 公斤米，0~100 km/h 加速 4.1 秒，且可提供 41 公里純電行駛續航力。

Flying Spur S V8 可輸出最大馬力 550 匹 (PS)，0~100km/h 加速僅耗時 4 秒即可完成，極速能達時速 319 公里，並且標配 Bentley Dynamic Ride 動態駕駛系統。

至於導入時程方面，總代理永三汽車目前已確定將在第三季時、導入 Flying Spur Hybrid，Flying Spur S 車款則可能會在稍晚後引進；此外，在即將登場的 Goodwood 速度嘉年華上，Bentley 除了會展出 Flying Spur S 車型外，Continental GT S、GT Convertible S 和 Bentayga S 也會一併登場，並且參加登山賽。

https://news.u-car.com.tw/news/article/70901

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為響應全球減碳，花蓮縣環保局推出「家戶減碳、大家一起來」等四大獎勵方案，並提出「碳權交易獎勵券」的措施，邀請機關及民眾投入節能節電的行列。

在油價、電價和各類民生物資高漲的同時，花蓮縣為鼓勵縣民節電省荷包，推出全民減碳競賽，活動依據淨零減排的趨勢，共分四個策略執行，由機關含鄉鎮市公所、企業及民眾分組辦理減碳競賽，全面推廣減碳，減緩溫室氣體排放。

四大方案分別為「花蓮縣鄉鎮市低碳城鄉評比方案」、「機關減碳績效評比方案」、「大型機構與服務業減碳競賽方案」及「家戶減碳、大家一起來」獎勵方案。其中，為鼓勵各鄉鎮市及機關由自身做起，積極推動節能減碳，縣府以高於全球平均值的每公噸2,000元的碳權交易獎勵，鼓勵各機關單位推動減碳措施。

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「家戶減碳」獎勵方案，是藉由加入創意元素的思維方式，鼓勵縣民共同參與減碳綠生活行動，從競賽中接觸並導入碳權交易的概念，今年度(111年)花蓮縣轄內用電戶，電費收據載明「用電種類」為「表燈非營業用」即可參加，凡111年6月1日~111年9月30日期間的電費收據(以電號認列)，任一期當期用電量較去年同期減少10度或是節電超過5%，即可獲得200元的「碳權交易獎勵」。本年度預計發送5千張面額200元的碳權交易獎勵券，名額有限，換完為止！活動資訊詳情請洽諮詢專線:(03)8311-836或加入LINE群組(家戶減碳，大家一起來)。

環保局希望藉此競賽，改變使用者思維與行為，俾達到節電最終目標，使花蓮縣在永續發展的世界潮流下，營造一個永續發展的城市，全民攜手共好友善環境，呼籲縣民朋友踴躍參與，一起響應節約用電，為愛護我們的環境盡一份心力。

 

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/108245

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在國際權威研究機構Gartner最新出爐的2022年度《Magic Quadrant for Cloud AI Developer Services》研究報告上，騰訊被列為「挑戰者」之一，並成為唯一連續三年被列入該份報告的中國雲廠商。同時，在計算機視覺方面，騰訊雲憑藉出色的產品服務能力獲得了全球第二的評分排名，再次印證了騰訊雲在雲AI開發者服務領域的國際領先地位。

作為全球最具權威的IT研究與顧問諮詢公司，Gartner每年都會發佈不同領域的市場調研報告。該份Gartner研究報告基於執行能力和戰略層面兩項評估標準對廠商進行評估。其中執行能力評估標準包括產品或服務、總體生存能力、銷售執行／定價、市場回應能力／記錄、行銷執行、客戶體驗與操作等指標。 

騰訊目前將其豐富的人工智慧資源用於遊戲、視覺和其他服務，不斷創新與完善服務能力。同時開發了CAIDS（雲AI開發者服務）市場上最廣泛的合作夥伴生態系統之一，為開發者和合作夥伴提供了專業且良好的生態環境。 

得益於在AI技術領域佈局和研究，騰訊雲在自然語言、計算機視覺、自動機器學習三大領域優勢突出。尤其在計算機視覺方面，騰訊雲AI聯合騰訊優圖實驗室、多媒體實驗室、天御、微信等領先團隊，融合互聯網媒體AI應用經驗，打造了紮實的技術基礎。其中，圍繞騰訊優圖實驗室演算法支援的圖像視頻處理和分析、OCR技術等先進能力，騰訊雲提供了非常豐富的計算機視覺產品群組，並不斷對其進行完善。 

除此之外，騰訊雲還提供了豐富的標準化AI應用服務，構築了完善的人工智慧產品矩陣，涵蓋智慧語音、自然語言處理等多樣化定製化產品。 比如在自然語言處理方面，騰訊雲提供了情感分析、智慧分詞、文本糾錯等數十種能力，開箱即用，大大滿足了開發者各種AI應用需求。

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在AI開發者服務領域，騰訊雲憑藉多年在技術、產品以及生態等多領域的廣泛佈局，並基於遊戲、社交、移動支付等領域的優勢地位，配備過硬的技術支撐和完善的開發服務，逐漸在AI開發者群體中形成了強大的技術影響力。

目前，騰訊雲已提供了超過300項標準化AI開放能力和超過80個AI行業解決方案。其中，公有雲日處理圖像超50億張，日處理語音超250萬小時，日處理自然語言超千億句，同時在新加坡、馬來西亞、印度、泰國、韓國、菲律賓等亞太國家提供直接的產品服務和技術支援，服務全球用戶數超過12億。此外，在演算法研究方面，優圖的研究成果多次在人工智慧國際權威比賽中創造了世界紀錄，擁有1600餘項AI相關專利，發表頂會論文超過300餘篇。 

當下，人工智慧（AI）技術在全球擁有廣泛的驅動力和發展前景。IDC 預測，全球 AI 市場規模將在 2025 年增至 2218.7 億美元。騰訊雲作為中國雲廠商引領者，將持續對外輸出技術能力，為國內外各行業客戶提供AI技術解決方案，促進產業智慧化升級，實現社會高質量發展。

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/108254

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蘋果第33屆全球開發者大會（WWDC）6日（台灣時間7日凌晨1時）線上登場，不但公布iOS 16、watchOS 9 和 macOS 13等作業系統，發表了iOS、watch OS等軟體大更新，也祭出採用台積電5nm強化製程的M2晶片和首發搭載的MacBook Air與MacBook Pro。

 

蘋果指出，內建M2的MacBook Air首度支援快充功能，能在30分鐘內充到50%電量，厚度僅11.3毫米，重量約1.2公斤，售價37,900元起，MacBook Pro售價則為39,900元起。Loup Ventures常務董事Gene Munster預測，最新MacBook Air有望成為熱銷款，其售價調高20%、也比零組件成本增幅還多，兩款都將於7月開賣。

另一方面，蘋果也展示新一代CAR PLAY軟體，並整合娛樂和主要車載螢幕如溫度、速度、油表等訊息，與汽車的儀表板更好地連結，合作汽車廠商將於明年稍晚時推出搭載CAR PLAY軟體的汽車。蘋果內部一直在開發電動自駕汽車，但該公司不斷受到挫折和高管離職的打擊。CarPlay 是目前所見過的最接近 Apple Car 雛形的產品。

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— The Verge (@verge)

iPhone iOS 16將於今年秋天正式提供下載，鎖定螢幕更加個人化、並允許iMessage可以編輯發出後的訊息、Apple Wallet新功能也推出新功能Apple Pay Later，允許用戶先買後付（BNPL），用戶可以在六週內分四期付款，無需支付利息或其他費用。

蘋果表示，Apple Pay Later的系統在設計時已考慮到用戶的財務狀況，包括監控錢包App內支付情況，如果客戶的借記卡帳戶中的還款資金不足，其發卡銀行「可能會收取費用」。

來源鏈接：https://www.mypeoplevol.com/Article/24511

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工研院宣佈成立「淨零永續」，且攜手各大「淨零永續聯盟」，匯聚，發揮與整合推動角色，提升企業減碳能力，協助產業優秀人才，從人才面與面，建立產業淨零創新動能。 工研院長表示，2050淨零排放已經是一定要達成的，現階段最重要的不是不能，而是要找到怎麼做，研發則是其中重要。去年成立淨零永續辦公室，積極投入研發零碳或減碳的創新科技，目前已有上百項成果。

劉文雄指出，團隊透過「產業淨零」，走進產業、協助產業找到淨方。今日進一步成立淨零永續學校，併發起淨零永續人才聯盟，以人才聯盟與淨零永續學校攜手合作，從三面向培育綠領人才，並透過推動產業淨零學習，發揮以大帶小的力量，全面提升企業減碳能力。 工研院指出，國內過去3年來的成長已超過5成，可見產業對的迫切。團隊成立之「淨零永續學校」，以自身超過20年的經驗爲，發展的學習地圖：從認知養成、專業基礎、到，有系統地培育綠色轉型所需要的人才。

工研院產業學院暨淨零永續學校長指出，企業邁向淨零，組織須具備「」：認知力、力、技術力。首先，建構企業內部各階層員工對於淨零永續、減碳的基本認知力，提升減碳意識與行動；第二，則是建構企業碳管理力，以帶領企業找到的碳熱點、量；第三，匯聚工研院各種低碳製造、導入與等應用技術，培育各類減碳技術的，厚植企業技術力。

臺灣區指出，據與的統計，臺灣的用電及排碳大戶中，電機電子（ICT）的佔比都近40％，公會已提出「臺灣ICT產業2050淨零排放路徑及策略」，也希望透過此次加入「淨零永續人才聯盟」，加速與跨領域不同的產業一起，獲得減碳相關技術與，協助企業掌握資訊。

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另外，企業在「投入ESG時遇到的最大」，「環境永續人才不足」。面對淨零永續的目標，在公會3,000多家中，仍然需要輔導的中小企業佔比高達7成，謝謝工研院成立「淨零永續人才聯盟暨淨零永續學校」，倡議人才發展相關議題，協助培育淨零生態圈之推動人才，解決產業人才的需求的問題。 臺灣理事長指出，要在不增加碳排與污染的前提下，讓升級，是目前減碳的瓶頸，且根據世界經濟論壇（WEF）統計，化學工業的碳，有逾6成來自上游原料端；而、各有8、9成的碳排來自上游。

因此，減碳不能只有企業單打獨鬥，透過聯盟能匯聚各方解決方案與智慧，強化與的交流，大家一同尋求技術突破與整合性思考，淨零永續學校以減碳實務及技術導向爲教學重點，也正是的，肯定能培養綠領即，提升業界能量，以迎接淨零永續的挑戰。 上下游一起減碳達成目標，周怡君進一步，臺灣車工業已帶着上下游廠商一起參與淨零永續學校培訓，透過課程培養供應商夥伴的淨零減碳的知識觀念，未來當公司導入碳時，供應鏈廠商亦能同步跟上腳步，達到企業共好，集體提升綠色競爭力的效果。

工研院表示，「淨零永續人才聯盟」成員包括中華民國全國工業總會、臺灣區電機電子工業同業公會、臺灣同業公會、臺灣化學產業協會、臺灣協會、循環臺灣基金會等關鍵公協會等協會。

https://www.bg3.co/a/gong-yan-yuan-cheng-li-jing-ling-yong-xu-xue-xiao-yao-chan-ye-zu-lian-meng-ti-sheng-qi-ye-jian-tan-neng-li.html

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中鋼集團異動！中鋼總經理王錫欽今（31）日屆齡退休，其將由執行；中鋼表示，由於總經理與屬，待董事會通過繼任人選後，將正式，以符合治理。

與的息息相關，其中熱軋、冷分別經過的熱軋、冷軋等後，再下游用鋼進一步成、家電、等生活常見。其中熱軋製程所使用的就是，生產上需先置放於儲，胚足夠時再送入下游製程前端的內，展開後續軋鋼生產。

▲中鋼成立五十週年，中鋼（右二）、總經理王錫欽（左一）觀賞公司特別的，每個重要的。（圖／記者林攝）

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爲達成2050淨排，2015年起於廠內執行進爐，並於2020年通過抵換註冊，今年5月取得14,089噸溫室氣體抵換專案減量，相當於36座每年的減，節能減排再下一城。

中鋼表示，爲降低鋼胚於儲放期間所造成的熱，並在加熱爐中使用少量即能加熱鋼胚至可軋延的，自104年開始執行鋼胚熱進爐優化方案，於增設，同時優化、軋鋼排程，不僅縮短鋼胚加熱，提升生產，更降低溫室氣體排放。

展望，中鋼表示， 面對及碳中和的及，中鋼公司將積極鋼胚熱進爐優化方案的，提升製程及回收，並整合集團，推動「化精緻鋼廠」及「發展」雙，可望挹注營運表現。

https://www.bg3.co/a/zhong-gang-zong-jing-li-wang-xi-qin-jin-tui-xiu-jie-neng-you-cheng-da-36zuo-da-an-sen-lin-gong-yuan-nian-jian-tan-liang.html

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購車採以APP上線訂購的創新模式首發上路！和泰汽車TOYOTA第一台純電休旅車款bZ4X(5月17日)以「純電時代 移動新典範」為主訴求發表上市，消費者需於「TOYOTA智慧購」下單，顛覆以往的購車型態，在業界是屬創舉，建議售價159.9萬元。 全新購車模式上路！採以APP方式預購的和泰汽車TOYOTA第一台純電休旅車款bZ4X(5月17日)以「純電時代 移動新典範」為主訴求發表上市！建議售價159.9萬元。 受到晶片短缺的影響，各品牌均限量推出新車款，這部受到車迷看好的純電休旅，不但外觀超級美感，內裝齊配，就連充電都不用擔心，才發表不到3個小時的時間，就已累積超過1,500張完成訂金支付的訂單，受到車迷相當的關注，掀起搶購熱潮。 董事長黃男光表示，全新純電休旅車款TOYOTA bZ4X是品牌第一台搭載專為純電車量身訂做的eTNGA專屬平台，擁有626km純電續航里程，讓顧客更愜意自在的享受純電駕馭樂趣；前衛富科技感的外觀設計搭配寬敞、靜謐的座艙空間，是市面上純電車的新選擇。 總經理蘇純興指出，台灣車界首創的全新APP「TOYOTA智慧購」於上線後瞬間湧入萬人下載，此次採單一等級設定，透過「TOYOTA智慧購」APP以和泰PAY方式支付新台幣2萬元的預選金，即可獲得搶先擁有bZ4X的機會，體驗純電車的駕馭魅力；和泰汽車並特別推出專屬bZ4X交車禮–2萬元充電金，贈送予6月底前參加預選，並完成正式買賣契約簽訂的車主，僅限額300台；至於車主們最在意的續航問題，和泰汽車早已與士林電機規劃好充電樁布局，平均每8.6公里即有此設施，且全台共有161個保修廠加入此一服務，車主大可放心。 另外，為回饋廣大消費者對TOYOTA品牌的愛護，其他各熱門車款亦有搭配專屬的零利率優惠專案，有購車需求的消費者要把握機會。 圖：董事長黃男光(左)、總經理蘇純興(右)與新車TOYOTA bZ4X合影

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Crafter於上市初期雖以廂式貨車為主力，台灣福斯商旅為滿足國內高端接駁旅遊市場等顧客需求，積極向德國原廠爭取引進有著「陸上頭等艙」美名的Crafter九人座客車，成為歐陸以外的國際市場中唯一有Crafter客車的國家。 雖目前全球車市受到供應鏈影響之缺車問題仍嚴峻，台灣福斯商旅亦努力為消費者爭取穩定車源，更於第二季大量到港，以滿足台灣買家需求和期待。 「陸上頭等艙」王牌重返台灣車市 回顧Crafter在台灣市場發展，過去一直以寬敞、高挑的車室空間搭配舒適九人座椅，成為3.5噸以下頂級小巴士首選，成為知名演藝人員、運動明星，甚至國際觀光客的指定接駁用車或保姆車，為同級車市場上的銷售冠軍。 全新Crafter在2019年引進台灣初期以廂式貨車為主力，針對買家的強勁需求，特地向原廠爭取專為台灣市場開發的專屬九人座客車版本，並於2021年11月正式引進後，廣受消費買家的好評與支持，更於今年第二季大量新車到港。 寬敞高挑空間 市場上唯一車內乘客可站立的九人座客車 台灣福斯商旅共引進中軸平頂以及長軸高頂兩款九人座客車車型，中軸坪頂車型軸距為3,640mm，具備長3,201mm、寬1,832mm、高1,726mm的客艙空間；長軸高頂車型則是將軸距加長至4,490mm、客艙空間升級至長4,051mm、寬1,832mm與高1,961mm水準，就算是身高超過195公分的成人也可以在車艙中愜意自由行走。 放眼目前台灣車市的九人座客車中，Crafter具備有最寬敞、最高挑客艙空間，配上「聰明變」鋁合金無段滑軌地板、快拆設計6組單人座座椅，靈活規劃座椅位置和行李空間，打造每位乘客不受干擾的獨立空間感。另外，乘客艙獨立空調與出風口提供舒適宜人的乘坐環境，成為台灣頂級小巴士與保姆車市場的首選車款。 性能、安全全面兼顧 成就每一趟旅程 Crafter九人座客車搭載福斯集團最新TDI高效柴油渦輪增壓動力，中軸平頂車型以140匹馬力、34.7公斤米扭力的2.0 TDI柴油引擎作為動力來源，長軸高頂車型同樣以2.0 TDI柴油引擎作為動力心臟，馬力輸出提升至177匹水準，扭力同步強化為41.8公斤米，兩款車同樣搭配8速Tiptronic手自排變速箱，兼顧性能和便利性，讓旅程加倍輕鬆。 就安全配備而言，Crafter九人座客車全面標配頭燈彎道輔助照明、高亮度晝行燈、Crosswind Assist側風穩定輔助、ESP電子行車穩定、ABS防鎖死煞車、EBD電子煞車力道分配、EDL電子防滑差速器、ASR加速循跡控制、TCL循跡防滑控制、HSA斜坡起步輔助、駕駛疲勞警示、PDC前後停車導引(聲音警示)等安全配備。再加上MCB二次碰撞預煞系統等，「陸上頭等艙」Crafter以最高規格，賦予駕駛與後座乘客一趟趟安全的旅程。 與原廠積極爭取生產配額 第二季新車大量到港 受到疫情以及全球局勢不穩影響，全球汽車市場都面臨產能有限的巨大挑戰，車源不足已是全球汽車市場普遍現象。為滿足台灣消費者對於Crafter九人座客車需求，台灣福斯商旅積極向原廠爭取車源，更於第二季新車大量到港，在缺車陰影籠罩之下為台灣消費者提供充足車源，不僅讓台灣成為歐陸以外的國際市場中唯一有Crafter客車的國家，同時以回應台灣消費者對於Crafter九人座客車熱情的支持和殷勤的期盼。 圖：有著「陸上頭等艙」美名的Crafter九人座客車，包括中軸平頂及長軸高頂兩款車型，亦為市場上唯一車內乘客可站立的九人座客車。

　　　　　　　　

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寶高智慧產業園區招商再傳捷報，新北市經發局於13日公告第5次招商評選結果，本次除成功吸引國際級標竿性企業Tesla (特斯拉)進駐實驗場域空間外，品威電子也再度加碼投資，另亦引進寶德科技及瑞盛科技等優質企業加入，標準廠辦進駐率已逾9成8，未來將於園區共同打造國際級智慧城市產業新聚落。 經發局長何怡明表示，本次得標廠商產業型態涵蓋電動車、電競周邊產品製造研發、自動化設備及高頻數據線製造等；其中針對電動車產業，目前鴻海精密已規劃於寶高園區建置電動車研發基地，此次招商再加上Tesla進駐，後續園區將匯聚電動車產業鏈中軟體研發及檢測維修等能量，並可望進一步與新店在地含括鴻華先進、裕隆汽車等電動車產業量能，發揮群聚及加乘效應，共同以寶高園區為核心，在周邊型塑新一代電動車產業新聚落。 經發局表示，本次總計公告標準廠房及實驗場域兩種類型空間，其中，實驗場域空間由電動車產業尤具指標性的Tesla得標，過往Tesla零組件的生產基地就在台灣，近年來，台灣在電動車與綠能科技產業布局發展，也讓Tesla在台灣市場的規劃著重於與當地企業合作建立電動車生態圈，目前Tesla的供應鏈中，更有約7成的供應商來自台灣。Tesla也將在新店這個具電動車產業發展潛力的聚落，讓各項服務可以延伸到新北、深根台灣，本次寶高園區進駐，將是Tesla在台灣長期發展規劃中重要的里程碑。 經發局指出，標準廠房進駐業者則包含人機介面技術研發業者「寶德科技」，公司擁有400多件專利，並於今(111)年3月上櫃掛牌，預計於園區生產智能電競裝備及智能宅設備；此外，目前已進駐園區的高頻數據線專業研發及製造廠商「品威電子」，本次再度加碼投資成立自動化產線及擴大研發中心，將導入自動化製程，聚焦生產智慧城市應用相關物聯網、車聯網及雲端伺服等產業所需的高速連接線；另外，自動化精密機台設計製造商「瑞盛科技」，則預計於園區規劃無塵室，生產玻璃觸控面板奈米鍍膜自動化設備及點塗膠等設備。 經發局補充，市府持續佈局產業群聚空間，除了完成寶高園區一期規劃建置外，也已啟動園區二期開發報編作業，盼於持續滿足企業產業空間需求的同時，也能透過市府力量因勢利導，讓新店資通訊產業量能再進化，創造未來前瞻智慧城市國際新據點。

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