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“全北京向上看！”擁有巨型LED“天幕”的北京世貿天階廣場，是北京最時尚、最熱鬧的購物休閑場所之一。而最近人們卻發現：昔日熱鬧的廣場中央，如今已被高高的隔板圍起，其中一座高約九米的神秘建築正日漸成型，似乎就要搶走LED天幕的風光 ！　　現場隨處可見的“四環”標志將巨型建築的主人身份透露。一汽-大眾 奧迪 確認，一款充滿科幻色彩與藝術光輝的裝置藝術“奧迪R8 Spyder Matrix ”將在北京世貿天階的“天幕”下閃耀揭幕，並同時拉開奧迪R8 Spyder超級敞篷跑車公眾體驗活動的序幕。　　即將到來的動人時刻並非奧迪品牌與裝置藝術的首次跨界。事實上，奧迪與裝置藝術的創新跨界已有很多成功案例。　　從出現在全球各地的奧迪TT巨型雕塑，到北京798藝術中心內的“奧迪雲”；從Goodwood速度節中“一箭沖天”的奧迪R8超級跑車雕塑，到表現奧迪R8發動機科技美感的裝置藝術《瓷器》；此外還有林天苗設計的奧迪A5藝術車，展望設計的奧迪Q5藝術車等等多年來，隻要奧迪跨界裝置藝術，結果總能為之一震！　　此次即將亮相的奧迪R8 Spyder Matrix裝置藝術依舊采用瞭別具一格的創新設計。完工後，它將與世貿天階巨幅天幕的光彩融為一體，營造出科幻炫麗 的效果。　　憑借奧迪R8 Spyder Matrix裝置藝術的創新意境，一汽-大眾奧迪將為蒞臨現場的公眾打開一個全新的視覺維度。而剛剛上市的奧迪R8 Spyder超級敞篷跑車也將在這一裝置藝術內進行公開展示。　　奧迪R8 Spyder超級敞篷跑車是一款以大膽創新的設計、超凡動感的性能和至臻完美的工藝將奧迪品牌“進取、尊貴、動感”價值演繹到極致的車型。它采用極具個性的敞篷設計，配備ASF奧迪空間框架結構、奧迪FSI燃油直噴5.2升V10發動機、quattro全時四輪驅動系統、全LED大燈等高科技裝備。　　僅有高科技武器還不夠，奧迪R8系列車型還是經過賽場歷練的超級跑車。它的原型是屢獲勒芒24小時耐力賽冠軍殊榮的奧迪R8勒芒賽車。更加傳奇 的是，奧迪R8系列還傳承瞭上世紀30年代由奧迪“銀箭”賽車開創的中置發動機佈局。可以說，奧迪R8 Spyder超級敞篷跑車是奧迪品牌榮耀歷史與賽道輝煌的結晶，是理性追求與感性抒發的極致融合。　　奧迪R8 Spyder Matrix裝置藝術將於8月3日在北京世貿天階廣場揭幕，並將從8月4日起對公眾開放。親臨現場的觀眾將一睹奧迪R8 Spyder超級敞篷跑車的魅力與鋒芒。同時，一汽-大眾奧迪還將在現場展現空前強大的奧迪產品組合，包括即將在年底前投放的三款全新車型。

source:http://auto.hexun.com/2011-07-29/131892049.html

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近日，外媒在歐洲著名的風景區阿爾卑斯山脈附近拍攝到瞭帶有車身偽裝正在進行實地測試的奧迪S8的諜照。比較遺憾的是並未拍攝到新款S8的內飾部分，好在之前在美國死亡大峽谷中已經拍攝到其內飾部分。　　這是在之前奧迪S8車型在美國死亡大峽谷進行實地測試後首次現身歐洲並且實地測試，這款奧迪S8原型車測試中還帶有負重的拖車，並且在阿爾卑斯山脈山路上不間斷的測試中。　　諜照中能明顯的看出新款的奧迪S8車型前隔柵造型與新款的A5和小改款的A4造型非常相近。而最能表明其身份的還是尾部的雙側雙出式尾排，這是奧迪性能車型的體現。　　2012款奧迪S8車型將會與賓利品牌共享動力系統，都將會采用4.0升雙渦輪增壓V8引擎作為主要的動力來源，其最大功率可達368千瓦，而變速箱部分則采用的是ZF提供的8速自動變速箱，並且奧迪S8車型將會標配奧迪引以為傲的Quattro四驅系統，預計售價將比新款奧迪A8車型更高，其主要競爭對手為奔馳的S63 AMG和寶馬的Alpina B7這兩款性能超強的豪華車。

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一汽集團將出讓9%的股權由奧迪接手，調整後，三方在合資公司中將各持股51%、30%、19%。據悉，奧迪將在一汽-大眾董事會中增加一名董事席位，並著手組建50：50股比的“一汽奧迪銷售有限公司”。　　作為一汽-大眾合資公司中利潤貢獻最高的奧迪品牌，因隻占合資企業10%的股權比例，無法取得與其貢獻相匹配的收益。奧迪正試圖打破這一不對等的局面。　　日前，一位接近奧迪（中國）的消息人士告訴 記者，奧迪（中國）、大眾中國、一汽集團聯合一汽-大眾汽車有限公司，或將在8月份擇機公佈一汽-大眾汽車有限公司股權調整計劃。據悉，目前該計劃已在一汽-大眾內部會議上通過。　　目前，一汽集團、大眾和奧迪在一汽-大眾的股權占比分別為60%、30%和10%，根據計劃，一汽集團將出讓9%的股權由奧迪接手，調整後，三方在合資公司中將各持股51%、30%、19%。據悉，股比變化後，奧迪將在一汽-大眾董事會中增加一名董事席位，並著手組建50：50股比的“一汽奧迪銷售有限公司”。　　奧迪上位謀“獨立”　　據瞭解，負責推進奧迪在一汽-大眾合資公司中提升股比事宜的，是奧迪（中國）總經理馮德睿。　　奧迪（中國）於2009年組建，直接向奧迪股份公司董事會匯報工作，在中國的職能之一是“增進中德股東雙方的溝通和對一汽-大眾奧迪銷售事業部營銷業務的支持”。　　在中國市場上，目前大眾品牌正處於品牌溢價期，產能也處於緊張狀態。由於奧迪的利潤貢獻率高於大眾品牌，因此在一汽-大眾新規劃的產能中，奧迪車型的產能數據正在逐步攀升。　　上述消息人士透露，正因市場業績卓越，奧迪欲增加在合資公司股比，為此奧迪或將以產品引進、國產化速度等條件給一汽-大眾施加壓力。　　一汽-大眾董事、總經理安鐵成在近期舉行的奧迪半年業績說明會上表示，Q3車型將於明年國產，與現有的國產A6L、A4L、Q5配合，實現在A、B、C三個級別的全覆蓋。　　上述消息人士透露，為瞭保證奧迪Q3等新車型國產進程的加速，一汽集團才就出讓股比一事與德國大眾集團、奧迪股份公司達成瞭一致。　　而在不久前，一汽-大眾佛山工廠獲批之時，就有傳聞稱，大眾計劃將佛山工廠的股比由原來的40：60變成49：51，但至於大眾汽車和奧迪誰將增加9%的份額，沒有明確消息。對此，大眾汽車中國副總裁楊美虹(微博)表示，大眾汽車對此事不予回應。　　安鐵成此前也表示，一汽-大眾佛山工廠必定會生產奧迪車型來緩解產能緊張，這或許正是一汽-大眾股比變化的先期跡象。　　但是，一汽-大眾合資公司股比變化，必須經過政府部門審批，並需要完成工商、財務等層層手續的變更。這對於急切希望提升利潤回報的奧迪來說，時間過於漫長。因此，奧迪計劃先成立一汽-奧迪銷售公司，快速解決利潤分配問題。　　據悉，奧迪與一汽集團合資建立50:50的一汽奧迪銷售公司後，奧迪將從現在一汽-大眾的銷售體系中獨立出來。　　分析人士表示，奧迪與一汽集團成立新銷售公司審批程序相對簡單，可以在保證制造成本優勢的前提下，直接獲取更大的利潤。　　大眾制衡術　　數據顯示，2011年1~6月，一汽-大眾銷售共計45.37萬輛，比去年同期增長13%。其中大眾品牌銷售35萬輛，同比增長8.5%；奧迪品牌銷售13.9輛，同比增長28.1%。可見，在一汽-大眾旗下，奧迪品牌的銷量增幅遠高於大眾品牌。　　縱觀一汽集團旗下的合資企業，一汽-大眾奧迪品牌顯然利潤最為豐厚，一是因為奧迪作為豪華車，利潤空間大；二是一汽集團在一汽-大眾占有60%股比，利潤分配更多。　　據消息人士透露，一汽集團保留51%股權，目的是把控股企業合並到一汽集團財報中，為一汽股份上市作準備。對於一汽來說，奧迪在未來相當長的一段時間內都是重要利潤來源之一，恰逢一汽股份上市的重要時期，其對於利潤的渴求更加迫切。　　對於奧迪來說，增加9%的股份，增設一名來自奧迪的新董事，除瞭利潤增加外並沒有增加太多話語權。但對於一汽集團來說，卻換來瞭大眾汽車的投資籌碼與更多新車型。　　針對一汽-大眾股比問題，大眾中國總裁倪凱銘表示，與股比相比，大眾汽車更看重與合作夥伴的關系。　　實際上，近年來，大眾汽車及旗下品牌的溢價有目共睹，通過產品投放的增加，大眾在合資企業中的話語權也與日俱增。　　6月28日，在“第六屆中德經濟技術合作論壇”上，上汽集團董事長胡茂元與大眾汽車總裁文德恩共同簽署瞭關於大眾向上海大眾開放平臺與提供技術支持的重要協議。在向上海大眾開放技術平臺後，大眾品牌借助上汽集團的運作，發力中國市場的速度將更為迅猛。　　同時，為瞭平衡大眾旗下各品牌的銷售比重，大眾汽車或再度上演權衡術。有消息稱，在大眾汽車引入西亞特品牌之後，將在一汽-大眾進行國產，用以平衡奧迪銷售 “獨立”後的收益，同時也對南北大眾車型分配進行平衡。

source:http://auto.hexun.com/2011-07-29/131872770.html

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自2006年梅賽德斯-奔馳旗下首款全尺寸SUVGL級問世以來，至今還沒有一款換代產品推出，而時隔近6年，這款產品已該到更新換代的年限。近日，海外媒體曝光瞭正處於測試階段的奔馳換代GL級諜照，其將於明年正式發佈。　　相比之前曝光的重度偽裝車，本次曝光的奔馳換代GL級“著裝”輕便許多，從車頭來看，其采用瞭全新設計的燈組設計，而中網格柵的兩條貫穿裝飾欄更為粗獷，結合厚重的前包圍（兩側配有LED霧燈），使它看起來十分霸氣。　　另外，本次捕捉到的換代GL級是與前段時間已發佈的新ML一同進行測試，而從兩車尾部圖來看，預計換代GL級會采用與ML類似的尾燈組和後包圍造型，而車窗頂部包裹起來的部位，預示它可能采用內嵌式尾窗和尾翼設計。　　有關新車的動力部分，目前官方還未透露任何消息。但據外媒猜測，換代GL級入門級車型將搭載一臺全新V6發動機，而頂級車款有望配備4.6升雙渦輪增壓發動機。傳動部分匹配7速自動變速器。

source:http://auto.hexun.com/2011-07-29/131872519.html

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[中關村在線投影機頻道原創]　　三菱LX-7850LS是一款高達6000流明的工程投影機，可以投射超過200吋的大畫面。另外，在散熱、接口以及鏡頭方面設計非常嚴謹，前置出風口，防塵防劃傷玻璃鏡片有效保護鏡頭清晰度。近期，三菱LX-7850LS的售價為45000元，商傢可同時贈送紅葉150英寸電動幕一幅，吊架一副以及VGA視頻延長線，北京市區的用戶還可享受免費安裝調試服務，促銷活動僅限10天，需要的用戶請及時與商傢聯系。三菱LX-7850LS投影機　　三菱LX-7850LS投影機采用瞭無機液晶面板3LCD顯示技術，亮度達到6000流明，對比度達到1000：1，即使長時間使用也可以保持投影畫面亮麗如新。該機的標準分辨率為1024×768，最高可支持1600×1200。三菱LX-7850LS投影機鏡頭　　功能方面，三菱LX-7850LS具備雙向鏡頭平移功能，配合數碼梯形校正功能，使圖像更自然流暢的表現出來。另外，該機還具備色彩增強技術，配置六種瀏覽模式供用戶選擇。以及3D Y/C數碼梳狀濾波器和3D降噪功能，有效提高瞭亮度與圖像清晰度。並配有PJ Link診斷系統、密碼保護、屏幕捕獲和移動警報等功能，讓投影機在任何狀況下都能處於安全狀態。三菱LX-7850LS投影機接口特寫　　接口方面：對於常用的視頻接口當然必不可少，有VGA、S-Video、Video以及色差等，另外還增加瞭DVI數字接口和LAN網絡接口，管理員可以通過局域網(LAN) 從網絡瀏覽器遠程管理其它投影機。三菱 LX-7850LS產品類型工程投影機顯示技術LCD技術規格3×1.3”多晶矽TFT液晶板標稱光亮度6000流明標稱對比度1000:1標準分辨率1024×768dpi最高分辨率1600×1200dpi投影燈泡壽命2000（標準模式），4000（節能模式）輸入端子5 BNC、D-sub 15pin、DVI-D、視頻輸入、BNC、音頻、RS-232C、RJ-45、USB輸出端子D-sub 15pin 、音頻輸出產品重量9.8kg隨機附件AC電源線、視頻/音頻接線、VGA信號線、RS232C接線、接口端子蓋、安全銷*2、防盜報警用粘膠標簽、濾網、遙控器、電池*4、用戶手冊/快速指南　　【編輯點評】：三菱LX-7850LS投影機配置瞭6000流明的高亮度，並具備網絡控制功能，滿足用戶亮度需求的同時，還可做到簡單使用。　　三菱 LX-7850LS　　[參考價格] 45000元　　[商傢名稱] 中關村投影商城（貨到付款） 劉先生　　[聯系方式] 010-62612019 13811339071　　[商傢地址] 北京市海淀區海淀路19-2號　　本文產品報價如無特殊說明，有效期為一個月。如果您發現文中提到經銷商無法以所報價格出貨，請拔打投訴電話：010-82616677-8631進行投訴。並歡迎您來信指導我們的工作，提供更好的意見或建議(guo.yunzhen#zol.com.cn 請在郵件時將“#”改為“@”），我們將不勝感激。4款頂級3D 1080p投影PK　　在傢也能看《變3》 打造高清客廳影院>>　　7月21日,變形金剛3就將在國內上映，這部讓電影迷們期待已久的電影，將整個市場帶入爆發階段。電影院到時肯定是人滿為患，尤其是在這30°以上的悶熱天氣中，出門看3D電影，如果不是瘋狂執著的電影迷，肯定沒有如此高的熱情……進入>>　　《變形金剛3》將映 國內IMAX影院曝光>>　　目前國內已經有二十多傢IMAX影院即將上演3D IMAX版《變形金剛3》，一起看看距離你最近的IMAX影院吧……進入》　　歡迎進入相關論壇進行討論：（點擊進入）　　傢用投影機區商務教育投影區LED微型投影區　　投影周邊耗材區二手投影機交易區影音交流區

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2011年上半年各價格區間車位成交套數占比中心城區8－11萬元區間價格的車位占據市場34%份額　　如今，商品房不用搶瞭，但跟房子配套的車位越來越受到瞭市場的關註。根據成都透明房產網統計數據顯示，今年上半年，成都市中心城區車位成交達到瞭1.96萬個，成交總價達到瞭18.9億元，車位的價格從4萬元/個到20萬/個不等，從成交份額上看，中心城區8－11萬元區間價格的車位占據瞭市場34%的份額，5-8萬元區間價格的車位占到整個市場30%的份額，20萬元以上車位銷售的市場份額僅占到瞭1%。普通車位價格集中在8-14萬元之間。　　記者在實際的調查中也發現，車位問題一直困擾著很多小區，甚至最容易發生糾紛和扯皮。比如一些高端住宅區，在當初修建時由於各方面原因，小區車位配比存在嚴重不足的現象。隨著汽車消費市場的火爆，好多的高端小區傢庭，大部分擁有兩輛以上的汽車，使得原本就捉襟見肘的車位，更加難以滿足業主停車需要，而小區的露天停車場和小區外街道兩邊，現在都成瞭業主私傢車的車位。　　正是因為車位市場供不應求，私傢車車位配給嚴重不足，導致瞭車位變相成瞭個別開發商的“生財之道”。根據多名業主的統計數據顯示，他們希望車位價格最好遵循市場的規律，不能故意炒車位，5-11萬元/個是眾多業主認為最合理的價格區間。從銷售數據上看，賣得最好的車位價格在8-11萬元之間，上半年這種車位銷售瞭6603個，其次是5-8萬元的車位，銷售瞭5863個。　　從中心城區車位銷售狀況看，高新區銷售的車位量最大，達到瞭7182個，成交總價格達到瞭6.3億元，占整個市場的37%。其他五城區銷售數量和成交競價都非常接　　近。而從1－6月份每月銷售數據上看，除瞭二月份中心城區車位成交僅為2140個外，其他幾個月銷售的數據均超過瞭3000個。單從數字上看，車位銷售比商品銷售穩定得多。

source:http://auto.hexun.com/2011-07-29/131877805.html

台中電動車2011年7月28日，一汽-大眾宣佈國產全新一代邁騰在國內正式公佈，此次價格公佈包括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6 FSI四個排量，共8款車型，新車價格區間為19.98-33.48萬元，詳細車型售價請見下表：　　本次活動現場一汽-大眾廠傢表示1.8TSI和2.0TSI的四款車型消費者已經可以在4S店購買，而1.4TSI和3.0L V6 FSI兩個車型將會在10月份投放市場。　　1.8TSI車型參數配置　　車型圖片基本參數邁騰 2011款 改款 1.8TSI 舒適型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 豪華型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 尊貴型車型名稱：邁騰 2011款 改款 1.8TSI 舒適型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 豪華型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 尊貴型廠商指導價(元)：20.98萬23.28萬25.18萬廠商：一汽-大眾一汽-大眾一汽-大眾級別：中型車中型車中型車發動機：1.8T 160馬力 L41.8T 160馬力 L41.8T 160馬力 L4變速箱：7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合長×寬×高(mm)：4865*1820*14754865*1820*14754865*1820*1475車身結構：4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車最高車速(km/h)：215215215官方0-100加速(s)：8.98.98.9實測0-100加速(s)：—實測100-0制動(m)：—實測油耗(L)：—工信部綜合油耗(L)：—整車質保：兩年或6萬公裡兩年或6萬公裡兩年或6萬公裡車身邁騰 2011款 改款 1.8TSI 舒適型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 豪華型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 尊貴型長度(mm)：486548654865寬度(mm)：182018201820高度(mm)：147514751475軸距(mm)：281228122812前輪距(mm)：—後輪距(mm)：—最小離地間隙(mm)：—整備質量(Kg)：154515451545車身結構：三廂車三廂車三廂車車門數(個)：444座位數(個)：555油箱容積(L)：707070行李廂容積(L)：565565565發動機邁騰 2011款 改款 1.8TSI 舒適型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 豪華型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 尊貴型發動機型號：EA888EA888EA888排量(mL)：179817981798排量(L)：1.81.81.8進氣形式：渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓氣缸排列形式：LLL氣缸數(個)：444每缸氣門數(個)：444壓縮比：9.69.69.6配氣機構：DOHCDOHCDOHC缸徑：82.582.582.5沖程：84.184.184.1最大馬力(Ps)：160160160最大功率(kW)：118118118最大功率轉速(rpm)：5000-62005000-62005000-6200最大扭矩(N·m)：250250250最大扭矩轉速(rpm)：1500-45001500-45001500-4500發動機特有技術：—燃料形式：汽油汽油汽油燃油標號：97號97號97號供油方式：直噴直噴直噴缸蓋材料：鋁鋁鋁缸體材料：鐵鐵鐵環保標準：國IV+OBD國IV+OBD國IV+OBD變速箱邁騰 2011款 改款 1.8TSI 舒適型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 豪華型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 尊貴型簡稱：7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合擋位個數：777變速箱類型：雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)底盤轉向邁騰 2011款 改款 1.8TSI 舒適型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 豪華型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 尊貴型驅動方式：前置前驅前置前驅前置前驅前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架後懸掛類型：多連桿獨立懸架多連桿獨立懸架多連桿獨立懸架助力類型：電動助力電動助力電動助力車體結構：承載式承載式承載式車輪制動邁騰 2011款 改款 1.8TSI 舒適型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 豪華型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 尊貴型前制動器類型：通風盤式通風盤式通風盤式後制動器類型：盤式盤式盤式駐車制動類型：電子駐車電子駐車電子駐車前輪胎規格：215/55 R16215/55 R16235/45 R17後輪胎規格：215/55 R16215/55 R16235/45 R17備胎規格：非全尺寸非全尺寸非全尺寸安全裝備邁騰 2011款 改款 1.8TSI 舒適型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 豪華型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 尊貴型駕駛座安全氣囊：●●●副駕駛安全氣囊：●●●前排側氣囊：●●●後排側氣囊：—前排頭部氣囊(氣簾)：–●後排頭部氣囊(氣簾)：–●膝部氣囊：—胎壓監測裝置：—零胎壓繼續行駛：—安全帶未系提示：●●●ISO FIX兒童座椅接口：●●●LATCH兒童座椅接口：●●●發動機電子防盜：●●●車內中控鎖：●●●遙控鑰匙：●●●無鑰匙啟動系統：–●操控配置邁騰 2011款 改款 1.8TSI 舒適型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 豪華型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 尊貴型ABS防抱死：●●●制動力分配(EBD/CBC等)：●●●剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：●●●牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●●車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：●●●自動駐車/上坡輔助：●●●陡坡緩降：—可變懸掛：—空氣懸掛：—可變轉向比：—外部配置邁騰 2011款 改款 1.8TSI 舒適型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 豪華型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 尊貴型電動天窗：-●●全景天窗：—運動外觀套件：—鋁合金輪轂：●●●電動吸合門：—內部配置邁騰 2011款 改款 1.8TSI 舒適型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 豪華型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 尊貴型真皮方向盤：●●●方向盤上下調節：●●●方向盤前後調節：●●●方向盤電動調節：—多功能方向盤：-●●方向盤換擋：—定速巡航：-●●泊車輔助：●●●倒車視頻影像：–行車電腦顯示屏：●●●HUD抬頭數字顯示：—座椅配置邁騰 2011款 改款 1.8TSI 舒適型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 豪華型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 尊貴型真皮/仿皮座椅：●●●運動座椅：—座椅高低調節：●●●腰部支撐調節：-●●肩部支撐調節：—前排座椅電動調節：-●●第二排靠背角度調節：—第二排座椅移動：—後排座椅電動調節：—電動座椅記憶：—前排座椅加熱：-●●後排座椅加熱：–●座椅通風：—座椅按摩：—後排座椅整體放倒：—後排座椅比例放倒：●●●第三排座椅：—前座中央扶手：●●●後座中央扶手：●●●後排杯架：●●●電動後備廂：—多媒體配置邁騰 2011款 改款 1.8TSI 舒適型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 豪華型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 尊貴型GPS導航系統：–定位互動服務：—中控臺彩色大屏：–●人機交互系統：—內置硬盤：–藍牙/車載電話：–車載電視：—後排液晶屏：—外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●●CD支持MP3/WMA：●●●單碟CD：●●-虛擬多碟CD：—多碟CD系統：–●單碟DVD：–多碟DVD系統：—2-3喇叭揚聲器系統：—4-5喇叭揚聲器系統：—6-7喇叭揚聲器系統：—≥8喇叭揚聲器系統：●●●燈光配置邁騰 2011款 改款 1.8TSI 舒適型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 豪華型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 尊貴型氙氣大燈：-●●日間行車燈：-●●自動頭燈：–●轉向頭燈(輔助燈)：-●●前霧燈：●●●大燈高度可調：-●●大燈清洗裝置：-●●車內氛圍燈：—玻璃/後視鏡邁騰 2011潭子電動車款 改款 1.8TSI 舒適型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 豪華型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 尊貴型前電動車窗：●●●後電動車窗：●●●車窗防夾手功能：●●●防紫外線/隔熱玻璃：●●●後視鏡電動調節：●●●後視鏡加熱：●●●後視鏡自動防眩目：–●後視鏡電動折疊：-●●後視鏡記憶：—後風擋遮陽簾：–●後排側遮陽簾：—遮陽板化妝鏡：●●●後雨刷：—感應雨刷：–●空調/冰箱邁騰 2011款 改款 1.8TSI 舒適型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 豪華型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 尊貴型手動空調：●–自動空調：-●●後排獨立空調：–●後座出風口：●●●溫度分區控制：-●●空氣調節/花粉過濾：●●●車載冰箱：—高科技配置邁騰 2011款 改款 1.8TSI 舒適型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 豪華型邁騰 2011款 改款 1.8TSI 尊貴型自動泊車入位：—並線輔助：—主動剎車/主動安全系統：—整體主動轉向系統：—夜視系統：—中控液晶屏分屏顯示：—自適應巡航：—全景攝像頭：—　　2.0TSI車型參數配置　　車型圖片基本參數邁騰 2011款 改款 2.0TSI 尊貴型邁騰 2011款 改款 2.0TSI 至尊型車型名稱：邁騰 2011款 改款 2.0TSI 尊貴型邁騰 2011款 改款 2.0TSI 至尊型廠商指導價(元)：26.68萬29.18萬廠商：一汽-大眾一汽-大眾級別：中型車中型車發動機：2.0T 200馬力 L42.0T 200馬力 L4變速箱：6擋雙離合6擋雙離合長×寬×高(mm)：4865*1820*14754865*1820*1475車身結構：4門5座三廂車4門5座三廂車最高車速(km/h)：230230官方0-100加速(s)：88實測0-100加速(s)：–實測100-0制動(m)：–實測油耗(L)：–工信部綜合油耗(L)：–整車質保：兩年或6萬公裡兩年或6萬公裡車身邁騰 2011款 改款 2.0TSI 尊貴型邁騰 2011款 改款 2.0TSI 至尊型長度(mm)：48654865寬度(mm)：18201820高度(mm)：14751475軸距(mm)：28122812前輪距(mm)：–後輪距(mm)：–最小離地間隙(mm)：–整備質量(Kg)：15501550車身結構：三廂車三廂車車門數(個)：44座位數(個)：55油箱容積(L)：7070行李廂容積(L)：565565發動機邁騰 2011款 改款 2.0TSI 尊貴型邁騰 2011款 改款 2.0TSI 至尊型發動機型號：EA888EA888排量(mL)：19841984排量(L)：2.02.0進氣形式：渦輪增壓渦輪增壓氣缸排列形式：LL氣缸數(個)：44每缸氣門數(個)：44壓縮比：–配氣機構：DOHCDOHC缸徑：–沖程：–最大馬力(Ps)：200200最大功率(kW)：147147最大功率轉速(rpm)：5100-60005100-6000最大扭矩(N·m)：280280最大扭矩轉速(rpm)：1700-50001700-5000發動機特有技術：–燃料形式：汽油汽油燃油標號：97號97號供油方式：直噴直噴缸蓋材料：鋁鋁缸體材料：鐵鐵環保標準：國IV+OBD國IV+OBD變速箱邁騰 2011款 改款 2.0TSI 尊貴型邁騰 2011款 改款 2.0TSI 至尊型簡稱：6擋雙離合6擋雙離合擋位個數：66變速箱類型：雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)底盤轉向邁騰 2011款 改款 2.0TSI 尊貴型邁騰 2011款 改款 2.0TSI 至尊型驅動方式：前置前驅前置前驅前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架後懸掛類型：多連桿獨立懸架多連桿獨立懸架助力類型：電動助力電動助力車體結構：承載式承載式車輪制動邁騰 2011款 改款 2.0TSI 尊貴型邁騰 2011款 改款 2.0TSI 至尊型前制動器類型：通風盤式通風盤式後制動器類型：盤式盤式駐車制動類型：電子駐車電子駐車前輪胎規格：235/45 R17235/45 R17後輪胎規格：235/45 R17235/45 R17備胎規格：非全尺寸非全尺寸安全裝備邁騰 2011款 改款 2.0TSI 尊貴型邁騰 2011款 改款 2.0TSI 至尊型駕駛座安全氣囊：●●副駕駛安全氣囊：●●前排側氣囊：●●後排側氣囊：-●前排頭部氣囊(氣簾)：●●後排頭部氣囊(氣簾)：●●膝部氣囊：–胎壓監測裝置：–零胎壓繼續行駛：–安全帶未系提示：●●ISO FIX兒童座椅接口：●●LATCH兒童座椅接口：●●發動機電子防盜：●●車內中控鎖：●●遙控鑰匙：●●無鑰匙啟動系統：●●操控配置邁騰 2011款 改款 2.0TSI 尊貴型邁騰 2011款 改款 2.0TSI 至尊型ABS防抱死：●●制動力分配(EBD/CBC等)：●●剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：●●牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：●●自動駐車/上坡輔助：●●陡坡緩降：–可變懸掛：–空氣懸掛：–可變轉向比：–外部配置邁騰 2011款 改款 2.0TSI 尊貴型邁騰 2011款 改款 2.0TSI 至尊型電動天窗：●●全景天窗：–運動外觀套件：–鋁合金輪轂：●●電動吸合門：–內部配置邁騰 2011款 改款 2.0TSI 尊貴型邁騰 2011款 改款 2.0TSI 至尊型真皮方向盤：●●方向盤上下調節：●●方向盤前後調節：●●方向盤電動調節：–多功能方向盤：●●方向盤換擋：–定速巡航：●●泊車輔助：●●倒車視頻影像：行車電腦顯示屏：●●HUD抬頭數字顯示：–座椅配置邁騰 2011款 改款 2.0TSI 尊貴型邁騰 2011款 改款 2.0TSI 至尊型真皮/仿皮座椅：●●運動座椅：–座椅高低調節：●●腰部支撐調節：●●肩部支撐調節：–前排座椅電動調節：●●第二排靠背角度調節：–第二排座椅移動：–後排座椅電動調節：–電動座椅記憶：–前排座椅加熱：●●後排座椅加熱：●●座椅通風：–座椅按摩：–後排座椅整體放倒：–後排座椅比例放倒：●●第三排座椅：–前座中央扶手：●●後座中央扶手：●●後排杯架：●●電動後備廂：–多媒體配置邁騰 2011款 改款 2.0TSI 尊貴型邁騰 2011款 改款 2.0TSI 至尊型GPS導航系統：●定位互動服務：–中控臺彩色大屏：●●人機交互系統：–內置硬盤：●藍牙/車載電話：●車載電視：–後排液晶屏：–外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●CD支持MP3/WMA：●●單碟CD：–虛擬多碟CD：–多碟CD系統：●-單碟DVD：●多碟DVD系統：–2-3喇叭揚聲器系統：–4-5喇叭揚聲器系統：–6-7喇叭揚聲器系統：–≥8喇叭揚聲器系統：●●燈光配置邁騰 2011款 改款 2.0TSI 尊貴型邁騰 2011款 改款 2.0TSI 至尊型氙氣大燈：●●日間行車燈：●●自動頭燈：●●轉向頭燈(輔助燈)：●●前霧燈：●●大燈高度可調：●●大燈清洗裝置：●●車內氛圍燈：–玻璃/後視鏡邁騰 2011款 改款 2.0TSI 尊貴型邁騰 2011款 改款 2.0TSI 至尊型前電動車窗：●●後電動車窗：●●車窗防夾手功能：●●防紫外線/隔熱玻璃：●●後視鏡電動調節：●●後視鏡加熱：●●後視鏡自動防眩目：●●後視鏡電動折疊：●●後視鏡記憶：–後風擋遮陽簾：●-後排側遮陽簾：–遮陽板化妝鏡：●●後雨刷：–感應雨刷：●●空調/冰箱邁騰 2011款 改款 2.0TSI 尊貴型邁騰 2011款 改款 2.0TSI 至尊型手動空調：–自動空調：●●後排獨立空調：●●後座出風口：●●溫度分區控制：●●空氣調節/花粉過濾：●●車載冰箱：–高科技配置邁騰 2011款 改款 2.0TSI 尊貴型邁騰 2011款 改款 2.0TSI 至尊型自動泊車入位：-●並線輔助：–主動剎車/主動安全系統：–整體主動轉向系統：–夜視系統：–中控液晶屏分屏顯示：–自適應巡航：–全景攝像頭：–

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台中電動車近日獲悉，奧迪將會在今年的9月初推出奧迪A4L的小改款車型，新車型在車款上有較大的調整，另外在配置上也有些許的變化，總體售價區間為27.28-47.12萬元　　。而現款奧迪A4L的售價區間為29.10-57.81萬元。一汽奧迪A4L一汽奧迪A4L　　改款奧迪A4L在車款上有一定的調整，取消瞭現有售價57.81萬元的3.2升頂配車型，但增加瞭一款入門級的1.8TFSI車型　　，售價27.28萬元，其餘車款潭子電動車售價則基本保持不變。　　改款A4L變化一汽奧迪A4L　　配置方面，新款奧迪A4L在現款車型的基礎上，選擇性的增加瞭胎壓監測、定速巡航、真皮套裝等13項細節配置，價值在1300元至8500元間，但整車售價並沒有改變。另外，新款奧迪A4L運動版車型配備瞭全新設計的18寸輪轂。一汽奧迪A4L　　編輯點評：　　新款奧迪A4L最值得關註的變化是增加瞭一款入門級車型，價格門檻進一步降低，這無疑會讓其和寶馬3系的價格戰再度升級。

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台中電動車近日，汽車點評網編輯從森華一汽大眾專營店獲悉，邁騰1.4T都享受國傢3000元惠民補貼 ，目前店內有部分現車。感興趣的朋友可以到店賞車試駕。詳情如下表所示　　邁騰最新價格變化表車型指導價（萬元）現價（萬元）優惠幅度2011款 1.4TSI 自動 精英型20.3820.08降 3000元2011款 1.4TSI 自動 標準型19.3819.08降 3000元哈爾濱地區4S經銷商2011年7月29日行情　　在保養方面：邁騰整車質保周期是兩年或6萬公裡，新車行駛7500公裡需到4S店做免費首保，之後保養周期為1萬公裡。小保養的費用在600元左右，需要更換機油機濾，大保養的費用在1100元左右，需要更換機油三濾。邁騰邁騰細節　　● 編輯點評　　邁騰2011款在配置方面進行瞭全新豪華升級。透氣性更好、更舒適的打孔真皮座椅，在方向盤、大燈開關、後視鏡旋鈕等多處添加的鍍鉻裝飾，使內飾整體感覺更高檔，顏色更豐富。豪華感十足的新造型17寸雙六幅大輪轂、深紅色尾燈、鍍鉻亮光排氣尾管等由內到外的精細改進。采用德國大眾B級車最新、技術最先進的PQ46平臺，提供更高的駕駛時速，舒適的懸架系統，將邁騰2011年型的豪華感與駕馭性提升到前所未有的高度。　　註：汽車市場價格多變，文章內的價格信息為編輯在市場上采集到的當日實時價格，以當日為準。同時此價格是經銷商的個體行為，所以文中價格僅供參考。另外，文中圖片為車型資料圖片，價格信息與圖片拍攝地點無關。　　邁騰　　[推薦商傢] 哈爾濱一汽森華汽車貿易有限公司　　[商傢地址] 哈爾濱市道外區天恒大街5號　　[特別提示]　　報上您是“汽車點評網用戶”，將會得到更好的服務　　汽車點評網咨詢電話 0451-82299969　　汽車點評網 哈爾濱官方車友QQ群：91859549　　[購車，用車，養車，哈爾濱車友聚會交流群]產品名稱2011款 邁騰 1.4TSI 精英型2011款 邁騰 1.4TSI 標準型產地屬性國產國產級別屬性中型車中型車款型20112011排量1.4L1.4L最高車速200Km/h200Km/h0-100加速時間10.3s10.3s綜合參考油耗6.5L6.5L保修政策兩年或6萬公裡兩年或6萬公裡長/寬/高(mm)4765/1820/14724765/1820/1472軸距(mm)27092709前輪距(mm)15521552後輪距(mm)15511551最小離地間隙(mm)114114整備質量(Kg)14601460車身結構三廂車三廂車車門數44座位數55油箱容積(L)7070行李箱容積(L)565565發動機型號EA111EA111氣缸容積(cc)13901390進氣方式渦輪增壓渦輪增壓氣缸排列形式LL氣缸數44每缸氣門數潭子電動車44配氣機構DOHCDOHC缸徑76.576.5沖程75.675.6最大馬力(Ps)131131最大功率(kW)9696最大功率轉速(rpm)50005000最大扭矩(N·m)220220最大扭矩轉速(rpm)1750-35001750-3500燃油類型汽油汽油燃油標號93號93號供油方式直噴直噴缸蓋材料鋁鋁缸體材料鐵鐵排放標準國IV國IV變速箱簡稱7擋雙離合7擋雙離合擋位個數77變速箱類型DCT(雙離合)DCT(雙離合)驅動方式前置前驅前置前驅前懸掛類型麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛後懸掛類型多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛助力類型電動助力電動助力車體結構承載式承載式前制動器類型通風盤式通風盤式後制動器類型盤式盤式前輪胎規格215/55R16215/55R16後輪胎規格215/55R16215/55R16備胎非全尺寸非全尺寸駕駛座安全氣囊●●副駕駛安全氣囊●●前排側氣囊●●後排側氣囊–前排頭部氣囊(氣簾)–後排頭部氣囊(氣簾)–膝部氣囊–電子防盜●●車內中控鎖●●遙控鑰匙●●無鑰匙啟動系統–夜視系統–主動安全–ABS防抱死剎車●●制動力分配●●剎車輔助●●牽引力控制系統●●車身穩定控制●●自動駐車/上坡輔助●●陡坡緩降系統–可變懸掛–胎壓監測裝置–零胎壓繼續行駛–主動轉向系統–並線提示系統–天窗●-全景天窗–運動版套裝–鋁合金輪圈●●電動吸合門-真皮方向盤●-方向盤上下調節●●方向盤前後調節●●多功能方向盤●-方向盤換擋–定速巡航系統–自適應巡航控制–倒車雷達●-倒車影像–自動倒車入位–行車電腦顯示屏●●HUD抬頭數字顯示–皮質座椅●●運動座椅–座椅高低調節●●腰部支撐調節●●前排座椅電動調節●●後排座椅靠背調節–後排座椅電動調節–電動座椅記憶–座椅加熱-座椅通風–座椅按摩–後排座椅整體放倒–後排座椅按比例放倒●●第三排座椅–前座中央扶手●●後座中央扶手●●後排杯架●●電動後備箱蓋–GPS導航系統–中控臺液晶屏–多媒體控制系統–藍牙/電話系統–車載電視–後排液晶屏–外接音源支持–MP3/WMA支持●●單碟CD-●多碟CD系統●-單碟DVD–多碟DVD系統–2-3個音響揚聲器–4-5個音響揚聲器-●6-7個音響揚聲器–8個以上音響揚聲器●-氙氣大燈–感應大燈–轉向輔助燈–前霧燈●●大燈高度可調–大燈清洗裝置–前電動車窗●●後電動車窗●●車窗防夾手功能●●後視鏡電動調節●●後視鏡加熱●●後視鏡自動防眩目–後視鏡電動折疊–後風擋遮陽簾–後車窗遮陽簾–遮陽板化妝鏡●●後雨刷-感應雨刷–手動空調-●自動空調●-後排出風口●-溫度分區控制●-車內空氣凈化●●車載冰箱–

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台中電動車2011年下半年，中國汽車市場發展仍面臨較大不確定性，影響上半年發展的諸多不利因素依然存在，短期內行業整體發展環境難有較大改觀。中國汽車工業協會近日在京公佈，預計全年汽車產銷增速將在5%左右。“在連續兩年高速增長後，這一增速屬於正常范圍。”在日前由北京亞運村汽車交易市場舉辦的信息會上，中國汽車工業協會助理秘書長朱一平做出上述表示。　　上半年車市呈現九大特點　　朱一平介紹，上半年中國汽車市場呈現九大特點：第一是增長速度由高速轉為平緩，汽車產銷增速逐月回落。汽車產銷在持續瞭兩年的高速增長後，由於國傢宏觀經濟政策的調整、購置稅優惠等有關促進政策的退出以及自身所需調整的影響，汽車行業今年上半年增速大幅回落。上半年我國汽車產銷915.60萬輛和932.52萬輛，同比增長2.48%和3.35%，比2010年增速的32%回落約29%。中汽協認為，我國汽車市場由高速增長期步入到瞭平穩發展期，但從大方向上看，走勢依然理性健康。　　第二是各車型產銷漲跌不一：乘用車同比增長5.36%和5.75%，其中轎車保持增長，MPV和SUV增長超過10%，交叉型乘用車下降近10%，為乘用車中唯一同比下降的車型；商用車同比下降6.07%和3.67%，除客車產銷同比增長外，其餘均低於上年同期，其中，半掛牽引車降幅最為明顯。　　朱一平分析認為，2011年購置稅優惠政策、汽車下鄉、汽車以舊換新等市場刺激政策退出後，以微型客車、1.6升以下和自主品牌乘用車為代表的政策惠及產品增速都出現瞭不同幅度的下降，說明目前國內乘用車消費者對政策和市場環境變化的敏感度非常高，這也是處在發展中市場的客觀規律。　　第三是自主品牌乘用車負增長，市場份額下降。上半年，乘用車自主品牌共銷售315.61萬輛，同比下降0.82%，占乘用車銷售總量的44.39%，占有率較同期下降2.96個百分點，比上年全年下降1.21個百分點。　　上半年，自主品牌轎車共銷售152.69萬輛，同比增長5.07%，占轎車總量的30.81%，占有率比同期下降0.87個百分點。日系和韓系市場份額有所下降，德系、美系和法系有所增長；與上年全年相比，日系、韓系和法系市場份額有所下降，德系、美系有所增長。　　交叉型乘用車主要受購置稅優惠、汽車下鄉、以舊換新等市場刺激政策的全面退出，以及回鄉農民工陸續返回用工地等因素影響，進入2011年以來，市場增長持續下降。　　第四是1.6升及以下轎車增長支撐汽車全行業增長。上半年，1.6升及以下乘用車銷售493.29萬輛，同比增長6.66%，高於全行業增速3.31個百分點。 由於近年來國傢出臺的多項政策有利於小排量汽車的發展以及燃油價格不斷攀升等原因，合資企業越來越註重發展小排量車，以生產小排量車為主的自主品牌企業面臨合資企業發展小排量車的競爭壓力。　　第五是五商用車受政策影響呈下滑態勢。國傢實行的持續收緊的貨幣政策，提高瞭汽車企業和運輸企業的運營成本；另外，今年交通部實施瞭運輸車輛燃油消耗量準入管理措施；這些政策嚴重影響瞭運輸企業的購車需求，半掛牽引車作為運輸車輛的主力產品，受到的沖擊最大。而去年受國傢宏觀政策的拉動，半掛牽引車產銷保持高位，可以預計下半年半掛牽引車還將持續下降。　　第六是大企業集團市場份額有所提升。上半年，大企業集團產銷規模整體提升。排名前五潭子電動車位的企業集團：上汽、東風、一汽、長安和北汽共銷售汽車666.55萬輛，占行業銷售總量的71.48%，比上年提高1.01個百分點。前五傢中有四傢銷售量超過百萬輛，其中上汽接近200萬輛。上半年前十位企業集團占行業銷售總量的比重達到86.69%，其中長城汽車上半年產銷增速均超過30%，表現突出，首次進入前十名。　　第七是汽車出口表現突出。據中汽協統計的汽車整車企業出口數據，上半年汽車企業出口38.11萬輛，同比增長56.99%。其中5、6月連續創月出口量新高，6月出口量超過8萬輛。世界經濟逐步恢復將有利於我國汽車產品的出口，今年汽車出口有望超過金融危機前最高水平。　　第八是行業經濟效益增速呈回落趨勢。據中汽協整理的全國汽車行業10838傢規模以上企業主要經濟指標快報數據， 1-4月，全國汽車行業規模以上企業累計實現主營業務收入15742.74億元，同比增長16.91%，增幅比1—3月回落2.52個百分點。　　朱一平表示，下半年，我國汽車市場發展仍面臨著較大的不確定性，分車型看，下半年乘用車仍將保持增長，但增速將保持在較低的水平，交叉型乘用車受市場需求疲軟影響，產銷還將保持低於去年的水平；由於商用車受宏觀環境的影響更為明顯，面臨的市場壓力大於乘用車，商用車全年很可能呈現負增長。　　朱一平介紹，海外市場持續復蘇，目前整車單月出口已超過歷史最高水平，但是從企業出口形勢上看，國內汽車整車出口主要還是采取簡單的貿易出口的方式，企業對海外市場的網絡建設、市場維護、品牌打造的投入還較小，這些都將制約海外市場的進一步擴大，也容易受環境影響出現重大波動。　　進口車增幅或將大幅回落　　中國進口汽車貿易有限公司副總經理孫勇在此間介紹，上半年國產汽車表現低於市場普遍預期。從總量看，進口汽車市場上半年進口車市場銷售39萬輛，同比增長33.7%，海關進口量達46.7萬輛，同比增長24%；從車型看，1—5月份，進口車三大車型銷售量增長基本保持同步，呈現全面增長態勢；從排量看，進口車市場銷售3.0L以下產品的市場份額目前已超過八成，2.5—3.0L和1.5L以下兩個區間增長明顯；從車系看，日系車銷售量份額不斷下滑，供給充分的德系是最大受益者；從品牌看，寶馬、奔馳、斯巴魯銷售量位居前三；從區域看，1—5月，一級市場銷售量增長相對較慢，市場份額大幅下降，二、三、四級市場增長快速，市場份額不同程度攀升；從價格看，上半年進口車市場優惠有所增加，特別是6月份優惠水平超過年初基點，而整體進口車市場成交價不斷提高，反映出當前進口車消費的高端、豪華特性。　　孫勇分析稱，4月份開始來自日本的進口汽車量大幅度下滑，影響瞭二季度的進口車市場供給。2011年上半年來自日本的海關進口汽車9.9萬輛，同比負增長7.7% ，其中一季度進口汽車6.4萬輛，同比增長24%，二季度進口汽車3.5萬輛，同比負增長37% 。但他也提到，隨著日系廠商陸續在6月份恢復生產能力，三季度將是日系進口車的恢復期，可基本恢復到震前的進口水平，他預計日系企業將在四季度加大供給，爭奪失去的市場份額，競爭強度將會增加，優惠幅度將有所提高，刺激市場銷量走高。但他也提醒，進口車市場受經濟的影響，滯後國產車一個季度左右。宏觀經濟增速的持續下滑，加上整個國產汽車增長的低迷，下半年進口車市場增速或將大幅回落。

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