分類: 發燒車訊

Mercedes-Benz 在 2021 年第三季末時，正式發表了 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance，雖然純電 EQ 大軍已經成為三芒星廠徽的主要未來方針，亦有著 EQS 53、EQE 53 與 43 等掛著 AMG 名號的純電性能戰力登場，但 GT 63 S E Performance 還是有著重要的戰略價值，因為這是當時冠上 AMG 標章的插電式性能車款。

國內市場業已經在 5 月份時，宣布原廠慶祝 55 周年活動環節之一的 GT 63 S E Performance F1 Edition 特式車，開放國內消費者下訂，而近日台灣賓士則正式於國內發表 GT 63 S E Performance，正式售價則是落在 1,179 萬之譜，也讓 GT 4-Door Coupé車系在原先 43 車型之外，增添一款新選擇。

台灣賓士正式在國內發表 Mercedes-AMG 首款插電式油電混合動力的作品，讓 GT 4-Door Coupé車系在原先 43 車型之外，增列了 GT 63 S E Performance 車型選擇，其售價為 1,179 萬。

事實上，台灣賓士在 2021 年年底時，先行在國內市場發表了周期間小改款的 GT 4-Door Coupé車系，不過首波僅有 43 車型推出，當時就有消息傳出，台灣賓士將會直接導入 GT 63 S E Performance 車型，來做為車系的頂規戰力代表，小改款的 GT 43 4Matic Coupé售價為 574 萬，GT 63 S E Performance Coupé則是 1,179 萬。

GT 63 S E Performance 前軸的汽油動力單元，仍舊是 4.0 升雙渦輪增壓引擎，能供輸 639 匹最大馬力，以及 91.8 公斤米的最大扭力。

作為 Mercedes-AMG 首款插電式油電混合動力車型，GT 63 S E Performance 車名就直接了當地，將油電混合動力技術 E Performance 導入，原廠也相當積極地溝通這項科技，乃是源自於 F1 科技；在動力單元部分，其燃油引擎採用的仍舊是 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，能供輸 639 匹最大馬力，以及 91.8 公斤米的最大扭力輸出。

後軸則是配置了一具能供輸 150kW 與 32.7 公斤米動力數據的永磁電動馬達，電池組雖然僅是 6.1kWh 的容量，但其乃是能夠高速充放電的高性能電池組，主要就是為了讓性能更加出色。

電能科技的部分則是在後軸上，配置了能夠供輸 150kW (約 204 匹) 馬力、以及 32.7 公斤米扭力的電動馬達，提供 GT 63 S E Performance 擁有綜效 843 匹以及 150 公斤米的動力數據，從靜止到時速 100 公里僅需 2.9 秒即可完成；而這輛性能版插電式油電混合動力作品的電池組，則是僅有 6.1kWh，僅能支援純電行駛 12 公里的里程。

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雖然單就電池容量、純電行駛里程來看，在新世代 C-Class 的 C 300 e 車型上，就已經有了百公里純電續航力，GT 63 S E Performance 的 6.1kWh 與 12 公里，似乎感覺差距很大，但這也顯示出追求性能的產品初衷；GT 63 S E Performance 的電池組 AMG 稱之為高性能電池 (High-Performance Battery)，乃是與賽事所需相同，主要目的就是能夠高速充放電。

台灣賓士針對 GT 63 S E Performance，同樣推出了 AMG 55 周年慶祝的 F1 Edition 選配套件組，選配價格則是 69.2 萬。

台灣賓士除了正式在國內發表 GT 63 S E Performance 之外，也溝通其專屬的特式選配：F1 Edition，Mercedes-Benz 在慶祝 AMG 問世 55 周年的系列活動中，推出了各車系的專屬特式車款，而台灣賓士也因應不同市場需求，多數都是在國內已選配套件組的方式推出，而 GT 63 S E Performance 車系上也是相同，並且祭出 69.2 萬的套件組售價。

除了全球限 200 組的 F1 Edition 選配套件之外，GT 63 S E Performance 車系同步也推出包含 Manufaktur 限定車色的層峰灰、以及多項凸顯賽道氛圍的空力套件與識別。

F1 Edition 選配套件列表

1. Edition F1 限定特殊漆-層峰灰
2. AMG 空力套件
3. AMG 夜色套件
4. AMG 夜色套件 II
5. 21 吋 AMG 輪圈
6. 雙側 AMG Logo 投射燈
7. Edition F1 限定 AMG Logo 車側飾條
8. 豪華 Nappa 真皮-黑色(附紅色縫線)
9. AMG 高性能平底跑車方向盤
10. AMG 高性能賽車座椅
11. AMG 亮面碳纖維飾板(含 F1 E Performance 飾徽)
12. Edition F1 限定 AMG 腳踏墊(含 F1 E Performance 飾徽)
13. 紅色安全帶
14. AMG 字樣門檻飾板附照明

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今年稍早的時候，Aston Martin Lagonda 拒絕來自中國吉利汽車集團的投資，並聲明「沒有進一步討論的基礎」，看似將雙方合作的大門徹底關閉。Aston Martin 似乎認為吉利汽車開出來的條件並不吸引人，無法對現有股東帶來利益。不過雙方實際上仍在台面下繼續談判，因為就在不久之前出現了 180 度轉折，Aston Martin Lagonda 同意吉利汽車收購 7.6%股份。

中國吉利汽車將收購 Aston Martin 7.6%股份，雙方未來將進行更深入的合作。

吉利汽車已經發出新聞稿，聲明已與 Aston Martin Lagonda 控股公司達成協議，將收購 7.6%股份。目前 Aston Martin 主要股東分別是沙烏地阿拉伯公開投資基金的 16.7%，Mercedes-Benz 也有 9.7%，最大股東仍是 Lawrence Stroll 帶領的 Yew Tree，擁有 18.3%股份。在吉利汽車購入 7.6%股份後，將成為該品牌的第 4 大股東。

吉利汽車集團擁有多個電動車品牌，擁有豐富的電動車開發與製造經驗，對於 Aston Martin 的電動化應該能帶來幫助。

吉利汽車除了在中國的自有品牌，近年也成立了一些新電動車廠，包括領克、極氪..等等。手上也握有不少收購來的知名品牌，比如 Volvo、Lotus、Polestar、Proton、London Electric Vehicle Company。吉利汽車與 Aston Martin 將藉由此次交易，拓展未來更多的合作可能性。

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Aston Martin 首款電動車預計 2025 年發表，並且在 2026 年轉型為純電車廠。雖然該品牌產品車系數量不多，但在時間緊迫的壓力下，依舊不是一件容易達成的事情。而吉利汽車是中國領導汽車集團之一，擁有豐富電動車開發與製造經驗，對於 Aston Martin 的電動化策略應該能提供幫助。

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BMW 總代理汎德在 2022 年 8 月初時，就已經針對麾下新世代 7 Series、i7 車系等，展開官網預售下訂的活動，當時共計公布了 3 個動力形式，並且全數皆是預付 10 萬訂金即可下訂，價格與更詳盡的規配資料則沒有揭露。近日，從經銷端傳出了新世代 7 Series 與 i7 車系的完整預售價格。7 Series 首波共計 3 車型配置，預售價格為 488 萬起，i7 車系則是 2 車型編成，預售價 655 萬起。

BMW 總代理汎德先前就已經在官方網站中，開放 7 Series 與 i7 車系的網路預售下訂，近日則是從經銷通路傳出完整預售價格，7 Series 預售價格為 488 萬起，而 i7 車系則是 2 車型編成，預售價 655 萬起。

先前在官網開放預訂時，7 Series 共計有 2 種動力形式，分別是 735i 與 740i，而 i7 車系則是推出 i7 xDrive60 的動力輸出版本，這其實與汎德在 6 月底舉辦的 7 Series VIP 預賞會上，所公布的資訊相同，而據悉汎德將會在 10 月上旬正式展開的預售，則是在不同套件妝點下，7 Series 將有 735i Luxury、740i Luxury、740i Excellence 等 3 車型編成，至於 i7 車系則會有 xDrive60 Luxury 以及 xDrive60 Excellence 等 2 車型。

7 Series 總計 3 車型的預售價格，依序為 488 萬、595 萬以及 638 萬，i7 車系的 xDrive60 Luxury 以及 xDrive60 Excellence，與售價則分別是 655 萬與 698 萬。

在先前 VIP 賞車與預售活動中，就已經先行公布 7 Series 會有 735i 與 740i 兩種動力形式，而 i7 則會推出 xDrive60 的動力配置。

7 Series 的部分，735i 與 740i 都是搭載 3.0 升直列 6 缸渦輪增壓引擎，並搭載了整合於變速箱內的整合式 ISG 48V 輕油電系統，735i 的輸出來到最大馬力 272 匹、最大扭力 40.8 公斤米，740i 車型的輸出則提升為最大馬力 380 匹、最大扭力 55 公斤米，48V 系統皆可額外提供 18 匹馬力輔助。

在 VIP 賞車活動時所公布的資訊內容，7 Series 全車系皆配置有整合式 ISG 48V 輕油電系統，i7 xDrive60 則是雙馬達的四驅設定。

至於 i7 的部分，採用前後軸雙馬達的四驅設定，Boost 與 Sport 模式下，擁有 400kW (544 匹) 的馬力最大輸出功率，扭力則可達到 75.9 公斤米，搭載的電池組容量為 105.7kWh，最大續航里程落在 590 公里至 625 公里 (WLTP)；快充部分支援最高 195kW 的 DC 直流電快充功率，10%~80%充電可在 34 分鐘內完成。

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比較可惜的是，目前尚未有完整規格配備資訊傳出，因此雖然也傳出 7 Series 入門的 735i Luxury 車型，同步也將提供有後座豪華舒適套件選配優惠價格，但選配套件的內容有哪些尚無法確認。據悉，總代理汎德將會在 10 月上旬就正式展開完整預售活動，屆時若有更完整規配資訊出爐，U-CAR 也將會盡速帶來完整報導。

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光輝十月邀請您一起來手機回收得好禮。(圖/屏東縣政府提供)

記者闕玄/屏東報導

屏東縣環保局為強化手機回收效益，於光輝十月辦理手機回收加碼活動，在環保局、家樂福及各鄉(鎮、市)公所等共設置37個回收站，邀請民眾將家中不再使用之手機，於活動期間內將其交付37處回收站，即可兌換1瓶環保洗碗精及有機會獲得環保署提供之筆記型電腦與手機等多項獎項。

在通訊科技一日千里的時代，手機推陳出新，手機更新換代週期越來越短，那麼換下來的舊手機該怎麼處理呢?或許會將手機變賣、轉贈親友，或是留置家中某個角落。其實手機除了含有可回收再利用銅、金、銀、鈀等多種貴金屬外，還有鉛、汞、鎘、鈹、含氯塑料（PVC）、溴化阻燃劑（BFRs）等有害物質。因此，廢棄手機須經由妥善回收處理，才能回到產業製程循環再利用，但若任意棄置，不僅將造成資源浪費，也將危害污染環境，不可不慎。

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屏東環保局邀請您透過「檢」、「刪」、「排」三步驟，「檢」視留置家中壞掉或不再使用的手機，回收前自行先「刪」除個資，並於111年10月1日起至10月31日活動期間內，「排」出交付屏東環保局指定站回收，每支手機可兌換1瓶環保洗碗精外，另可獲得1張抽獎序號，有機會得環保署提供之筆記型電腦及手機等多項獎項。

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/144867

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縣長林姿妙(右)，從水利處長李岳儒(左)手中接過獎座。(圖/宜蘭縣政府提供)

記者江志明/宜蘭報導

行政院農業委員會辦理「111年坡地金育獎」，宜蘭縣政府獲縣市組第1名，獲頒獎金新台幣160萬元，縣府團隊針對所轄山坡地水土保持業務，積極檢討問題加以改善，同時學習其他縣市之成功案例，提升多項行政效率，獲考核委員肯定，又創冠軍佳績。

行政院農業委員會為強化山坡地管理績效，每年度率領山坡地保育利用管理工作績效考核小組委員，赴各直轄市、縣(市)政府辦理考核，並頒發「坡地金育獎」，宜蘭縣政府今(111)年研提多項創新作為，並針對問題，檢討改善，另亦提升各項績效，一致獲考核委員肯定，去年宜蘭縣獲第3名，今年躍進至第1名，並因考核成績進步同時獲頒激勵獎。

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水利資源處表示，縣府提出多項創新作為，包括導入創新管理模式－輔導民眾分期分區開發使用山坡地，縮短民眾申請簡易水土保持核准時間，平均審查天數6天，為全國效率最高；持續推動無紙化作業：透過縣府水利資源處資訊整合平台，要求公所巡查表單及水土保持計畫監造紀錄等採用線上填報，增進行政效率；創新水保教育宣導：全國首創以泰雅族語翻譯水保繪本「我違規了嗎？」並首創以胖卡車裝置水保元素為行動水保車走入社區宣導，增加宣導多元性，藉以減少違規案發生。

宜蘭縣山坡地面積佔全縣87%，縣府擬定短、中、長期山坡地管理策略及目標，循序漸進，經由多元化宣導、輔導合法申請、嚴格審核、嚴謹查證，達坡地合理利用，做好山林保育的永續經營，並將獲獎的榮耀轉為驅使縣府精進的動力，除了持續提供各項便民措施外，也持續守護宜蘭好山好水。

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111年度「第三屆農村領航獎」選拔結果出爐。(圖/屏東縣政府提供)

記者闕玄/屏東報導

行政院農業委員會水土保持局111年度「第三屆農村領航獎」選拔結果出爐，屏東縣枋山鄉楓港社區發展協會執行長黃隆獻、枋寮鄉新龍社區發展協會執行長林春來、萬巒鄉赤山社區發展協會理事長潘嘉明、以及內埔鄉內埔社區發展協會理事姜福慧等四人不僅從眾多參賽者中脫穎而出，為屏東爭取最高榮譽，更獲得前往日本農村觀摩學習機會。

屏東縣副縣長吳麗雪表示，此屆農村領航獎共有253位來自全國各地的農村夥伴競逐，經過書面審查、決賽簡報審查，最終選出30位得獎者，其中屏東縣就佔了4位，位居全國之冠，成果得來不易。「安居樂業」是縣政重要的核心價值，「宜居宜遊宜業」則是本縣推動農村再生計畫的重要方向，這4位得獎者透過農村領航獎競賽，展現出豐碩的成果，也讓更多人看見、肯定屏東農村的新價值、新生活、與新風貌。

111年度「第三屆農村領航獎」選拔結果出爐。(圖/屏東縣政府提供)

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吳麗雪指出，隨著農村再生計畫的推展，為了促進農村永續發展及農村活化再生，農再社區夥伴們無不用盡心力，帶領社區居民及組織往產業發展、文化活化保存、生態保育、生活環境空間等方向邁進。從去年金牌農村競賽中勇奪金牌獎、銅牌獎的東片社區和新龍社區，到今年勇奪農村領航獎的姜福慧、林春來、潘嘉明、黃隆獻這4位對農村社區發展貢獻卓越的得獎者，再度讓人看見屏東農村社區充滿希望的願景，也企盼得獎者能扮演領航者的角色，陪伴與協助其他農村社區往更美好的社區願景邁進。

深耕社區營造18年的屏東縣枋山鄉楓港社區發展協會執行長黃隆獻，除教育與宣導民眾伯勞鳥生態教育外，更將廢棄軍營改造為伯勞鳥生態展示館，成為環境教育場域和觀光亮點，洗刷過往候鳥殺戮戰場污名。近年來，更教導農民學習使用手機販售芒果，打造枋山小農智慧物聯網應用基地，提供農作重要數據整合。

去年甫榮獲金牌農村銅牌獎的枋寮鄉新龍社區，經歷莫拉克等風災後，在林春來帶領與組織整合下，積極推動社會福利，整合縣政府、水保局、營建署、環保局等跨部會資源，打造宜居宜遊宜業的生活環境。並以循環經濟發展新興產業，將廢棄的龍膽石斑魚鱗與生技產業結合，創立「魚粦」新品牌，落實「魚鱗一片、希望無限」產業願景。

因收集養豬場違法排放證據，從抗爭之路走上合作之路後，於去年甫榮獲金牌農村金牌獎、第八屆國家環境教育獎社區組優等獎的內埔鄉東片社區，則是在返鄉後籌組環保笨工團的姜福慧帶領下，一步一步朝向友善農耕社區邁進，除成立東片寶石村股份有限公司外，更與縣府政策銜接，成立全國第一座社區型的微生物菌種資材培養推廣中心，近年更將時間銀行與客家傳統交工精神連結，成立東片時間銀行。

108年榮獲衛福部金卓越社區優等獎的萬巒鄉赤山社區，為紓解鳳梨生產過剩及中國砍單危機，開發生產多款鳳梨相關產品，如鳳梨乾、金鑽鳳梨洗面露、金鑽鳳梨化妝水等產品，所得除用來推動社區福利工作外，今年更以「赤赤好」為社區產業品牌，為社區產業永續發展奠定基礎。此外，更結合水保局、營建署、環保局等資源，打造「老厝54」，打造為社區產業體驗場域。

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/145316

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公私協力籌組河川巡守隊，前進頭前溪巡護。(圖／萬世璉攝)

新竹振道／記者 萬世璉／新竹報導

經過志工的撿拾，保麗龍和塑膠保特瓶是頭前溪沿岸最常見的廢棄物。長期關注環境永續議題的富邦人壽，有感於河川廢棄物對地球的巨大影響，從去年開始公私協力，針對臺中烏溪把脈、今年頭前溪、明年雙北淡水河，希望透過具體數據，梳理臺灣川廢現況，希望能成為政府相關部門未來施政的參考依據。

富邦人壽從教育著手，推動USR環境永續專案，號召同仁以及學校師生舉辦淨溪、淨灘等活動，針對頭前溪籌組在地「河川巡守隊」守護河川環境。

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河川廢棄物和人們的活動有著密不可分的關係，尤其是瓶裝水的寶特瓶，同時也和每一個河段的特性有不同廢棄物，例如越往出海口方向，就能發現浮球、網具等等。

由企業發起串聯民間團體、學校、公部門等資源，主動巡守維護水環境安全，透過「河川巡守隊」的定期巡護，將數據回報給公部門進行參考，並建立雙向的溝通平台，達到公私協力河川巡守的目標。

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台中市政府水利局舉辦水文化成果發表會 。(圖/台中市府提供)

記者張辰卿/綜合報導

9/28日教師節水利局舉辦了「水文化成果發表會」，臺中市第四座水文化暨環境教育館-『柳川水文化暨環境教育館』正式啟用，並同步發表「川柳不息數位導覽平台」及「水文化之都新書」，讓臺中市成為名符其實的水文化之都。

柳川水文化暨環境教育館啟用。(圖/業者提供)

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水利局表示，柳川中正水淨場除符合聯合國制定的「SDG6淨水與衛生」及「SDG13氣候行動」指標外，既有空間設置的柳川水文化暨環境教育館配合導入趣味互動遊戲引導知識學習的多功能智慧機器，提供市民更深化了解綠、柳川，讓導覽服務更有感；發表會後亦安排專業導覽老師帶領民眾、小朋友們實地走訪，體會水利工程為我們生活帶來的改變，進而提升民眾關懷水環境以及了解生態永續發展的重要性，讓城市溪流成為最佳的環境教育場域。

專業導覽老師帶領民眾了解綠、柳川。 (圖/業者提供)

水利局進一步表示，為貫徹「好的水利整治不只治水，更展現水的文化與歷史」之理念，以「綠川、柳川、東大溪、筏子溪」四大河川之「水文化之都套書」更是展現了中市河川豐富的歷史文化、水利工程、生態環境、遊憩景點等相關內容，將引領讀者見證臺中水文化的蛻變與新生，讓臺中市民朋友充分感受水利局除了持續在治水工程及親水環境營造的投入，更用心傳遞愛水精神同時努力發掘珍貴的在地水文化。

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台灣奧迪在 2022 年 9 月初時，公布了 2023 年式 A7 Sportback 車系的編成與售價調整，近日，透過官方網站上的規配資料，則發現 Audi 已經揭露了各車系 2023 年式配置，最主要的改變就在於價格調漲，除了 Q5 與 Q5 Sportback 車系中，先前藉由新年式時發表的 40 TFSI 動力車型，由於已經是 2023 年式，因此並未在此次新年式價格變動中出現，原先的 45 動力車型亦較舊年式有所調漲。

台灣奧迪近日在官方網頁上，陸續為麾下車系換上了 2023 年式規配資料，從資料中也會發現新年式價格調漲，各車系漲幅 2 萬到 29 萬不等。

在電動車的 e-tron 家族部分，e-tron 車系並沒有做出更動，仍舊是維持既有價格與編成設定，而 e-tron Sportback 車系則調漲 8 萬，至於 e-tron GT 車系則有著比較大幅的價格調整，主打性能的 RS e-tron GT 更是調漲了 18 萬之譜。

2023 年式 Audi 電動車價格調整一覽
車型	2023 年式 售價 (萬)	2022 年式 售價 (萬)	調漲幅 度 (萬)
e-tron Sportback
50 quattro S line 運動版	318	310	＋8
55 quattro S line 運動版	357	349	＋8
e-tron GT
e-tron GT quattro	458	445	＋13
RS e-tron GT	616	598	＋18

Audi 麾下的轎車、旅行車、掀背車等系列作品中，A8 車系是唯一沒有在此次新年式價格變動列表中出現的，因為 A8 小改款乃是在 2022 年 5 月上旬於國內發表，短軸、長軸以及 S 版本各一輛的編成設定，仍舊維持既有價格設定；A7 Sportback 車系此次價格變動，則是集中在性能版的 RS 7 Sportback 車型上，漲幅也是轎車系列中最高的 19 萬，其餘各車系價格調整，則是從 2 萬到 14 萬不等。

2023 年式 Audi 轎車/掀背/旅行車價格調整一覽
車型	2023 年式 售價 (萬)	2022 年式 售價 (萬)	調漲 幅度 (萬)
A1 Sportback
30 TFSI 享馭版	126	124	＋2
30 TFSI S line 運動版	149	146	＋3
A3 Sportback
30 TFSI 享馭版	143	141	＋2
30 TFSI advanced 進化版	150	148	＋2
35 TFSI 享馭版	155	153	＋2
35 TFSI advanced 進化版	160	158	＋2
35 TFSI S line 運動版	175	173	＋2
40 TFSI quattro S line 運動版	199	196	＋3
S3 Sportback	268	263	＋5
RS 3	329	327	＋2
A4
40 TFSI 享馭版	217	212	＋5
40 TFSI advanced 進化版	226	220	＋6
40 TFSI S line 運動版	232	226	＋6
A4 Avant
40 TFSI 享馭版	227	222	＋5
40 TFSI advanced 進化版	236	230	＋6
40 TFSI S line 運動版	242	236	＋6
45 TFSI quattro S line 運動版	287	280	＋7
RS 4 Avant	519	506	＋13
A5 Sportback
40 TFSI 享馭版	239	233	＋6
40 TFSI S line 運動版	256	250	＋6
45 TFSI quattro S line 運動版	304	297	＋7
RS 5 Sportback	531	518	＋13
RS 5 Coupé	531	518	＋13
A6
40 TFSI 享馭版	266	261	＋5
40 TFSI Technik 豪華版	274	269	＋5
40 TFSI S line 運動版	290	284	＋6
A6 Avant
40 TFSI 享馭版	276	271	＋5
40 TFSI Technik 豪華版	284	279	＋5
40 TFSI S line 運動版	300	294	＋6
45 TFSI quattro S line 運動版	355	348	＋7
RS 6 Avant	730	716	＋14
A7 Sportback
RS 7 Sportback	760	741	＋19

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休旅的 Q 系列作品中，一如前面所提到的，除了 Q5 與 Q5 Sportback 車系中，新增的 40 動力單元車型，因為已經是 2023 年式車型，所以並沒有在此次價格變動列表中出現，至於原先的 45 動力車型，也是各車系頂規戰力選擇的車型，相比於舊年式版本價格調漲了 8 萬。至於漲幅最大的，則是 Audi 休旅旗艦戰力之一的 Q8 車系，55 TFSI quattro S line 運動版調漲 19 萬，而 RS Q8 車型則調漲 14 萬。

2023 年式 Audi 休旅車/跑車價格調整一覽
車型	2023 年式 售價 (萬)	2022 年式 售價 (萬)	調漲 幅度 (萬)
Q2
35 TFSI 享馭版	155	151	＋4
35 TFSI Technik 豪華版	161	157	＋4
35 TFSI advanced 進化版	173	169	＋4
35 TFSI S line 運動版	183	179	＋4
SQ2	245	239	＋6
Q3
35 TFSI 享馭版	186	182	＋4
35 TFSI advanced 進化版	197	193	＋4
40 TFSI quattro S line 運動版	222	218	＋4
RS Q3	350	346	＋4
Q3 Sportback
35 TFSI 享馭版	195	191	＋4
35 TFSI S line 運動版	212	208	＋4
40 TFSI quattro S line 運動版	231	227	＋4
RS Q3 Sportback	361	354	＋7
Q5
45 TFSI quattro S line 運動版	297	289	＋8
Q5 Sportback
45 TFSI quattro S line 運動版	308	300	＋8
Q7
45 TDI quattro 享馭版	316	309	＋7
45 TDI quattro Technik 豪華版	351	343	＋8
55 TFSI quattro 享馭版	404	396	＋8
S Q7	560	554	＋6
Q8
55 TFSI quattro S line 運動版	406	387	＋19
RS Q8	755	741	＋14
TT
TT Coupé	277	270	＋7
TT RS Coupé	384	375	＋9
R8
R8 Coupé V10 performance	1186	1157	＋29

調漲幅度最高的版本，則是 Audi 麾下性能代表的 R8 車系，新年式價格來到 1,186 萬，相比於原先的 1,157 萬調漲 29 萬，跑車家族成員之一的 TT 車系，則分別有 7 萬與 9 萬的漲幅。

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Google 臺灣於 9 月 28 日公佈 2022 年度 YouTube 年度廣告大賞的得獎作品，經過第 3 方共 35 位業界評審的兩輪評分，Toyota 以「Town Ace 全新上市」系列素材，從近百位參賽者中脫穎而出，以卓越的媒體策略獲選今年度 YouTube「最佳媒體綜效獎」。而系列影片出色的創意元素及執行水準，更是同步摘冠一舉拿下「YouTube 年度大賞」，Toyota 此回在 6 大獎項裡包辦了 2 項。

Toyota 以「Town Ace 全新上市」系列素材，以卓越的媒體策略獲選今年度 YouTube「最佳媒體綜效獎」，而系列影片更是同步摘冠一舉拿下「YouTube 年度大賞」。

今年初和泰汽車導入 Toyota 輕型商用貨卡 Town Ace，並提出了一系列新的廣宣作品，Town Ace 上市廣告中以復刻古早味記憶的音樂唱出符合客群心境的頭家人生，，到「唸歌篇」運用傳統唸歌技藝，搭配復古創新的剪紙工藝，吟唱出 Town Ace 的商品賣點。

又或者是「超時空戰記」以臺灣著名的布袋戲文化，將 Town Ace 化身英雄，透過一路披荊斬棘、降妖除魔的畫面，以創意手法帶出商品優勢，系列影片在社群網路中累積觀看人數超過 402 萬次，成功帶動商品銷售。

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Toyota 透過對目標客群深刻的研究與了解，並以傳統藝術結合創新元素做為構想，將商品特色融入幽默、接地氣的故事中向潛在客群溝通。在今年的 YouTube 年度盛會上，Town Ace 系列素材受到 YouTube 共 35 位評審團的肯定，廣告從消費者洞察、素材創意度、整合式媒體策略中皆締造卓越成效，在消費者心中留下深刻印象，也因此獲選為 YouTube 2022 年度最具創意及新意的全方位廣告作品。

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