分類: 發燒車訊

Tesla 在 10 月 20 日公布 2022 年第 3 季財報，有鑑於 Tesla 第 3 季於全球交車量創新高達 34.38 萬輛，第 3 季總營收達 214.5 億美元，與去年同期相比增加了 56%，不過低於華爾街分析師預估的 221 億美元，儘管如此，Tesla 第 3 季的整體淨利則達 33 億美元，而 Q3 毛利率 27.9%也低於預期。

因受制於物流運輸瓶頸，隨著產量增長，要以合理的成本維持運輸車輛能力，變得具有挑戰性，近期 Tesla 已大舉提升旗下產能，為滿足市場需求，根據最新財報指出，其柏林廠 Model Y 目前仍搭載 2170 電池組周產能已突破 2,000 輛，外媒消息來源指出，Tesla 目標年底德州工廠達以週產能超過 1 萬輛運作，而是否真能達成仍需待觀察。

Tesla 4 個月內快速將柏林工廠產能翻倍成長，在普遍車廠均面臨供應鏈短缺的狀態，不禁令外界感到成長驚人。

Tesla 目標交車量年增長率 50% ，外界普遍不看好能達成

Tesla 在此次股東大會上指出，未來目標將實現交車量年增長率 50% 的表現，以 2021 年全球交車量 93.6 萬輛來說，等於 2022 年交車量須達 140.4 萬輛，需符合年增長率 50%，Tesla 於第 4 季交車量須再創新高達 49.6 萬輛以上，而受限於物流運輸瓶頸，外媒消息來源普遍不看好 Tesla 能達成。

廣  告 Tesla 純電卡車 Semi Truck 最初於 2017 年發表，擁有其 800 公里的續航里程，原訂在 2019 年開始量產，但受到供應鏈短缺等因素影響，使 Semi 的量產時程不斷被推遲，現今已正式投產。

德州工廠 Model Y 產線擴大，Cyber truck 投產時程尚未確認

在今年 10 月初 Tesla 已正式宣布純電卡車 Semi Truck 正式投產，將在今年 12 月展開交車，於 2019 年正式發表的 Cyber truck 純電貨卡正式投產時程尚未確認，不過報告中指出，Model Y 在德州工廠將擴大生產。後續 Tesla 能否突破物流瓶頸讓交車量能跟上快速增長的產能，還有待後續觀察與追蹤。

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近日 Kia 商用車經銷通路端傳出，國內市場以卡旺為名販售的商用車 Kia K2500，新年式即將調漲價格，全車系都將調漲 2 萬，現行 Kia K2500 共計有 8 種車型設定，價格帶落在 76.8 萬至 102.8 萬不等，而根據經銷端傳出的訊息來看，2023 年式 K2500 價格帶應當會落在 78.8 萬至 104.8 萬之譜；不過，Kia 總代理台灣森那美起亞是否會在車型設定上有所調整，仍有待總代理更進一步公告。

從經銷端傳出，新年式 Kia K2500 預計在 2022 年 11 月 1 日起，全車系售價調漲 2 萬。

在 2020 年底時先行推出 6 期版本的 K2500，在 2022 年第一季末時，就曾經以正 2022 年式的名義，進行過配備與價格調整，當時調漲幅度 1 萬至 3 萬不等，改變的部分除了價格，舊式換上全新 Kia 廠徽，並且增添如電子室內後視鏡、支援 Apple CarPlay、Android Auto 的 7 吋多媒體影音系統、整合前後行車紀錄器與倒車顯影功能等便利性配備。

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此外，如 HSA 斜坡起步輔助，以及 ESC 電子車身動態穩定系統等安全性配備，同樣也在配備列表之中，駕駛座氣囊、前霧燈等的設定，同樣也是提升安全防護的設定。根據了解，新年式 Kia K2500 調漲 2 萬，主要乃是因應全球汽車供應鏈不穩定造成原物料價格上漲，同時因應美金匯率屢創新高，造成進口成本飆升，進而在終端售價上有所對應。

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即使轉型成為純電動力，GMC 旗下的 Hummer EV 仍擁有 5,507mm 的車長與 2,202mm 的寬度，再加上超過 4,000 公斤的驚人重量，也許還算不上龐然大物，但至少跟小巧之類的形容詞沒有關連。不過，根據外媒報導，GMC 似乎有意推出尺寸較小的純電貨卡，或許將成為純電版的 Baby Hummer。

根據外媒報導，GMC 有意推出縮小版的 Hummer EV，藉此開拓歐洲市場。

據了解，目前 GMC 尚未將中型純電 Hummer 納入量產計畫當中，不過已經在評估考慮，該品牌在加州的設計中心也已經完成設計概念。而且通過的可能性很高，因為高層已經將這個計畫標記為高度優先。只是進度恐怕不會太快，因為當前 GMC 最重要的任務就是提高 Hummer EV 的產量，並且迎接 2023 年要推出的 Hummer EV SUV。

目前 Hummer EV 接單超過預期，已經暫停接單，當務之急是提高產能。

全尺寸版本照理來說應該獲得美國市場的喜愛，但假如 Hummer 想要進軍歐洲，那麼現在這個身形就會顯得過於龐大。很多狹窄小路都會無法通行。GMC 貨卡部門發言人 Mikhael Farah 對於是否打算開發中型 Hummer EV 這點拒絕表示評論，不過只要這項計畫獲得許可，中型 Hummer EV 無疑將成為該車系的明日之星。

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GM 正進行高達 350 億美元的鉅額投資，要在 2025 年之前推出至少 30 輛電動車。旗下 Ultium 平臺已經成功打造出 Sierra EV、Cadillac’s Lyriq、Celestiq、Silverado EV、Equinox EV、Blazer EV 還有 Honda 的 Prologue…等等，發展速度相當驚人。

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Lexus 在 2022 年 6 月 1 日發表了新一代 RX 車系，並同步公開了包含歐規、日規及美規車型資訊，其中美規車型預計在年底開賣，並在 7 月先行揭示了基礎的動力及配備設定，供美國市場的消費者先行參考。而在近期，Lexus 則於官方網站上正式公布了美規大改款 RX 車系完整的編成及新車正式售價，預計在 2022 年底可開始交車。

Lexus 於官方網站公布美規大改款 RX 車系編成及新車售價，提供 RX 350、RX 350h 以及 RX 500h 三種動力選擇，售價自 48,550 美元起至 62,750 美元，預計 2022 年底可開始交車。

而在國內市場部份，Lexus 總代理和泰汽車已在 2022 年 9 月 26 日，已在國內現行展示新一代 RX 車系，但尚未公布新車詳細相關資訊及規配，臺灣市場已確認將導入包含 RX 350、RX 350h、RX 450h+以及 RX 500h F Sport Performance 總計四種動力選擇，新車將有望在 11 月下旬於國內發表上市。

美規 RX 500h 僅提供 F Sport Performance 單一車型設定，售價為 62,750 美元， 折合新臺幣約 202 萬元。採 2.4 升直噴汽油渦輪引擎搭配電動馬達輔助，具備 367 匹綜效馬力輸出，並搭配 6 速手自排變速箱及 Direct4 四輪驅動系統， 具備 VDIM 車輛動態整合管理系統以及 DRS 後輪轉向系統。

根據 Lexus 公佈的資訊顯示，美規大改款 RX 車系將提供 RX 350、RX 350h 以及 RX 500h 總計三種動力設定，RX 450h+插電式油電混合動力則不導入美國市場，其中 RX 350 具備前驅及四驅車型選擇， RX 350h 以及 RX 500h 則僅提供四驅車型式設定。依動力及傳動編成設定看來，美規大改款 RX 車系提供了 RX 350 FWD、RX 350 AWD、 RX 350h AWD 以及 RX 500h AWD。

美規 RX 350 AWD 車型除了 Standard、Premium、Premium+、Luxury 等級外，更具備了專屬的 F Sport Handling 運動化車型，除了專屬 F Sport 外觀及內裝配置外，並擁有 6 活塞煞車卡鉗及 AVS 主動懸吊系統。

而在上述的動力車型基礎級距下，每款車型皆提供了 Standard、Premium、Premium+、Luxury 四種基礎等級，同時在 RX 350 AWD 車型上更追加了 F Sport Handling 頂規運動化車型，RX 500h AWD 車型則僅提供 F Sport Performance 單一車型選擇。

廣  告 美規大改款 RX 車系在三種動力設定搭配前驅及四驅系統的配置，以及依據車型配備的等級差異性，總計組合出多達 14 款車型選擇，車系入門售價則較前代調漲約 1,480 美元。

至於在美規大改款 RX 車系新車售價部分，RX 350 FWD 售價自 48,550 美元起至 56,550 美元，折合新臺幣約 156 萬元起至 182 萬元， RX 350 AWD 與 RX 350h AWD 售價則同為 50,150 美元起至 58,150 美元， 折合新臺幣約 161 萬元起至 187 萬元，頂規車型 RX 500h AWD 售價則為 62,750 美元， 折合新臺幣約 202 萬元。其中 RX 350 入門售價較前代車款有著約 1,480 美元的漲幅。

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https://news.u-car.com.tw/news/article/72685

Tesla 第 3 季於全球交車量創新高達 34.38 萬輛，而在德國 2022 年前 3 季加總新車登記量達 3.84 萬輛，不僅比競爭對手 Volkswagen 多出 6,000 輛奪下榜首，Tesla 德國電動新車登記量比去年同期增長近 50%，根據 KBA 德國聯邦汽車運輸管理局報告指出，Volkswagen 今年前 3 季總和電動新車登記量為 3.23 萬輛，比去年同期下降 40%，而同集團的品牌中 Audi 和 Seat 電動車登記量則分別成長 6.3%(17,872 輛)、4.1%(5,962 輛)。

Model Y 為 Tesla 另一銷售黑馬，Model Y 於 9 月德國交車量達 9,848 輛，奪下單月銷售冠軍。 Audi e-tron（包括 Sportback)今年前 9 個月全球銷量總合達 36,400 輛。

Volkswagen 全球電車交車量比去年同期成長 23.5%，其於德國純電車銷量明顯放緩

近期供應鏈短缺，加上通貨膨脹影響，對於歐洲車市影響甚深，不過從歐洲市場來看，Volkswagen 集團純電動車交車量仍穩定成長中，今年第 3 季交車量達 8.3 萬輛，比去年同期多了近 2,000 輛，集團於 14 日發布數據指出，其 Volkswagen 品牌今年前 9 個月全球純電車總和交車量達 20.7 萬輛，比去年同期 16.7 萬輛共成長 23.5%。

而 Audi 今年前 9 個月全球純電車交車量達 7.7 萬輛，比去年同期成長 45.9%，可知儘管 Volkswagen 品牌於德國市場純電動車銷量明顯減少，但其於全球交車量仍穩定成長中。

Volkswagen ID.4 在海外市場一車難求，在 5 月中旬還另推出 ID.4 Pro 4Motion 車型，根據集團公布數據，ID.4/ID.5 今年前 9 個月總銷量達 122,600 輛。 廣  告 Tesla 4 個月內快速將柏林工廠產能翻倍成長，在普遍車廠均面臨供應鏈短缺的狀態，不禁令外界感到成長驚人。

Tesla Model Y 9 月奪下銷售冠軍，柏林工廠年底目標年產能為 50 萬輛

德國為汽車工業強國，其本土擁有眾多強勢品牌如 Volkswagen、BMW 及 Mercedes-Benz，Tesla 進口品牌能打入德國市場並且還在今年電動新車註冊量奪下榜首，實屬難得，而 Tesla 旗下 此新銷量黑馬 Model Y 於 9 月德國交車量達 9,848 輛，甚至超越諸多燃油車款，奪下單月銷售冠軍。

目前 Tesla 德國柏林工廠也持續擴大產能中，其於 10 月初已宣布柏林超級工廠已將 Model Y 產量提高至每週 2,000 輛，而柏林工廠年底目標年產能為 50 萬輛，Tesla 近期也宣布，受制於物流運輸瓶頸，隨著產量增長，要以合理的成本維持運輸車輛能力，變得具有挑戰性，因此其如能解決物流問題，未來交車量勢必會再有突破。

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伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人 現今於國內約有2.5萬輛電動車，在臺灣邁向2050淨零碳排的過程中，這2.5萬位車主絕對是市場中的先驅勇者，對 U-CAR 來說，你們的親身經驗與觀察，絕對是很棒的故事，因此在此推出問卷，歡迎想與我們分享，願意參與影片拍攝的電動車主們參與問答，並且留下聯絡資訊。

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2022 年 6 月份迎來小改款美規 Toyota Corolla 車系後，近日美國 Toyota 延續小改款車型的配置，推出 2023 年式 Corolla、Corolla Hatchback，汽油車型統一搭載 2.0 升 Dynamic Force 引擎、全車系標配 Toyota Safety Sense 3.0 輔助駕駛系統，縮減車型編成後，Corolla 汽油及 Hybrid 車型皆剩下 3 款車型，建議售價自 21,550 美元起，Corolla Hatchback 則剩下 2 款車型，建議售價自 22,965 美元起。

美國 Toyota 推出 2023 年式 Corolla、Corolla Hatchback，汽油車型統一搭載 2.0 升 Dynamic Force 引擎。圖為 Corolla Hatchback XSE 2023 年式美規 Corolla Hatchback 縮編剩下 2 款車型，建議售價自 22,965 美元起。圖為 Corolla Hatchback XSE 2023 年式美規 Corolla、Corolla Hatchback，全車系標配 Toyota Safety Sense 3.0 輔助駕駛系統。圖為 Corolla XSE 2023 年式美規 Corolla 汽油及 Hybrid 車型縮編皆剩下 3 款車型，建議售價自 21,550 美元起。圖為 Corolla XSE

1. 2023 年式美規 Corolla (Sedan)
2. LE：建議售價 21,550 美元，約合新臺幣 69.4 萬
3. SE：建議售價 23,950 美元，約合新臺幣 77 萬
4. XSE：建議售價 26,700 美元，約合新臺幣 85.9 萬
5. LE Hybrid：建議售價 22,800 美元，約合新臺幣 73.4 萬
6. SE Hybrid：建議售價 25,200 美元，約合新臺幣 81.1 萬
7. XLE Hybrid：建議售價 26,600 美元，約合新臺幣 85.6 萬

1. 2023 年式美規 Corolla Hatchback
2. SE：建議售價 22,965 美元，約合新臺幣 73.9 萬
3. XSE：建議售價 26,430 美元，約合新臺幣 85.1 萬

1. 以上 2023 年式美規 Corolla 車系建議售價不含經銷費及規費、以美元匯率 32.18 換算。

美規 2023 年式延續小改款造型，導入新車色及新鋁圈

2023 年式美規 Corolla、Corolla Hatchback 維持小改款後車型樣貌，擁有小幅度更新的新款前後保桿、前後燈組，在 Corolla XLE Hybrid、Corolla Hatchback SE 導入新款 16 吋 10 幅鋁圈、Corolla SE 與 XSE、Corolla Hatchback XSE 則導入新款 18 吋石墨色光澤烤漆鋁圈，新車色部分，全車系加入 Midnight Black Metallic，Corolla 部分加入 Underground，而 Corolla Hatchback 車型則導入 Blue Crush Metallic。

2023 年式美規 Corolla、Corolla Hatchback 維持小改款後車型樣貌，換上全新 LED 燈組。圖為 Corolla XSE 2023 年式美規 Corolla Hatchback 與歐規、日規小改款車型換上相同造型前保桿，於前霧燈兩側加入銀色飾條。圖為 Corolla Hatchback XSE 2023 年式美規 Corolla 車系導入 Midnight Black Metallic 車色、18 吋石墨色光澤烤漆鋁圈 (上圖 Corolla XSE)，Sedan 車型加入 Underground 車色、16 吋 10 幅鋁圈 (下圖 Corolla XLE Hybrid)。 2023 年式美規 Corolla Hatchback 導入 Blue Crush Metallic 車色、18 吋石墨色光澤烤漆鋁圈 (上圖 Corolla Hatchback XSE)，同時也提供黑車頂雙色塗裝、16 吋 10 幅鋁圈 (下圖 Corolla Hatchback SE)。

2.0 升汽油引擎、1.8 升 Hybrid 雙動力設定

在動力部分，美規 Corolla、Corolla Hatchback 汽油引擎統一搭載 2.0 升 4 缸自然進氣引擎及 CVT 變速箱，可供輸出最大馬力 169 匹，Corolla Hybrid 搭載新世代 1.8 升油電動力系統搭配 ECVT 變速箱，可供輸出最大馬力較 2022 年式車型提升 13 匹來到 134 匹， LE Hybrid 與 SE Hybrid 兩個車型等級可以額外選擇 AWD 4 輪驅動系統。

美規 Corolla、Corolla Hatchback 汽油引擎車型統一搭載 2.0 升 4 缸自然進氣引擎及 CVT 變速箱，可供輸出最大馬力 169 匹。圖為 Corolla Hatchback XSE 美規 Corolla Hybrid 搭載新世代 1.8 升油電動力系統搭配 ECVT 變速箱，可供輸出最大馬力 134 匹。圖為 Corolla Hybrid SE

全車系標配手機連接、高階車型升級 7 吋全數位儀表

2023 年式美規 Corolla 車系全車系標配 8 吋多媒體觸控螢幕，支援 Apple CarPlay、Android Auto 功能，與新世代 Toyota 車型相同，具備智慧語音助理「Hey Toyota」功能，協助聯網搜尋、空調溫度調整等，同時在部分車型增列後座雙 USB Typr C 充電埠，高階 XSE、XLE 車型升級 7 吋全數位儀表，其餘車型則維持雙環式設計搭配 4.2 吋資訊顯示幕。

圖為 2023 年式美規 Corolla Hatchback 雙色內裝。 2023 年式美規 Corolla 全車系標配 8 吋多媒體觸控螢幕，支援 Apple CarPlay、Android Auto 功能，並支援智慧語音助理「Hey Toyota」功能。 2023 年式美規 Corolla 部分車型增列後座雙 USB Typr C 充電埠。 2023 年式美規 Corolla 車系中，高階 XSE、XLE 車型升級 7 吋全數位儀表，其餘車型則維持雙環式設計搭配 4.2 吋資訊顯示幕。

TSS 3.0 入列，優化車道辨識及夜間防碰撞

2023 年式的美規 Toyota Corolla 全車系標配 Toyota Safety Sense 3.0 的系統，包含全速域巡航跟車、防碰撞預警含行人偵測、車道偏離輔助/警示、車道循跡輔助、路標限速自動偵測等，新年式車型主要針對夜間防碰撞偵測、車道辨識功能等系統進行優化。

2023 年式的美規 Toyota Corolla 全車系標配的 TSS3.0 的系統，主要針對夜間防碰撞偵測、車道辨識功能等系統進行優化。圖為 Corolla LE 2023 年式的美規 Toyota Corolla 全車系標配的 TSS3.0 的系統，包含全速域巡航跟車、防碰撞預警含行人偵測、車道循跡輔助系統等。圖為 Corolla Hatchback XSE

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日本、大陸，發現這些先進的國家已經早就讓電動車優先上路，而且先進國家空氣品質相當好，電動車節能減碳可以減少空污

綠能、環保無空污,成為台中電動車最新代名詞，目前市場使用率逐漸普及化

台中景泰電動車行只是一個單純的理由，將來台灣的環境，出門可以自由放心的深呼吸，讓空氣回歸自然的乾淨，減少污染，留給我們下一代有好品質無空污的優質環境

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1. 展覽日期：2022 年 9 月 23 日至 2023 年 2 月 5 日
2. 地 點：中彰賓士臺中全功能旗艦據點 (臺中市南屯區向上路三段 201 號)
3. 開放時間：詳見官網公告（採預約制、本展因專場活動使用，不開放非預約時段入場 )

本次展覽「風馳奔星 · 漢字花開」楊鼎献藝術特展，結合 Mercedes-Benz 致力推動永續生產的電動車理念，思考未來人們移動的可能性，與對於減碳參與環境保護有其重要的價值與意義。當科技發展到一定程度，便需要回頭思考人的本質，而當本質回歸生活，便脫離不了文化、脫離不了藝術與人文的啟發。

台灣賓士授權經銷商中彰賓士與藝術家楊鼎献各自在專業領域中堅持努力著，讓品牌與藝術完美貼近環境的需要。「風馳奔星」，代表著如風般奔馳朝向遠方那顆永恆之星。藝術家楊鼎献深刻體會到：踏上目標的路上有許多岔口，但不變的是堅持的精神，就如那顆最閃亮的星，指引著前往夢想的路。

中彰賓士亦同步發表 Mercedes-EQ 的最新電動休旅 EQB，與藝術家楊鼎献設計的漢字花做結合。

作品取材於近年來全球社會所關注的自然環境與心靈環保等議題，同時結合二十四節氣的意涵，試圖傳達生命的重要及其正向意義。透過解構、重組節氣漢字，以「漢字花」來傳達生命的重要與正向。作品同時呈現一個單獨個體的內在心境，雖因時期而變化，但彼此卻能融合交流，成就出自然的美。生命的季節就如同節氣的更換：經歷了冷峻寒冬後，必有堅毅不拔的美，如此綻放它的豐盛。

楊鼎献教授以近年全球關注的自然環境，與心靈環保為概念進行藝術創作。

藝術家楊鼎献教授認為：「古老的東方民族從大自然的氣候規律中，劃分出二十四節氣，我們的生活、飲食、醫學、農事活動等，無一不與其息息相關。科技文明的快速發展，雖然帶來了許多的便利，也帶來破壞，在自然環境中、也在我們的心靈。因此我們需要關懷自然，也需要關懷內心。問題的根本在於人心的轉變，因為人類破壞環境換取利益的私心，已取代了謙卑敬天之心。」

展覽藉由查爾斯桑德斯皮爾斯 (Charles Sanders Peirce) 的符號學、與歐文潘諾夫斯基 (Erwin Panofsky) 的圖像學理，梳理人類文化的象徵形式及思維脈絡，作品想表達的是，人類種種非自然的表現，都是因著心靈失去了自然。創作的理念在於：關懷自然始於淨化內在心靈；作品呈現的是：心靈應與自然的定律合為一體，體現出規律與謙卑，沒有壓抑、不受干擾。

本次共展出 52 件作品，包含楊鼎献化身童趣的「青春小鳥」系列。

本次共展出 52 件作品，也在展覽期間首次發表 24 件節氣漢字花系列作品與楊鼎献化身童趣的「青春小鳥」系列，討論所存在的當代現象，從內而外的環保問題，傳達環境保護相關反思，展覽場域透過生態的素材語彙與藝術品結合表達出大自然的原始生命力與力量，企圖喚起每個人生命內部最深層的感動與愛。

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本次中彰賓士亦同步展出 Mercedes-EQ 的最新純電休旅車款 EQB，並與藝術家楊鼎献設計的漢字花做結合，展現優雅設計與東方美學相互交融的精彩，賦予「藝術 X 時尚」新生命力， 期待譜出電動車款專屬優雅簡約之美。本展將至 2023 年 2 月 5 日在中彰賓士臺中全功能旗艦據點展覽，歡迎對電動車在藝術時尚上有獨到見解的您前往了解。

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4 年一度的世足賽為今年全球最受矚目的運動賽事之一，一直以來支持各大國際運動賽事的 Kia，今年也擔當 FIFA 世界盃 TM 足球賽官方合作夥伴。

為了讓國內足球向下根，啟發更多孩童對足球運動的熱情，Kia 總代理台灣森那美起亞攜手臺中市海線足球協會以及台中靜宜大學，聯合舉辦「2022 Kia Kid’s Cup 小小世界盃」足球嘉年華活動，並邀請教育部體育署、台中市政府運動局、中華民國足球協會共同擔任指導。活動於 10 月 16 日在台中靜宜大學盛大展開，總計吸引全國 11 縣市學校及各地少年足球俱樂部，32 支球隊合計近 1,000 名熱愛足球的選手及家長共襄盛舉。

Kia 總代理台灣森那美起亞舉辦「2022 Kia Kid’s Cup 小小世界盃」足球嘉年華活動，吸引全台學校及各地少年足球俱樂部共襄盛舉。

此次「2022 Kia Kid’s Cup 小小世界盃」足球嘉年華活動，並以「Every Move Matters 每一步都是關鍵」為活動核心理念，強調團隊合作的精神，並傳遞 Kia 的品牌價值「Movement that inspires 移動、啟發人心」，同時藉由充滿活力與熱情的比賽，培育運動人才帶動國內足球運動發展。

全國 11 縣市學校及各地少年足球俱樂部足球小將齊聚，展現頂尖實力

「2022 Kia Kid’s Cup 小小世界盃」於 10 月 16 日圓滿落幕，本次共邀請全國 11 縣市學校及各地少年足球俱樂部，現場共 32 支隊伍，合計近 1,000 位熱愛足球的選手及家長共襄盛舉。其中除了 2021-2022 全國學童少年盃公開組、學校 U10 組、U11 組前 2 名的常勝隊伍外，也包含由海線子弟兵組成的 Kia 隊，實力堪稱國內小學足球超級盃。

台灣森那美起亞體現在地關懷，全額贊助台東太平國小的參賽經費，支持偏鄉地區球員一同圓夢。

此外，並增設 U6 幼兒組、U8 組、U12 組及女子組，讓各年齡層的小選手們皆可共享足球樂趣。即使整場賽事當日天候陰雨綿綿不盡理想，但所有小球員們仍奮力拚戰，為爭取榮譽奮戰不懈。此外，台灣森那美起亞為加強學童對於行車安全觀念，亦藉由此賽事宣導交通安全教育行車守則，讓此次活動寓教於樂。活動現場也規劃了足球相關趣味闖關遊戲，讓參與的民眾體驗足球運動的樂趣，完成闖關者還可參加抽獎，獲得 2022 卡達世界盃紀念足球及 Kia 精品等豐富獎品。

活動以「Every Move Matters 每一步都是關鍵」為核心理念，並透過賽事活動培育運動人才，帶動國內足球運動發展。

台灣森那美起亞體現在地關懷，支持偏鄉球員們一同圓夢

在此次盛事中，來自臺東縣卑南鄉太平國小的足球隊，是支原住民多族群融合的隊伍，因地處偏鄉，教育資源及經費相對有限。為了讓偏鄉地區喜歡足球的孩童也能有追逐夢想的機會，台灣森那美起亞此次更全額贊助台東太平國小的參賽經費，體現在地關懷並落實企業社會責任，同時期許未來能看見越來越多優秀的選手站上國際舞台，為自己的夢想努力前進。

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Kia 擔當此次 FIFA 世界盃 TM 足球賽的全球官方合作夥伴，Kia 總代理台灣森那美起亞秉持 Kia 對於運動賽事的支持，除了將舉辦一系列 FIFA 相關活動，今年亦投入國內足球運動盛會，舉辦「2022 Kia Kid’s Cup 小小世界盃」，透過賽事活動促進基層足球運動的發展，同步傳遞「Movement that inspires 移動  啟發人心」的品牌精神，為台灣足球運動發展盡一份心力。

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