唐忠漢設計美學 大地風室內先銳

生活中心/採訪報導

近年來簡約設計深受文創企業主以及工程師新貴們喜愛,不論在號稱有新天龍國之稱的新竹,或者是全省豪奢建案中,都不難找到以自然為師的自然風美學蹤跡。

在唐忠漢的美學對話中,穿越時間與空間的設計之旅,主張以自然爲靈感,在大自然素材中,光影以及空間感的自然巧妙結合,在自然界中取材,如:石材、木材、皮革等自然材質等。

部份在工作繁忙的企業主以及中高階人員,下班後期待在居住中體驗和發展自己的生活方式和個性。(業者/圖片提供)
業者表示,近年來大家奢華巴洛克歐洲風漸漸為小眾客群,大多數人喜歡將大自然迎入家中,創造輕鬆的氛圍;故具有故事和情緒空間營造,且運用同種材料來打造空間的牆壁、地面和天花板,消除了邊界感,營造出一種整體性。這種處理方式使光線、材質和空間的本質得以展現。以時 間爲設計核心,創造出光影和空間的戲劇性節奏與秩序,讓人沉浸在充滿活力和韻律的環境之中。

運用光影,重視光影在空間中的表達。光線的變化和投射效果,與材質相互作用,營造出戲劇性和詩意的空間氛圍。(圖片/業者提供)

設計師唐忠漢分享,作品中光影的設計中扮演著重要的角色。善於 利用光線的變化和投射效果,與材質相互作用,營造出流動和立體的視覺藝 術。通過捕捉藝術光影和營造自然氛圍,將建築、材質、光線、空氣等元素巧 妙地融入空間處理中,簡化肌理並追求本質,尋找自然的和諧存在,創造出靈 動的空靈意境。

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向自然借景為一般豪奢的名門喜愛的方式,注重實用與美學結合。打造出具有詩意和藝術性的空間。(圖片/業者提供)

業者分享,不同的案主會有不同的需求,舉例來說:在工作繁忙的企業主以及中高階人員,特別注重空間的陳述和表達。通過創造特定的空間主題和情緒氛圍,下班後期待在居住中體驗和發展自己的生活方式和個性。

且不少讀者發現,過去很多人在緊湊生活步調中,難有時間喚起情感與思考,以及生活的本質和意義。也借境於此,業者想要通過空間布局、材質選擇和光影處理,創造出引人思考和感受的空 間體驗。 大地風格設計與自然的連結,自然的設計代表美妙和平衡,常使用自然大地色調較為暖度高的素材,如土壤的棕色、山石的灰色和金屬礦石的色,以及自然紋理的材料,如木材和 不規則的石材,賦予設計作品一種質樸而富有溫度的感覺,使空間散發出自然的韵味和溫暖的氣息,讓人們在忙碌的生活回復到「境與禪」的空間。

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新聞來源:民生頭條

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來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/250053

改裝重機炸街 聲音監測站全都錄

炸街改裝噪音車小心了!中市環保局執行「靜城專案」2個多月累計查獲480輛,其中1輛比救護車音量還大的「怪獸級」改裝重機,當場開罰3600元。今年4月起更鎖定熱門飆車路段設20處聲音監測站,環保局長陳宏益22日指出,道安法規對排氣管改裝規定寬鬆,僅多以《噪音管制法》查處,建議中央修法,以有效強化取締。

耍帥飆仔擅自改裝機車排氣管,深夜呼嘯炸街擾人清夢,妨害安寧又危及安全。中市祭出經環保署認證的聲音照相設備、環保局與廠商合作開發的聲音監測站、環保局與警方連線監控攝影等3款取締改裝噪音車設備,4月起執行「靜城專案」擴大執法。

「靜城專案」環警監執行聯合稽查,5月16日晚上9時許在西區五權西路跟忠明南路口,攔截到1對情侶騎的改裝大重機,音量驚人高達115分貝,超高噪音已屬「怪獸級」,相當於工程打樁機,高於一般救護車的100分貝,當場開罰最高罰鍰3600元,並要求改善後複檢。

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為查緝改裝車飆仔,陳宏益表示,環保局與民間廠商合作開發「聲音監測站」,自今年4月起鎖定易飆駕路段、山區道路及跨區重大幹道等處,設置20處監測站,以市區規定時速50公里地點,只要音量超過86分貝處罰標準,就會啟動照相,至今已監錄超標120多件。

「績效最好」的聲音監測站在哪裡?環保局透露,「西屯區文心路二段」監測到的高噪音車最多,28天累積查獲48件超標車輛;「豐原區水源路」21天查獲27件。

陳宏益表示,道安相關法規未將排氣管改裝列為重大禁止變更項目,大多只能依《噪音管制法》機重車輛不得超過噪音管制標準規定開罰,管制不易,也讓改裝車主心存僥倖。市府多次向交通部及監理單位反映,建議修法加嚴,強化管制。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20230623000370-260107

台南登革熱+6 黃偉哲巡工地滅蚊

台南市登革熱疫情燒不停,22日又新增6例,累計已達27例。端午節連假第一天,市府在全市37個行政區同步舉辦擴大孳生源清除誓師大會,市長黃偉哲帶隊前往疫情熱區仁德巡查建築工地並投放滅蚊藥。環保局長許仁澤強調,防治登革熱平日整理、整頓環境,更勝於噴藥。

登革熱防治中心表示,新增6例中,有4例住在東區,分別是23歲、58歲、78歲女性及70歲男性;1例為仁德區56歲女性,1例為永康區40歲男性。其中,4例由診所或醫院通報確診,2例由衛生局擴大採檢發現,但疫調後均發現與先前群聚的高風險區域相關,目前相關個案的居住地及工作地,均已完成戶內外噴藥。

鑑於病例均集中在仁德、東區,前天有1例在善化;黃偉哲認為,善化病例雖沒去過仁德區,但目前血液篩檢20多人都呈陰性,周邊環境採檢及誘卵桶也正常,高度懷疑是從外地染疫。不過,市府對善化區同樣採高規格對待,不希望疫情擴散。

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昨天全市37區同步展開擴大孳生源清除誓師大會,市府環保、衛生、民政局總動員,合計出動5585名志工,昨天一早下起大雨,志工們2、3人一組在各角落清除積水區域及容器。參與的志工還相互打氣說,「一看到水桶有水就趕快倒掉」。

疫情熱區的仁德區成功里有一處資收戶,因日前家中被檢驗出有病媒蚊孳生源,昨天區公所會同警察、清潔隊及里長強力清除該戶長期囤積的廢棄物。最後環保局更出動「山貓」,共清出上千公斤的垃圾。

昨天環保局除清除髒亂點575處,清除廢棄物9857公斤,積水容器4219個外,衛生局也在仁德、東區及善化等區孳清372戶,其中陽性戶6戶,還發現259個積水容器,查獲6個陽性容器,都已清除或投藥,還開出4張舉發單。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20230623000384-260107

台西魚塭4月落塵化驗 環局:初判非汙染物

雲林縣台西鄉漁民4月20日發現魚塭出現黑色落塵,通報縣環保局採樣化驗,預計1個月出爐,漁民22日表示,事發至今已2個月,大家都還不知道化驗結果,今年文蛤大量死亡,可能與落塵有關,相關單位應要重視。環保局指出,化驗結果已出爐,近期將提供給漁民,初步研判落塵非汙染物。

台西漁民陳文求表示,4月20日上午雲林沿海下起大雨,他擔心水質變化守在魚塭旁,中午左右發現魚塭水面出現一層黑色落塵,聯絡附近地區漁民,得知不少魚塭都有相同情況,若是有害物質,文蛤、虱目魚、蝦子等養殖水產可能受損,因此通知縣環保局採樣化驗。

陳文求說,環保人員說化驗結果預計1個月會出爐,結果至今他與其他漁民都沒有收到通知,今年台西地區文蛤收成不到2成,有些甚至全軍覆沒,因為文蛤開始死亡的時間與落塵時間相近,所以大家都認為與落塵有關,持續關注中,卻遲遲等不到化驗結果。

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環保局表示,化驗分為水質與藻類,分別於5月16日、5月20日收到,內容包括懸浮固體、油脂、重金屬、浮游植物,懸浮固體檢測值為每公升51.6mg,略高於養殖業放流水標準值30,可能為大雨將空氣中或魚塭旁灰塵等固體物質帶入魚塭。

油脂為每公升4.9mg,目視魚塭中膠狀物質可能為油脂、重金屬未超過水質管制標準、浮游植物有2種矽藻與1種鞭毛藻。

環保局指出,根據化驗結果,相關單位初步研判應不是汙染物,至於雲林沿海地區文蛤大量死亡,農委會等單位經過勘查,已認定是氣候造成的,化驗結果近期將提供給漁民。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20230623000386-260107

靜桃專案展成效 6月已告發188件裁罰42萬

桃園6月啟動「靜桃計畫」,警方統計,1至19日攔查370件、告發188件、裁罰42萬3900元。環保局也說,聲音照相科技執法今年至6月19日取締337件,是去年全年的123.9%,將爭取再設30組。

桃園市交通警察大隊表示,經過聯合稽查「馬上抓、馬上測、馬上罰」,展現出效果,6月1至19日攔查370件、告發188件、裁罰42萬3900元,取締成效是專案執行前的2.21倍,有效杜絕噪音還靜於民,不少民眾到警方臉書粉絲專頁留言打氣「桃園真的變安靜了。」

環保局則說,聲音照相科技執法今年1月1日至6月19日取締337件,是去年全年取締272件的123.9%,今年將再爭取預算增購30組,希望可以拿到每區3組聲音照相科技執法,將以陳情熱點為優先設置,並機動調整設置地點,也會不定期、不定時輪替,希望用科技執法創造「大眾安寧居家生活環境」。

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警方也說,除了2組可以馬上攔查的設備外,警察1至19日在各地對於疑似噪音超標車輛移送環保局3969件,並注重在深夜22時至翌日6時,取締件數是專案執行前4.19倍。

另7月起「靜桃計畫」將強化源頭管制,推動車主「合法使用選擇原廠或經主管機關認證標準的替換型消音器」,並與機車公會、排氣管製造廠商合作,宣導配合販售及生產經主管機關審驗合格排氣管,不要讓駕駛人「個人改車行為」影響到民眾。

環保局說,根據噪音管制法第19條,環保局可以對有噪音汙染疑慮的機車改裝店檢查,「靜桃計畫」卻有不少車主、店家誤會。環保局說,到店家會對業者、車主勸導,另有現場發現改裝車,也會要求檢驗噪音是否超標。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230623001864-260402

嘉義改裝汽機車噪音擾人 民眾嘆檢舉要有影音證據門檻高

改裝汽機車噪音擾人,嘉義市政府環保局今年1至5月有百餘件車輛噪音案,去年約有500多件,儘管環保署有「噪音車檢舉網站」,但民眾認為,檢舉要求具體舉證,有相當的門檻,地方環保人員也認為從源頭管制可提高成效。

嘉市府環保局指出,目前取締噪音車輛包括在民眾陳情熱點持續加強環警聯合攔檢,用聲音照相科技執法,還有警察巡檢舉發,以及民眾上網檢舉等方式。

今年1月至5月有100多件噪音車輛案,通知40多件到檢,而2022年共通知535輛噪音車到檢,其中有145輛次經檢測不合格或逾期不到檢被告發裁罰,依《噪音管制法》可處1800元至3600元罰鍰,並通知限期改善,屆期仍未完成改善者,可連續按次裁罰。

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嘉市府環保局表示,環保署有「噪音車檢舉網站」提供民眾檢舉噪音車,而依規定民眾上網檢舉,須填寫檢舉人真實姓名、身分證統一編號、聯絡電話及地址,並提供噪音車車種、車號、發現時間及路段、妨害安寧事實或違規證據(錄音或錄影或照片或影片等資料),檢舉才算生效。

江姓民眾認為,對一般民眾而言,檢舉門檻高,若是行車紀錄器可能幫助舉證,但民眾更在意的是噪音車輛通常在夜晚呼嘯而過,根本難以辨認車種、車號,也來不及拍照,舉證有難度,應該是執法單位運用公權力蒐證,且用真實個資具名檢舉,也會有個資外洩的疑慮。

嘉市府環保局表示,檢舉人個資、各項舉證資料是為了對被檢舉車輛初步查證,確認檢舉生效後,將由對應縣市的環保局通知車輛於指定時間、地點到檢。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230623002674-260402

改裝汽機車太擾人 民怨檢舉門檻高

非法改裝汽機車產生的噪音十分擾人,嘉義市政府環保局今年1至5月有百餘件車輛噪音案,去年約有500多件,儘管環保署有「噪音車檢舉網站」,但民眾認為,檢舉要求具體舉證,有相當的門檻,地方環保人員也認為,從源頭管制可提高成效。

嘉市府環保局指出,從源頭加強管理噪音車輛會更有效率,但目前中央尚未修法,因而取締噪音車輛包括在民眾陳情熱點持續加強環警聯合攔檢,用聲音照相科技執法,還有警察巡檢舉發,以及民眾上網檢舉等方式。

今年1月至5月有100多件噪音車輛案,通知40多件到檢,而2022年共通知535輛噪音車到檢,其中有145輛次檢測不合格或逾期不到檢,被告發裁罰,依《噪音管制法》可處1800元至3600元,並通知限期改善,屆期未完成改善,可連續裁罰。

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江姓民眾認為,對一般民眾而言,檢舉門檻高,若是行車記錄器可能幫助舉證,但民眾更在意的是噪音車輛通常在夜晚呼嘯而過,根本難以辨認車種、車號,也來不及拍照,舉證有難度,應該是執法單位運用公權力蒐證,且用真實個資具名檢舉,也會有個資外洩疑慮。

嘉市府環保局表示,檢舉人個資、各項舉證資料是為了對被檢舉車輛初步查證,確認檢舉生效後,將由對應縣市的環保局通知車輛於指定時間、地點到檢。

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工商社論》「重製造、輕服務」的迷思及因應

台灣占GDP、就業人口近6成的服務業,多數時候得不到政府關愛的眼神。政府向來重視的是可以在國際間揚名立萬的半導體與電子資訊業,導致產業發展M型化、社會分配惡化。過去三年來,台灣人均所得增加了近3,000美元,高達3.3萬美元(約新台幣101萬元)。不過,中位數所得只有新台幣50萬元左右,因為半導體、電子資訊業的薪水拉高了平均值,而傳統產業及一般年輕人就業的服務業則表現平平,因此感受不到人均所得成長之樂。

尤其是專上畢業生,90%進入服務業就業,而根據中央銀行統計,服務業中的高薪「現代化」服務業只占了1成,意味著多數年輕人都在中低薪的「傳統」服務業工作。

長期以來,政府重製造、輕服務的心態有以下幾點迷思:第一,製造業的產業關聯效果大,對周邊產業的影響力較高;第二,服務業研發投入少、政府獎勵當然也少,致生產力低,薪水自然比較低;第三,內需市場小、國際競爭力不足、無法出口並創造更多高薪的就業機會。

針對上述迷思,我們釐清如下:第一,產業關聯度高低,是涉及行業特性的關係。製造業分工相對較精細,產業關聯效果較大。反之,服務業分工階層較小,產業關聯度較低。但分工階層少,也意味著附加值價值相對較高。

第二,服務業規模雖不大,但不意味著它沒有研發,服務業重視的是創新、商業模式的變化,我們卻拿製造的思維來設計租稅優惠、獎勵工具,要求一定的研發部門、一定比例的研發人力、研發設備,拿著大人的衣服套到小孩子身上,當然水土不服。服務業需要的是從服務業角度,了解服務業的創新、商模與業態變化,以及對消費者行為的掌握。因此,政府應量身訂做「服務業發展條例」,從人才、技術、商模、智財權、租稅優惠、輔導智庫及環境塑造等,打造一套適合服務業發展的獎勵措施,才能推動該產業的全面升級轉型。

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第三,台灣服務業之所以規模小、生產力低,主要在於規範與管制太多,以致市場破碎,因此亟需鬆綁管制、導入資金、推動產業化,以及引進人才並精進商業模式,如此一來,生產力自然可以大幅提升。至於為何無法鬆綁、產業化呢?因為服務業的主管部會多數只有規範與管制的思維,以降低風險為績效指標(KPI)。在惡性循環之下,規模小、環境差、產業形象不佳,青年人自然不願投入。

以長期照護為例,幾乎都是非營利機構,保險基金不易或無法投入,因此規模小、市場破碎,致人力的多數需求只有護士、外籍移工。如能鬆綁非營利屬性,導入保險資金、改善環境、精進商業模式,就會帶動更多的養生、輔具、陪伴、金融理財、心理諮商等人才需求。一旦產業形象提升、公司薪水提升,青年人自然會勇於投入。日本不少大學畢業生投入長期照護領域,即可借鏡。一旦商業模式精進、競爭力跟了上來,引進國外人士來台長期居留(long stay)再也不是奢求了。

再以國際醫療為例,一般醫療院所80%以上依賴全民健保,在全民健保的總量管制之下,只能追求成本的降低。因應之道,政府可以降低國際醫療管制、敦促有能力的醫療院所進行國際醫療、降低對全民健保的依賴。同時,政府可以編列預算,補助他們海外設置展示中心、海外門診中心。一旦有所進展,可以引進國外病人、降低對全民健保的依賴,甚至可以帶動台灣3C產品的出口。而政府要做的努力,則是在醫院評鑑時,提高推廣國際醫療發展成效KPI的權數。

國外協助服務業拓展海外據點的做法也值得參考,例如泰國的「Kitchen to the world」,將廚師分級認證、簡化菜單,提供貸款、海外展店,並輸出泰國的餐具、食材;日本的「酷日本(Cool Japan)」在印尼、越南等地設立酷日本專區,將日本食衣住行育樂的優質企業帶到海外,輸出日本文化形象,也贏得各國對日本商品、文化的喜愛,創造日本產品的龐大商機。

我們希望朝野能破除「重製造、輕服務」的迷思,也冀望政府未來能更重視服務業,配置更多資源在服務業,加速服務業的創新、升級轉型,使產業更多樣化,年輕人才能看見服務業前景的曙光。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20230624000136-260202

靜桃計畫成效佳 桃園環保局擬增設備

桃園6月啟動「靜桃計畫」,警方統計,1至19日攔查370件、告發188件、裁罰42萬3900元。環保局說,聲音照相科技執法今年至6月19日取締337件,是去年全年的123.9%,將爭取再設置30組。

桃園市交通警察大隊表示,聯合稽查「馬上抓、馬上測、馬上罰」,6月1至19日攔查370件、告發188件、裁罰42萬3900元,取締成效是專案執行前的2.21倍。

環保局表示,聲音照相科技執法今年1月1日至6月19日取締337件,是去年全年取締272件的123.9%,今年將再爭取預算增購30組,希望桃園每區有3組聲音照相科技執法,將以陳情熱點優先設置,並機動調整設置地點,也會不定期、不定時輪替。

警方指出,除了2組可以馬上攔查的設備外,警方1日至19日在各地對於疑似噪音超標車輛移送環保局3969件,並加強在深夜22時至翌日6時取締,件數是專案執行前的4.19倍。

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7月起靜桃計畫將強化源頭管制,推動車主合法使用選擇原廠或經主管機關認證標準的替換型消音器,並與機車公會、排氣管製造廠商合作,宣導配合販售及生產經主管機關審驗合格排氣管,不要讓駕駛人「個人改車行為」影響到民眾。

對於有店家、車主質疑環保局到改裝車行是否有問題?環保局說,根據《噪音管制法》第19條,環保局可以對有噪音汙染疑慮的機車改裝店檢查。到店家會勸導業者、車主,另有現場發現改裝車,也會要求車主至監理站檢驗噪音是否超標。

全國律師聯合會常務理事徐建弘說,環保局人員並無開單告發處罰車行、車主權力,僅能要求複檢,對車行、車主權益並無損害。另環保局人員若在車行發現改裝排氣管又無噪音或複驗合格證明,難道要視若無睹?認同環保局做法。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20230624000395-260107

手機E化簡訊通知服務 每年機車定檢汰舊少污染

▲花蓮縣設置移動式檢驗車巡迴偏遠鄉鎮免費定檢服務。(圖/花蓮環保局提供)

地方中心/花蓮報導

為維護空氣品質,凡出廠滿5年的機車必須實施排氣定期檢驗,確保符合排放標準,去年底設籍花蓮縣應定檢機車約13萬5,749輛,至上月底機車定檢率高居全國第四名,但仍有少部分機車尚未定檢,在此提醒車主應及早到附近定檢站檢驗,以免受罰。

縣長徐榛蔚表示,花蓮縣環保局今年設置2部移動式檢驗車,巡迴偏鄉免費定期檢驗服務,並同步推動機車排氣定期檢驗手機簡訊通知服務,只要車籍登記於花蓮縣的機車,車主可利用手機或平板掃瞄QR-Code進入線上申請系統,依系統提示登記申請完成,車主於車輛應定檢月份將收到簡訊提醒通知,請儘速前往完成當年度機車檢驗。

▲協助接送老舊機車車主至監理站辦理報廢事宜。(圖/花蓮環保局提供)

徐縣長說明,現行手機相當普及,幾乎人手一機,過往寄發明信片通知常因未收到、誤認強制險通知單等原因,使民眾逾期未檢驗而受罰,因而環保局推動定檢E化簡訊服務,可有效通知所有車主準時檢驗,截至上月底,花蓮縣機車定檢率為90.32%,位居全國第四名,成效良好。

▲機車定檢站協助推廣定檢E化簡訊申請。(圖/花蓮環保局提供)

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另外,凡「淘汰」民國96年6月30日(含)以前出廠的燃油機車,即可獲得2,000元補助,為了加速老舊車輛汰換,降低碳排及改善空污,環保署於112年明訂「老舊車輛汰舊換新空氣污染物減量補助辦法」及「老舊汽車汰舊換新溫室氣體減量獎勵辦法」,今年1月1日起至明年12月31日底止,補助車主淘汰車齡達10年以上老舊車輛,並同意將汰舊換購車輛之減碳或減空污效益歸屬於環保署者,將依減空污、減碳項目及換新車種不同,給予2,000~2,500元獎勵金,車體回收報廢基管會獎勵金300元。

▲專人協助申請汰舊補助作業,減少民眾辦理時間。(圖/花蓮環保局提供)

為降低老舊車輛排放廢棄污染空氣,凡淘汰1~4期老舊機車換購電動機車、電動自行車或電動輔助自行車,花蓮縣環保局提供300輛,每輛加碼補助新臺幣1,000元,加上今(112)年度汰舊換新電動機車(含花東基金)最高補助達2萬2,800元,惟申請過環保署或環保局的補助,則不得重覆請領。(如汰舊換新一覽表)

▲花蓮縣機車定檢手機簡訊通知申請QR-Code。(圖/花蓮環保局提供)

▲花蓮縣112年度汰舊換新補助金額一覽表。(圖/花蓮環保局提供)

有更換老舊機車意願者請儘速提出申請,如有需要歡迎電洽:03-8237575或03-8239935。

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