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2018年北美國際汽車展，於美國東部時間1月１５日在美國汽車城底特律拉開帷幕。這是2018年首個國際頂級車展，吸引瞭全球眾多業內人士和新聞媒體的關註。台中電動車

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廣汽傳祺是唯一參展中國車企

中國成長最快的汽車品牌廣汽傳祺，攜旗下全系明星車型參展。並於1月15日在北美車展展臺現場舉辦新聞發佈會，發佈瞭兩款全新車型，一款是即將上市的全新主流轎車產品傳祺GA4，一款是續航裡程可達近600公裡的純電動概念車Enverge。

傳祺GA8、GS8和GM8三款高端化戰略車型，首次聯袂亮相北美車展，與GS3、GS4、GS7、GA6等其他主力車型全面展示傳祺品牌的產品實力。

此次在北美車展全球亮相的傳祺GA4，是在傳祺自主A級轎車平臺上全新打造的主流轎車產品。車型整體大氣時尚，並具有寬闊的內部空間及優秀的駕乘舒適性。傳祺GA4的推出進一步豐富廣汽傳祺的產品矩陣，全面覆蓋從A級到C級轎車市場。傳祺GS4將於1月18日在上海正式上市。

同時亮相的廣汽傳祺首款緊湊級純電動SUV概念車Enverge，是廣汽集團在跨界電動車領域的一次全新探索，展現瞭中國汽車在核心技術領域的突破與創新。

這是廣汽傳祺自2015年以來，第四次參展北美車展，也是近幾年唯一參加北美車展的中國整車企業。

（廣汽研究院副院長張帆介紹概念車開發思路）

通過參加北美車展，廣汽傳祺向世界展示瞭中國汽車在研發、制造等領域的創新成果，以及持續塑造世界級品牌的信心和決心。廣汽傳祺宣佈，將於2019年下半年正式進入美國市場，並為進入美國市場，從產品、人才、機構設置等方面進行瞭長達三、四年的充分準備。

把傳祺打造成世界級汽車品牌

中國已經連續9年成為全球最大的汽車生產國和第一大汽車市場。據中國汽車工業協會統計，2017年國產乘用車共銷售2471.83萬輛，其中自主品牌銷售1084.67萬輛， 占乘用車銷售總量的43.88%。這些自主品牌的市場主要在國內，出口比例很低。迄今為止，中國還沒有一個叫得響的世界級汽車品牌。要成為世界汽車強國，中國汽車必須走向世界，必須有自己的知名國際汽車品牌。

（廣汽乘用車總經理鬱俊）

廣汽集團執委會副主任、廣汽乘用車總經理鬱俊認為，廣汽傳祺是廣汽集團自主品牌的代表，把廣汽傳祺打造成世界級汽車品牌、產銷研全球化的國際企業，是廣汽人的願景，也是實現中國汽車強國夢的具體舉措。

他說，廣汽傳祺連續4年參加北美車展，不是為參展而參展， 而是為2019年正式進入美國市場作準備。當前中國汽車產業正加速融入全球市場。廣汽傳祺必須積極參與其中。

美國是僅次於中國的單一成熟汽車市場，美國汽車市場法律法規非常嚴格，競爭也十分激烈。能夠進入美國市場，就能夠進入世界上任何市場。

為瞭進入美國市場，廣汽傳祺做瞭充分的準備，迎接法律、品質、技術、研發等各方面的嚴峻挑戰和檢驗。

2017年，廣汽傳祺在矽谷建立起北美研究中心，在美國矽谷、底特律和波士頓舉辦瞭三場海外人才招聘活動。為瞭更好地服務全球消費者，2018年廣汽傳祺將面向全球發佈全新品牌戰略，並正式進行英文品牌名稱更新。今年廣汽傳祺還將設立北美銷售公司，並參加美國汽車經銷商協會年會，進一步開拓經銷商資源與網絡，為2019年正式進入北美市場做好充分準備。

廣汽集團總經理馮興亞（右二）、廣汽乘用車總經理鬱俊（右一）、廣汽研究院院長王秋景（左二）接受中外記者采訪

鬱俊表示，廣汽傳祺的目標是打造世界級品牌，建設全球化產銷研企業。在進入北美市場的進程中，廣汽傳祺願與大傢分享更多高品質的汽車產品，共同開創更美好的移動生活。

傳祺進軍美國市場恰逢其時

自2005年以來，多傢中國自主品牌車企曾經參展北美車展，希望能進入美國市場。但是由於實力不足、條件不成熟，全部鎩羽而歸。

（廣汽集團總經理馮興亞）

在回答記者相關提問時，廣汽集團總經理、廣汽乘用車董事長馮興亞指出，時勢造英雄。十年前自主品牌汽車技術和質量還不成熟，不具備進入美國市場的實力。

他說，時過境遷，今天的中國自主品牌已經不可同日而語。經過十幾年的合資合作，中國自主品牌在研發、制造、營銷等領域進步神速。2017年中國自主品牌在中國汽車市場的銷量超過一千萬輛，一些自主品牌的品質已經可以媲美外國著名汽車品牌，具備瞭進軍美國市場的條件和能力。

馮興亞指出，廣汽乘用車通過十年的合資合作，學習提高，自主研發，制造能力不斷完善。三年前就開始瞭進軍美國的計劃，充分研究進軍美國汽車市場面臨的技術問題、標準問題，以及美國的相關法律法規。廣汽傳祺為進軍美國市場，不僅針對性地開發瞭適銷對路的產品，而且做足瞭迎接挑戰的心理準備。

（北美車展組委會主席Ryan LaFontaine）

廣汽傳祺確定進軍美國後，對美國的相關法律法規作瞭全面研究，並開始研發進入美國的車型。目前這一新車型已經在中國完成瞭實驗，下一步將在美國邀請第三方進行道路測試。

為瞭進軍美國市場，廣汽傳祺歷時數年，進行瞭大量精心的準備。祝願廣汽傳祺中國制造的產品順利進入美國市場，為中國自主品牌汽車走出國門、走向世界做出新的貢獻。

source:http://www.carxoo.com/info/news-286452.html

不知不覺“遇見·吾艾”系列車主故事活動已經進行到第五站。台中電動車

在前幾期的探訪中，我們相繼前往西安、長沙、大理和哈爾濱等城市，與4位艾瑞澤車主分別展開瞭一段面對面的交流。在他們對過往以及未來的敘述中，那份真摯、感動、堅韌以及對生活的熱愛，使我們感同身受。而這一期，在深圳這座飛速發展的快節奏城市中，我們又將從男主——深圳24歲程序員周振的身上感受到什麼呢？潭子電動車

在我們的印象中，程序猿其實是一群可愛的存在，我們往往用“人傻話不多”來形容這類人的普遍性格。“話不多”是真的，但是他們絕對“不傻”，甚至可以說，他們都是非常聰明、敏感的。雖然不善於表達，但是善於觀察和感受，用行動表達他們對夢想和生活的熱愛。

一隻拒絕做“盒中人”程序猿

周振，24歲，是一個來自“弗蘭”的“新鵬城人”，從畢業到現在，已經在深圳獨自生活瞭3年瞭。在周振的身上，貼滿瞭這些年我們寫給程序猿的大部分標簽，比如說：黑框眼鏡、格子襯衫、直男審美以及悶騷性格等等。但是他又與我們印象中的程序猿不太一樣，因為他真的一點兒也不“死宅”。他經常會開著小艾出去兜風、散心，如果時間允許，他還會驅車前往廣州、佛山和汕頭等地，來一場說走就走的短途旅行。

他略帶文藝腔的說：“我不想把青春囚禁在盒子裡，更不想用一輩子完成從電腦機箱到骨灰盒的轉移！”在這句看似玩笑話的背後，其實隱藏著它獨有的“黑色幽默”。

這一切還要從周振剛剛來深工作的那年開始說起。

如果要用一句話來形容第一年在深圳的生活，用周振自己的話來說，就是“孤獨大於辛苦”。作為一個程序猿，周振每天的工作就是面對屏幕敲下一行又一行的代碼。超負荷的工作強度和封閉的工作空間，再加上語言不通所帶來的人際交往上的障礙，讓他覺得身心俱疲。特別是進行項目交付前的那段時間，除瞭吃飯上廁所之外的時間，都在忙著最後的編碼、糾錯、測試，累瞭就倒在放在公司的折疊床上“秒睡”，鬧鐘響瞭就像“詐屍”一樣坐起來，揉揉惺忪的睡眼繼續趕工。

他苦笑著說，那時候，一周與別人說的話，都不如一天敲的代碼多……

在初來乍到的特殊時期，周振為瞭能夠在深圳紮穩腳跟，不得不把所有精力都化成動力投入到工作中，挨過瞭辛苦又孤單的第一年。第二年初夏的時候，周振憑借自己的勤奮和實力，終於得到瞭一次大幅漲薪的機會，而此時的工作也開始在他的掌控之下有條不紊，他開始相信生活總是會“慢慢”變好的。

是呀，如果足夠努力，生活總會變好的。

但是，愛情來得太快就像龍卷風，突然讓他覺得有一件事情真的“慢不來”。

耐得住寂寞，耐不住心臟跳動的感覺

“我記得很清楚，遇到她的那天是個天氣很棒的周五”周振回憶道。

因為那天的他，人逢喜事精神爽，通過近兩年的努力，為自己贏得瞭人生中的第一次晉升。為瞭低調行事，他來到瞭公司樓下，一邊喝著咖啡，一邊認真填著那份述職報告。

看似心無旁騖，“苦思冥想”著如何全面透徹的對自己的工作進行總結，其實那時的周振早已終被一陣甜美的聲音所吸引，不時得向後面一桌正在打電話的女孩看去。有點社交小恐懼的他，內心掙紮想要上前搭訕，在網上百度瞭很多種比較自然的方式，卻依舊沒有把那就“你好”說出口。

那個女孩至始至終都在講著悅耳的粵語，他不僅擔心自己帶著口音的普通話說的不夠好聽，還擔心因語言問題搭訕失敗帶來的小沮喪。直到女孩轉身離去，周振突然覺得面前的這份述職報告對他來說，就是一個笑話。拼勁全力留在深圳，隻不過證明瞭自己是一個優秀的、有潛力的、隻會工作的機器人。

那一刻，他感到自己還是活在“盒子”裡……

正是由於這種類似愛情的感覺突然出現，讓周振“慢慢”學習如何與這座城市相處的計劃顯得有點不切實際。那一刻，他開始意識到並不是工作的忙碌困住瞭他，而是自己從未真正的想要去改變。

於是，周振終日把自己沉浸在粵語環境，希望有一天能夠彌補當初“心動”時的遺憾，如果再次遇到講粵語的女孩子時，可以用粵語搭訕，甚至講情話。但是，語言這一關的確沒有速成的“捷徑”可以走，再加上工作過於忙碌，和人面對面交流練習粵語的機會就更少瞭。正當他一籌莫展的時候，他遇到瞭一位“神助攻”。

那是一次很偶然的機會，周振在部門團建的時候決定蹭朋友的車前往廣州長隆公園。朋友為瞭顯擺自己的新車，也為瞭“調侃”他發音不太標準的粵語，故意用粵語開啟瞭車上的導航。沒想到就是這麼一次“顯擺”，讓周振記住瞭艾瑞澤5這輛車。

誰知，就因這一場“調侃”和“顯擺”，就讓周振做出瞭把買車計劃提上日程，並最終做出瞭選擇小艾的決定。周振說：有時候，“心動”真的是一瞬間的事，感覺對瞭，那就是他瞭！

讓我心動的，不會再錯過

心動的感覺+理智的考量=明智的選擇。

小艾除瞭智能這個有點之外，時尚靈動的外觀設計也讓他十分滿意，精致的內飾和智能的中控操作區讓他覺得，這不是一個簡單的“盒子”，更不是一個普通的機器，而是鎧甲，是戰衣，是方舟。於是，周振清點瞭一下這兩年“靠著沒時間花”而攢下來的錢，把“艾”帶回瞭傢。

對於周振來說，選擇讓“艾”走進他的生活，將他帶出枯燥的環境，就像當初夢想帶著他離開傢鄉時一樣。他開始慢慢愛上“在路上”的感覺，這讓他覺得那時的他是與這個城市有連接的，他似乎真正的做到瞭與“深圳速度”同步，與這座日新月異的城市一同改變和成長。

在這一年中，幾乎每個月他都會與小艾一起開啟短途的城市周邊遊，除瞭前面提到的廣州、佛山、汕頭等地，他還去瞭周邊的增城、龍門、肇慶等地，泡溫泉，探訪古鎮……路上無聊時，他還會依靠艾瑞澤5語音系統為自己提前做好“助攻”準備。為瞭糾正自己的粵語發音，他會將語音系統設置為粵語模式，把自己沉浸在粵語環境，用粵語導航去找好吃、好玩的地方。很快，小艾的Cloudrive 系統便能準確的從周振的粵語中，準確的識別出要去的餐廳，需要呼叫的聯系人等等。這也讓付出十足努力的周振感到無比欣慰。

當這次探訪結束時，周振又開始做下一次出行的計劃瞭，這次有年假的時間“加持”，他希望能夠與小艾去一些更有趣的地方，為瞭以後和心愛的女孩聊天時都積累話題和談資，不讓對方覺得自己很無聊。

也許你會覺得這段故事的主人公周振，在這個高速發展的城市中，看起來十分平凡。

但是，這一切才剛剛開始不是嗎？

時代在變，生活在變。隻有不斷地改變、適應這個正在飛速發展的世界，才不會生出莫名的孤單；也隻有全速前進，做好準備才可以把握每一個心動的瞬間。願周振在這每一分每一秒的改變，和小艾始終如一的陪伴中，成為更好的自己，遇到真正的“大城小愛”。

source:http://www.carxoo.com/info/news-286455.html

1月19日上午，美國固鉑輪胎與昆山經濟開發區就固鉑昆山工廠增資及擴建項目在昆山時代大廈舉行簽約儀式。美國固鉑輪胎全球資深副總裁兼亞太區總經理曹克昌博士與昆山開發區管委會副主任盛夢龍代表雙方簽署協議文件。昆山開發區經濟發展促進局（招商局）局長宋崎、昆山開發區經濟發展促進局（招商局）副局長蔣蘇勤、昆山開發區規劃建設局副局長唐永林、昆山開發區安全生產監督管理和環境保護局副局長汪咫、昆山市國土資源局開發區分局局長劉思恩、昆山開發區經濟發展促進局（招商局）科長陳述等出席並見證瞭簽約儀式。台中電動車

△曹克昌博士和盛夢龍副主任代表雙方簽約潭子電動車

盛夢龍副主任在簽約會見時表示：昆山經濟開發區與美國固鉑輪胎有著十二年的精誠合作，建立瞭深厚的友誼，固鉑昆山工廠及固鉑輪胎亞太技術中心在推進中國輪胎產業發展和質量體系提升方面作出瞭重要的貢獻，以國際化的品牌形象、良好的用戶口碑，大力宣傳瞭“昆山”這張名片，帶動昆山經濟的發展。國際品牌公司入駐昆山經濟開發區是互惠互利的好事，我們期待雙方能有更深入的合作，開發區也會在政策上給予更大的支持。

△昆山開發區管委會副主任 盛夢龍

△Cooper美國固鉑輪胎全球資深副總裁兼亞太區總經理 曹克昌博士

曹克昌博士對昆山經濟開發區及相關領導表示感謝，他指出：中國是全世界的熱土和機會點，美國固鉑輪胎作為全球化的上市公司在進入中國市場初期就選擇落戶昆山，離不開開發區的支持。昆山工廠現已成為固鉑集團內部發展速度最快的生產基地，同時肩負供應中國、亞太區、歐洲以及北美市場的需求，後續將更進一步打造成為全球生產及供應的標桿。此次，固鉑昆山工廠增資及擴建項目是固鉑在中國市場戰略發展的需求，固鉑計劃增資5000萬美元用於工廠技術改造和相關設備進口，預期年產能逐步擴產至1200萬套，在自身嚴控生產和品質流程的過程中，固鉑將積極搶占原配市場制高點，加快佈局渠道市場，更好地服務於中國消費者的需求。

△美國固鉑輪胎昆山工廠

△Cooper美國固鉑輪胎昆山工廠總經理 Carl Anderson

作為美國固鉑輪胎在中國的生產基地之一，固鉑昆山工廠於2007年3月第一條輪胎從生產線下線，至2012年開始批量生產原配輪胎，固鉑輪胎就秉承“精益六西格瑪項目”精髓，恪守標準化作業及過程控制和行動措施，分層審核，保證集團內部“零事故”安全生產要求。十多年間固鉑深耕產品質量，持續加大質量體系建設並通過多項國際質量管理體系認證，品牌質量得到瞭眾多主機廠的高度肯定，成為目前國內主要中高端替換與原配SUV&乘用車輪胎以及輕卡輪胎產品的生產廠商，並獲頒多傢主機廠“傑出供應商”等榮譽稱號。固鉑昆山工廠也一直被公認為致力於環境保護和本地區發展的綠色工廠，固鉑集團總部屢次發佈年度企業社會責任（CSR）和可持續發展報告，及時總結固鉑在環境保護、員工健康與安全、輪胎安全教育、社區參與及可持續性產品創新等方面的工作和成績。此次增資、擴產後美國固鉑輪胎將依托固鉑昆山工廠的這一重要生產基地，繼續保持迅猛發展的勢頭，與中國輪胎市場發展共成長。

關於美國固鉑輪胎

Cooper美國固鉑輪胎是全球領先輪胎制造商之一、是在紐約證交所上市的輪胎公司，1914年成立於美國俄亥俄州，至今已有100多年發展歷程。固鉑在美國市場有非常高的占有率。作為”全球SUV&越野輪胎大師”，美國固鉑輪胎在三大洲擁有眾多生產基地，銷售和分銷網絡遍佈全球，以滿足世界上大多數活躍市場的需求。

Cooper美國固鉑輪胎於2006年4月正式宣佈進入中國市場並在上海成立亞太地區總部。2008年6月固鉑輪胎亞太技術中心在上海成立，支持中國市場和出口海外產品的研發和測試。2014年1月,全新的固鉑輪胎亞太技術中心搬遷至昆山工廠內。它集全球先進科技與優秀資源於一身，持續推進新產品研發，以滿足未來更具開拓性的市場發展需求。

進入中國市場後，美國固鉑輪胎在乘用胎方面陸續推出固鉑、斯達飛、馬斯特等系列品牌；在卡客車胎方面，以迪恩品牌服務中國市場涵蓋多個針對不同細分市場的產品。目前，美國固鉑輪胎在華共擁有超過3000傢零售店網點，零售服務網絡覆蓋全國。

2015和2016年，Cooper美國固鉑輪胎連續兩年成為中國環塔（國際）拉力賽唯一指定越野輪胎供應商。2017年又牽手韓魏SMG賽車，組建吉利汽車固鉑輪胎車隊，激昂馳騁於亞洲第一越野賽車運動，提供給眾多越野愛好者們”無固鉑，不越野”的真實越野感受。

source:http://www.carxoo.com/info/news-286456.html

source:http://www.carxoo.com/info/news-286458.html

1月22日，主題為“贏”的2018年度TTA頒獎盛典在京召開。本屆大會由騰訊汽車主辦，《座駕car》以及騰訊時尚協辦，現場匯集原中國機械工業部部長何光遠、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠、中國汽車流通協會秘書長肖政三、吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑、蔚來創始人、董事長李斌、騰訊公司副總裁陳菊紅等重磅嘉賓，並揭曉瞭16個TTA年度獎項。台中電動車

自創辦以來，TTA頒獎盛典一直秉持與時俱進、精益求精的態度，不斷迭代自身模式提高獎項價值。在本屆盛典中，騰訊汽車首次將自主品牌車型評選、合資品牌車型評選、進口品牌車型評選三大TTA系列三獎合一，以精簡獎項數量的方式提高獎項含金量及權威性。潭子電動車

連接產業，“贏”造未來

騰訊汽車總編輯王秋鳳在致辭中以“贏”字對2017年的汽車生態圈進行總結，將其英文拆分成“W”、“I”、“N”三個字母，用三種視角描述瞭汽車行業在一年之中的發展趨勢。其中，“W”代表Worldwide，寓意2017年的中國汽車圈正趨於全球化；“I”代表Innovation，寓意汽車的電動化、智能化、聯網化和共享化，以及“BAT”在智能汽車領域的涉足；“N”代表nondeterminacy，寓意智能技術為汽車行業帶來的不確定性。

此外，王秋鳳針對本屆盛典的創新提出自己的見解。她表示，騰訊汽車對TTA頒獎盛典進行顛覆性創新的這份信心，源於積累。自2014年首屆TTA頒獎盛典開始，騰訊汽車已累積測評500多款車型、30餘傢車企、產出520份評測報告，帶來瞭超過1個億的流量。在此過程中，騰訊汽車在深耕細作傳統內容的同時，還產出AI大會、CES、黑客大會等前沿科技報道，以及更多的優質汽車視頻內容。這些創新內容正在拉近汽車和用戶的距離。

“在這個劇場，我們帶來瞭前所未有的汽車頒獎，也一同開啟汽車圈的2018，騰訊汽車作為媒體平臺，我們有能力也有信心，充分發揮產業連接器的作用，通過海量的流量、內容和相關產品，串聯整個行業。”王秋鳳如是說道。

圖：騰訊汽車總編輯王秋鳳女士發表致辭

車主現場分享真實故事評選盛典極“走心”

現場頒出2018年度TTA最佳緊湊型轎車、2018年度TTA最佳中型轎車、2018年度TTA最佳中大型轎車等十大年度車型，新高爾夫(報價參數圖片論壇)、全新第八代凱美瑞(報價參數圖片論壇)、全新寶馬5系長軸距版等車型榮膺。同時也頒出2018TTA影響力之年度創新獎、2018TTA影響力之年度智造獎、2018TTA影響力之年度用戶獎等6項年度影響力獎，蔚來、奇瑞捷豹路虎、長安馬自達等車企斬獲。

而與以往TTA頒獎盛典不同的是，本次頒獎盛典中，10位年度車型的真實車主來到現場，分享他們的真實車生活，並擔任現場的頒獎嘉賓，為獲獎車型的車企代表頒獎。

領克01車主寧先生，在視頻中分享瞭一個親生女兒與戲裡“女兒”爭奪父愛，最終和解，三個人親如一傢的故事。在生活中，寧先生是一個有著3個孩子的父親，為瞭讓孩子接受更好的教育來到瞭北京，而3個孩子也正是寧先生選外形霸氣、空間寬闊的領克01的原因，領克01的空間，像寧先生父愛的胸懷一樣寬廣。

第八代凱美瑞車主姚女士在視頻中，分享瞭突破自我的經歷。曾經的姚女士為瞭實現買房的願望迷失瞭自我，無論對自己還是生活都很吝嗇。在朋友的勸導下，姚女士終於領悟“不讓夢想透支自己”這一道理。姚女士對自我的突破如同第八代凱美瑞的設計理念一樣，不會因為安逸就一成不變。

像寧先生和姚女士一樣，十大年度車型的每一款車，都有一位真實的車主來到現場，分享自己車生活故事，並帶來現場演講。而這與隨後車企代表的現場演講，共同構成瞭盛典一個重要的環節——星空下的演講，這也使盛典成為瞭一場走心的汽車評選盛典。

圖：2018年度TTA頒獎盛典獎杯

本次大會以“贏”為主題，代表騰訊汽車對於賦能行業的信心與決心。而本屆TTA頒獎盛典的成功顛覆，正是這份決心的最好答卷。相信在這種信念的加持下，騰訊汽車將會在未來發揮出更加有效的連接器作用，讓汽車產業永遠贏下去。

附獲獎名單：

2018年度TTA最佳緊湊型轎車 新高爾夫

2018年度TTA最佳中型轎車 全新第八代凱美瑞

2018年度TTA最佳中大型轎車 全新寶馬5系長軸距版

2018年度TTA最佳緊湊型SUV領克01

2018年度TTA最佳中型SUV WEY VV7

2018年度TTA最佳人氣緊湊型SUV長安CS55

2018年度TTA最佳人氣中型SUV廣汽傳祺GS7

2018年度TTA最佳MPV比亞迪宋MAX

2018年度TTA最佳超豪華轎車 全新勞斯萊斯幻影(報價參數圖片論壇)

2018年度TTA最佳豪華SUV保時捷全新Cayenne

2018 TTA影響力之年度創新獎 蔚來

2018 TTA影響力之年度智造獎 奇瑞捷豹路虎

2018 TTA影響力之年度用戶獎 長安馬自達

2018 TTA影響力之年度營銷獎 東風日產

2018 TTA影響力之年度開放獎 江淮汽車

2018 TTA年度企業 吉利汽車

source:http://www.carxoo.com/info/news-286480.html