分類: 發燒車訊

BMW 旗下御用改裝品牌 Alpina，以日前迎來小改款的 3 Series 為基礎，發表新年式 B3 轎車 \ 旅行車。除了同樣維持品牌著名的優雅扮相外，最大馬力更進一步上調至 488 匹，可在 3.6 秒內完成時速每小時 0-100 公里加速。目前 2023 年式 Alpina B3 在德國當地已開放訂購，最快可在 2022 年 10 月開始交車。

Alpina 發表 2023 年式小改款 B3 轎車 \ 旅行車型，維持品牌優雅扮相，馬力則上調至 488 匹。

外觀維持一慣優雅，488 匹馬力扭力皆提升

此次發表的 2023 年式 Alpina B3，外觀上同樣以小改款 3 Series 為基礎，加裝全車空力套件，並換上雙邊四出排氣管，車尾下方亮黑色區域，則改為車身同色烤漆。輪圈配置維持 Alpina 一慣的 20 吋高密度多輻式鋁圈，車身部分則同樣提供選用品牌代表性的線條彩繪。

Alpina B3 外觀部分維持品牌一慣手法，經典的 20 吋高密度多輻式鋁圈與車側線條彩繪，依舊成為車身焦點。

2023 年式 Alpina B3 動力部分，採用相同的 3.0 升直列 6 缸渦輪引擎，並透過修改進氣路徑、渦輪設計，與軟體改寫，將馬力一舉提升 33 匹，來到 488 匹的最大動力輸出，扭力也順勢提升至 74.4 公斤米，造就 Alpina B3 最高每小時 305 公里的極速，以及 3.6 秒達成時速每小時 0-100 公里的加速，更加拉近與品牌性能當家 BMW M3 的實力差距。

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Alpina B3 採用 3.0 升直列 6 缸渦輪引擎，馬力提升至 488 匹，扭力則為 730 牛頓米。最高時速每小時 305 公里，3.6 秒達成時速每小時 0-100 公里加速。

德國售價 300 萬元有找，汽柴油車型皆採 xDrive 搭配電控差速器

此次 Alpina 也提供柴油版本的 D3 S 車型，搭載 3.0 升直列 6 缸柴油渦輪引擎，能產生 350 匹馬力與 730 牛頓米扭力，極速最高為每小時 273 公里，可在 4.6 秒內完成時速每小時 0-100 公里加速。汽柴油兩款車型，皆配有 xDrive 四驅系統與電控後限滑差速器，搭配 Alpina 所調校的懸吊與轉向設定，帶來有別原廠的駕駛體驗。

柴油車型 Alpina D3 S 同步發表，最大馬力 350 匹，極速每小時 273 公里。 廣  告

Alpina B3 現已於德國開放訂購，當地建議售價轎車車型為歐元 88,600 ( 約合臺幣 278 萬元 ) ，旅行車型則為歐元 89,900 ( 約合臺幣 283 萬元 ) ，D3 S 轎車與旅行車型則分別為歐元 77,050 ( 約合臺幣 242 萬元 ) 與歐元 78,450 ( 約合臺幣 247 萬元 ) 。原廠表示，2023 年式 Alpina B3 最快將於 2022 年 10 月開始交車。

https://news.u-car.com.tw/news/article/70667

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4月22日為世界地球日，一群有心人士於4月22至24日舉行實體和線上並行的RA100地球解方永續行動高峰會，號召企業、媒體與政府機構共同搭建永續創新平台；企圖引領並設計年度100項解決方案，集眾人之力朝向2050淨零碳排的目標邁進。筆者有幸參與部分盛會，對國內永續發展的前景感到樂觀。

會中每一家分享永續發展行動的企業，幾乎都毫不藏私的提供各自的ESG推動心得和成果，以及大企業協助帶動供應鏈中小企業邁向ESG的努力和具體行動。舉例來說，台積電的永續目標是2030回到2020的碳排量、2050淨零碳排，內部的ESG委員會每季向董事會報告，設立供應商永續學院來輔導供應商推展ESG行動，和工研院合作來進行供應商的碳盤查等。

宏碁集團產品設計積極使用回收材料、目標在2035年使用100％綠電、並研發智慧水錶與停車系統等來協助建設低碳智慧城市；微軟除自身設定2050之前碳排中和（不僅零碳排，還要彌補2030之前的碳排放），另外積極藉微軟雲與供應鏈整合服務平台來協助供應商和企業客戶減少93％的碳排量；沃旭能源公司積極以風電協助客戶和供應商達成淨零碳排的目標；信義房屋重視並積極推展ESG，每年編製企業社會責任報告書，簽署支持氣候相關財務揭露（TCFD)，致力於社會公益活動、實行「社區一家」計畫。

安聯投信和富邦金控在投資或貸款時均考量ESG議題、著重綠色授信和責任投資、量化衡量ESG績效、排除違反永續規範的標的（如軍火、燃媒、煙草、有勞工人權問題的企業）；家樂福著重動物福利標章、協助供應商一起永續升級轉型；台南企業推廣循環經濟、重視廢棄布料和舊衣的回收再生（如設計購物袋、手提包等）。另外其他受邀參加發表成果的非營利機構與民間團體，竭盡所能推動循環經濟、社會創新、培育永續人才，為打造更好的生活環境盡心盡力，傑出遠見及推動永續的用心令人欽佩。

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時至今日，針對聯合國17項永續發展目標與ESG的明確認知與執行績效，已經成為國際企業競爭力的基礎，永續經濟活動成效也直接影響企業的聲譽與能否取得綠色金融投資的關鍵。此外，面對肆虐全球的疫情、通膨壓力、俄烏戰爭、和日益加劇的氣候變遷威脅，如何整合資源，群策全力以確保地球永續，已經成為迫在眉睫、愈來愈棘手的重大環保與社會議題，需要全世界所有有心人士攜手共謀良策。慶幸國內有這麼多關心永續發展的先鋒志士，近年來認真的促成跨領域對話與合作，並且持續宣導鼓勵各行各業，加速以ESG的實際行動來促進地球的永續發展，迄今逐漸累積的顯著成效確實有目共睹。

看到論壇中眾多分享成果的優質大中小企業、民間團體與環保先鋒的努力與貢獻，我們深深感覺社會真的不缺有心又能身體力行的ESG創新人才，永續發展的重要性肯定已經受到應有的關注。

然而，永續發展是持久的行動，更需要的是政府全面的詳實規劃與政策引導，盡快完善永續資訊揭露相關法令，以及制訂完整碳權與提供充足的減碳誘因等措施；期待能持續喚起全民自覺行動，以及所有企業的認同與主動參與，迅速發展適合的企業ESG策略並付諸實行。相信只要能持續推廣全民參與，各行各業加速落實ESG，未來地球的永續發展將不再是可望不可及的口號，國內2050淨零碳排的目標應該有望達成。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20220525000129-260209

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疫情升溫，民眾宅在家，家用垃圾也跟著飆升。新北市議員張維倩今在議會質詢指出，新北市專用垃圾袋決標金額前2年僅有7000多萬，未料今年暴增至1.1億元，標案內容未有任何新增項目，且總標價金額近年都低於底價，質疑廠商會有偷工減量的狀況。對此，環保局長程大維表示，疫情至今，家戶垃圾增加約1成，因此有增加大容量垃圾袋經費，至於垃圾袋品質部分都有通過CNS標準。

張維倩表示，她近年屢接獲陳情反映，垃圾袋品質良莠不齊，同樣容量的專用垃圾袋薄厚不一，薄的垃圾袋在使用上較易破掉，民眾有時都必須套上兩層，而厚的垃圾袋也會造成資源浪費，呼籲市府制訂統一標準。

另外，2020年專用垃圾袋決標總金額是7340萬，2021年決標金額是7386萬元，未料今年卻暴增至1.1億元，增額幅度近150％。張維倩說，檢視近3年環保局計畫預算書，內容都是「製作十種專用垃圾袋」，並未有太大變化，前2年僅需7000多萬完成的內容，不懂為何需要多花3600萬元完成。

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張維倩補充，2020年市府招標時並未訂底價，但是從去年開始都有制訂，當時訂的底價是1606萬元，但決標金額僅有1276萬，較底價低了26％，依據政府採購法來說，最低標總標價若低於80％的底價金額，就要向市府說明。她擔憂，廠商得標金額過低，將無法履行契約，甚至有降低品質可能。

對此，程大維回應，雙北針對垃圾袋規格都一致，垃圾袋都須通過CNS標準，若不符合就會退貨，而市府也會測量撕裂、抗延展等標準，由於垃圾袋出廠時，都需通過色卡檢驗，而色卡有一定色差範圍，才會導致顏色不一，不過品質都不會有太大落差。

針對專用垃圾袋決標金額暴增，程大維解釋，專用垃圾袋不能有斷貨，必須維持3個月的庫存量，受疫情影響，家戶垃圾增加約1成，前陣子垃圾袋庫存較急迫，民眾到銷售點詢問都不一定能買到，因此今年才會增加採購5、14公升垃圾袋，希望維持供貨穩定。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220526003901-260405

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嘉義市長黃敏惠獲得今年《遠見雜誌》縣市長施政滿意度調查5顆星肯定，滿意度80.7％，環保及醫療衛生奪冠，唯警政治安滿意度下滑，黃敏惠表示，嘉義市第1次拿到5顆星的榮耀屬於全體市民，不會以此滿足，好還要更好。

黃敏惠表示，歷年來的民調評比嘉義市都很努力，拿到4.5顆星，0.5顆星真的很不容易，這次第一次獲得5顆星，是所有市民共同努力的成果，但我們不會滿足於現狀，環保及醫療衛生拿到全國第一，而其他方面還有進步的空間要繼續努力。

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市府觀新處表示，今年《遠見雜誌》縣市長施政滿意度調查，黃敏惠市長獲得5星肯定，滿意度80.7％，比去年成長7.2％，增幅為全台第3，任內滿意度創新高，8大面向表現滿意度77.8％、年增2.6％，為全台第3。

該民調統計，嘉義市教育、環保、道路與交通、醫療衛生、觀光休閒及經濟與就業等6面向居全國前段班，環保、醫療衛生是第一，經濟與就業大幅提升9.9％，但警政治安滿意度83.2％，比去年下滑2.4％，且不滿意度提升3.5％；消防與公共安全的滿意度也略降0.5％、不滿 意度增加2.3％。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220526004116-260407

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儘管全球多國紛紛祭出禁售汽油車款的禁令與時程，不過，身為產業代表車廠的 Ford，日前卻表示公司將會繼續生產，並推出新款 Hybrid 油電混合車型直至 2035 年，以維持品牌的產品佈局與滿足成長的市場需求。

Ford 日前宣佈將會持續生產 Hybrid 油電混合車型直至 2035 年。

Hybrid 車型銷量增，未來將導入至旗下更多車款

Ford 執行長 Jim Farley 日前在公司 2022 年股東大會上表示，品牌將會持續生產 Hybrid 油電混合車型直至 2035 年，該款動力形式對車廠有非常重要的地位，並且我們擁有強大的 Hybrid 車款產品線。Ford 未來也計畫為旗下 Bronco Sport、Ranger，以及 Mustang 等車款推出 Hybrid 油電混合車型。

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Hybrid 油電混合車型對品牌產品線與銷量皆有重要地位，Ford 未來也計畫為 Bronco Sport、Ranger，以及 Mustang 等車款推出油電混合車型。

Ford 去年在美國賣出了 8 萬 8 千輛 Hybrid 油電混合車款，而今年光是在 4 月，品牌更已售出了 3 萬 6 千輛新車，與純電車款同樣斬獲大幅度的需求成長，其中又以 F-150 Hybrid 深受中國、歐洲與北美市場歡迎。Jim Farley 表示，他非常高興能看到銷量成長，也象徵著品牌對於引擎科技的投資十分成功。

Ford F-150 Hybrid 在中國、歐洲與北美市場深受消費者歡迎，Jim Farley 表示，他非常高興能看到銷量成長，也象徵著品牌對於引擎科技的投資十分成功。

仍支持歐盟 2035 燃油車禁售令，持續推出純電車款成零碳排車廠

Ford 同時也十分支持推廣零碳排的交通模式，日前品牌便曾公開呼籲歐盟，力求在 2035 年達到境內全面禁售燃油新車，協助達成 2050 年零碳排的區域目標。Ford 也目標在 2024 年前，於歐洲推出至少 9 款純電新車。此次宣布持續生產熱銷的 Hybrid 油電混合新車，僅是兼顧商業利益與環保要求的折衷考量。

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https://news.u-car.com.tw/news/article/70677

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台灣特斯拉今（27）日起針對 Model 3 Long Range 與 Performance 兩車型售價分別調漲 8.2 萬和 9.8 萬元，相當於調漲約 4%左右；而入門的後驅版 Model 3 售價維持不變。

目前 Tesla Model 3 各車型售價為 Model 3（後驅）173.79 萬元、Long Range 為 215.39 萬元、Performance 為 243.49 萬元。台灣特斯拉表示此次調漲主要反應原物料成本上漲，調漲後的新車價適用 5/27 開始訂車的車主，預計影響第三季開始交車的車主。

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目前 Tesla Model 3 各車型售價為 Model 3（後驅）173.79 萬元、Long Range 為 215.39 萬元、Performance 為 243.49 萬元。

Tesla Model 3 售價調整資訊 (2022/5/27)
車型名稱	原售價(萬)	新售價(萬)	價差(萬)	漲幅
Model 3	173.79	不變	–	–
Model 3 Long Range	207.19	215.39	+ 8.2	4%
Model 3 Performance	233.69	243.49	+ 9.8	4%

此波 Model 3 中高階雙車型售價調整並未針對配備變動。不過，先前已在官網下訂完成訂單車主不受影響。

除了車價調整之外，日前台灣特斯拉也針對北市內湖中心、臺灣大學以及臺中 JMall 等 3 處超充原本有尖峰每度 11 元、離峰每度 5.5 元的費率差別，目前全數調整為單一費率，取消原本週一至週五 07:30 至 22:30 離峰時段的優惠。

https://news.u-car.com.tw/news/article/70675

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美國 IIHS 公路安全保險協會與 CR ( Consumer Reports ) 消費者報告，共同發布了一份針對年輕人用車需求製成的推薦清單，條列出 49 款二手車與 21 部全新車。進入這項清單的決選標準，包含了車體安全性、品質可靠度、車價合理性以及車型是否適合年輕駕駛等，提供家長以及有購車需求的消費者做參考。

少年開什麼車才安全?IIHS 與 Consumer Reports 共同發布了一份針對年輕人用車需求製成的推薦清單，條列出 49 款二手車與 21 部全新車。

跑車、小型車、大型休旅車不入列，入選車款皆須通過協會多項標準

基於避免人為的不安全駕駛行為，以及受限於車輛先天因素所造成的危險，可能誘使青少年做出危險駕駛與炫耀行為的運動跑車、無法承受龐大撞擊的輕量小型車，以及煞車距離較長的大型休旅車等，皆不會被選入推薦清單。

儘管 Toyota GR86 與 Subaru BRZ 獲選 IIHS Top Safety Pick+進階安全首選，但基於避免人為的不安全駕駛行為，運動跑車將不會被列入年輕駕駛推薦清單。

此次 IIHS 與 CR 的推薦清單，二手車部分另分為最佳 ( Best ) 與優良 ( Good ) 兩個等級，前者所入選的車款，由於對安全與可靠度要求更高，因此年份與價格也會較高。入選清單的車款，不論新舊等級，皆需符合以下條件：

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1. 擁有基礎的電子車輛穩定輔助系統
2. 在 CR 產品可靠度表現與緊急操控評分獲得平均 ( Average ) 以上成績
3. CR 乾地煞車測試，時速每小時 100 公里的煞停距離需低於 45 公尺
4. IIHS 車前偏位撞擊、車側撞擊、車頂強度、乘客頭枕防護等 4 大撞擊評比中，全數獲得優良 ( Good ) 以上成績
5. NHTSA 4 星以上成績 ( 若有參與評比 )

此次獲選的推薦車輛中，二手車價約落在 6,000 至 19,900 美元之間 ( 約合臺幣 18 萬元至 58.5 萬元 ) ；新車部分，則落在 21,200 至 38,900 美元 ( 約合臺幣 62 萬元至 114.5 萬元 ) 。考量到供應鏈與全球問題所造成的車價上漲，想要買到符合需求的新車恐須花上更高代價，CR 消費者報告營運總裁表示，此份清單可以幫助消費者思考，將購車預算發揮到淋漓盡致，選擇可靠、安全，且實用的車輛。

優良二手車入選清單 ( Good Choices-Used )

推薦清單主要依據車輛大小與車型分類，由於是二手車輛，清單內將標示出所入選的款式年份，若有標註 built after 字樣，則表示該年度車型需在該月份後生產，才符合評比標準。

優良推薦二手車清單中，價格大多落在 1 萬美元上下，但年份款式也相對較舊。有預算考量的消費者能夠依據此份清單，選購到安全實惠的二手車款。 ( 圖片擷取自 https://www.iihs.org/ratings/safe-vehicles-for-teens#new )

最佳二手車入選清單 ( Best Choices-Used )

入選最佳二手車清單的車款，除了通過前述的各項安全標準外，更須在 IIHS 前方偏位撞擊測試中，取得尚可 ( Acceptable ) 以上成績，並在保險案件中乘客出現一級傷害的比率，不得超過平均值。

Mazda 3、Toyota Corolla Hatchback 等頗受年輕人喜愛的日系車款皆入選推薦，中型車中，則包括 Subaru Outback、Mazda 6 與 Volvo S90 等獲得推薦。 ( 圖片擷取自 https://www.iihs.org/ratings/safe-vehicles-for-teens#new ) SUV 車款部分，包括 Honda CR-V、Mazda CX-5、Lexus NX 等熱門休旅皆有入選，消費者可以依據評測年份選購適合的安全車款。 ( 圖片擷取自 https://www.iihs.org/ratings/safe-vehicles-for-teens#new )

IIHS 新車推薦清單 ( Recommended New Vehicles )

入選此次推薦名單的新車，皆為 IIHS 安全首選 ( Top Safety Pick ) 與進階安全首選 ( Top Safety Pick+ ) 的獲選車款，並且在上述提到的包括可靠度、操控性以及煞停等 CR 測試項目中，獲得良好 ( Better ) 以上等級，對於車款在保險案件中造成傷害程度的審視也更嚴格。

入選此次推薦清單的新車，皆為 IIHS 安全首選 ( Top Safety Pick ) 與進階安全首選 ( Top Safety Pick+ ) 的獲選車款，在安全性上有一定程度認證。 IIHS 年輕駕駛推薦新車中，由於受測車輛皆是現行販售的最新款，便不會特別標示年份，可以看到許多主流的 SUV 車款，皆有入選。 ( 圖片擷取自 https://www.iihs.org/ratings/safe-vehicles-for-teens#new ) 廣  告

人人皆應擁有安全保障，IIHS 促使車廠重視提升車款防護表現

綜觀整份推薦清單，其中不乏許多常見、易於負擔的平價車款，雖由於是基於青年駕駛為購車者的緣故，不會出現高價車款，但也可以看出，車輛安全不再是昂貴且遙不可及的追求，而是每位駕駛與乘客皆應擁有的保障。促進車廠更加注重產品安全性能，也是 IIHS 努力十多年所換來的結果，對消費者與品牌更是雙贏局面。

https://news.u-car.com.tw/news/article/70673

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頭前溪是新竹地區主要民生用水主要來源之一，民間團體都很關心水質問題，環保署每月定期監測頭前溪流域水質，頭前溪在全國26條中央轄管河川中，每月排名不是第1名就是第2名，水質檢測結果均符合飲用水源水質標準。

2020年頭前溪「洗屍水」在網路上鬧的沸沸揚揚，徵結在竹東某縣議員在沿河街開設殯儀館，因與另名議員有恩怨引發事件，讓外界對頭前溪水質產生疑慮。

縣環保局長朱振群說，環保署每月定期監則頭前溪流域，包括上游的油羅溪和上坪溪，分別在內灣吊橋、寶山水庫、竹東大橋、竹林大橋、中正大橋及頭前溪橋共設置7個監測站，每月監測結果民眾都可在環保署全國環境水質監測資訊網查詢。

他指出，頭前溪全流域的RPI（河川汙染指數）為1.09，屬「未（稍）汙染程度」，並在全國中央轄管的26條河川排名，每月不是第1名就是第2名，是非常乾淨的河川。

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「頭前溪的水質與南部比真的是非常好！」水公司三區處副處長徐玟玲說，該處在隆恩堰進水口設有即時監測設備，檢測COD（化學需氧量）、油墨、胺氮等，多年來都未發現水源水質有異常。

徐玟玲並說，頭前溪原水會經沉砂池到淨水場，場內用傳統養魚方式做24小時監測，若水質有異常即會阻絕水源在淨水場之外，在加氯和混凝劑進沉澱池再到過濾池，清毒後才會把乾淨的自來水供應給家戶使用。

徐玟玲指出，水公司對各淨水場的淨水流程都嚴格把關，平均每天自行檢驗水源及飲用水13件，環保署稽查大隊及縣市環保局並採定期及不定期抽驗，保證新竹縣市自來水水質完全合乎標準，合格率是100％。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20220525000466-260107

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基隆市議會24日討論追加預算案，議員聚焦基隆市再生能源及垃圾減量議題。基隆市環保局長賴煥紘表示，基隆市未來打算擴建的焚化爐，將朝向結合綠色再生能源發電，逐步取代現有焚化爐。

環保局擬擴建目前現有的天外天垃圾焚化爐，除現有日處理600噸的焚化爐外，將擴增1座日處理量達300噸的新焚化爐。

議員質疑目前基隆市已有日處理量600噸的焚化爐，但實際每日垃圾量不足300噸，在垃圾處理量能綽綽有餘的情況下，實在沒有擴建新焚化爐的必要。

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另有議員認為，先前市長林右昌承諾，將朝向垃圾焚燒量年減5％方向研議，市府應可從減燒外縣市事業廢棄物開始著手，並重新規畫垃圾分類、再利用等方式，朝向垃圾減量、再生發電等方向研議。

對此，賴煥紘回應，市府現有的天外天焚化爐使用年限有40年，目前使用約20年。在評估未來20年基隆市的城市規畫及成長，才有擴建焚化爐規畫。他認為，目前市府與焚化爐代操業者的20年合約已經屆期，正是環保局針對未來進行規畫的時機。

賴煥紘說，環保局擴建焚化爐並不是在原本日處理量600噸的焚化爐基礎上，新增1個日處理量300噸的焚化爐，而是附帶綠色再生能源發電功能，逐步取代原有的焚化爐。此外，環保局也計畫在未來擴建的園區中，增設回收物處理場、廚餘處理空間等功能。他強調，環保局接下來的重點工作將放在垃圾減量。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20220525000437-260107

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台北市政會議通過「公廁環境衛生管理自治條例」草案，明定列管的13類公私場所、6900座公廁應設置扶手、求助鈴、馬桶座墊消毒液等貼心設施，並提供衛生紙等友善服務，草案後續將送議會審議，經行政院核定通過後，自公布日起施行，讓北市公廁軟硬體管理法制化，全面優化如廁品質。

北市自2001年推動公廁年計畫開始，已逾20年，有效提升公廁環境衛生，民眾對北市公廁環境滿意度居六都之冠，隨著國家法制日漸深化，以往採用計畫執行法律授權明確性不足，為積極營造更安全、友善的城市環境，市府因應老齡化社會及發展觀光需求，推動公廁管理法制化。

環保局資源循環科長林鈺惠指出，自治條例共14條，立法明定列管政府機關、公園、交通場站、百貨公司、加油站、超商等13類公私場所共約6900座公廁，應設置包括馬桶座墊消毒液等貼心設施、衛生紙、扶手及求助鈴等友善服務。

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她表示，如因其他法令或特殊原因無法設置，得報請環保局同意免除部分或全部設置，若有未符合規定設置的基本設施，自條例公布施行日起1年內完成設置，但若有正當理由，經環保局同意，可延長完成期限最多1年。

林鈺惠提醒，管理單位應確保設施正常使用功能及維護環境清潔衛生，設施故障或環境髒亂時，應標示及停用並進行修復或清潔，環保局會在公廁入口張貼公廁意見QR CODE，供民眾即時反映管理單位及時改善。

此外，環保局說，另會明定公廁設施環境衛生檢查評分標準進行查核、分級，要求公廁環境衛生級別應達普通級以上，績效優良者予以公開表揚及獎勵。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220525003173-260421

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