作者: admin

經濟部能源局今（14）日公布 2022 年 10 月耗能證明核發資料。本次並未有國產車送測，而進口車部分有即將發表上市大改款 Lexus RX 車系、預計 12 月發表的小改款 BMW 3 Series 車系，以及甫發表的 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 以及電動車 Tesla Model Y 車系，涵蓋多款豪華品牌熱門車型，相當熱鬧。

廣  告

2022 年 10 月進口小客車耗能證明核發資料
廠 牌	車 型	排檔	燃油	排氣量	市區 油耗	高速 油耗	油耗 測試值	能效 等級
BMW	318i Sedan MX	A8	汽油	1,998	12.15	17.09	14.9	3 級
	320i Sedan MX	A8	汽油	1,998	11.62	16.41	14.3	3 級
	M340i xDrive Sedan MX	A8	汽油	2,998	9.18	14.31	11.9	3 級
	320i Touring	A8	汽油	1,998	11.41	15.65	13.8	3 級
	330i Touring	A8	汽油	1,998	10.89	15.08	13.2	4 級
	M340i xDrive Touring	A8	汽油	2,998	9.22	13.93	11.8	3 級
Lexus	RX350 4WD	A8	汽油	2,393	8.33	13.21	10.9	5 級
	RX350	A8	汽油	2,393	9.09	14.44	11.9	4 級
	RX350h 4WD Hybrid	CVT	汽油	2,487	15.71	18.76	17.5	1 級
	RX500h Hybrid	A6	汽油	2,393	13.57	15.19	14.6	3 級
	RX350h Hybrid	CVT	汽油	2,487	18.89	21.41	20.4	1 級
廠牌	車型	排檔	燃油	排氣量	用電效率 (公里/度)	純電行程 (公里)	能效 測試值	能效 等級
Lexus	RX450h+ Hybrid	CVT	油電	2,487	6.5	81	74.6	1 級
M-AMG	AMG GT 63 S E Performance	A9	油電	3,982	8.0	14	12.7	1 級
註一：能效結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。 註二：插電式複合動力車，使用汽油與電能，其能效結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)，能效測試值係電能與汽油引擎效率合併計算而得。 註三：能源效率等級分級基準，係依經濟部 109 年 2 月 20 日經能字第 10904600820 號公告之附表 16 辦理。 每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。

大改款 Lexus RX 車系月底上市，插電動力達 74.6km/L

在月初宣布車型編成以及預售價的大改款 Lexus RX 車系，預計將在本月底正式上市。能源局 10 月也有完整 6 個動力單元的油耗送測資訊。其中採用插電式油電設計的 RX 450h+，具有 81 公里的純電行駛里程、6.5km/kWh 的能效表現以及 74.6km/L 的油耗測試值，展現了其 PHEV 的節能魅力。

作為銷售主力的 RX 350 動力，前驅車型與 4WD 車型則分別繳出 11.9 km/L（4 級）與 10.8km/L（5 級）的油耗表現；Hybrid 動力的 RX 350h 前驅和 4WD 則是 20.4km/L 與 17.5km/L，皆為 1 級能效。性能動力 RX 500h 則是寫下 14.6km/L 的 3 級能效成績。

大改款 Lexus RX 車系總計以上 6 種動力、10 種車型，預售價為 248 至 370 萬元不等。新車將在 11 月 23 日正式上市，RX 350 車型預估比例超過 6 成，農曆年前可交付的配額約有 1,000 輛。

採用插電式油電設計的 RX 450h+，具有 81 公里的純電行駛里程、6.5km/kWh 的能效表現以及 74.6km/L 的油耗測試值；性能動力 RX 500h 則是寫下 14.6km/L 的 3 級能效成績。

小改款 BMW 3 Series 傳預售 216 萬元起、12 月上市

小改款 BMW 3 Series 本次共有 Sedan 轎車與 Touring 旅行車雙車型送測，轎車部分有 318i、320i 和 M340i xDrive；旅行車則是 320i、330i 和 M340i xDrive 等動力。其中，小改款 3 Series 轎車產地依舊維持墨西哥、旅行車維持德國製造。

U-CAR 自通路獲悉，小改款 BMW 3 Series 已經於經銷據點開始接單，提供包含 Sedan 轎車與 Touring 旅行車雙車型。接單價自 318i 動力的 216 萬元起，Sedan 與 Touring 都將提供 320i、330i 以及 M340i xDrive 等動力車型。

小改款 BMW 3 Series 本次共有 Sedan 轎車與 Touring 旅行車雙車型送測，轎車部分有 318i、320i 和 M340i xDrive。除 330i Touring 為 4 級能效外，其餘皆為 3 級。

除了外觀與內裝上的細部調整，小改款 3 Series 動力架構並沒有進行調整。318i、320i 和 330i 都採用 2.0 升直列 4 缸渦輪引擎，油耗表現介於 13.2 至 14.9km/L 間，除 330i Touring 為 4 級能效外，其餘皆為 3 級。

M340i xDrive 則是搭載 3.0 升直列 6 缸動力，並增加 48V 輕油電系統，在衝刺時可額外提供 11 匹馬力輸出，轎車與旅行車型的油耗表現分別為 11.9km/L 與 11.8km/L，皆為 3 級能效。

綜效 843 匹、1 級能效：GT 63 S E Performance

作為 Mercedes-AMG 首款插電式油電混合動力車型，GT 63 S E Performance 也相當積極地溝通這項科技源自於 F1，在動力單元部分，其燃油引擎採用的仍舊是 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，能供輸 639 匹最大馬力，以及 91.8 公斤米的最大扭力輸出。在後軸上，配置了能夠供輸 150kW 馬力的馬達，提供整體綜效 843 匹以及 150 公斤米的動力數據。而電池組，則是僅有 6.1kWh，僅能支援極短程純電行駛。

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GT 63 S E Performance 提供整體綜效 843 匹以及 150 公斤米的動力數據。具有 14 公里的純電行駛里程、8km/kWh 的能效表現以及 12.7km/L 的油耗測試值。

經能源局測試，GT 63 S E Performance 具有 14 公里的純電行駛里程、8km/kWh 的能效表現以及 12.7km/L 的油耗測試值，是國內首款獲得 1 級能效的 Mercedes-AMG 車款。GT 63 S E Performance 的正式售價為 1,179 萬元，並提供 F1 Edition 套件 69.2 萬元的加選售價。

本周發表小改款 X7 xDrive40i 預售 518 萬元

BMW 預計將於本周發表的小改款 X7，本次則有 xDrive40i 動力的油耗數據出爐。小改款 X7 xDrive40i 搭載 3.0 升渦輪引擎，48V 輕油電系統從改為 ISG，可提升額外 12 匹的馬力輔助。而引擎本體最大馬力提升為 381 匹，扭力為 53 公斤米。油耗表現為 10.1km/L 的 4 級能效。

2022 年 10 月進口小客貨車耗能證明核發資料 (NEDC)
廠 牌	車 型	排檔	燃油	排氣量	市區 油耗	高速 油耗	油耗 測試值	能效 等級
BMW	X7 xDrive 40i	A8	汽油	2,998	8.77	11.16	10.1	4 級
註一：能效結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。 註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部 109 年 2 月 20 日經能字第 10904600820 號公告之附表 16 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。

BMW 預計將於本周發表的小改款 X7，本次則有 xDrive40i 動力的油耗數據出爐。

國內新年式停止導入，X5 M50i 防彈車特別訂製

本次能源局資料中還有一款特殊車型 BMW X5 M50i，雖為汎德公司送測但國內已經停止導入，細看竟可發現其車重超過 3,400 公斤，與總代理確認其為特別訂製的防彈車款。

2022 年 10 月進口小客貨車耗能證明核發資料 (WLTC)
廠 牌	車 型	排檔	燃油	排氣量	低速 能效	中速 能效	中高速 能效	高速 能效	油耗 測試值	能效 等級
BMW	X5 M50i	A8	汽油	4,395	4.65	6.42	7.10	6.34	6.3	5 級
註一：能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(WLTC 行車型態)。 註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部 109 年 2 月 20 日經能字第 10904600820 號公告之附表 16 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。

現行世代 BMW X5 防彈車具有 VR6 的防彈層級。車身外部除擁有強化車身鈑件之外，前擋風玻璃、車裝及行李箱擋板都使用 33mm 厚度的強化安全玻璃，而車底和行李廂同樣也經過加強防護，可以抵禦手榴彈被投擲至車底後所造成的爆炸威力。

而車身部分，原廠表示可以抵抗手槍，以及如 AK-47 這類擁有強大攻擊力的長槍攻擊，並且還可在 4 公尺的距離內承受 15 公斤 TNT 炸藥的威力。此外油箱經過特殊處裡擁有自密封能力，一旦油箱遭子彈或爆炸擊破將可防止燃油滲漏。

本次送測的 BMW X5 M50i 是特別訂製的防彈車款。

Tesla Model Y 車系 12 月交車，續航最高 542 公里

電動車部分，本次僅有 Tesla 送測日前在臺正式首演、將於 12 月初開始交車的 Model Y 車系雙動力。其中 Model Y Long Range 具有 371 匹馬力（hp）的最大輸出表現，WLTC 行車型態下有著 542 公里的續航里程，能效值為 6.2km/kWh；Performance 動力輸出則來到 437 匹馬力，有著 514 公里的續航里程，能效值為小降至 5.9km/kWh。

2022 年 10 月電動小客車耗能證明核發資料
廠牌	車型	排檔	最大輸出 馬力(hp)	純電行程 (公里)	能效 測試
Tesla	Model Y Long Range	A1	371	542	6.2
	Model Y Performance	A1	437	514	5.7
耗能單位：公里/度 kWh
能效結果係依據歐盟 ECE R101 及其後續修正指令之測試方法執行(WLTC 行車型態)。

將於 12 月初開始交車的 Model Y 車系雙動力。其中 Model Y Long Range 具有 371 匹馬力（hp）的最大輸出表現，WLTC 行車型態下有著 542 公里的續航里程。

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伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人 U-CAR自家Toyota bZ4x於近日正式交車，將展開緊鑼密鼓的測試，請問網友們想看哪些測試呢?

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https://www.inengyuan.com/kuaixun/10074.html

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經調整後淨虧損大幅收窄30.3%，戰略聚焦增強商業韌性

香港2022年11月28日 /美通社/ — 中國醫療智能行業頭部企業醫渡科技有限公司（「醫渡科技」或「公司」，連同其附屬公司及綜合聯屬實體統稱「集團」，股份代碼2158.HK）公布截至2022年9月30日止六個月（「2023財年上半年」或「報告期內」）的業績報告。

儘管外部環境充滿挑戰和不確定性，集團致力於以戰略聚焦提升盈利能力，將數字化及智能化用於更多的應用場景，如專注於實體瘤、血液病、眼科及免疫疾病等重點疾病研究領域，進一步增強核心競爭力、提升客戶體驗及擴大客單價。報告期內，集團總收入為人民幣4.74億元，經調整後的淨虧損收窄至人民幣2.25億元，同比下降30.3%。經營開支總額佔收入的百分比同比减少32.1個百分點。

醫渡科技董事長兼創始人、執行董事、首席執行官宮盈盈（如璟）女士表示：「集團主動採取積極而有效的措施提升運營效益，成功令期內虧損及經調整後的淨虧損大幅收窄，足證業務發展策略行之有效。我們預期未來運營效率將持續提升，為實現轉虧為盈持續邁進。醫渡科技將堅守『綠色醫療』的初心，持續提升核心技術能力，深耕科研、診療，以及公共衛生三大場景，為醫療智能行業帶來更多價值。」

深耕三大場景，戰略聚焦助力商業化

報告期內，醫渡科技主動以戰略聚焦提升盈利能力，聚焦業務、客戶、疾病及組織四大範疇。

業務方面，醫渡科技持續聚焦科研、診療以及公共衛生三大場景，推動三大場景下的多場景應用，實現場景驅動下的智能化優化，並以創新為驅動不斷升級專業化產品矩陣及提供高品質的專業服務，滿足核心客戶的多元化需求。

客戶方面，醫渡科技專注服務高收入留存率的核心醫院和核心藥企，在大數據平台和解决方案板塊，集團升級推出全病種數據庫平台實現全院自助式創建專病庫。此外，生命科學解决方案板塊，前十大客戶的收入留存率達到119%。

疾病方面，集團期內聚焦實體腫瘤、血液、眼科、免疫等重點疾病領域。組織方面，基於醫療「智能大腦」YiduCore及核心能力的複用，醫渡科技持續提升三大業務板塊間的協同，不斷增加客戶認知同時，持續提升業務滲透率和內部經營效率，報告期內經營開支總額佔收入比例持續降低，同比降低32.1個百分點。

持續技術創新，驅動醫療智能生態發展

在創新驅動的高質量發展國家戰略、「十四五規劃」和「健康中國2030」的指引下，國家出台了一系列政策，鼓勵場景驅動下的自主創新。作為醫療智能行業頭部企業，醫渡科技不斷提升自主研發和創新能力，著力解决醫療行業智能化轉型的痛點。

多年來，醫渡科技自主研發了YiduCore，其由算法及知識洞見構成，在獲得相應授權後，算法、知識洞見會隨著應用場景的拓展而持續積累和快速迭代。2023財年上半年，醫渡科技持續投入資源，與知名醫院和專家合作，使集團在各個疾病領域持續建立和豐富疾病標簽體系。截至2022年9月30日，YiduCore醫學知識圖譜已覆蓋超過80,000個醫學實體，其中疾病知識圖譜覆蓋的疾病數量已超過10,000種，較六個月前增加1,000多種。

憑藉 YiduCore強大的數據處理和AI算法能力，以及其積累的醫療知識、洞見和疾病模型，醫渡科技已與包括知名醫院、監管機構及研究院校在內的合作夥伴累計承擔了19項科研課題，其中8項為中國科學技術部等國家部委的國家級課題。截至2022年9月30日，集團流行病響應和預測算法的有效性及準確性已在22個城市落地驗證。

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隱私保護方面，集團參與編寫了由中國信通院雲計算與大數據研究所發布的《隱私計算應用研究報告（2022年）》。除此之外，憑藉突出的遠程運維技術能力，醫渡科技獲得了由互聯網醫療健康產業聯盟和中國信通院頒發的《遠程運維安全能力檢驗證書》。

三大業務板塊均衡發展，彰顯商業韌性

報告期內，醫渡科技三大業務板塊的營收都保持均衡發展，彰顯商業韌性。

大數據平台和解决方案板塊期內收入達人民幣1.24億元。一方面，醫渡科技為監管機構及政策制定者提供AI賦能的數據分析驅動型解决方案。報告期內，集團牽頭聯合體中標北京傳染病智慧化多點監測觸發預警平台項目。借助AI賦能的分析工具及前沿仿真模型，集團將公共衛生解决方案擴展至區域人口健康管理，中標北京市朝陽區居民電子健康檔案建設項目。

另一方面集團持續深化對疾病的洞見。在血液系統疾病領域，集團與全國僅有的三家國家血液系統疾病臨床醫學研究中心醫院中的兩家合作共建血液系統疾病研究網絡，開展高效臨床試驗及多機構真實世界研究。同時，集團協助客戶建立了白血病、出凝血疾病、再生障礙性貧血等多個重大血液系統疾病專病庫和大型臨床研究隊列。在皮膚疾病領域，憑借在血液疾病領域的成功先例，集團在該領域取得突破，成功中標中國醫學科學院皮膚病研究所（中國皮膚疾病領域排名前二的醫院之一）專病庫項目，為其搭建專病科研平台。

生命科學解决方案板塊在報告期內實現收入為人民幣1.47億元。憑藉在疾病領域的積累，截至2022年9月30日，集團已進行232項臨床研究，包括藥企發起的臨床試驗及研究者發起的試驗，以及已進行185項前瞻性及回顧真實世界研究，智能臨床試驗機構管理組織服務已覆蓋163個臨床試驗機構，較去年增加逾一倍。值得關注的是，報告期內，集團為某排名前20的跨國藥企客戶（MNC）進行了大型回顧性真實世界研究，該研究涉及一種針對ICU病人複雜的腹腔感染新藥的療效、安全性和治療方式的評估，以協助其獲得國家藥品監督管理局藥品審評中心（CDE）的審批。

不斷增長的案例使該板塊得以發展維護高質量的客戶群，截至2022年9月30日，活躍客戶數量143家。在排名前20的客戶中，有7家跨國藥企及16家上市公司。

健康管理平台和解决方案板塊的收入為人民幣2.04億元。利用在YiduCore上累積的醫學洞見和AI賦能，醫渡科技協助客戶設計及開發創新的保險產品、實現更快和更精準的承保，並協助加快理賠流程。報告期內，集團持續增加「惠民保」業務的市場滲透率，已服務3省10市。醫渡科技助力中國四個直轄市中的三個推出「惠民保」產品，包括天津市、北京市及重慶市。在醫渡科技的健康管理平台上完成至少一筆交易的活躍用戶數達到1,500萬人。

集團先進的智能技術也大幅提升「惠民保」的運營效率。作為「江蘇惠民保」的主運營平台，集團承保超過三百萬份「江蘇惠民保」保單，約76%的理賠金額是通過智能快賠服務完成。與傳統方式相比，集團的智能快賠使理賠的處理效率提高了三倍，减輕了受保人的財務負擔，從而進一步鼓勵參保。

作為中國醫療智能市場、醫療機構監管機構細分市場、新興醫療智能企業細分市場市佔率第一的行業領頭羊，醫渡科技致力為醫療行業的智能化轉型升級及高質量發展積極貢獻。未來，醫渡科技將繼續堅持「一橫一縱」戰略，擴大基建網絡、加深對疾病研究，聚焦業務、疾病、客戶、組織，助力醫療智能生態打造，秉承「使價值導向的精準醫療惠及每一個人」的使命，為醫療行業參與者帶來更多價值。

關於醫渡科技

醫渡科技（股票代碼2158.HK）成立於 2014 年，自成立之初即專注於醫療智能開發與應用。集團著力解决在公共衛生、研究、診療三大醫療場景下智能化應用的痛點，通過醫療智能基建為行業賦能，促進構建安全、普惠、價值導向的智能醫療體系。2021年1月，醫渡科技成功在香港聯交所主板掛牌上市。

醫渡科技的業務主要由三個部分構成，即大數據平台和解决方案、生命科學解决方案、健康管理平台和解决方案，助力臨床研究、醫療管理、區域公共衛生與人口健康管理、新藥研發等領域，幫助加速醫療服務降本增效，致力於使價值導向的精準醫療惠及每一個人。

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/168254

香港 – – 2022年11月23日 –
恒基兆業地產有限公司（下稱「恒基地產」或「集團」）（股份代號：12）欣然宣布，集團位於中環美利道、市場熱切期待的旗艦商業項目
The Henderson榮獲 WiredScore 及 SmartScore 「雙鉑金」智能設計認證，充分展現項目在數碼通訊和物業智能技術上的卓越成就。

恒基兆業地產有限公司欣然宣布The Henderson榮獲 WiredScore 及 SmartScore 「雙鉑金」智能設計認證

The Henderson是香港首批獲得雙重認證的商業項目，印證集團在提供一流數碼網絡和邁向智能建築指標的努力。項目不論在設計還是配備上皆以「為租戶在核心商業樞紐提供最佳的工作環境」為目標。The Henderson現與世界各地著名地標並駕齊驅，倫敦的碎片大廈（The Shard）和紐約的帝國大廈（the Empire State Building）等地標式建築，也獲得了同樣的鉑金認證，足見集團成功推動可持續發展及創新，引領國際標準。

WiredScore 根據其認證系統，包括韌性、租戶體驗、機動性、供應商和前瞻性，為世界各地的建築項目進行評級，而The Henderson因採用了名氣通電訊有限公司（TGT） 的 煤氣管道光纖技術（Glass-in-Gas）、高速環形連接主桿和獨特的三重引入設計等先進通訊科技技術，榮獲最高鉑金認證。除此之外，SmartScore認證系統以建築物的技術水平及為用戶提供的體驗為評定條件，項目中的物業智能技術和以人為本的設計，亦獲得其最高級別的認可。

The Henderson深受與集團志同道合的企業青睞，期望透過前瞻設計及科技，推動可持續發展和優化工作環境。集團冀以世界一流的設施為租戶締造舒適的環境，而The Henderson的智能設計正正彰顯這個信念，包括即將推出的租戶體驗分析平台（ITEAP, Integrated Tenant Experience Analytic Platform），於整座大樓收集數據，為物業管理部門和租戶提供實時資料，協助租戶擬定最佳策略之餘，亦希望藉此為他們提供量身定制的服務。此外，ITEAP也可以讓各商業租戶有效地追蹤、評估其ESG表現，掌握全面又實時更新的情況，運籌帷幄。

爲關顧租戶的健康，The Henderson安裝了物聯網感測器(IoT)以持續監察建築的環境，保持良好的室內氣候和空氣質素，並恆常使用人工智能預測誤差，滿足全球化、24小時全天候商業趨勢的需求。租戶亦可輕鬆透過具有人工智能、情感智能和多語言支援的「智慧辦公室」手機應用程式，令辦公室生活變得更為便捷。

恒基兆業地產有限公司集團租務部高級副總經理李敬恩表示：「我們很高興The Henderson 榮獲 WiredScore 和 SmartScore 的鉑金級認證，再次確立我們在智能建築設計方面的領先地位，奠定現代項目發展的新里程。此外，我們在香港推出業界首個由業主、租戶及其員工共同參與的ESG合作夥伴計劃，展現我們為重塑業界發展格局所做的決心。」

她續指：「恒基地產致力打造出以可持續發展及創新理念為本的未來工作環境，而The Henderson正正展現了集團這份決心。不同行業具領導地位的國際企業包括佳士得和凱雷等已經承租，對我們的項目投下信任的一票，我們也非常歡迎其他志同道合的企業及員工與The Henderson一起踏上可持續發展未來的旅程。」

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關於 The Henderson

恒基地產致力將 The Henderson 打造為「地標中的地標」，與世界各大城市的當代標誌性建築齊名。 大廈位於中環美利道，落成後將成為一座總樓面面積 465,000 平方呎的超甲級商廈，同時兼顧用戶健 康、靈活多變、智能科技及可持續發展元素。大廈由舉世知名的扎哈・哈迪德建築事務所設計，外型以 洋紫荊含苞待放的形態作為設計靈感，巧妙演繹出花蕾的層層結構，回應大自然的有機與不規則之美， 展現出最前瞻的可持續理念和創新思維。The Henderson 採用非凡的高強度鋼結構，打造無柱式開放 布局，提供寬敞樓面，完美引入室外的自然光，締造嶄新靈活的辦公空間，為企業帶來全新商業體驗。 The Henderson 預計於 2023 年正式落成，項目至今已贏得眾多獎項與榮譽，包括環保建築大獎 2021 新建建築類別(興建及/或設計中項目—商業)大獎、WELL 健康建築標準認證及領先能源與環境設計 (LEED)的鉑金級前期認證。

有關恒基兆業地產集團

恒基兆業地產有限公司（股份代號：12）成立於1976年，1981年在香港上市，是於香港和內地均具領導地位的地產發展集團，核心業務包括物業發展及物業投資，多年來與國際著名建築師和專業人士攜手合作，創造經典的現代建築，獲無數國際獎譽。恒基地產亦持有兩間上市附屬公司，即恒基兆業發展有限公司和美麗華酒店企業有限公司，以及兩間上市聯營公司，即香港中華煤氣有限公司（該公司持有一間上市附屬公司港華智慧能源有限公司之股份權益）及香港小輪（集團）有限公司。集團視可持續發展為長遠的承擔，在推動綠色建築和踐行可持續發展上處於領先地位，致力以創新科技打造未來智能生活。集團亦十分重視企業社會責任，積極支持多元化的社會公益項目。請瀏覽www.hld.com 了解更多資訊。

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