作者: admin

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U-POWER 旭電馳科研與 SsangYong 總代理永嘉雙龍汽車，於 4/22 在 U-POWER 臺中安和站舉辦「Korando e-Motion 賞車/充電體驗活動」，現場除了邀請踴躍參加的網友們親自體驗 Korando e-Motion 的魅力之外，U-POWER 執行長 Bob 也實測超高速充電體驗，同時帶來內容豐富的電動車使用心得及市場剖析。

U-POWER 旭電馳科研與 SsangYong 總代理永嘉雙龍汽車，於 U-POWER 臺中安和站舉辦「Korando e-Motion 賞車/充電體驗活動」。 U-POWER 執行長 Bob 親臨現場，實測超高速充電體驗，同時帶來內容豐富的電動車使用心得及市場剖析。 「Korando e-Motion 賞車/充電體驗活動」活動現場。

148 萬單一車型編成，WLTP 規範續航里程 347 公里

SsangYong 總代理永嘉雙龍汽車，於 2023 年 3 月正式為臺灣市場導入首款純電產品，Korando e-Motion 以單一車型、148 萬元的售價與臺灣消費者溝通，搭載 61.5kWh 電池組 (可用容量約 56kWh)，可供輸出最大馬力 190 匹 (PS)、最大扭力 36.7 公斤米，在 WLTP 規範下，續航里程為 347 公里。

導入國內市場的 Korando e-Motion 以 148 萬元的售價與消費者溝通，搭載 61.5kWh 電池組，可供輸出最大馬力 190 匹。

Bob 實測 Korando e-Motion 超高速充電體驗

國內導入的 Korando e-Motion，在充電規格部分採用 CCS2/Type2 規格，而全臺 U-POWER 站點皆為設置包含 CCS1、CCS2 規格、支援 500A 超高速液冷充電槍 ; 於活動現場，執行長 Bob 也為網友們親自展示，在 U-POWER 站點，Korando e-Motion 的充電功率達到 76kW，約 38 分鐘即可將電量自 14%充至 80％，實現原廠不打折的超高速充電體驗。

註：原廠數據為使用 DC 直流快充，約 33 分鐘即可將電量自 20%充至 80％。

導入國內販售之 Korando e-Motion，在充電規格部分採用 CCS2/Type2 規格，並適用於全臺 U-POWER 站點。 U-POWER 執行長 Bob 為網友們親自展示 Korando e-Motion 使用超高速充電，起充電量為 14%。 活動現場實測，Korando e-Motion 自電量 14%充至 80%約耗時 38 分鐘，最高充電功率達 76kW。 廣  告

實際可用續航約 300 公里，來回北部生活圈可達成不充電

對於甫於國內登場的 Korando e-Motion，引起許多網友們的好奇，官方公佈的 347 公里續航里程 (WLTP 規範)真的夠用嗎？Bob 提到，若依實際道路狀況下，約 300 公里的續航表現，事實上來回臺北/新竹是沒有問題的，如果往南延伸至臺中，在回程時，也僅需透過空擋，稍微補電，即可重新踏上北返的旅途。

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Korando e-Motion 於 WLTP 規範下，最高續航里程達 47 公里，來回臺北/新竹生活圈是沒有問題的。 參與活動的網友相當熱情，於現場與 Bob 互相交流、討論 Korando e-Motion 的產品魅力及電動車使用心得。

電動車養車成本比油車貴？原廠替廣大網友揭秘

對於電動車還稍微陌生的網友們也好奇，車輛後續的保固、保養里程甚至是費用，會於傳統燃油車差異很大嗎？總代理永嘉雙龍汽車表示，國內販售之 Korando e-Motion 提供車輛 5 年 10 萬公里、電池 7 年 15 萬公里保固，首次 1,000 公里回廠為免費保養，後續則建議每 10,000 公里或每 6 個月保養一次，平均費用約為 3,000~4,000 元不等。

活動現場，不少網友對於電動車保持好奇，並疑問車輛後續的保固、保養里程甚至是費用，會於傳統燃油車差異很大嗎？ 國內販售之 Korando e-Motion 提供車輛 5 年 10 萬公里、電池 7 年 15 萬公里保固，後續建議每 10,000 公里或每 6 個月保養一次，平均費用約為 3,000~4,000 元不等。

鋪陳靠攏豪華品牌，回歸家庭用車「安全」宗旨

透過實體賞車/體驗，甚至是試駕 Korando e-Motion，讓更多網友親身感受這款「韓系純電休旅」的魅力，標配雙前座加熱/通風座椅、手機無線充電、可投影 Apple CarPlay 功能的 12.3 吋數位儀表，整體鋪陳往豪華品牌靠攏，達到 Level 2 等級的 Deep Control 駕駛輔助系統、8 具安全氣囊 (含前座中央氣囊) 更是回歸家庭用車訴求安全的宗旨。

透過活動，讓網友們實體賞車/體驗，甚至是試駕 Korando e-Motion，親身感受這款「韓系純電休旅」的魅力。 Korando e-Motion 搭載 8 具安全氣囊、到 Level 2 等級的 Deep Control 駕駛輔助系統，回歸家庭用車訴求安全的宗旨。

U-CAR 將展開「直購直側」，U-POWER 陸續佈建中臺灣充電生活圈

U-POWER 執行長 Bob 提到，以現階段購車條件下，Korando e-Motion 提供了超乎預期的市場定位，而 U-CAR 團隊也將親身購入 Korando e-Motion 作為公務用車，同時接下來也會為廣大網友帶來更多精彩的測試及內容。至於 U-POWER 站點部分，除了目前投入正式營運的臺中安和站，進行試營運的臺中五權站、臺中霧峰站之外，目前也積極朝中臺灣海線等地區實施拓點計畫，打造更完善的大臺中超高速充電生活圈。

U-POWER 執行長 Bob 提到，以現階段購車條件下，Korando e-Motion 提供了超乎預期的市場定位。 U-CAR 團隊將親身購入 Korando e-Motion 作為公務用車，同時接下來也會為廣大網友帶來更多精彩的測試及內容。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74645

Nissan 在 2023 年上海車展上，除了帶來全新的 Arizon 概念車以及準量產的 Max-Out 概念車之外，更首度推出了 Pathfinder Concept 概念車款，其雖採用了現已發展至第 5 代車系的美規 Pathfinder 車系名稱，但在外觀設計上與美規車型相比之下有著大幅的變動，僅有車型名稱相同。

Nissan 在 2023 年上海車展上，首度推出 Pathfinder Concept 概念車款，其雖採用美規 Pathfinder 車系名稱，但內外觀皆有大幅變動，預計未來將成為中國市場專屬的 Pathfinder 車系。

Nissan 亦表示由 Pathfinder Concept 概念車所衍生的量產車型，將是一款專為中國市場開發的專屬車型，預計將與東風日產合作在中國市場生產，由此可得知其將是專屬於中國市場的 Pathfinder 車系，與美規 Pathfinder 車系以及 Infiniti QX60 應有著血緣關係，但因應市場取向的不同，而在外觀及配備設定上有著明顯的差異。

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Pathfinder Concept 概念車導入了品牌新世代設計線條，以大型 V-Motion 黑色水箱格柵結合 LED 頭燈組及 LED 晝行燈組，車尾以橫貫式的 LED 尾燈組搭配兩側點狀式的 LED 造型，同時加入了車型專屬字形徽飾。

有別於美規 Pathfinder 車系粗曠的外觀造型配置，Pathfinder Concept 概念車導入了品牌新世代的科技設計風格，在車頭部分更透過大型 V-Motion 黑色水箱格柵與 LED 頭燈組結合，並搭配點狀式 LED 頭燈及 LED 晝行燈組，展現前衛的外觀設計。車尾則以橫貫式的 LED 尾燈組搭配兩側點狀式的 LED 造型，並具備車型專屬字形徽飾。

Nissan 並未公佈 Pathfinder Concept 概念車動力相關規格，外媒預估量產車款將有望配置 2.0 升汽油渦輪動力，並提供前驅及四驅選項。 廣  告 Pathfinder Concept 概念車內裝採用白黑雙色內裝搭配金色縫線，並搭配 2+2+3 座椅設定，且擁有全數位儀表、中央觸控面板以及後座雙區恆溫控制面板等配置。

而在內裝設計上，Pathfinder Concept 概念車則採用 2+2+3 的座椅設定，並具備全數位儀表及中央觸控面板的配置，同時在冷氣出風口、門把及方向盤等處更加入金色飾板，並以白黑雙色內裝搭配金色縫線，強調車室的豪華感受。原廠雖未公佈 Pathfinder Concept 概念車的動力配置，但外媒預計未來量產車款將有望配置 2.0 升汽油渦輪動力，並提供四輪驅動的選項。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74646

Hyundai 於 2023 年上海車展、首度展出高性能 Elantra N 的小改款車型，並宣告藉由 Elantra N 的推出，Hyundai 性能子品牌 N 將正式進入中國市場，小改款 Elantra N 預計將在 2023 下半年導入中國市場，成為 Hyundai 性能子品牌 N 在中國推出的首款車型。此外預計將在 2023 年 7 月推出的 Ioniq 5 N 高性能純電車型，也預計在 2024 年引進中國市場販售。

Hyundai 於 2023 年上海車展推出 Elantra N 小改款車型，預計將在 2023 下半年導入中國市場，成為 Hyundai 性能子品牌 N 在中國的首發車型。 預計將在 2023 年 7 月推出的 Ioniq 5 N 高性能純電車型，Hyundai 亦確認將在 2024 年引進中國市場販售。

小改款 Elantra N 在外觀設計上，延續了車系小改款的設計更動，將變動重點集中在車頭部份，其中包含重新設計的 LED 頭燈組、水箱護罩以及前保桿造型。而小改款 Elantra N 則具備了全新設計的全車外觀空力套件設計，並在前下擾流、側裙以及後下擾流部份，同樣具備了特殊的紅色塗裝。車尾部份則針對後下擾流造型更新，同時全車外觀廠徽及車尾型號皆改採黑色塗裝設計，並換上全新造型的鋁圈配置。

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小改款 Elantra N 採用車系小改款的車頭造型更新，具備重新設計的 LED 頭燈組以及水箱護罩，前保桿造型則為小改款 Elantra N 的專屬設計，並採用黑色塗裝的大型廠徽及前保桿。 小改款 Elantra N 擁有全新設計的外觀空力套件設計，全車下擾流及側裙皆採紅色塗裝，並換上全新造型鋁圈。 廣  告 Hyundai 小改款 Elantra N 動力規格尚未公布，但據外媒指出，預估將延續小改款前設定，採用 2.0 升直列 4 缸汽油渦輪引擎，在超增壓模式下可提供 290 匹最大馬力，傳動則提供 8 速濕式雙離合器自手排或 6 速手排變速箱選擇。

Hyundai 在此回上海車展並未公布小改款 Elantra N 的動力規格數據，但據外媒指出，小改款 Elantra N 將有望延續小改款前的車型設定，採用可提供 280 匹最大馬力輸出的 2.0 升直列 4 缸汽油渦輪引擎，且在超增壓模式下可提供 20 秒的 290 匹最大馬力輸出，傳動系統部份則提供 8 速濕式雙離合器自手排或 6 速手排變速箱的選擇，並擁有 5.3 秒破百以及極速 250 公里的性能實力。

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Lexus 於 2023 上海車展除了首度推出大改款的 LM 車系外，並以戶外活動為基礎概念、推出多款個性化的改裝市售車型，其中包含了 RX Outdoor Concept 概念車、ROV 2 Concept 全地形概念車 ，以及透過品牌新世代純電休旅 RZ 為基礎、所開發的 RZ Outdoor Concept 概念車，展現品牌新世代休旅對應戶外活動的無限設計可能。另外，原廠亦展示了先前已在東京改裝車展首演的 RZ Sport Concept 概念車款。

Lexus 於 2023 上海車展以戶外活動為基礎概念、推出多款個性化的改裝市售車型，其中包含了 RX Outdoor Concept 概念車、ROV 2 Concept 全地形概念車 ，以及 RZ Outdoor Concept 概念車等。

RZ Outdoor Concept 概念車以 RZ 450e 市售車型為基礎，透過外觀及輪胎等改裝後，其車長較一般車型增加 25mm 來到 4,830mm，車高亦增加 20mm 成為 1,655mm。動力設定上則維持前後各一具馬達所組成的 Direct 4 電子四輪驅動系統。

RZ Outdoor Concept 概念車外觀採用了原廠稱為風化層的特殊消光沙色塗裝，搭配黑色車頂、前行李箱蓋，同時在前後保桿車側皆採用了防碎石的黑色烤漆，搭配全地形輪胎、橘色擋泥板、車頭霧燈、車頂照明燈以及車尾腳踏車架等等，展現強烈的戶外運動風格。

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RZ Outdoor Concept 概念車外觀採用原廠稱為風化層的特殊消光沙色塗裝，透過前後保桿及車側的防碎石烤漆、全地形輪胎、橘色擋泥板、車頭霧燈、車頂照明燈以及車尾腳踏車架等改裝，創造強烈的戶外運動車型改裝特色。 廣  告 RX Outdoor Concept 概念車以 RX 450h+為基礎，外觀同樣採用特殊消光沙色塗裝，車頭追加圓形 LED 照明燈並改採黑色水箱罩塗裝，針對戶外越野需求追加防碎石黑色烤漆，足下採 18 吋全地形輪胎搭配專屬鋁圈。

與 RZ Outdoor Concept 概念車一同展示的 RX Outdoor Concept 概念車，則是以 RX 450h+為基礎，車身尺碼較標準車型分別在車長、車寬以及車高部份，增加 30mm、10mm 以及 20mm，動力則採用 2.5 升插電式油電混合動力搭配 E-Four 電子四驅系統。

RZ Outdoor Concept 概念車外觀同樣採用了原廠稱為風化層的特殊消光沙色塗裝，車頭兩側追加圓形 LED 照明燈設計，並改採黑色水箱罩塗裝，在前後保桿及側裙下方也同樣追加了防碎石的黑色烤漆塗層，足下則採用尺碼為 265/60R18 的全地形輪胎搭配專屬鋁圈設定。

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Kia 於 2017 年推出的首款 GT 轎跑作品 Stinger 車系，先前原廠已在 2022 年 12 月 正式宣布 Stinger 將在 2023 年停產的訊息，並推出採限量生產的 Stinger Tribute Edition 特式車。近期 Kia 則宣布 Stinger Tribute 最終限量版正式在美國上市，全球限量推出 1,000 輛，且在美國僅提供 440 輛的新車配額。

Kia Stinger Tribute 最終限量版近期正式在美國發表，全球限量 1,000 輛、美國僅 440 輛配額，新車售價為 53,390 美元起，折合新臺幣售價約 163 萬元。

美規 Kia Stinger Tribute 最終限量版提供 RWD 以及 AWD 兩種車型選擇，新車售價分別為 53,390 美元起以及 55,590 美元起，折合新臺幣售價約 163 萬元以及 170 萬起。而在國內市場部份，Kia 總代理台灣森那美起亞已確認將不會導入 Tribute 最終限量版車型。

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美規 Kia Stinger Tribute 最終限量版外觀提供 Ascot Green 綠色與 Moonscape 啞光灰 2 種特殊車色，車側後視鏡、Brembo 煞車卡鉗和 19 吋鋁圈皆採亮黑色烤漆，透過對比配色強調限量身份。

美規 Kia Stinger Tribute 最終限量版、乃是以既有的 GT2 車型為基礎，其配置 3.3 升 V6 雙渦輪增壓汽油引擎，可提供 368 匹最大馬力輸出，並搭配 8 速手自排變速箱，且依車型提供後輪驅動或四輪驅動設定，具備現行 Stinger 車系最強悍的動力輸出，而 Tribute 最終限量版則未進一步針對動力輸出再做出提升。

美規 Kia Stinger Tribute 最終限量版採 3.3 升 V6 雙渦輪增壓汽油引擎動力設定，具備 368 匹最大馬力輸出，並搭配 8 速手自排變速箱，依車型提供後驅或四驅設定。 廣  告 Tribute 最終限量版在門檻上方將加入車型限量編號，而包含座椅、門板及車門等皆採用 Terracotta Nappa 真皮包覆，且具備雙色內裝配置。

美規 Kia Stinger Tribute 最終限量版在外觀提供 Ascot Green 綠色與 Moonscape 啞光灰 2 種特殊車色選擇，且包含了車側後視鏡、Brembo 卡鉗和 19 吋鋁圈均採用亮黑色烤漆塗裝，透過外觀對比配色強調其限量身份。內裝部份，Tribute 最終限量版在座椅、門板以及車門等處皆採用 Terracotta Nappa 真皮包覆，門檻上方更具有車型限量編號，藉此彰顯其獨特性。

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