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中國已經成為瞭汽車制造大國，中國也已經成為汽車消費大國，大傢的目光是不是該轉向汽車技術的研發上瞭呢？中國是不是到瞭應該為成為汽車技術的大國而努力的時候瞭呢？隨著安全技術的不斷創新與突破，國內汽車駕乘安全保障有瞭更進一步的發展，汽車安全技術正在實現新的跨越。

中國汽車安全領域中最具規模和影響力汽車盛會——2017汽車安全中國行，將於6月28日-7月3日火熱登陸沈陽，在沈陽國際會展中心舉行盛大的體驗活動。作為上半年的收官站，此次活動也是上半年中持續時間最長的一次，國內知名汽車品牌上汽通用五菱也將攜多款五星安全車型亮相，以全新的技術、最新的理念會為現場民眾帶來一場豪車盛宴！

汽車安全中國行（原中國汽車安全主題巡展）是國內唯一以“汽車安全”為主題的大型公益推廣平臺，連續舉辦十年，其影響力全國矚目。尤其是有瞭上汽通用五菱這樣的國內一線車企傾力加盟，這場汽車安全盛宴的味道自然更加迷人和令人期待。

上汽通用五菱公司充分集成各方優勢資源，引進世界上先進的經營理念和管理系統，全面推進企業業務流程重組和企業內外資源整合，在采購體系、生產體系、技術開發體系、營銷體系、人力資源開發體系、質量保證體系等方面實施精益化管理，公司的各項管理水平快速提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈正逐步形成。

通過精益求精的制造工藝，上汽通用五菱將產品的安全品質做到極致，旗下傢用大SUV-寶駿560和寶駿730均通過瞭C-NCAP五星安全評定，其中寶駿730是國內10萬元以內首款獲得該項認證的MPV車型。

在2017汽車安全中國行的“安全風暴”中，秉承“一切以用戶為中心”的上汽通用五菱公司將會用實力證明其卓越的性能品質，用高安全品質深刻詮釋上汽通用五菱公司的品牌理念，讓高品質車型為更多的人帶來美好的生活。

2017汽車安全中國行全程22站，每站都設置瞭兒童安全體驗區，孩子們可以體驗趣味十足的汽車安全互動。

兒童是我們的未來，他們人口約占總人口一半左右，是一個不可忽視的群體。兒童在成長過程求知欲和吸收能力最強是可塑性最佳期，認知一旦形成很難改變，並將影響其終身。上汽通用五菱是一傢社會責任心非常強的企業，在環境保護、道路安全、公眾健康等領域重點開展工作，長期踐行一個主流車企的社會責任。安全品質方面，上汽通用五菱秉承“一切以用戶為中心”的造車理念，工廠按照通用全球動力總成的標準來設計建設，並充分利用通用汽車公司的產品開發能力和發動機生產經驗，全面提高公司技術創新和發動機產品的研發能力，傳遞著對消費者公眾無限的安全關愛與呵護。

在中國汽車行業用戶滿意度測評結果（CACS）中，上汽通用五菱旗下多款產品在各細分市場斬獲多項榮譽：五菱宏光榮獲10萬一下MPV滿意度第一；寶駿630榮獲7-8萬中型車並列第一；五菱榮光，五菱之光榮獲微客滿意度第一名和第二名。

上汽通用五菱公司充分集成各方優勢資源，引進世界上先進的經營理念和管理系統，全面推進企業業務流程重組和企業內外資源整合，在采購體系、生產體系、技術開發體系、營銷體系、人力資源開發體系、質量保證體系等方面實施精益化管理，公司的各項管理水平快速提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈正逐步形成。

艱苦創業，自強不息；團隊合作，高效務實！這是上汽通用五菱一直以來對自己發展的要求，也是對國人民眾做出的承諾！6月28日—7月3日在沈陽國際會展中心，上半年收官之站必將帶給你全新的體驗。上汽通用五菱攜手汽車安全中國行感受安全我+1，砥礪前行！

source:http://www.carxoo.com/info/news-284749.html

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2017中國環塔(國際)拉力賽歷經13天，共11個賽段，全程約5000公裡，其中特殊賽段裡程約3000公裡。經過激烈嚴酷的比賽角逐之後，於6月22日在新疆哈密市正式圓滿落幕。

本屆環塔拉力賽，江西五十鈴共有7臺賽車分別參加瞭T2.2柴油量產組和T1.2柴油改裝組的角逐，他們面對的是緊張激烈、荊棘遍佈的征程，前有戈壁、灌木、河湖、沙漠的嚴苛賽道，後有下雨泥濘、高溫逼人的惡劣天氣，如同煉獄般考驗著賽場上的人與車，但江西五十鈴依然披荊斬棘，最終遷安五十鈴車隊奪得柴油改裝組冠軍，車手李建濱獲得柴油改裝組個人冠軍！同時，T2柴油量產組通過團隊協作一舉拿下10個正式賽段中的8個賽段冠軍！續寫瞭在環塔賽事中的又一個歷史傳奇，展現出非凡的越野實力。

為越野而生，卓越品質續寫賽事傳奇

從2016年環塔榮耀奪冠，到今年的再獲冠軍，江西五十鈴用出色的賽事表現彰顯瞭不斷拼搏的越野精神和卓越可靠的產品品質。

江西五十鈴此次參賽車型均采用瞭排量3.0升的 4JJ1渦輪增壓四缸柴油發動機，在官方動力參數調教下，最大功率能夠達到177馬力，峰值扭矩達到瞭430牛·米。強勁的動力輸出，不僅能夠滿足日常駕駛的需求，更能充分應對艱險的賽事考驗。作為柴油發動機，不僅具有出色的燃油經濟性，同時擁有汽油機難以企及的低轉速扭矩輸出節奏，最適合越野拉力賽車的性能表現和使用需求，使得4JJ1成為瞭五十鈴征戰環塔的一大神器！

除此之外，mu-X和D-MAX的車身底盤在經歷瞭高強度及嚴苛賽事環境的挑戰下，依舊表現出瞭良好的通過性和可靠性，這無一不驗證瞭為越野而生的產品實力。

走進環塔賽場，不難發現，江西五十鈴的車隨處可見，7臺賽車以及包含服務車、媒體工作車和前來觀賽車主的車共計二十餘臺，從去年的賽事黑馬變成賽事明星，充分說明瞭車輛的越野性和可靠性已然得到瞭車手和專業人士的一致認可，無疑是對產品實力的最好佐證。而江西五十鈴卓越品質的背後折射出是精益求精的工匠精神和不屈不撓的賽事精神。

弘揚賽事精神，越野激情永不熄

多年來，江西五十鈴一直積極組織參與越野體驗和長途自駕活動，同時連續參加環塔賽事並奪得冠軍，這些都有力表現瞭其不畏艱難勇往直前的越野文化。而此次環塔之路，是不斷展現自我的品質之路，是傳承越野精神的發展之路，用永不言敗的頑強表現續寫瞭賽事的新篇章。

環塔所有成績的取得，是對車手們奮力拼搏、永不言敗的賽事精神最好的肯定。而此次的車隊成員，既有專業車手，還特別融入瞭非專業的民間車手，他們渴望挑戰，渴望超越，懷揣著熾熱的越野夢。江西五十鈴為這些民間車手提供瞭優質平臺，推廣賽事平民化，讓他們可以屹立在環塔賽場，堅守自己的信念，實現自己的越野夢想，在越野之路上不斷前行！

環塔和奪冠都不是終點，而是一個江西五十鈴致力於發揚越野文化和精神以及推動賽事平民化發展的起點，也是用實際行動在向每一位越野英雄致敬，致敬那些熱愛越野的人，那些駕駛著mu-X和D-MAX自由馳騁的車主，或是那些向往購車去“撒野”的人。因為，愛越野，皆英雄，每一個敢於挑戰、敢於超越自我的人，都稱得上英雄！而每一次拉力賽，都將作為檢驗和優化產品品質的煉金石，通過賽事不斷深耕產品，用百年五十鈴的工匠精神和更優質的產品來回敬每一位英雄。

冠軍，隻是起點。未來，江西五十鈴將再接再厲，始終堅持奮鬥在越野路上。無論是專業車手還是普通越野愛好者，隻要心向越野，江西五十鈴將提供更廣闊的舞臺，釋放你的越野激情！

source:http://www.carxoo.com/info/news-284748.html

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講身世？來說一說最早的MPV

MPV的發展，一直都跟隨著人們的需求逐漸改良而來。追溯一下MPV的發展，它起初來源於 “MINIVan”。從本質上說“Van”是（廂式車），不過加上Mini之後說明它和那些以貨運或承載7人以上的全尺寸Van有著非常大的區別，也就是說它最大的變化是在用途上的轉型，傢用開始作為一種新的使用方向。雖然說MPV是一個獨立的車型，不過和我們傳統的旅行車“Station Wagon”，廂式貨車“VAN”還是有關系的，準確來說也是它們的結合體。歐洲、美國乃至日本的MPV的發展方向都有所不同。不過殊途同歸我們就一起看一下MPV的發展之路。

1936年在美國推出的Stout Scarab可以算是MiniVan的始祖。在開發早期，作為美國汽車工程師協會的主席，Stout發現當時的汽車都采用用車體和車架分離的設計（非承載式底盤），同時還采用瞭前置引擎後輪驅動的常規佈局。雖然這種設計優點很多，但因為前置引擎會壓縮空間，同時引擎需要使用傳動軸到後輪上，也間接升高瞭地臺，而縮小瞭空間。Stout希望制造一輛和當時的汽車尺寸相仿，但實際空間更大的車款。於是，Stout Scarab橫空出世。

圖：Stout Scarab在戰前設計出來，流線型的車身在當時的汽車科技來說是相當前瞻性的設計。

這種廂式旅行車是一個前所未有的概念，實際上就是“轎車加卡車”、“舒適加承載”的設計理念，隨後國際市場將此類車型發揚光大並統稱為“MPV”。現在也被我們稱作多用途車。上汽大通的G10將MPV的這一優點很好的總結為：“宜商宜傢”。

談改良？MPV的小蛻變

現代的MPV，在Dodge Caravan推出之後獲得瞭廣泛的好評，不少車廠迅速作出反應開始研發MiniVan車型。

圖：Dodge Caravan采用瞭滑動門的設計。雖然這個元素是從Van上搬過來，但現在已經成為不少中大型MPV的標配。

Dodge Caravan使用由轎車的Chysler S平臺改進而來的S平臺，轎車的底盤設計讓Dodge Caravan有近似轎車的駕駛特性。分為長/短軸距兩種型號，采用承載式底盤，前置引擎前輪驅動，兩廂的廂式設計。車廂有7座（2+3+2）和5座（2+3）兩種設計，在尾門處采用上翻的方式，滑動的中門也是一種新的設計，這個設計元素也廣泛用於現代的MPV和Van上。同比轎車有瞭更大的空間和用途，並且價格上也十分低廉，深受大傢追捧。

說今生？二孩時代的新時機

圖：上汽大通G10，7座（2+2+3）設計，以空間大作為賣點之一，滿足二孩傢庭的需求。

如今兩孩政策的放開，傢庭集體出遊的盛行，MPV本質上作為對旅行車的一個補充是一個很好的傢用車類型，市場上各個價位的MPV也很豐富，從七八萬到幾十萬都有，如果你是一個傢庭成員較多，又比較愛出遊的傢庭，MPV其實也是一個很好的選擇。它在功能上和乘坐空間上都能帶給你不一樣的驚喜和用車經歷。

如在駕駛上進行升級，配備自動擋及手動擋兩個版本，操作上也更加平穩，換擋更迅速，還對其進行瞭降噪升級使得行駛噪音更低，給寶寶創造良好的出行體驗；領先的科學技術也大量運用於汽車設計，如car-link人機交互系統、touch-free自動感應門，360度全景泊車系統等，不僅提高駕駛舒適感，還考慮到瞭智能化體驗及實際需求。將科技、駕駛、需求進行有效融合是現代MPV的一大特點。

source:http://www.carxoo.com/info/news-284726.html

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說起鈴木汽車，除瞭各種經典無比的傢用小型車形象，其旗下的SUV產品素來以精耕細作著稱，時至今日，不乏名車佳作，從1970年至今，吉姆尼、超級維特拉等車型在各種國際車賽中出類拔萃，被全世界越野愛好者所認可的越野能力，也成為瞭越野領域的經典，鈴木的四驅技術也隨之享譽世界。而在城市SUV領域，鈴木也一直在努力，長安鈴木推出的鋒馭以及維特拉，就是融合瞭鈴木40餘年技術積淀而誕生的。在今年的上海車展上，長安鈴木為我們帶來瞭一款全新的SUV車型——驍途。

長安鈴木驍途這款車定位小型SUV，競爭對手鎖定本田的XR-V和繽智。造型上結合瞭鈴木S-CROSS概念車的經典設計，采用瞭長安鈴木最新的設計語言打造。主要體現在層次感更強的前臉造型，配合上鍍鉻工藝的直瀑式進氣格柵，營造出一種犀利、動感，更具越野范的視覺感受。同時貼頂行李架、運動套件、運動型後尾翼、雙色輪轂、LED示廓燈、熏黑鷹眼LED前大燈、分體式LED尾燈集合瞭當前SUV全部時尚要素。

內飾采用瞭雙拼的配色，看上去要比常見的純黑色內飾活潑許多。同時精致的鍍鉻裝飾條加上恰到好處的鋼琴烤漆面板，也讓它看上去更加年輕時尚。8英寸的中控觸摸大屏在同級來看算是相當可觀的尺寸，畢竟大多數都是采用的7英寸或者更小的尺寸。同時它還支持百度的CARLIFE，讓我們可以體驗到當前流行的智能互聯功能。

車內最吸引人的是車頂那塊全球首創的二段式開啟全景天窗，天窗面積為0.56㎡，可開啟面積達到0.44㎡。和其他車型的全景天窗相比，這個天窗實現瞭真正意義上的全開啟，無論前排還是後排乘客，都可以享受到真正意義上的天窗，享受大自然的氣息。

安全性也是驍途的優勢所在。首先是全系標配ABS+EBD+ESP+HHC等行車安全輔助系統，這一點值得肯定。其次是全系標配瞭6安全氣囊氣簾組，這在同級算是非常罕見的，要知道很多車型入門級隻有兩個氣囊。最後前泊車雷達+高清晰倒車影像+後視鏡折疊+全系標配後視鏡加熱為消費者提供瞭全天候的行車視野。

驍途搭載瞭一臺1.6L自然吸氣發動機，這臺代號G-INNOTEC全鋁VVT高效能發動機曾經榮獲“‘中國心’2015年度十佳發動機”殊榮，最大功率122馬力，峰值扭矩158牛·米，采用瞭“新材料、新結構、新技術”三維創新體系以及降能耗、降摩擦、降噪音”三重優化舉措降低油耗。配合鈴木高效的發動機智能啟停技術，最佳百公裡油耗可以達到5.6L。

同時，相比競爭對手XR-V和繽智搭載的自吸發動機，驍途還搭載瞭1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發動機，和1.6LG-INNOTEC發動機一樣榮獲過十佳發動機的殊榮，最大功率為103千瓦/5500轉，最大扭矩則達到瞭220牛·米/1700~4000轉，動力輸出不僅超越當下主流1.4T發動機，甚至能媲美2.2L自然吸氣發動機輸出扭矩。

而為瞭保證質量，這臺發動機也從鈴木公司整機進口，其配套的6AT變速器則是從日本愛信進口，確保消費者能夠享受合資品牌企業所帶來的技術優勢和品質優勢。

其實，對於長安鈴木來說，“簡而不凡”一直是他們堅持的造車理念，這也是長安鈴木常務副總經理況錦文先生對於鈴木產品和公司的評價。為消費者制造高價值的產品，是鈴木汽車匠人精神的持久追求。而為消費者提供買得起、用的省的高品質產品，則是長安鈴木“匠人精神”的出發點，也是長安鈴木“簡而不凡”的造車理念的核心。

所以，對於全新推出的長安鈴木驍途來說，從設計、開發到量產，產品要經過不小於8輪的檢驗驗證，包含高原、嚴寒、極熱試驗和全國適應性試驗，嚴格苛求，隻為提供更經久耐用的良心產品。並且擁有博世、電裝、愛信等全球500強世界知名品牌汽車零部件供應商，堅持從源頭保證產品品質。在這些看不到的地方下功夫，也是長安鈴木車型經久耐用的原因所在。

寫在最後：長安鈴木的這款全新SUV驍途，可以說是誠意滿滿。無論是動力總成、配置表現、舒適度表現以及安全表現在同級都具有極強的競爭力。這兩年雖然長安鈴木在市場上比較低調，但是技術底蘊雄厚，研發能力也非常強大，此時推出驍途主打小型傢用SUV市場必然會讓對手感覺到壓力。

source:http://www.carxoo.com/info/news-284693.html

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汽車安全如今越來越成為一個必須綜合考量的問題，無論主動還是被動安全系統，都有互相結合的趨勢。廠傢也越來越多的把自己產品的安全性當作宣傳的重點，越來越多的世界最新的安全技術研究成果被引進中國，越來越多的中國的工程師和研發人員開始專註於這一領域。6月17日-18日，東風本田將帶著CR-V、新思域、2017思鉑睿以及XR-V等車型傾情助力2017汽車安全中國行，讓廣大公眾和消費者再次直觀感受到汽車安全科技的強勁脈搏。

汽車安全中國行是由中國汽車技術研究中心主辦的，同時也是國內唯一以“C-NCAP”為核心的汽車安全推廣平臺，今年已經步入第10個年頭。以“安全”為紅線，汽車安全中國行以雪球效應逐年擴大影響力，十年來總計舉辦千餘場主題活動，足跡遍佈全國100多座城市，共有百餘款五星安全車型巡回亮相，傳播影響逾1000萬人次，直接影響人群高達100餘萬人。

2017汽車安全中國行秉承“為你而行，安全我+1”的核心理念，將為大連市群眾帶來一場五星安全主題盛宴。東風本田在安全方面秉承瞭本田在全球的安全理念，以“以人為本”的企業宗旨作為汽車安全的出發點。所謂的“以人為本”，是指“所有立場的每一個人，其存在都是不可替代的”。東風本田自創業以來，在安全方面一直堅定不移地履行這一企業宗旨。

東風本田具備車身結構工程設計等先進技術，研發出前座雙安全氣囊、雙側氣囊和側氣簾，另外，在主動安全方面，研發出先進的電子安全設備，如ABS (4輪防抱死制動系統)、EBD(電子制動力分配系統)、VSA(電子車身動態穩定系統)等，提供良好車速和姿態控制，確保安全。

東風本田安全方面的技術精華集中體現在CR-V上，使得CR-V在C-NCAP試驗的正面100%重疊剛性壁障碰撞、可變形移動壁障側面碰撞和正面40%重疊可變形壁障碰撞三項試驗中，最終取得C-NCAP安全碰撞測試“五星+”的成績，將東風Honda精湛造車工藝與先進安全技術展現無遺。

在今年的2017汽車安全中國行的“安全體驗中心”，東風本田CR-V將會以模擬車的身份出現，在這些模擬體驗的過程中感受東風本田汽車的卓越品質，在場觀眾也能夠通過這次體驗重新認識東風本田。

屆時，東風本田將會為大傢打造最逼真的C-NCAP碰撞車模擬體驗區，通過虛實結合的方式打造驚險刺激的全景試乘體驗。市民朋友們可以在600平米的“汽車安全體驗中心”實時操作東風本田的4D動感體驗車，感受C-NCAP正面碰撞、側面碰撞、40度碰撞的完整過程。

以實際行動踐行社會責任，用真知灼見護航汽車安全，汽車安全中國行一直在路上！6月17日—18日，就在大連星海會展中心，東風本田與汽車安全中國行一道，安全為你我而行！東風萬事具備，隻等你來！

source:http://www.carxoo.com/info/news-284668.html

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2017年，江西五十鈴將繼續征戰環塔，更與中國車王盧寧軍達成共識，共譜英雄傳奇。在2017環塔賽事揭幕前，江西五十鈴進行瞭“十二試煉”mu-X和D-MAX試駕活動，用嚴苛的賽事環境考驗自我，用實力和能力磨礪自我，通過試駕活動，體驗冠軍征途。

　　這一次，與mu-X、D-MAX國五版從烏魯木齊出發，前往克拉瑪依，征服魔鬼城，渡越艾克裡河，穿越九曲跌宕的奎屯河大峽谷，抵達193英雄井，到達塔城，完成終極的賽車挑戰。一段不平凡的旅途，12項試煉項目。在復雜多變的路況下，mu-X和D-MAX發揮出卓越的越野性能，帶來激情澎湃的越野體驗。

　　國五車型，環塔雙雄威V出行

　　mu-X和D-MAX傳承五十鈴百年技術精髓，響應國五排放標準政策，滿足全方位的用車需求，采用瞭3.0T4JJ1柴油發動機，在2000—2200rpm的情況下，能持續輸出430N·m的峰值扭矩，在3600rpm時，能爆發出最大功率130PS。低轉速下爆發的強大扭矩保證瞭車輛在低速行駛時，不需要深踩油門就有最大的加速能力。

　　環塔雙雄不僅動力強勁，更具環保特性。升級後的國五車型一方面依靠采用電控高壓共軌技術的4JJ1發動機，不斷優化燃燒過程。此外還配備瞭滿足國五排放標準的機外後處理裝置——DPF柴油顆粒過濾器，滿足國五排放標準，減少環境污染，用實際行動共同守護美好的藍天。

　　征服魔鬼城，體驗越野樂趣

　　征途的第一天，在烏魯木齊通往克拉瑪依的路上，mu-X一路高速疾馳，在平穩的公路上，愛信6速手自一體變速箱，加速順暢，穩定可靠，帶來的快感與刺激。高速行駛在公路上，車外嘈雜的噪音在叫囂，車內卻始終保持靜謐舒適，mu-X國五版車型延續瞭2017款mu-X全方位的NVH工程，全部采用瞭高性能隔音材料，提供瞭安靜駕乘空間。

　　一路飛奔，來到瞭壯觀雄偉的魔鬼城。魔鬼城又稱烏爾禾風城，是典型的雅丹地貌。遠眺風城，在戈壁上並列矗立著一座座形狀各異的巨大石柱，仿佛中世紀歐洲的一座大城堡。獨特的風蝕地貌，起伏的山丘，mu-X整體采用瞭非承載設計，底盤懸掛系統采用前雙叉臂懸掛，後五連桿整體橋懸掛，能在坑窪顛簸的路況下保持穩定。九橫兩縱車架設計，讓車輛的剛性更強，擁有更出色的抗扭性。在夾雜著砂巖的戈壁中前行，mu-X車輛性能好，能夠適應各種復雜的路況。不用擔心環境的影響，隻需專註欣賞各種各樣的造景地貌，置身魔鬼城使想象得到無限的延伸。

　　穿越奎屯河大峽谷，考驗卓越的車輛性能

　　在去往奎屯河大峽谷的路上，美景當前，令人目不暇接，這時將舒適駕乘交給D-MAX就夠瞭。國五版D-MAX不僅僅動力升級為3.0T，更是豐富瞭新車配置。一鍵啟動，實現瞭簡約方便地啟動汽車，令科技智能得到瞭升級。長時間地行駛在高速公路上，這時啟動自動巡航系統，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛，減輕瞭駕駛疲勞，同時減少瞭不必要的車速變化，節省燃料。新疆地區早晚溫差較大，國五版D-MAX輕松應對，自動恒溫空調使得駕乘者在車內始終享受舒適溫度。不僅如此，D-MAX還配備瞭上坡輔助功能，讓車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，能暫時控制對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。貼心舒適的D-MAX國五版，帶來安全舒適的駕駛體驗，也令人能更加專註地感受大美新疆的魅力。

　　在天山冰雪消融的奎屯河上遊，靜靜地綿延著一道如同雕刻一般的峽谷溝壑，近20公裡的山間河谷，石崖危聳。在兩岸山崖上形成瞭一處讓人驚嘆的流水侵蝕奇觀。美景在險峰，尤其是在溝壑的路段，對車輛的通過性考驗很大。D-MAX車身前部采用雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架以及後部采用鋼板彈簧非獨立懸架，剛性大，強度高，具備瞭優秀的抗扭矩能力和通過性能，更能遊刃有餘地應對環境考驗。

　　致敬193英雄井，感受品牌魅力

　　征途的意義，還在於挖掘未知，升華自我。開發周期超過半個世紀的193號井，已成為自治區重點保護文物，如今仍在自噴，這是一個奇跡。而這個奇跡的誕生，得益於油井管理者的精心呵護。193號井被譽為“王牌井”、“英雄井”，是新疆具有豐富的油藏儲量和廣闊的勘探前景的證明，是新疆油田蓬勃發展的歷史見證。

　　英雄井所創造的奇跡，以及石油工作者對193號井的精心呵護，與江西五十鈴對於產品的細心鉆研、不斷用賽事來檢驗產品的企業理念相契合。江西五十鈴傳承五十鈴百年造車精髓，不斷用賽事來磨礪自我，打造冠軍級別的量產車型，迎難而上，不斷向前，堅持用實力展現對廣大消費者的關註。

　　出征發佈會，英雄相惜煉下一程

　　經歷瞭前幾天的試駕活動，迎來瞭江西五十鈴環塔拉力賽出征發佈會。江西五十鈴與中國車王盧寧軍先生達成合作共識，攜mu-X和D-MAX國五版，參加即將到來的2017年環塔拉力賽。盧寧軍先生參賽18年，有著極為豐富的賽事經驗。而參賽的車隊成員們也將以專業、認真、團結的態度，參加環塔拉力賽事。

　　通過此次江西五十鈴環塔拉力賽出征發佈會，真切地感受到瞭江西五十鈴始終堅持用賽車品質打造量產車型，不斷用賽事來檢驗產品，為廣大用戶帶來精彩汽車生活的企業理念。英雄攜手，相信今年憑借著江西五十鈴可靠品質、卓越性能，在盧寧軍的指導下，江西五十鈴將續寫賽事新篇章，帶給大傢不一樣的賽事享受。

　　完成終極試駕，共享賽車激情

　　此次的試駕活動，最令人欣喜的是，能夠親身體驗環塔賽車車型。賽車在保持車輛核心組件基本不變的基礎上，隻進行瞭防滾架、賽車座椅、五點式安全帶等符合國際汽車聯量產車組改裝標準的安全性改裝。

　　在環塔拉力賽營地上，mu-X和D-MAX在艱苦的賽事條件下，依舊能夠保持強勁的動力輸出，加速順暢，轉彎及時。復雜的賽事環境，嚴苛的賽道挑戰，江西五十鈴車輛表現出良好性能和賽車水準，無愧“三冠王”的稱號！

　　從烏魯木齊到塔城，mu-X和D-MA完成瞭高速疾行、野地征途、泥濘涉水、公路拉力賽等12項試煉，完成瞭最終的試煉。在幅員遼闊、地產物博的新疆，完成瞭對江西五十鈴mu-X和D-MAX的越野考驗。面對復雜的環境挑戰，不斷超越自我，讓更多的越野愛好者更加專註越野，尋求更刺激的挑戰。同時，江西五十鈴有瞭出色的車輛品質作保障，在環塔拉力賽中，將譜寫更多賽事傳奇，弘揚江西五十鈴堅韌不拔、奮勇拼搏的越野精神。

source:http://www.carxoo.com/info/news-284667.html

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20年對於擁有45億齡的地球來說不過是彈指一揮間，而對於一個人、一個企業和一個城市來說，卻是發展的最佳黃金期。從1997年設立重慶直轄市至今，已是整整20年。這20年，重慶從一座歷史重鎮發展成瞭國際一流大都市，受到瞭全國乃至全世界人民的矚目！這20年，重慶人民的生活水平不斷提高，生活的舒適與便捷躍居全國前列。這20年，重慶的本土企業拼搏向上、自強不息，在為重慶發展不斷貢獻力量的同時，也將自身打造成瞭自主品牌界的領軍企業。

重慶利用20年的時間迅速發展、崛起，創造瞭”重慶速度”。而作為重慶本土企業的長安歐尚品牌，也是在快速完成品牌戰略轉型，推出瞭一系列深受消費者喜愛的重點車型，並在各個細分領域都占有重要的一席之地。其中，作為長安歐尚品牌第一款戰略轉型產品、上市之初便創造過震驚車界”歐尚速度”的長安歐尚，更是其中耀眼的一個新星，不但擁有超強的產品力、更是推出眾多實惠於百姓的活動，用自己的方式為重慶直轄20年獻禮慶生。

長安歐尚深知舒適之道

重慶直轄二十年，取得的成就被世界所矚目，而對於百姓最關心的舒適與便捷，更是獲得瞭實實在在的提升。而作為與重慶一起成長起來的2017款長安歐尚自然也是深知舒適之道，全車綠玻更是可以反射絕大多數陽光，隔絕太陽的輻射熱能，夏季可降低車內熱量18%，頭部空氣溫度可降低5°，儀表臺溫度可降低11°。主駕駛座椅高低調節，滿足每一個駕駛者的個性化需求，不再讓男主人伸不開腿、女主人夠不到地；靠背手動腰托調節功能，良好地緩解瞭長時間駕車對腰部造成的不適；超低39分貝靜音享受，隔絕一切紛擾，讓駕駛2017款長安歐尚更加舒適！

長安歐尚實力不容小覷

重慶直轄二十年，從一個歷史底蘊豐富的省級市變成瞭全國GDP第一的大都市，在經濟、文化等方面都實力不俗。而2017款長安歐尚作為主打時尚型的MPV，除瞭舒適性之外，自身的硬實力也是不容小覷的。搭載1.5L自然吸氣發動機，並匹配5MT變速箱，帶來最大功率84kW/114Ps、最大扭矩148Nm/4500rpm的強勁動力；蝶形副車架，固定發動機和變速箱，提升底盤強度和操控，並能有效降低行駛震動。前懸采用麥弗遜獨立懸架，可減少減震器側向受力，獲得堅挺的側向支撐。後懸采用輕量化高強度扭力梁非獨立懸架，構造簡單、剛性強、承載力大。180mm最小離地間隙，保證瞭良好的通過性；良心配備的右側獨立影像，更是讓復雜路況的應對瞬間變得遊刃有餘、從容不迫。

長安歐尚顏值更加妖嬈

說到重慶直轄20年，讓人想到的不單單是城市發展的變化、生活品質的提升，還有那讓人一見鐘情、性格火辣、身材高挑、氣質出眾的重慶辣妹子。而作為主打時尚MPV的2017款長安歐尚在顏值方面也確有與重慶辣妹子一較高下的資本：藍色媚眼大燈、黑色網狀柵格、飛翼造型鏤空進氣口無不體現著現代感與時尚感；傾斜的裙線又時刻透露出動感與力量之美；兩側加以按黃金比例分割的雙腰線設計，更是將時尚優雅發揮到極致。這樣一款時尚靚麗、動感十足的時尚MPV，就算是美麗出眾的重慶辣妹子也一定會青眼有加！

長安歐尚拋出雙重大禮

長安歐尚品牌作為地地道道的重慶本土企業，不僅繼承瞭重慶人務實肯幹的實力派作風，把旗下產品各個打造的幾近完美，更加貼合消費者的用車需求，還繼承瞭重慶紅色根據地為人名服務的優秀作風，始終把百姓放心上，把實惠於百姓作為立業之本。在重慶直轄20周年之際，特別推出雙重大禮，為重慶直轄20年慶生–

一重大禮：”長安歐尚油你開啟”

6月30日前長安歐尚品牌全系車型，隻需在電商平臺（天貓、長安商城）線上支付訂金299元（訂金不抵車款），並在7月5日前到任意一級店面成功購車，即可獲贈1000元油卡，為你加滿汽油行走天下。

二重大禮：決戰618 巔峰盛會

即日起至6月30日，凡在長安歐尚天貓旗艦店拍下長安歐尚任意車型並支付一定金額訂金，到店提車即可抵扣相應金額購車款，每種金額訂金都有名額限制，早買早優惠，想買早下手！

source:http://www.carxoo.com/info/news-284678.html

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2018年1月8日，以“綠色智造馳動未來”為主題的綠馳汽車智能移動生活戰略發佈會在上海隆重召開。在眾多行業專傢、企業領導、資本機構以及近百傢全國主流媒體的共同見證下，綠馳汽車發佈瞭全新的企業戰略，未來綠馳汽車將持續打造成為智能移動生活運營商的品牌形象。

【綠馳汽車“智能移動生活共享生態圈”啟動】

　　隨著汽車行業的快速發展，智能化、網聯化、電動化等代表“未來的”汽車屬性逐漸被消費者認可。新能源汽車逐漸成為汽車行業發展的主旋律，尤其是在國傢政策和以互聯網巨頭們為代表的各路資本的助推下，新能源汽車更是一路高歌猛進，由內燃機統治瞭逾百年的汽車產業終於迎來瞭新時代！

　　新能源汽車和傳統汽車之間的戰役已經拉響，眾多新興企業紛紛投身新能源這個炙手可熱的領域。這樣的市場永遠不缺乏挑戰者，前有像小鵬汽車、威馬汽車、蔚來汽車這樣的跨界“入局者”，後有像綠馳汽車這樣依托經銷商背景投身新能源汽車領域的新興車企。與其他新能源車企不同在於，綠馳汽車強大的分銷網絡及共享出行下的協同效應與競爭力在市場中占有絕對優勢，這就意味著在新能源汽車領域又出現一匹黑馬。

【綠馳“天王星轎跑”：0.3超低風阻系數，0-100km加速3.5秒！】

　　面對競爭日趨激烈的新能源汽車產業，綠馳汽車已經做好瞭充足準備，依托自身優勢資源，構築起瞭智能移動生活共享生態圈。汽車未來的發展一定是一個綜合性的社交平臺，對於綠馳汽車而言,想要在眾多新能源車企脫穎而出,想要打贏中國新能源汽車市場的爭奪戰，必須做好萬全準備。

　　綠馳汽車強調以創造為主、以制造為輔，以創造者的身份通過智能設計及智能制造推出智能汽車，以智能分銷和共享出行實現智能移動，從而為創造出智能化的生活場景。站在創新與科技的最高點，綠馳汽車將從智能設計、智能制造、智能出行、智能服務等多維度構建綠馳汽車獨有的智能移動生活共享生態圈。

【綠馳汽車集團董事局副主席、聯合創始人、總裁（CEO）王向銀發佈企業全新戰略】

　　共享智能制造合作平臺，綠馳汽車佈局全球新能源市場

　　依托企業獨有的優勢資源，綠馳汽車在對行業發展趨勢進行深入研究後，面向全球市場打造瞭以意大利都靈工程中心為基礎，英國考文垂和美國矽谷為輔助的全球創新中心，同時在國內建立瞭以上海研發總部為核心，北京、深圳、成都、無錫協同的工程中心。不僅如此，綠馳汽車還建立瞭完整的C2FT（CustomerToFlexibleTailor）商業模式，通過雲數據進行信息交互及柔性化生產滿足瞭綠馳出行和綠馳分銷個性化的定制需求，進而實現瞭從客戶需求到生產交付的全流程運作。

　　此外，綠馳汽車通過智慧工廠的全球佈局，與合作夥伴共享制造資源，針對客戶和市場的合作定制等多維度制造佈局，從規劃、研發到制造，從供應鏈體系、質量監管實現全行業、全產業的共享，實現綠馳汽車共享智能制造工作的核心，構建瞭一個以綠馳汽車為核心的智能汽車智能制造的共享生態。綠馳汽車此次全面進軍中高端新能源汽車市場似乎志在必得。

【面向未來的綠馳汽車“天王星”轎跑登場】

　　產品升級品牌向上 綠馳汽車打造高品質定制化產品

　　綠馳汽車秉承科技創新的經營模式，在對人、車、路等情況進行智能分析和控制後，為消費者提供瞭一體化的智能雲端服務。此次發佈的轎跑車型“天王星”，無論是在外觀內飾設計還是智能科技配置以及人工智能的應用上都達到瞭相當高的標準。消費者可以通過語音的方式對其控制，很大程度上的解放瞭消費者雙手。車輛可自動對駕駛員進行面部識別驗證身份信息，當用戶坐進車內後，語音控制命令即喚醒語音識別部分模塊，車輛可通過分析人臉表情信息自動匹配車內氛圍主題。不僅如此，天王星轎跑在動力方面同樣具有卓越表現，0-100km加速僅需3.5S，百公裡制動距離36米；續航方面同樣不容小覷，等速續航690km，NEDC綜合工況500km，遙遙領先於國內同級別產品；超低風阻系數僅為0.3，空氣懸架、雙擎四驅等超強的路況適應能力更是為其舒適性和穩定性提供瞭保障。

【綠馳汽車集團聯合創始人、綠馳汽車（意大利）工程與創新中心CEOMorali講解源於純意大利設計“天王星”轎跑】

　　依托車與生活的理念應運而生的高性價比SUV車型，其智能化的交互式車聯網系統同樣很好的把車融入瞭生活。除基本的車聯網功能外，還創造瞭出行助手、綠馳商城、人車檔案和安全衛士四個板塊，為消費者提供瞭更加美好的生活保障基礎。動力方面，達到領先水平的高集成一體式動力總成，實現瞭系統安全、動力與能耗的最佳平衡。在整車性能方面，GBM³全球技術平臺、整車高達63%的高強度鋼用量以及360度駕駛輔助系統、22項駕駛輔助傳感器、14類駕駛輔助功能把整車輕量化和整車安全性做到瞭極致；最高等速續航650km，NEDC綜合工況450km的續航表現也遠遠領先於市場同類型產品；此外，更以3分鐘快速加換電、可實現30分鐘快充的無線充電方式向市場展示瞭綠馳SUV車型的核心實力。

【綠馳汽車集團工程研究總院副院長石磊博士介紹SUV車型】

　　一站式服務體驗模式 開啟智能出行新生態

　　80、90後作為出行消費市場的主力軍，尤其看重智能、便捷的應用體驗。綠馳汽車依托其強大的創新實力，打造集電商、APP等多平臺化的移動生活、移動生活、服務生態等完美體系保障，正是這一消費群體所期待的智能出行。綠馳汽車要做的就是把共享出行、自動駕駛和車聯網結合起來，真正的改變人、車、生活的關系，讓汽車成為移動生活終端。未來，綠馳汽車將重新定義未來出行方式，以更加開放、創新、共享的姿態把智能出行推廣到全國各地，讓人類享受生活方式改變帶來的美好。

【綠馳汽車集團相關領導接受媒體采訪】

　　作為以經銷商背景起傢的新進新能源車企，綠馳汽車積累瞭大量的用戶數據信息，這是行業內其他車企無法比擬的資源優勢。綠馳汽車憑借其獨有的優勢，為用戶提供瞭一站式的高效出行規劃，可根據消費者的偏好和需求，在出行的各個節點上完美實現與娛樂、辦公、購物、社交等各項資源的智能化對接共享；而當你打開綠馳汽車的APP時，還可體驗分時租、長時租、拼車等等共享出行服務，令消費者的出行方式更加智能；不僅如此，綠馳汽車還打造瞭一整套的服務生態，可全面滿足用戶從車輛購買、車輛使用到車輛保養維修、車輛保險與駕駛管理再到車輛出售與報廢的多元化消費需求。未來綠馳汽車還將持續為人類提供更加美好的生活方式。

　　綠馳汽車計劃在三年內將共享城市范圍擴增到300+，其中每個城市擁有共享車輛500-1000輛、分享車輛1000-5000輛，預計將服務30萬-100萬會員用車；五年內綠馳出行平臺運營車輛總數預計將達到102萬輛，其中共享運營車輛52萬輛，由綠馳銷售的分享運營車輛50萬輛。

　　智能營銷加速新能源汽車產業變革

　　在共享時代的浪潮下，多元化的生活場景與消費者生活需求之間的互動逐漸成為未來營銷的主旋律。這就像綠馳汽車全新的智能營銷平臺一樣，通過金融保險、售後服務、充電設施、終端用戶、租售一體等，構建起一條完整的汽車後生態產業鏈。通過O2O的營銷模式，以線上線下並行的方式實現集客、引流、體驗、交付及分享等五個環節的閉環運營，給消費者提供瞭一站式的定制化服務。

【綠馳汽車集團聯合創始人、工程研究總院名譽院長、國際事業部總裁凌天鈞描繪智能移動生活共享生態圈】

　　大數據和技術一定是智能營銷的基礎，但絕對不是全部，營銷的本質無論如何還是要從消費者的需求出發。而綠馳汽車打造的智能營銷平臺，不再是專註於技術，而是通過對智能技術的深入應用之後，為消費者量身打造的多元化使用場景，充分滿足瞭新時代下消費者的生活及消費需求。

　　不僅如此，綠馳汽車獨有的多種分銷網絡規劃為其在全球市場的佈局又增添瞭濃重一筆，預計在2022年，將建立上千傢營銷服務網絡。未來，智能化的共享營銷模式一定是行業發展的趨勢，加強用戶粘性的後市場服務是每一個汽車企業所面臨的重要課題。下一步，綠馳汽車將基於強大的分銷能力並聯合全產業鏈合作夥伴以及潛在合作夥伴去構建起多層級多模式的品牌營銷體系，真正的實現智能營銷的共享。

【發佈會現場展示的綠馳汽車天王星轎跑】

　　回首數十年前，有誰會想到到汽車會和我們的生活變得如此密切，又有多少人會想到曾經遙不可及的科幻技術如今正逐漸成為現實。未來還將如何，我們尚未可知，但是有一點可以肯定，那就是未來一定很精彩，讓我們共同期待！

　　綠馳汽車——中國首傢智能移動生活運營商！

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