作者: admin

台中電動車
潭子電動車

記者 趙國武　　商報訊 2011第二屆中國西部（蘭州）國際汽車博覽會將於8月25日~29日在甘肅國際會展中心舉行，展會面積再創新高，共啟用瞭甘肅國際會展中心一樓、二樓全部8個展館及室外展區，同時，車展 組委會還將首次在室外花費巨資搭建臨時展館，以滿足更多的汽車品牌商的參展需求。從而也使得本屆車展的展會規模從去年的4萬多平方米，增長到今年的6萬平方米。　　三廂愛唯歐、金杯鐵騎、寶駿630、新邁騰、江淮和暢等新車將上市　　本屆車展得到瞭國內外汽車廠商的鼎立支持，汽車廠商將攜帶2011年上半年全部新款靚車和進口名車火爆登場，多達400款熱門車型特價銷售。屆時，三廂愛唯歐、金杯鐵騎、寶駿630、新邁騰、江淮和暢等新車將在車展上市。　　三廂愛唯歐　　這款三廂愛唯歐確實很討人喜歡，極富視覺沖擊力的外形讓你忍不住去走近它，均衡的線條設計，讓你完全拋棄瞭它是針對中國市場“三廂情結”延續的想法，它給你的樂趣與實用的表現下，雪佛蘭三廂愛唯歐會成為80後潛在客戶眼中最具購買價值的小型傢用車。　　這款小型車被視為通用最強勁的小型車，雪佛蘭針對用戶對經濟性以及駕駛樂趣不同的需求，提供瞭1.4升和1.6升兩種發動機，其中1.6升發動機幾乎成為瞭這個級別中性能最強的動力系統，89千瓦的最大功率、155牛米的最大扭矩。　　金杯鐵騎　　華晨金杯新SUV名為“鐵騎”，並配備一款2.4L汽油發動機，據悉，新車將在車展發佈，預計售價10萬~15萬元左右。金杯SUV的外形再度經過瞭細節調整，前臉部分將金杯LOGO換成藍色底色。金杯SUV車長可能會超過4.6米，而軸距達到2.7米左右，是一款中型SUV。在動力方面，應該會如同老款霸道009車型一致，選用綿陽新晨機型，包括XC4RB3 2.2L和XC4G19 2.0L發動機。　　寶駿630　　上汽通用五菱全新乘用車品牌寶駿汽車，旗下首款中級轎車寶駿630將在車展上市，本次上市將推出1.5L排量車型，1.8L車型會在後期推出，預計售價6萬~9萬元。　　從2010年7月18日寶駿品牌發佈，到11月22日寶駿630柳州工廠下線、2011年4月18日上海車展首發亮相，寶駿630終於迎來瞭上市的時刻。　　寶駿630的車身尺寸為4595mm×1750mm×1435mm，定位為一款緊湊型傢用轎車。2640mm的軸距使其在同級別車型中占優明顯空間優勢。　　新邁騰　　7月28日，一汽-大眾國產全新一代邁騰在國內正式公佈，此次價格公佈包括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6 FSI四個排量，共8款車型，新車價格區間為19.98萬元～33.48萬元。　　全新一代邁騰和海外版PASSAT B7在設計上保持一致，並且它的部分設計元素也繼承瞭輝騰的血統，視覺效果上的確有幾分相似，因此新邁騰看起來也更加豪華、大氣，更貼近豪華商務中型車的氣質。　　江淮和暢　　和暢是一款中高端商務車（中高端MPV），作為瑞風的第二代新產品，和暢在多方面均經過瞭全新的設計。從外觀方面來說，已經擺脫瞭老款瑞風有些落後的造型，變得具有較強的時尚感和高檔感，特別是寬大的進氣格柵及車身上的黑色裝飾板更是能夠引起人們的關註。　　和暢車身尺寸為長5100×寬1840×高1970mm，軸距達到3080mm，可以提供充裕的車內空間，同時兩側的中門均采用瞭經典的滑動式設計，且開啟寬度達到800mm，所以使乘員的上下車更加便捷。底盤方面，和暢前懸掛采用縱置扭桿彈簧獨立懸架，後懸掛采用螺旋彈簧非獨立懸架。

source:http://auto.hexun.com/2011-08-02/131995549.html

台中電動車
潭子電動車

盡管第二屆中國自主汽車品牌博覽會在熱鬧與喧囂中落下帷幕，但是圍繞著自主品牌的話題卻並沒有降溫與冷卻，反而因為新的市場環境而再次升騰。車展 素來被稱作“車市風向標”，18傢自主汽車品牌紛紛亮出核心技術級產品，預示著自主品牌的技術角逐將成為下一階段的大戲。站在“十二五”全新開局的關口，自主品牌該如何梳理自己的發展思路，以何種姿態步入這關鍵的五年，進入良性發展的軌道，這成為每一傢自主品牌車企不可回避的考題。　　眼下，北汽股份公司副總裁董海洋有著他的思考，正如他在微博中寫道：“抗日戰爭中有兩個很重要的方針，一是群眾路線，二是打持久戰。這兩條對於進入自主品牌的壯大很有啟發。”董海洋的這段話不僅代表瞭北京汽車自主品牌的發展之道，也道出瞭壯大中國汽車自主品牌的必由之路。　　“深挖洞廣積糧”做好打持久戰的準備　　抗日戰爭期間，毛澤東寫作瞭著名的《論持久戰》，指明瞭中國抗戰既不能速勝，也不會速敗，而必然是持久戰。經過多年的打拼，中國自主品牌汽車在低端市場中逐漸獲得瞭一席之地，然而，面對合資品牌、合資自主品牌的“夾攻”，自主品牌面臨前所未有的挑戰，成長之痛也在此時頓現無遺。各自主品牌車企，為瞭短期業績、眼前利潤不斷的擴大規模、上市。同時，大躍進式的展開瞭中高端戰略，高端品牌、高端車型一時間讓自主品牌市場應接不暇，但大獲成功的確是屈指可數。　　同時，回顧自主品牌的發展歷程，不難發現，核心技術掌握方面的缺失，仍然是自主品牌發展的最大阻礙。改革開放三十年來，中國汽車產業“市場換技術”的策略在帶給市場高速增長，市場一片繁榮的同時，也使企業的自主創新能力極其薄弱，核心技術仍為外資所掌控。提升自主創新能力無疑是中國汽車產業實現由大到強轉變的關鍵。　　作為自主品牌後來者，北京汽車不僅目睹瞭自主品牌發展的艱辛，更認真總結瞭經驗。因此，在收購薩博核心資產一年半之後依舊沒有急於推出產品，而是埋下頭來進行核心技術研發、體系搭建、人才儲備等基礎性工作。　　對此，董海洋表示，汽車工業的發展是一個百年工程，特別是對於中國汽車工業來說，培育有著強大競爭力的自主品牌，更是未來可持續發展的戰略需要，產品作為一個品牌的重要支撐更要下大工夫。因此，北京汽車並不盲目追求產品快速入市，而是要在此之前做足功課，苦練內功。　　在這方面，北京汽車未雨綢繆，高瞻遠矚，利用世界經濟危機的大好時機，一舉收購薩博核心知識產權，從而獲得瞭國際先進的汽車開發體系，為實現自主創新奠定瞭基礎。董海洋曾強調：“我們對薩博要的是”漁”而不是”魚”。北京汽車所擁有的薩博技術，其價值不僅表現在產品研發階段，在零部件采購標準、工藝管理標準、渠道網絡建設、整車質量控制等大系統中，都發揮著重要的作用。”　　以收購薩博核心技術為跳板，通過消化吸收再創新，延展出自己的核心技術競爭力，北京汽車的自主品牌發展之路已經非常清晰。而要走好發展之路，同樣需要經過曠日持久的努力，北京汽車顯然已經做好瞭打持久戰的準備。　　從“小眾”到“大眾”真正實現“行者有其車”　　要爭取抗戰勝利，依靠群眾，實行人民戰爭是抗日戰爭勝利的一大法寶。群眾路線同樣適用於當前中國自主品牌汽車的發展。所謂自主品牌的群眾路線，簡單的理解，就是要帶來品質能讓消費者滿意，價格能讓消費者買得起，滿足不同群體消費者的車。　　將“行者有其車”作為最高價值的北京汽車，在產品規劃和研發上，將“群眾路線”緊密結合起來。目前，北京汽車已經建立瞭完整的自主乘用車產品規劃，車型涵蓋瞭兩/三廂轎車、SUV、MPV等多個車型，貫穿A0級到C級整條產品線，既迎合瞭現今多元化的汽車消費需求，又可以滿足不同階層、不同人群的需求，顯現出瞭北京汽車自主品牌強大的產品陣容和市場潛力。　　同時，在圍繞薩博技術消化、吸收的同時，北京汽車通過與羅蘭貝格、新華信等國內外知名的調研機構合作，深入洞察中國廣大消費者的購車喜好和市場走勢，為北京汽車的產品戰略部署打下瞭群眾基礎。　　基於各種市場調研，北京汽車對基於薩博平臺的中高端車型進行瞭重新定位。與薩博走小眾路線不同，北京汽車中高端乘用車在繼承薩博動力、操控、安全等方面的技術精髓的基礎上，充分考慮瞭中國消費者的審美、駕駛習慣，將在外形、空間、數字化配備等方面滿足更多消費者的需求。這使得北京汽車將進入大眾化的視線，這是提升銷量，打造品牌的明智之舉，也是成功之道。　　可以預見，北京汽車自主品牌正以薩博技術為依托，潛心修煉內功，而在“高築墻，廣積糧，緩稱王”戰略背後，也正醞釀著一場北京汽車自主品牌的“聚變”。

source:http://auto.hexun.com/2011-08-01/131949665.html

台中電動車
潭子電動車

一輛奧迪A4L行駛在比賽路段中。 資料圖片　　近日，以“探尋未來的力量”為主題的一汽奧迪“2011綠色駕駛菁英訓練營”駛進新疆，數十輛奧迪A4L轎車組成的車隊，展開瞭一場有關降低碳排放的競賽。　　從烏魯木齊至吐魯番全程近300公裡路程，途經擁堵市區、高速公路和國道等路段，最終來自B組的1號車以全程綜合油耗4.3L/百公裡的成績獲得冠軍，而第二和第三名的綜合油耗均在4.5L以下。　　事實上，奧迪“e-gas”可再生能源自造項目，正是通過風力發電來為其電動汽車及燃料電池汽車提供動力來源，目前，這一項目已在德國北海進入實際運用階段。 (記者尹蔚)

source:http://auto.hexun.com/2011-08-01/131949712.html

台中電動車
潭子電動車

奧迪北美董事長Johan de Nysschen在近日的一次發佈會上介紹瞭奧迪已經在規劃中的車型計劃。　　首先，轎車版的全新一代A3將在北美市場推出，同時掀背版車型將停售，另外還有可能在美國市場推出敞篷版A3車型。全新一代A3的上市時間在2013年。　　新能源方面，Q5混合動力版將於明年在美國市場上市。　　在性能版車型方面，Johan de Nysschen表示，奧迪方面將有望推出S7車型；另外RS5也將在明年下半年推出；而S6 Avant將不會在北美市場推出。　　在Q5、A6、A8上增加TDI版車型，預計搭載的是3.0TDI發動機；另外在A4上也將搭載2.0 TDI發動機。　　美國將會有怎樣的車型畢竟與我們的關系不太大，而對比國內奧迪的車型計劃，我們不難看出奧迪對國內市場的重視程度。2013年奧迪A3不僅僅會在美國上市，還有望在國內同步上市，根據我們之前的報道，生產地有可能是一汽-大眾新佛山工廠；同時奧迪Q5的混動版也有望在2012年國產。這與美國市場是完全同步的。　　編輯語：隨著國內汽車市場的發展，受到汽車廠商的重視也已經是理所當然的事情，我們希望在越來越多的好產品引入的同時也能讓國內汽車市場更加理性。更多的消息我們將繼續關註。

source:http://auto.hexun.com/2011-08-01/131943621.html

台中電動車
潭子電動車

今年年初，中共中央辦公廳與國務院辦公廳聯合發佈瞭《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》，規定“一般公務用車配備排氣量1.8L（含）以下、價格18萬元（含）以內的轎車”。從字面上理解，此《辦法》意味著公務車采購中2.0L的各類豪華高檔車型將逐漸出局。　　在中國公務車市場，奧迪 憑借著先入優勢，一直以來在公車市場占據強勢地位。而新《辦法》出臺後，很顯然限制瞭對奧迪等豪華車的采購，有業內人士認為，此舉意味著中國公務車采購市場迎來“後奧迪時代”。　　那麼，誰又將成為公務車市場新寵呢？縱觀目前市場上幾大主流車型，雅閣 、凱美瑞 和天籟 等日系車暫時未推出1.8L排量車型，上海大眾 帕薩特 擁有1.8L排量，但價格未能下探至18萬元區間。而由於公務車用途的特殊性，其綜合要求比較高，像大氣的外觀、舒適的內飾、良好的性價比、完善的售後服務都是政府采購非常看重的，能成為公務車新寵也並非易事。　　就目前符合要求的B級車而言，有“小奧迪”之稱的廣汽傳祺 可能成為最強的黑馬。傳祺是廣汽集合瞭數十年中高級車經驗及全球先進的造車技術研發而成，一呱呱落地就成為亞運會指定用車，深受海內外貴賓好評。而將於9月份推出的傳祺1.8L，無疑是最早向公務車采購新政拋出橄欖枝的中高級車。　　系出名門，歐日精髓　　廣汽傳祺是廣汽集團 推出的首款自主品牌中高級轎車。在制造品質方面，廣汽是公認的B級車制造專傢，廣汽傳祺深得精髓，與雅閣、凱美瑞一起並稱廣汽三傑，自上市以來已經贏得良好口碑。　　眾所周知，精益生產是日系車所具有的共同特點。傳祺的工廠集合瞭當今世界最先進的造車技術國內首次采用瞭全球先進的數控伺服快速滾床技術；沖壓選用國際先進水平的8連桿壓力機；在國內首次采用國際先進的壁掛式機器人噴塗系統；國內自主品牌中首個百分之百全工序使用水溶性塗料的品牌，車身達到10年以上的防銹標準……　　在超過十年的合資基礎上，廣汽已完美繼承瞭豐田 和本田 近乎嚴苛的質量檢測標準，並形成獨特的理解。廣汽乘用車對產品品質的追求近乎苛刻，在生產流水線上安裝瞭“問題警示拉線”，任何一名員工在生產線上發現問題都可以拉下拉繩，防止不良品流入下一條生產線。　　在充分融入瞭日系精益生產精髓後，廣汽傳祺承襲瞭歐洲先進的阿爾法·羅米歐（Alfa Romeo）166車型底盤平臺技術及發動機技術。166車型是一款具有強烈轎跑風格的意大利行政級轎車，凝聚瞭菲亞特 集團底盤尖端科技，與BMW5系一並被權威機構評為行政級轎車中操控能力、行走感受和乘坐舒適度最佳車型。　　目前，在全球排名前10名的頂級零部件供應商中，已有9傢與廣汽乘用車結成戰略合作夥伴關系。這意味著，“傳祺”各項豐富配置背後的標簽均是全球頂尖的供應商，相當於與奔馳 、寶馬 、奧迪等廠傢共享零部件供應商。　　兼收並蓄，B級典范　　融匯瞭歐日兩系精髓的傳祺，兼收並蓄，堪稱B級車的典范。　　外觀上，傳祺前進氣格柵不落俗套，與發動機蓋連成一體的鍍鉻中網成為前臉視覺焦點，極像展翅高飛的雄鷹。發動機罩向上隆起的線條感十足，充滿瞭力量感觀。前大燈像雄獅 的雙眼一樣犀利，整體上沉穩大氣而不失靈動。傳祺大氣穩重的風格十分契合政府公務用車追求穩重大氣的心理。　　整車佈局上，廣汽傳祺的長寬高分別為4800x1819x1484mm，軸距為2710mm，是標準的中高級車身材。傳祺針對中國用戶需求進行瞭人性化的空間設計，前後排空間的人體百分位超過95%，從而保證瞭優異的頭部及腿部空間。在亞運會期間，“大氣”、“人性化”、“舒適”、“精細”是傳祺被貴賓們提及最多的評價，舒適指數可見一斑。　　懸掛上，傳祺運用瞭高位斜置帶垂直穩定桿的雙Y型前懸掛，和帶下擺臂的五連桿後懸掛，而且采用全鋁合金材質，這樣的配置在30萬以下的車子裡難覓蹤影。經過精心調校的傳祺，完全承襲瞭歐洲車良好的操控特點，減震相對硬朗，又有一定的柔韌性。采用加強型彈簧，大大提高瞭整車底盤的穩定性，底盤呈現出一般B級車難以企及的穩定、紮實，讓操控性與舒適性得到瞭奇妙的均衡和統一，“底盤大師”的美譽可謂名副其實。　　安全上，傳祺融入GAC車輛碰撞吸能控制技術的車身結構，使車輛在碰撞時能夠整車吸能、分散沖擊力為乘客提供全方位的碰撞防護。同時，傳祺還提出瞭“五位一體”的主動安全控制理念，采用德國博世（BOSCH）最新的8.1版本ESP車身電子穩定系統，此級別的ESP系統主要配備給奔馳E級、寶馬5系及奧迪A6。C-NCAP碰撞安全評價中，傳祺以總分48.8分的高分成為本年度最高分，C-NCAP安全排行榜上第五名。（自2006年開始進行C-NCAP安全碰撞以來，一共隻有13款車型的碰撞成績突破48分）　　萬事俱備，公務新秀　　傳祺自去年年底上市以來，短短半年之內就創下瞭銷量累計達8500多輛的驕人業績，在中高級車本土品牌中排名第二，充分顯示瞭傳祺的競爭力。據廣汽乘用車總經理吳松透露，為瞭增強傳祺產品線的競爭力，也更好地滿足政府采購的需求，1.8L傳祺將於今年9月份上市。目前，1.8L傳祺的所有政府公告、環保認證和耐久試驗全部都已經完成；1.8L傳祺的定價也將低於18萬元，完全符合政府采購的要求。　　據記者瞭解到，在傳祺最近所做的“沒有彎道的傳祺世界”試乘試駕活動中，得到的反饋是，許多消費者體驗過傳祺之後，認為其整體動力輸出平順，加速有力，反應迅速，車身重心沉穩，是激情操控與安全舒適的完美結合，都認為傳祺是一款可以媲美豪華高端B級車的品牌，有的消費者甚至將傳祺稱為“小奧迪”。　　吳松認為，在目前1.8L的B級產品裡面，傳祺的競爭力是無與倫比的，希望1.8L傳祺能夠成為新時代政府采購用車的代表品牌。並透露在明年年底將推出1.8T的車型，從而進一步完善產品線，增強傳祺的市場競爭力。　　而傳祺自去年下線以來，已憑借世界級品質屢屢獲得國內國際公務市場認可。在廣州亞運會期間，500輛傳祺作為禮賓指定接待用車，以卓越品質贏得瞭亞奧理事會主席艾哈邁德親王等亞洲及世界各地貴賓的好評。今年3月份，廣汽傳祺作為廣東省兩會指定用車和南方日報2011年全國兩會采訪車，為兩會做出積極的貢獻。今年6月，傳祺成為意大利駐廣州總領事館專用公務車，是外國駐華機構首次選用中國品牌的轎車作為公務用車。　　有業內人士表示，在今後政府采購市場中，傳祺占據瞭兩個有利條件。一是傳祺自身具備過硬的實力，技術含量高，且大氣穩重，非常適合公務用車，而且前期的亞運會用車、政府用車中早已為之樹立良好的公務車形象與口碑；二是廣汽未雨綢繆，對1.8L車型早有規劃，在政府采購新政之後最早推出1.8L、18萬元以下的新車型，而且政策導向上支持自主品牌的意圖也非常明顯。　　最近，在廣州某知名媒體舉辦的2011年度“公務員最喜愛品牌評選”活動中，廣汽傳祺與奧迪A6L一起入選公務員最喜愛轎車品牌名單，再次展示瞭廣汽傳祺躋身公務車領域最強競爭者的實力。

source:http://auto.hexun.com/2011-08-01/131959606.html

台中電動車
潭子電動車

近日，編輯從進口三菱福州建發4S店獲悉，店內將在 7月30日至8月3日期間推出“夏日三重禮”活動，活動期間購任一歐藍德EX勁界即送日本先鋒（pioneer）DVD導航一體機一臺。此外，來店並留下聯系方式（有效來店）的客戶即送歐藍德EX的客戶即送歐藍德EX手機鏈一條。進行試乘試駕後並填寫《試乘試駕調研意見表》的客戶，即送“感動力”馬克杯一個。 綜述報價參數圖片導購行情 24.5-36.9萬元 品牌　　2011款歐藍德主要在運動版的基礎上升級瞭內飾，讓整車更顯時尚與豪華。2011款2.0L歐藍德EX勁界除保留原有的“四驅運動版”和“兩驅休閑版”之外，還增加瞭一款極富競爭力的“四驅都市版”車型。2011款歐藍德2.0L都市版，主要升級的配置包括：鉻前格柵邊框，鍍鉻前保險杠下護板，真皮包裹的方向盤、換檔桿把手以及手制動器，標配瞭方向盤音響控制鍵（包括空機版），真皮座椅及駕駛座電動座椅，雙縫線鑲邊皮革後排座椅及門內飾+儀表臺等。　　2.0L歐藍德EX勁界配有全新調校的2.0L升16氣門DOHC MIVEC電子多點燃油噴射發動機，最大輸出功率（凈值）為108kW，最大扭矩（凈值）達到197Nm/4200rpm。進氣、排氣連續可變閥門正時系統（MIVEC），配以專門為“Outlander EX”開發的帶運動模式的無級變速CVT，兩者搭配到一起，既可讓2.0L歐藍德EX勁界奔如脫兔，又降低瞭排放量，並兼顧瞭環保理念。國傢工信部公佈的2.0L歐藍德的綜合工況油耗僅為8.9L/百公裡。　　歐藍德勁界享受兩年或5萬公裡整車質保(以先到為準)，推薦首保時間約為3000公裡或3個月，首保免費，之後的保養周期為5000公裡，平時小保養包含更換機油、機濾、工時、材料費用約在400元左右，大保養(更換機油、三濾等)費用具體要視不同車況而定。　　OUTLANDER EX的保養、貸款、保險情況　　保養信息　　質保周期 兩年或5萬公裡 店內建議保養周期 5000公裡　　更換機油機濾費用 400元 更換機油三濾費用 800元　　保險信息　　店內提供保險公司 中保 保險費用 8500元　　貸款信息　　貸款方式 海峽銀行 貸款時間與月供 到店面議　　以上信息僅供參考，具體以4S店實際情況為準

source:http://auto.hexun.com/2011-08-01/131958069.html

台中電動車
潭子電動車

編輯近日從重慶商社德奧4s店獲悉，現在購買奧迪a4l 2.0t標準型，可享10000元優惠，詳情可咨詢經銷商。　　車型名稱指導價/萬商傢報價/萬優惠政策a4l 2.0 tfsi(132kw) 標準型 2…30.98萬29.98萬1萬綜述報價參數圖片導購行情 29.1-57.81萬元 品牌　　奧迪a4l定位於一款運動型傢轎，動力上采用瞭奧迪的tfsi發動機，輸出非常充沛，搭配cvt變速器可以帶來很好的舒適性和駕駛體驗；出色的設計、奧迪先進的動力系統和mmi等高科技裝備都將a4l演繹的淋漓盡致，而加大的空間更是符合瞭國內消費者的需求。　　質保及保養方面：奧迪a4l享受廠傢提供的兩年不限公裡整車質保，首次保養免費，之後的保養周期為5000公裡，小保養（更換機油、機濾）的費用在1100左右；大保養的周期需要根據車況而定，一般大保養（更換機油和三濾）的費用在2000元左右。　　重慶商社德奧汽車有限公司　地址：重慶市經濟技術開發區海峽路300號　銷售熱線：023-62765333-1

source:http://auto.hexun.com/2011-08-01/131958078.html

台中電動車
潭子電動車

近日，保時捷設計團隊設計的P6520指南針手表在近日終於完美出境。其實不用說或許你也能猜得到，這樣一塊腕表一定會帶有“限量”的字眼。沒錯，911隻這樣一個數量很有象征意義。　　P6520采用兩層設計：上層為正常的表面，采用SW300 Sellita calibre機芯，在3點鐘的位置設定瞭日期顯示的位置。下層部分，則擺用瞭一個指南針羅盤，不論是南半球或北半球的地區都可使用，很是特別。此外這款手表還具備一定的防水能力，可在50m水深處防水。　　編輯語：在大多數人拿著手機看時間的今天，而佩戴怎樣的手表往往代表著身份的象征。如果某位男士想要“顯擺”一下他在配飾方面和車方面的品味，這塊限量911隻的保時捷P6520或許是個不錯的選擇，不過估計這樣的品味也需要付出不少的“代價”，目前為我們還不太清楚這塊表的售價，但是可以肯定的是一定不會便宜。

source:http://auto.hexun.com/2011-08-01/131958300.html

台中電動車
潭子電動車

奧迪日前為新一代A6陣營增添瞭全新旅行版，接下來將推出這款Allroad全能版，以及S6和RS6高性能版本。現今網上流傳出這款Allroad的假想圖。　　新車背景：　　奧迪A6 Allroad以A6旅行版為基礎開發，底盤更高，集A6的操控性，旅行版的大空間，SUV的越野能力於一身。其越野能力不遜於寶馬X5。新一代奧迪A6 Allroad假想圖曝光　　新車外觀：　　假想圖向我們展示瞭全新奧迪A6 Allroad可能采用的設計，新車的設計套路與老款Allroad相近，增加離地間隙，添加由黑色塑膠和鋁合金材料制成的全車大包圍，再換上大號輪轂和輪胎。奧迪自適應空氣懸架系統將被列為A6 Allroad的標準配置，駕駛員可以通過不同的狀況選用不同的離地間隙。為瞭在不同的路面和抓地力水平上獲得最佳的車身穩定性，奧迪將為新車配備Off-road ESP車身穩定控制系統。奧迪A6旅行版官圖　　新車動力：　　動力方面，未來A6 Allroad很可能將會搭A6系列之中載擁有最高輸出的3.0TFSI V6發動機。另外，2.8TFSI以及3.0TDI發動機也很有可能裝備於A6 Allroad車型上。

source:http://auto.hexun.com/2011-08-01/131961233.html

台中電動車本報記者 顧鑫　　北京汽車新能源汽車公司有關人士在接受中國證券報記者采訪時表示，新能源汽車的市場推廣面臨資金、基礎設施、運營模式三重障礙。　　新能源汽車的技術研發、產品開發、產能建設需要大量資金，同時因現階段產品成本高、銷量小，經濟效益差，企業幾年內仍將處於投入階段。在重點項目上，政府應在資金上加大支持，同時在稅收等方面也應給予支持。　　能源供給網絡基礎設施建設方面，北京市充換電站、充電樁等基礎設施建設剛剛起步。希望相關部門積極推進基礎設施建設，明確技術標準、管理辦法，為大規模示范運營及市場推廣創造條件，解決新能源汽車使用者的後顧之憂。　　運營模式方面，潭子電動車政府應制定相關優惠政策，明確充、換電標準，創新運營模式、管理模式；針對電池壽命短的問題，要制定電池二次利用、回收標準；針對電池成本高的問題，可嘗試采取電池租賃裸車銷售、整車租賃等多種方式；針對續航裡程短的問題，應嘗試遠途優惠租車措施等，以提升新能源汽車的經濟性、適用性，滿足不同客戶需求，促進產業的市場化發展。　　據瞭解，北京汽車新能源汽車公司2-4萬輛產能的整車車間於近日建成並投入使用。公司的三款純電動汽車將於今年底實現批量生產並示范運行。根據北京市即將實施的私人購買新能源汽車試點方案，2011年北京市示范運營新能源汽車將達6000輛規模，2012年將達3萬輛規模。

source:http://auto.hexun.com/2011-08-01/131973339.html