摘錄自2020年1月6日中央社河內報導
越南電力集團(EVN)4日與寮國供電業者簽署5項購電合同,預計2021年起將從寮國進口數十億度電,希望解決國內缺電隱憂。
越南近年來經濟發展迅速,現今隨著美中貿易戰而掀起外商轉向越南投資的浪潮,加上經濟發展依賴能源密集的製造業,使境內電力需求量日益增加。
越南正面臨兩項潛在的能源危機。一是發電能量不足,二是中國對越南鑽探離岸石油及天然氣的動作強力施壓。
越南工商部表示,2021年起越南恐將嚴重缺電,因為建設新電廠的速率趕不上電力需求增長。缺電可能使外資卻步,對從美中貿易戰受惠最多的越南形成不小隱憂,電力需求將於2021年超出供給,因為許多越南能源計畫延宕而使2021至2025年間缺電情況最嚴重,每年缺口可達70億至80億度或千瓦小時(kWh)。
「民智報」網站6日報導,越南電力集團與寮國Phongsubthavy和Chealun Sekong兩家供電集團簽署電力銷售合同,向由這2家集團運作的5個水力發電廠購買電力,其中寮國2號南空水力發電廠(Nam Kong 2)自2021年開始每年向越南出口2.631億度,其餘4個發電廠2022年起每年向越南輸送2.04億至4.2774億度。
越南2019年電力需求量為2400億度,與2018年同期相較,增加8.9%;預計今年電力需求量增至2620億度。
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宣稱性能可媲美特斯拉的台灣品牌純電動車,由昶洧設計製造的 Thunder Power 品牌,即將現身今年德國法蘭克福車展。 自許在研發「四輪電腦」的昶洧,純電動車選定在今年德國法蘭克福車展曝光,展出車款 5-passenger RWD sedan 的設計,是以「Timeless『Zen』,Simple、Concise、Flexible but Sharp」永恆禪風、極簡、精煉、靈活敏銳為核心精神。 昶洧電動車除 Zagato 負責造型設計及擬具整車開發計畫的評估報告外,還與歐洲、BOSCH、Dallara、CSI 等名車設計工程公司,進行技術開發,共同打造。 昶洧表示,原型車目前已可達到只需充電 30 分鐘即可行駛 200 公里以上,充飽電至少可行駛 700 公里,及車身平台及模組化平台的概念,未來一系列車型包括轎車、運動休旅車(SUV)、跨界休旅車(Crossover)、中小型房車(Compact)都可共用車身平台。
昶洧自有品牌 Thunder Power 電動車系列,於「2015 法蘭克福國際車展(9 月 17 日至 27 日)」中進行首秀。昶洧表示,Thunder Power 電動車系列量產車預計將於 2017 年在歐洲上市,2018 年在中國大陸上市,之後更將進一步拓展美國市場。 Thunder Power 主要生產廠將設在大陸浙江省紹興市,而歐洲的生產基地,待確定後也將公佈。公司指出,目前所有研發活動都將由昶洧設在米蘭附近的歐洲總部開展並管理,而設在中國大陸和美國的研發機構將負責提供額外支持。 昶洧指出,Thunder Power 作為一款後驅電動轎車,擁有令人興奮的駕控性能,和令同儕豔羨的強大續航能力,該系列車型輸出功率有 230 千瓦或 320 千瓦 2 款動力選擇,充滿電後可行駛超過 650 公里,經過 30 分鐘短暫充電,可再行駛 300 多公里,強大的續航能力足以傲視同級;320 千瓦功率車型在 5 秒內便可完成 0-100 公里加速,最高時速可達 250 公里。 昶洧董事長沈瑋表示,公司歷經 5 年多研發,於本屆法蘭克福國際車展上展出 Thunder Power 豪華電動車系列,選擇在此舉行全球首秀,希望吸引全球媒體、投資人和消費者的目光;相信電動車成為主流並取代內燃發動機汽車,不再是不可能的事,而只是時間問題。