admin | 買了電動機車後才知道!電動車的優點與缺點

綠電占比20％有難度

2022-04-012022-04-01 admin

能源政策「532」電力配比中，綠電可否在2025年達到20％，成為立委關注焦點。國民黨立委林奕華質詢追問，2025年非核家目標是否已跳票？綠電占二成目標何時才能達成？經長王美花坦言，2025年確實無法達到再生能源發電占比20％的目標，經計算可能是在2026或2027年，但還要經過確認。

立法院29日邀請行政院長蘇貞昌進行「303興達電廠事故致全台停電專案報告並備質詢」，針對2025年非核家園發電配比目標「532」，亦即燃氣占50％、燃煤占30％、綠電占20％，是否已跳票，備受立委關切。立法院預算中心日前公布資料顯示，2025年再生能源僅達到15.27％，未達2025年非核家園規劃的20％目標。

國民黨總召曾銘宗質詢時表示，根據經濟部提供給立法院資料，再生能源必須要到2028年發電占比才能達20％。

王美花回應說，應該不會那麼久，經濟部沒有寫過2028年，經過計算，可能是在2026年或2027年，相關數據還要經過確認，因為包括分母計算，及再生能源提升的時間。

藍委林奕華詢問，2025非核家園是否已經跳票？王美花表示，再生能源的部分按照原來的裝置容量，在2025年確實無法達到發電占比20％，因為2016年在估計時，並未預料到這樣高比例的用電成長。蘇揆則指出，原設定目標未達標的，就應該要面對，而且要檢討。

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另外，曾銘宗進一步追問，聽說台電向行政院、經濟部報告，核二、核三廠將延役。蘇揆回應指出，非核家園是國家目標與法律規定，現在沒有說要延役。

來源鏈接：https://ctee.com.tw/news/policy/618803.html

綠能、環保無空污,成為電動車最新代名詞，目前市場使用率逐漸普及化

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金門縣環境保護局加強推廣廢紙餐具回收三步驟「清分疊」好簡單

2022-04-012022-04-01 admin

行政院環境保護署於110年6月21日公告「應設置紙餐具回收設施之販賣業者範圍、設施設置、規格及其他應遵行事項」，針對「有固定店面」、「提供座位及一次用紙餐具供顧客使用」之「自助餐店或便當店」，規定店內應設置供紙餐具回收之資源回收設施，並採取必要回收宣導措施及交付回收，並於110年10月1日生效實施。

▲友善店家宣導及設施。（圖/金門縣政府提供）

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目前本縣已有16家業者加入紙餐具循環友善店家行列(包含：田老爺自助餐、田中央美食自助餐店、悟饕(金沙店、山外店、金城店)、七里香、吳記魯肉飯自助餐、周師傅燒肉飯、集裕小吃、呀米餐飲、金A排骨、這一家便當專賣店、天之美祿自助餐、再閣來小吃店、新超群、十分飽)，並張貼宣導海報，加強引導「清、分、疊」分類回收步驟，提醒外食人口消費後的回收分類習慣。

環保局呼籲各位鄉親，外帶餐飲時，可自備環保餐具，內用與外帶皆不使用一次性餐具，健康又環保。如需使用紙餐具，應注意使用完的紙餐具，通常會沾有油污或廚餘，但稍加清理是可以回收的，勿將廢紙餐具混入一般垃圾丟棄，而紙餐具為了防水及防油，表面會有防水塗料，因此並非純紙類，請交付資源回收車回收，不要丟到紙類回收專車和一般垃圾車喔！不論是在店內或家中食用完畢後，都應將紙餐盤、杯、碗進行「清理、分類、堆疊」，做好紙餐具的分類回收步驟可讓後端回收處理更方便並且提高回收價值，只要舉手之勞就能做環保，落實分類回收是邁向循環友善環境的第一步，請民眾共同響應。

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/84888

太陽光電發電設備是否會產生噪音?

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淨零碳排再生能源占比至少6成

2022-04-012022-04-01 admin

國發會預估2050年電力需求情境，用電量年均成長 2±0.5%，需電量4,275至5,731億度，其中規劃未來在2050年各項能源配比，再生能源60至70%、氫氣9至12%、火力與碳捕捉20至27%、抽蓄水力1%，這能讓能源進口依賴度由2021年的97.4%，預估到2050年降至50%以下。

為了達到目標，太陽光電2025年將裝置容量將達到20GW，2026年至2030年每年持續增加2GW。離岸風電在2025年裝置容量達到5.6GW，2026年至2035年每年增加1.5GW。火力發電會進入低碳化，推動以氣換煤導入氫氨混燒技術，未來會以天然氣為主要發電來源，並且在興達與林口電廠進行氫氨混燒示範。

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再生能源長期目標，光電2將朝高效率模組發展，預計至2050年目標累計達40到80GW，離岸風電朝浮動式、大型化機組發展至2050年目標累計達40至55GW。

來源鏈接：https://ctee.com.tw/news/policy/618927.html

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植樹．築籬．淨灘　民眾用行動守護宜蘭海岸

2022-04-012022-04-01 admin

3月12日植樹節，公部門、民間團體，舉辦多場植樹及贈苗活動。上午在五結鄉加禮宛海邊，由林務局羅東林區管理處與宜蘭縣政府、五結鄉公所辦理「季新藍海-森活的碳循」植樹暨淨灘活動，吸引約500位民眾熱絡響應，一起種植海濱植物、築籬定沙、淨灘撿垃圾，用實際的行動守護美麗的海岸，向大海致敬。

▲縣長林姿妙（左二）、五結鄉長沈德茂（右）、羅東林管處副處長鄧江山（左）等人一起植樹。（圖∕陳木隆攝）

今天早上天氣晴朗，民眾紛紛聚集在加禮宛海邊參與植樹暨淨灘活動，現場陣陣海風吹拂，龜山島美景相伴，個個神清氣爽。包括宜蘭縣長林姿妙、五結鄉長沈德茂、羅東林管處副處長鄧江山、縣議員簡松樹、立委陳歐珀特助吳文進等人與財團法人蘭陽城鄉美學基金會等民間團體、企業志工，以及社區民眾一起在海岸保安林種下草海桐、林投苗木共350株。

▲大小朋友神情愉悅，響應淨灘。（圖∕陳木隆攝）

除了植樹之外，眾人也運用築材，在海灘搭起長長的堆沙籬，用以養護海岸沙灘。鄉長沈德茂等人表示，小時候到當地海邊玩水時，沙灘約有2公里遠，如今因為嚴重內移，只剩約30公尺，搭建竹籬可以讓風吹過去，把沙子留在沙灘上，減緩海岸內移。

眾人接著領取鐵夾、手套和垃圾袋，在海灘上穿梭撿垃圾，包括寶特瓶、塑膠袋、保麗龍、釣繩、漁網等人為廢棄物，並做好垃圾分類，還給海灘美麗舒爽的風貌。

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▲民眾排隊領樹苗。（圖∕陳木隆攝）

主辦單位還準備月橘、厚葉石斑木及土肉桂等共350株，供參加民眾以111年度發票3張換取苗木1株，現場亦顯熱絡。

此外，羅東林管處亦在活動中，表揚過去一年執行社區林業2.0計畫的績優社區，依序為：(一)特優─宜蘭縣雙連埤地區永續發展協會、(二)優等─宜蘭縣愛南澳生態旅遊發展協會、(三)甲等─臺北市南港區久如社區發展協會、宜蘭縣無尾港文教促進會及宜蘭縣大同鄉英士社區發展協會。

另外在宜蘭市、羅東和蘇澳鎮，也有植樹活動，由市長江聰淵、羅東鎮長吳秋齡、蘇澳鎮長李明哲等人與民眾一起慶祝植樹節，羅東林管處共準備2550株姚金孃、山黃梔、烏來杜鵑、田代氏石斑木、金毛杜鵑、金門赤楠、細葉山茶等台灣原生苗木，供民眾以發票兌換，用具體行動來營造美麗、健康的綠化城市，減緩氣候變遷效應。

更多生態保育、山林旅遊訊息在林務局羅東林區管理處網站

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/85300

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2050淨零碳排路徑出爐十大關鍵問答

2022-04-012022-04-01 admin

淨零碳排放已經成為國際趨勢，台灣面對這股轉型浪潮，也在30日端出2050淨零排放路徑圖。不過2050年再生能源占比要如何達到6成以上、電動車政策又將如何影響民眾生活，整理十大關鍵問答一次看懂。

國發會與環保署、經濟部、交通部、科技部、內政部共同舉行聯合記者會，公布台灣2050淨零碳排路徑圖，揭露外界最關注的能源配比數字。

根據路徑圖，2050年再生能源將占60%至70%、氫氣9%至12%，火力加上碳捕捉、利用與封存技術（CCUS）約占20%至27%，抽蓄水力1%。

產業界高度關注淨零排放路徑圖，因為牽涉政府電力基礎設施規劃、供電穩定等面向，但淨零排放不只是產業界的事，其中如2040年新售汽機車全面電動化、近零碳建築等政策，也與民眾息息相關。

依2050淨零排放路徑規劃，未來是否會出現電力不足的問題？

國發會主委龔明鑫表示，政府規劃淨零轉型計畫時，就保留電力成長空間，以年平均成長2%為基準、正負0.5%，需電量為4275億度到5731億度，足以支撐產業發展、維持供電穩定；而且隨著再生能源建置量的擴大，會有越來越多的人可以買到綠電，沒有缺電問題。

經濟部次長林全能補充，電力成長每年平均1.5%至2.5%是經過全面盤點結果，包括台積電等半導體業者在台灣擴大設廠、投資台灣三大方案申請踴躍以及未來將全面實施運具電動化等因素，都已納入考量。

龔明鑫直言，再生能源成為基載電力已是全球趨勢，各國都面臨同樣問題，台灣的當務之急就是在2030年前，要將儲能系統、電網韌性盡快建立，才能繼續往前走。

國發會30日公布2050淨零碳排路徑圖。圖／國發會提供

2050年能源配比當中，再生能源高達60%至70%，要如何達成？

根據2050淨零路徑規劃，可以用2030年作為分水嶺，在這之前，先用現有的成熟技術落實，盡最大能力發展太陽光電與風力發電，同時研發新興技術；2030年之後，新的能源技術就可以協助再生能源發展占比進一步提高。

短中期（截至2030年）：推動既有技術，優先布建成熟光電風電，同時研發新技術如氫能混燒等，並與日本、澳洲展開國際合作，預期2040年商業化。

預期光電到2025年累計20GW，2026年至2030年每年2GW；風電到2025年累計5.6GW，2026年到2035年每年1.5GW。

長期（2031年至2050年）：普遍應用新技術，進而將再生能源極大化，包括擴大光電風電設置場域、扶植優勢前瞻地熱海洋能、建構基載型綠電等。

在此階段，光電朝向高效率模組發展，至2050年目標累計達40至80GW；風電朝浮動式、大型化機組發展，至2050年目標累計達40至55GW。

按照能源配比，2050年能源有6至7成依靠再生能源，供電穩定會相當辛苦，火力電廠是否還是會扮演一定角色？

2050年再生能源占比達6至7成是經過跨部會溝通，且技術會不斷演進下的成果。除了再生能源，火力電廠配合CCUS技術仍保有20%至27%的比重，將燃氣發電產生的二氧化碳捕捉下來，進行儲存或再利用，就可達到淨零排碳的目的。

龔明鑫也說，不論是國際能源總署（IEA）或是國外規劃，未來能源配比多以再生能源占絕大部分，甚至太陽光電加上風力發電就可能占比達7成；台灣因為土地較小，占比沒辦法拉那麼高，要用其他方式。

「全世界都面臨太陽光電跟風電占比較大比例，同時會遇到電力穩定問題」，龔明鑫表示，這也是2030年之前，儲能、電網韌性、智慧電網等領域要趕快布建起來，政府將之列為重要工作。

淨零排放規劃的能源占比為何不含核電？

龔明鑫表示，每個國家情況不同，台灣地小人稠，核電廠設在哪裡都有很大爭議，地方政府也不支持。

至於部分國家仍將能核能列入選項，龔明鑫回答，其他國家範圍比較大，各國條件不同。

國發會30日公布台灣2050淨零排放路徑，宣布透過風電、光電、氫能、電力系統與儲能等12項關鍵戰略，達到能源轉型目標。圖／國發會提供

中小企業如何因應能源轉型？會不會買不到綠電？

現階段已經有不少大企業開始採購綠電，龔明鑫表示，政府將保留一定比例的綠電，提供給中小企業購買，也會輔導企業建構減碳能力，「國內中小企業不用太擔心，政府轉型過程會跟企業站在一起」。

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在協助產業淨零轉型部分，政府也將推二大合作模式，一是採先大後小、以大帶小的模式，二是結合產業公協會力量，並由國營事業以身作則。

運輸方面，政府設定2040年電動車、電動機車市售比達100%，有何配套措施？

政府力拚2040年新售的車款不再有燃油車，而是電動車或氫能車，但不會採取「禁售」手段，而是透過補貼讓外部成本內部化，同時讓整體環境更便利。

「價格合理、環境也便利，目標就能自然達成」，龔明鑫表示，充電若不方便，就算到時電動車價格再低也沒用，因此建構環境相當重要。

交通部次長陳彥伯則說，各界關注推動電動車的過程中，車主易有「里程焦慮」，因此交通部將攜手各單位推動充電樁置，在轉運站、服務區、旅館，甚至路邊停車場安裝充電樁，完善配套措施。

近年不少電動車買主遇到自家社區無法安裝充電樁的爭議，陳彥伯提到，充電樁部分涉及公寓大廈管理相關規定，會與相關單位合作、讓電動運具環境更完善；內政部次長邱昌嶽也表示，未來將預留充電設備停車位，這部分法制工作已經快要完成。

政府推動淨零碳排能源轉型，預算從哪來？

國發會表示，為了讓2030年以前成熟技術布建最大化，並同步投入未來技術研發，經初步盤點，2022年至2030年約有新台幣9000億元的預算需求；其中金額較高者有再生能源及氫能2107億元、電網及儲能2078億元、運具電動化1683億元、節能及鍋爐汰換1280億元，其餘項目還有低碳及負碳技術、資源循環、森林碳匯、淨零生活等。

預算來源可分3部分，既有規劃1,200億元、國營事業4,400億元，新增計畫部分約3,200億元；龔明鑫表示，新增計畫部分，3,200億元均攤下來，每年增加約400億元左右，「調度應該還ok」。

媒體詢問是否需要訂定特別條例爭取預算，龔明鑫回答，是否需要訂定特別條例由下任政府思考比較合適，但不一定需要特別預算，也可以放在公建預算，只是額度增加而已。

國發會補充，從明年開始，前瞻預算、科技預算及公建預算都將納入「淨零排放」的項目；下一期前瞻計畫（2023-2024年）已預留一定額度，2023年公建預算也已規定所有「新興計畫」須和淨零碳排掛鉤。

政府在2030年前的減碳路徑似乎太慢，未來是否可能加大力道？

依照政府原訂規劃，2030年前要減少碳排量20%至25%，不過，去年在格拉斯哥召開COP26決議，2030年要減碳45%，環保署長張子敬表示，會配合決議進一步檢討；龔明鑫坦言，2030年前要減多少碳，將在年底公布，因這段期間是擴大既有技術，同時開發新技術，預計2030年後才會普遍應用新技術，效果才比較顯著。

是否考慮徵收碳稅？

碳費徵收將是由大到小，先對大企業課碳費，環保署也有減碳額度交易，讓產業有更大機會達成減碳目標；期許透過建立制度，讓產業面對國際碳邊境稅徵收的競爭環境時，能有更大的適應能力。

至於碳稅議題，張子敬表示，會由碳費先行，看看執行效果，再考慮後面的部份。

是支持民間成立碳交易市場？

張子敬表示，碳交易平台不由民間自己設立，是希望幫助國內減碳，也讓有需要的人買得到。

張子敬也提到，若民間引用的是不被承認、或是國外的碳權，這對台灣的減碳沒有幫助，因此還是希望能維持在有需要的人能買、價格也是合理可負擔的狀況，而非供需失衡、變成金融炒作的商品。

來源鏈接：https://ctee.com.tw/news/policy/619546.html

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華艦科技加入MIH電動車聯盟

2022-03-282022-03-28 admin

預估全球電動汽車總銷量將於2025年達1,120萬輛，華艦科技SSD記憶體產品有望打入MIH供應鏈、佈局全球市場。

由MIH電動車聯盟打造的Model E旗艦轎車智慧座艙，目前約有五成的關鍵零組件比重，是由MIH聯盟成員提供，未來則希望提高到八成以上，並積極推動MIH聯盟為中立組織，並由鴻海集團負責打通MIH聯盟的出海口，華艦科技已於去年加入MIH聯盟，有望受惠。
SSD記憶體大廠華艦科技，近十年前就開始佈局SSD記憶體，長期經營此產品線，隨著科技製程的進步，所有記憶體廠的SSD銷售都同步走揚。目前常見的電動車功能包括智慧監控、影像辨識、衛星定位、語音導航、定速巡航、自適應巡航、自動停車、倒車顯影、車內上網、影音娛樂、故障檢測、行動通訊等。 SSD記憶體本身需有高度的擴展性，也須能兼容廣泛的外圍設備和連接，才能符合當前電動車發展的需求，未來每台電動車都需要配備SSD，相較於傳統硬碟，使用讀寫頭讀寫記憶碟盤，在行車上由於存在震動問題易損毀，並不適用於車輛，華艦科技SSD耐高度震動，且能達到高速傳輸、低功率等需求，因此車用儲存單元都已進化成SSD記憶體。

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SSD記憶體除了應用在每台電動車上，同時也普遍使用於車隊管理系統，每台受車隊管理系統管控的行車都需配備SSD，華艦科技在長期深耕SSD市場的情況下，隨著新一代電動車與智能車輛的普及，相信在營收與獲利上都同步顯現。勤業眾信指出，預估全球電動車未來十年的複合年成長率將達到29%，總銷量將從2020年的250萬輛，增加到2025年的1,120萬輛，2030年達到3,110萬輛，未來電動車發展勢必用到更多SSD記憶體，在可預期的未來SSD都將以雙位數持續成長，有望為華艦科技帶來營收成長。

來源鏈接：工商時報 https://ctee.com.tw/industrynews/technology/610246.html

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中鼎集團聯手工研院實踐淨零排放

2022-03-282022-03-28 admin

協助產業加速達成淨零碳排願景，中鼎集團(CTCI)和工研院簽署合作備忘錄，就淨零碳排、氫能暨再生能源等產業的技術開發及應用進行合作，結合雙方專業帶動產業，共同減緩全球暖化。

雙方此次合作，主要從碳捕捉及再利用、含氫能的低碳能源應用、產業廢棄物循環化、再生能源與儲能設備可靠度等四大面向，建立相關技術與實務應用。中鼎集團期待結合雙方在技術及產業的專長，透過與工研院的合作，助力台灣產業在EPC建廠、維運及整改等生命周期中，逐步實踐淨零排放願景。

中鼎集團是國內最大統包工程承攬商，致力以綠色工程推動全球永續。因應全球減碳趨勢，近年積極投入綠能、儲能等低碳業務，在太陽光電、離岸風電、鋰電池廠、LNG 接收站等建廠工程及資源循環產業建立豐富實績。

中鼎集團為積極拓展綠色工程與高科事業等具發展潛力領域，今年初成立高新事業發展暨策略管理委員會，該會執行長陳振欽表示，很榮幸能和國內最大工業技術育成及發展基地工研院合作；透過本次合作，期待能掌握碳捕捉及再利用（CCSU )技術、廢溶劑及廢塑膠等資源的回收再利用，以及氫能等關鍵技術的開發，完善達到碳中和/淨零目標的重要路徑，應用在集團各事業領域，再推廣至產業使用，「以深化服務範疇、拓展新的服務模式，帶動業界跟上全球永續發展趨勢及潮流。」

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工研院副院長彭裕民表示，在政府支持指導下，工研院在淨零排放，以技術科學思維，提出跨領域整合技術解方。以量測領域來說，發展檢測與計量技術協助產業及早布局淨零永續經營，確保天然氣公平交易、儲能系統與太陽光電模組的產品安全功效，滿足潔淨能源基礎設施計量需求。

在綠能科技上，也布局多項綠能技術，包含氫能生產儲存與發電應用、鈣迴路捕碳與碳酸化固碳技術、儲能與電池智慧管理及運轉控制技術、廢棄物資源循環的熱化學與先進生物技術，有效協助業者以科技落實綠色永續經營。

彭裕民指出，在材料精進上，也開發多項產業製程與材料的低碳排放技術，包括煙道與製程排放二氧化碳的捕獲與有效利用、製程用水與溶劑回收原製程循環利用、高效率微反應器生產製程、太陽光電模組元件易拆解設計與材料全回收循環利用、高效率微反應器生產製程、太陽光電模組元件易拆解設計與材料全回收循環利用、液晶顯示器材料回收循環利用等，可與產業界共創低碳高值的創新科技轉型。利用、液晶顯示器材料回收循環利用等，可與產業界共創低碳高值的創新科技轉型。

因應氣候變遷，世界各國及企業積極投入低碳轉型，台灣也承諾於2050年達成淨零排放目標，中鼎集團積極因應產業轉型，承攬綠色及低碳環保工程金額，自2015年起至今成長了450%；此外，更積極推動「淨零EPC」，針對EPC統包建廠各階段提出節能減碳與碳中和服務可行方案，攜手合作夥伴打造低碳供應鏈。

來源鏈接：工商時報 https://ctee.com.tw/industrynews/technology/611662.html

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裕電能源推全方位綠能解決方案

2022-03-282022-03-28 admin

參加3/22智慧城市展，展出企業綠電整合、場域綠電應用及城市綠電新創案例

2022智慧城市展台北場將於3月22日在南港展覽館2館盛大揭幕展出，其中充電營運商龍頭裕電能源更是本次展覽一大亮點，憑藉著整合優勢，成為業界唯一車光電綠能整合服務營運商，本次展出著重於全方位綠能解決方案，包含企業綠電整合、場域綠電應用案例及城市綠電新創實際案例三大部分，完整呈現未來裕電能源服務版圖，滿足智慧綠能城市各個綠電服務需求。

因應2050淨零碳排目標，各國積極推動降低溫室氣體排放量與低碳措施，規劃多項策略，其中綠能產業更是發展重點之一。裕電能源高秀枝總經理表示，電動車普及是未來發展的必然趨勢，而裕電能源目前雖身為充電營運商龍頭，但核心定位本就是提供電動車便利服務的充電設備建置與系統服務以外，同時延伸太陽能光電建置與營運服務，不僅要優化車電的「用能」，更要積極結合光電的「創能」及「儲能」，三者串連後提供新能源服務與資訊服務的整體網絡，藉由軟硬體串接、前後台整合及光電優勢，未來為城市中的各個場域提供綠能服務，服務範疇包含家用、商用與區域性場域，全方位提供有效綠能服務解決方案。

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裕電能源表示，本次展覽解決方案展示有三大重點，首先為達低碳與綠能轉型，越來越多企業積極取得「減碳認證」，國內許多知名大廠更紛紛投入太陽能發電、推動廠辦內電動車充電及綠能循環應用，而裕電針對此部分提出「企業綠電整合解決方案」，從太陽能板建置評估與安裝、相關公部門申請流程、充電樁安裝方案制定及施工、充電現場或雲端管理系統、企業廠辦系統串接或客製化服務等，裕電能源提供一條龍式服務，降低建置綠電設備繁複程序，提升企業綠電轉型意願與增加產業競爭力。

2022智慧城市展以「數位轉型再創智慧城市新高峰」為主題，同時規劃南北雙主場展館，3月22日至26日展覽期間分別展出四大展會，包含智慧醫療展（SHE）、智慧交通展（ITS Expo）、智慧教育展（METAEDU）、智慧建築展（iBE），廣邀政府部會與跨領域企業參與，共同推進城市數位基礎建設與智慧科技，引領城市進入全新智慧領域。

來源鏈接：工商時報 https://ctee.com.tw/industrynews/technology/612143.html

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感受綠色建築漫步和諧共生的城市

2022-03-242022-03-24 admin

節能環保是全球共同追求的目標，要邁向永續的宜居城市，建築是否符合綠能環保準則，是評估的重要指標。「九典聯合建築師事務所」主持人張清華是國內推廣綠色建築的先驅之一，曾設計許多具代表性的綠建築作品，讓我們跟著她的腳步，一起認識在台北與自然和諧共生的綠色建築。

健康社會住宅的外觀採用不規則形設計曲面，使空氣順利對流、降低空調需求，融入建築智慧。（圖／九典聯合建築師事務所）

舒適環保的綠色建築

「對我而言，讓人覺得舒服的建築物，都能稱之為綠建築。」張清華說，綠建築可以是一種廣泛的概念，除了良好的採光和通風條件外，擁有漂亮的外觀、不會讓人產生壓迫感，也是綠建築應該具備的條件。她指出，台北的許多老建築，例如總統府、迪化街的老宅等，都是讓人感到舒服的綠建築，它們的採光非常好，同時靠著自然的通風就能帶走室內熱氣，完全不需要仰賴空調，相當節能且環保。

提到台北當代最具代表性的綠建築，出自於張清華之手、被譽為全台最美圖書館的台北市立圖書館北投分館，是最常被提到的案例之一。這座台灣首座綠建築圖書館，除了符合國內綠建築九大指標、獲得鑽石級標章外，也是一棟讓人感到舒服、沒有壓迫感的建築。除了使用的建材皆可回收再利用，以木結構為主體的建築，更給人一種溫馨、放鬆的感受；東面的大片落地窗引進屋外的自然採光，可減少使用燈具；挑高夾層的高低窗所產生的浮力通風原理，能幫助通風與散熱，這些設計都有助於節能，並營造舒適的環境氛圍。

又例如同樣取得鑽石級綠建築標章的健康社宅，基地鄰近民生社區，建物在周邊建築林立的情況下，採取非規則形設計切割量體並旋展，讓空氣順利對流，降低空調需求；同時保留基地內大部分的樹木，並增加綠化，為社區提供更多綠色空間。張清華說，依據地理特性和氣候設計建物，並適度就地取材與回收現地建材再利用等，以消耗最少地球資源和製造最少廢棄物，也是綠建築的特色。

花博新生三館保留基地原有老樹，建物則以曲線造型讓出空間，呈現自然與建築和諧共存的意涵。（圖／九典聯合建築師事務所）

友善環境的設計觀念

「綠建築的核心設計理念包含節能、環境共生、減少浪費。」張清華說，綠建築是很有禮貌的建築，因為它懂得尊重環境、友善地球，同時減輕地球以及使用者的負擔。

「更多的水和綠地，有助降低城市的溫度。」張清華在規畫花博的新生三館時，利用人與土地共生及對環境友善的建築設計概念，保留基地內的老樹，建築主體遇樹則退，於是有了曲線造型的建築外觀。館外的生態池則創造一個小型溼地，提供多元的生物生存環境。

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綠建築強調與環境共生、生態平衡、節能等永續發展課題。張清華指出，永續發展的觀念不只應用在建築物上，它也涵蓋公園等空間場域。因此在構思公共空間時，應用「軟」材質取代「硬」材質，例如綠色植物就屬於軟材質，所以要想辦法讓綠地多一些，公園減少採用硬鋪面、排水溝、堤防等硬的建材，或是因地制宜規畫具滯洪功能的設施，以及因應環境特性採用不破壞生態的自然工法等，是全球永續風潮下的建築趨勢。

「忠誠公園和美崙公園的透水鋪面和生態排水草溝，就是一種進步的表現。」張清華表示，透水鋪面和生態排水草溝能夠改善下雨天的排水與積水現象，同時也能改善公園的土質以利植物生長，是一種對生態和環境友善的工法。

與自然共存的綠色城市

「生物多樣性」和「綠化量」是綠建築的重要評估指標之一，因此綠建築在興建之前，都會被要求提升大基地開發的綠地生態品質，以多孔隙環境以及不受人為干擾的多層次生態綠化，來創造多樣化的小生物棲地環境，同時以原生植物、誘鳥誘蝶植物、植栽物種多樣化、表土保護等，來創造豐富的生物基盤。此外，建築基地栽種的樹種和數量，也攸關淨化空氣的效果，由此角度，綠建築的發展也將促進綠色城市的實現。

張清華指出，綠建築標章已行之有年，如今絕大多數的新建物都符合政府公布的規定。她認為，以更宏觀的角度去建構一座綠色城市，才是更符合全球趨勢的新觀念。「綠色城市帶給人們的影響，遠比綠建築多更多。」張清華說，因此在推廣綠建築外，城市裡也要多一些綠地這類柔軟元素，除了提供大眾休閒，還可以減緩熱島效應、降低空氣汙染等，讓環境永續，顯現城市旺盛的生命力。

張清華認為，除了推廣綠色建築之外，營造整體綠色環境，有助於打造永續與自然共存的綠色城市。

來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220310000004-260421

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2022-03-242022-03-24 admin

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會上將展示新產品和產業趨勢分享，幫助電源設計師降低 EMI 和雜訊的同時提高功率密度和可靠性

台北2022年3月22日 /美通社/ — 德州儀器 (TI) (納斯達克股票代碼：TXN) 將於德州休斯頓召開的應用電力電子會議 (APEC) 中，分享工程師將如何克服那些緊迫的電源管理設計挑戰。從 3 月 20 至 24 日，我們將在 514 號攤位上展示 TI 最新的電源管理產品組合以及系統級的解決方案，可協助用於增加功率密度、減少電磁干擾 (EMI)、雜訊和靜態電流 (I_Q) 以及提升可靠性。TI 電力專家還將在活動會場主持 16 場產業暨技術研討會。歡迎前往觀看線上影片、白皮書、技術文章和訓練課程。

類比電源產品資深副總裁 Mark Gary 表示：「數十年來，TI 在開發新製程、封裝與電路設計技術等方面一直保持領先地位，幫助電源設計人員在其系統中獲得更高功率密度、延長電池續航力、降低 EMI、保留電源和訊號完整性，並且維持高可靠性。」Mark 進一步提到：「從汽車動力系統、車身電子、電動車充電器，到太陽能和醫療設備的應用範圍內，我們承諾提供新世代電源管理解決方案，來幫助工程師最佳化性能、提升能源效率，並提高可靠性。」

TI 將在 APEC 推出三款新產品，來幫助工程師降低系統中的 EMI 和雜訊

36-V、3-A 和降壓轉換器整合兩個輸入旁路電容器和一個啟動電容器，使工程師能夠輕鬆滿足國際無線電干擾特別委員會 CISPR 25 等級5 的 EMI 標準，同時提供最佳的解決方案總尺寸、領先業界的 1.5-µA 靜態電流 (I_Q)、以及更低的物料清單成本。請詳閱技術文章「」進一步了解這些裝置的優點。
低壓差 (LDO) 線性穩壓器結合業界最低 0.46 µV_RMS 雜訊 (至少優於競爭對手解決方案 42%) 和更高電源供應抑制比，幫助設計人員在高敏感應用領域中，如醫療設備、無線電基礎架構和雷達，提高系統準確度和精密度。請閱讀技術文章「」進一步了解相關資訊。

創新解決方案讓電源管理更上一層樓

TI 將會在 514 號實體攤位上以及網站上同步展示我們的產品將如何幫助工程師克服以下關鍵電源管理設計挑戰：

想知道購買電動車哪裡補助最多?台中電動車補助資訊懶人包彙整

節能減碳愛地球是景泰電動車的理念，是創立景泰電動車行的初衷，滿意態度更是服務客戶的最高品質，我們的成長來自於你的推薦。

太陽光電發電設備是否會產生噪音?

找對廠商很重要喔，東陽能源是擁有核心技術、產品研發、系統規劃設置、專業團隊的太陽能發電廠商。

Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!

日本、大陸，發現這些先進的國家已經早就讓電動車優先上路，而且先進國家空氣品質相當好，電動車節能減碳可以減少空污

透過 800-V、11-kW 三階、三相、氮化鎵 (GaN) 式主動中性點嵌位 (ANPC) 逆變器功率級，增加功率密度：影片將以為主軸，展示 600-V GaN FET，啟用高切換頻率以縮減磁層體積並增加功率密度，在 EV 充電和太陽能應用領域可達到 98.5% 的峰值效率。
在車用及工業應用中降低 EMI，同時改良濾波器尺寸：在影片中將分享 TI 低 EMI 降壓轉換器運用專屬雙隨機展頻技術，即時減少電磁干擾，同時也展示積體電容器如何大幅度地簡化設計流程。
提供可靠運作的高電壓隔離技術，使系統更加安全：基於汽車安全完整性 D 級安全概念評估，我們將示範如何利用 TI 隔離式閘極驅動器以及隔離式DC/DC 偏置電源模組，以 30 A 的尖峰電流實現高系統效率，同時透過進階高電壓隔離、保護和診斷來維持系統可靠性。
延長 EV 及混合 EV 動力傳動系統的電池續航力：此 7-kW 車載充電器示範影片展示 TI 超低 I_Q 電壓參考，其適用於精密度放大器、車用 GaN 場效應電晶體，以及 C2000™ 即時微控制器，有助於將耗電量降到最小，並且達到 >96% 系統效率。
強化低電壓裝置(如電壓控制振盪器、類比轉數位轉換器、數位轉類比轉換器和高階處理器)的電源與訊號完整性：影片將展示配備TI 的電源供應器上不同激發的影響，此款產品是業界雜訊最低的 LDO，其可在 10 Hz 至 100 kHz 範圍內實現 0.46 µV_RMS 的雜訊。

TI 電源專家分享成就未來新科技

在 APEC 期間，TI 專家將分享現在和未來可增強系統級性能的技術的深入分析和見解。APEC 與會者可以探討的主題包括：使用雙隨機展頻方案實現低 EMI、在 800-V 電源轉換器中使用 650-V GaN FET 提高功率密度，並以適合汽車應用的絕緣式閘極驅動器提供最先進的保護和診斷。歡迎在查閱由 TI 專家主持的產業和技術研討會時程。

關於德州儀器（TI）

德州儀器（納斯達克股票代碼：TXN）為位居世界領導地位的全球半導體公司，致力於設計、製造、測試以及銷售類比和嵌入式半導體晶片，為工業、汽車、個人電子、通訊設備和企業系統等市場服務。打造更美好的世界是我們的願景，為此，我們以半導體技術為基礎，致力於創造更輕巧、更高效、更可靠及更具成本效益的產品解決方案，使半導體更加普及地被應用於各式電子產品中。推動半導體技術持續更上一層樓，是我們數十年來始終如一的信念。更多詳情，敬請瀏覽。

商標

C2000 為德州儀器的商標。所有其他商標均屬於其個別所有人。