提升空氣品質，台中市府環保局除積極管制固定、移動汙染源，同時建置空品感測器物聯網平台「空品數據中心」，以人工智慧科技監測環境，去年共取締裁罰空汙案35件、罰鍰金額1032萬多元，獲行政院環保署「110年度環境監測及資訊應用考核」特優。

環保局指出，為有效運用監測數據，2021年起自建「空品數據中心」平台，結合全市1411台空品感測器，並藉由物聯網技術與地理資訊系統視覺化功能、工業區內設置的風速風向計蒐集氣象資料，以大數據分析方式限縮全市汙染熱區，藉以提升稽查成效，總計去年以空品數據中心輔助裁罰的空汙案共有35件、金額達1032萬6300元。

除利用空品數據中心的資料提高稽查效果，市府也積極推動環境治理，環保局表示，以攔檢烏賊車為例，結合「機車污染AI車牌辨識系統」查緝烏賊車輛，頗見成效；環保局透過持續推動環境治理績效佳，接連獲「 智慧50大獎（Smart 50 Awards） 」及「110年度環境監測及資訊應用考核」特優。

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環保局強調，目前台中市建置的空品感測器數量為全國最多，行政區布建率達百分百，未來將精進智慧科技輔助空氣品質管理的應用，持續維護環境品質。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220731002556-260405

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日前德國旅外人士交流網站InterNations，在調查來自177個國家、現居於181個國家的1萬1970名旅外工作人士，以各城市的生活品質、定居難易度、國外就業、個人財務狀況等標準評比，選出2022年的旅居海外人士最宜居住國家名單，台灣榮登第三。但是攤開台灣的各項評比就會發現，台灣備受讚揚的當然是先進的醫療資源與健保服務，而拖垮整體成績的則是環境與氣候指數。顯見台灣在環保與環境品質，確實是許多外國人眼中顯而易見的缺點。要想進一步成為更宜居、更舒適的國家，環保這一塊就一定要盡快改善、不落人後。

7月1日，行政院環保署制定的《一次用飲料杯限制使用對象及實施方式》正式上路。目前已經可以廣泛看到業者實施的措施，是在連鎖便利商店、速食店、超市、手搖飲料店等四大通路自備環保杯，至少會有5元折扣。未來還會要求在2023到2025年，一次性飲料杯的用量要逐年減少15%、18%、25%，而四大通路提供所謂重複利用「循環杯」的門市覆蓋率，則是要在2023到2025年間逐年增加5%、10%、15%。

由於減少使用一次性飲料杯的成本，是由消費者與業者共同承擔，在消費者這邊，因為以環保為理念號召又提供價格減免的誘因，還算好推廣，但在通路業者方面，卻引起不小的反彈。有許多業者紛紛跳出來叫屈，認為每家業者的成本結構不同，政府統一要業者提供5元折扣，並不是商業上的合理作法。更有甚者，現在有很多店家，尤其是便利商店業者的作法，是趁機大開產線製作許多不同種類的「環保杯」供民眾選購。看起來是鼓勵民眾使用環保杯，但其實這些環保杯的售價都不便宜，而且使用的材質未必真的這麼環保。

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就像2018年塑膠袋不再免費提供、塑膠袋要花錢買的時候，業者們也曾經趁機推出許多購物袋供民眾購買。很多民眾當初搭著風潮購買，但在風頭過去、發現多花錢買的塑膠袋又可以拿來當收費垃圾袋使用以後，到底有多少人真的還帶著這些購物袋出門購物，實在不得而知。而且製造購物袋的過程，會比製造塑膠袋消耗更多能源和原料，製造出來的產品也可能進一步變成污染和浪費。現在因為要推塑料杯減量，廠商推出許多環保杯產品，而民眾也一窩蜂購買環保杯，就很有可能在將來造成類似的問題，失了原本的環保美意。

另外，讓許多民眾有衛生疑慮的循環杯問題，在店家面或許是沒這麼難以解決的問題。就算做不到甲地租、乙地還，店家還是可以提供客人在店內使用的環保杯。比方顧客如果只想在某一家超商內坐著喝一杯咖啡，店家就可以提供店內環保杯，使用完畢由店家回收統一清洗消毒，就像在外面餐廳使用餐具一樣，或許民眾也能很容易接受這個選項。最關鍵的問題，往往只在通路、店家和業者有沒有心要盡一分力罷了。（作者為口譯工作者）

※以上言論不代表旺中媒體集團立場※

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/opinion/20220730001798-262110

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環保署於今年7月15日推出「悠遊國旅‧綠點有禮」環保標章旅館折價200元活動，受民眾熱烈迴響已於7月25日額滿。環保署為感謝民眾對綠色旅遊的支持，於今日宣布8月1日起將再加開第二波1,500名額，讓尚未請領過補助的民眾得以享有折扣優惠。請民眾把握機會選住「環保標章旅館」，一起旅遊同時愛地球，玩出淨零綠生活。

環保署表示為鼓勵民眾實踐綠色旅遊，體驗深度在地旅遊模式，並支持在地綠色產業發展，歡迎各縣市旅館（民宿）業者申請加入環保標章旅館及環保集點特約商，環保署不定期推出宣傳活動，以鼓勵環保標章業者，並吸引消費者優先選擇環保標章旅館（民宿），打造綠色循環經濟模式。

「悠遊國旅‧綠點有禮」活動優惠券將於8月1日上午10點重新上架，只要下載「環保集點APP」並註冊成為會員，就能兌換活動優惠券；入住合作環保標章旅館並出示該優惠券，即可於現場結帳時每房折抵200元住宿費！做法、步驟與第一波活動皆相同，相關活動資訊可在環保集點活動網站查詢。

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環保署提醒，為讓更多民眾體驗綠色旅遊，第二波活動加碼1,500名額，僅限尚未參加過活動的民眾使用；如已兌換過「悠遊國旅‧綠點有禮」優惠券但尚未抵用住宿費的民眾，可從環保集點APP「我的優惠券」找到原序號，於第二波活動期間則可重新啟用，無須再次兌換。另提醒，本次活動同樣採「先住先用」，需完成現場入住現場折抵才能享用綠點優惠，搶換活動優惠券不等同取得折抵名額。若活動結束或補助用罄，活動優惠券將下架並在環保集點APP上顯示活動額滿訊息。

尚未加入環保集點的民眾，可透過手機號碼快速註冊成為會員，即可在入住預先兌換「悠遊國旅‧綠點有禮」活動優惠券，於正式入住環保標章旅館或民宿時享有200元住宿費回饋。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220729001919-260410

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福特六和 Focus 的新動力資訊首度於環保署資料中現身，其變速箱採用「A6」──也就是「6 速自排」的配置。

去年 10 月中旬 Ford 於歐洲發表了 4 代 Focus 車系的小改款版本，亞太市場部分，中國長安福特也於今年 6 月底正式發表新款福克斯。不同於歐規搭載 1.0 EcoBoost 3 缸 Hybrid 48V 輕油電並改為 7 速 DCT，中國版本則將現行 1.5 EcoBoost 3 缸引擎改為過去的 4 缸版本，變速箱也一併自 8 速自排更換成 6 速自排。

中國長安福特福克斯將現行 1.5 EcoBoost 3 缸引擎改為過去的 4 缸版本，變速箱也一併自 8 速自排更換成 6 速自排。 廣  告

而在中國福克斯推出前，國內便已經陸續有小改款 Focus 偽裝車測試。而福特六和是否會跟隨中國，針對國內小改款車型也更換為直列 4 缸引擎與 6 速自排配置，也是引起討論的項目之一。過去 U-CAR 向福特六和詢問，是否會在小改款 Focus 導入 4 缸引擎，得到的答案仍舊是「傾聽市場聲音」。

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國內已經陸續有小改款 Focus 偽裝車測試。而福特六和是否會跟隨中國，針對國內小改款車型也更換為直列 4 缸引擎與 6 速自排配置，也是引起討論的項目之一。 Focus 的新動力資訊終於首度現身。自資料中可見，福特六和以 2023 年式車型送測了包含 4 門與 5 門 Focus 車系，其變速箱採用「A6」──也就是「6 速自排」的配置。

直到本月 29 日，在環保署噪音合格測試的資料中，Focus 的新動力資訊終於首度現身。自資料中可見，福特六和以 2023 年式車型送測了包含 4 門與 5 門 Focus 車系，其變速箱採用「A6」──也就是「6 速自排」的配置。

不過，雖然與中國新款福克斯 EcoBoost180 同樣為 6 速自排配置，但由於送測車型排氣量 1,497c.c.與中規 1,499c.c.不同，代表這 2 款車的引擎應不是與中國同樣的 4 缸版本，而是與現行擔綱 Focus 車系入門的 4 門美夢型及 5 門成真型所搭載的 1.5 升 3 缸自然進氣 Ti-VCT 版本。現行 Focus 美夢、成真車型亦是採用 6 速自排配置。

雖然與中國新款福克斯 EcoBoost180 同樣為 6 速自排配置，但由於送測車型排氣量 1,497c.c.與中規 1,499c.c.不同，代表這 2 款車的引擎應不是與中國同樣的 4 缸版本。圖為中國福克斯 4 缸引擎。

綜合以上資訊，可推論首波出現的小改款 Focus 送測資訊中，並未包含高階的 EcoBoost 動力。因此，國內小改款 Focus EcoBoost 是否會和中國福克斯一樣改回 4 缸引擎，目前也尚未有確切資訊。據往昔的導入進度，併納入晶片荒等因素，福特六和小改款 Focus 有可能登場的時間應會落在今年底，U-CAR 將會持續追蹤並帶來相關報導。

現行擔綱 Focus 車系入門的 4 門美夢型及 5 門成真型。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71587

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日前 U-CAR 曾經陸續報導過，國際富豪汽車送測 XC40 T2、以及在經銷通路端傳來 V60 B3 以及 XC40 T2 即將上市的消息，意味著 Volvo 針對 V60 與 XC40 兩車系，有意推出更入門的選擇，以利於 Volvo 在豪華市場上的市占提升。近日 U-CAR 則是從經銷通路端掌握到，XC40 T2 Momentum 已經展開預售，並訂出了 151.9 萬的預售價格。

XC40 T2 從預售價格來看，相比於原先擔綱入門設定的 XC40 T3 (售價 160.7 萬)，在售價上有著將近 10 萬元的差異，有助於 Volvo 在豪華小型 SUV 級距市場中的競爭力提升，而據悉 XC40 T2 Momentum 在 8 月中旬就會開放掛牌。

根據從經銷通路端所掌握到的消息，XC40 T2 Momentum 已經開始接單，預售價格落在 151.9 萬起的設定。

根據先前掌握到的資訊來看，XC40 車系導入 T2 Momentum 動力車型，是要用來取代原先的 T3 Momentum 車型，T3 Momentum 搭載的是 1.5 升渦輪增壓引擎，變速系統配置 8 速手自排變速箱，動力數據分別為 163 匹最大馬力，以及 27 公斤米最大扭力。T2 Momentum 車型同樣是搭載 1.5 升渦輪引擎，但動力輸出卻有所調降，來到 129 匹最大馬力以及 25 公斤米的最大扭力輸出。

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相比於原先入門 T3 Momentum 的 160.7 萬售價，XC49 T2 Momentum 的價格少了將近 10 萬，不過其動力數據也下修到 129 匹與 25 公斤米。

根據目前掌握到的資訊來看，預售價格為 151.9 萬的 XC40 T2 Momentum，如果是黑色車色 (墨石黑) 就不需要另外加錢，但如果是珍珠白、魔幻紅、迅雷灰、峽灣藍、晨曦銀、薄暮金等車色，則是在預售時需要另外加價 3.1 萬，也就是 155 萬的售價設定。

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不過，無論是否有加價另選車色，XC40 T2 Momentum 都標配有 Plus Pack 套件，內容包含有副駕駛座電調座椅、腿部延伸支撐裝置、免鑰匙車門啟閉與感應式電動尾門、電動行李廂尾門、360 度環景輔助攝影機、高效複合清淨科技等配備。完整的規格配備與產品設定，仍有待後續國際富豪汽車相關資訊公布。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71582

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受到新冠肺炎疫情影響，臺灣許多社福團體面臨募款不易、資源捐助中斷等困境，裕隆日產今年持續與裕隆汽車共同捐贈新臺幣 100 萬元，連續 18 年為臺北市政府環保局市民臨時工投保「僱主補償契約責任險」，感謝這群無名英雄的辛勞與付出，透過這份關懷與心意，讓辛勤維護市容整潔的市民臨時工擁有多一重安心保障。

裕隆日產今年持續與裕隆汽車共同捐贈新臺幣 100 萬元，連續 18 年為臺北市政府環保局市民臨時工投保「僱主補償契約責任險」。

裕隆日產自 2004 年起，長期與裕隆汽車共同捐贈臺北市政府，助其充實環保局市民臨時工「僱主補償契約責任險」保險費，累計保障約 3 萬 3 千位臨時清潔工，其中 12 人不幸意外身故、3 人意外殘疾、400 多人意外受傷，皆已順利獲得理賠與援助，理賠金額總計超過新臺幣 1,413 萬元。

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裕隆日產自 2004 年起，長期與裕隆汽車共同捐贈臺北市政府，助其充實環保局市民臨時工「僱主補償契約責任險」保險費。

臺北市環保局指出，清潔隊員工作時段常集中於清晨及傍晚等車禍發生高危險時段，工作繁重且危險性高；且市民臨時工多屬於弱勢族群，以低收入戶居多，一旦發生意外，常無力負擔龐大醫療費用。配合於疫情期間，為降低群聚感染新冠肺炎之風險，今年再次暫停辦理捐贈儀式，相關投保捐贈事宜仍由裕隆日產及裕隆汽車協助執行。

臺北市環保局指出，清潔隊員工作時段常集中於清晨及傍晚等車禍發生高危險時段，工作繁重且危險性高。 廣  告

裕隆日產表示，疫情當前，臺灣許多社福團體面臨募款不易、資源捐助中斷等困境，但仍希望發揮取之於社會，用之於社會的精神，持續捐贈予北市府助其為清潔隊員投保「僱主補償契約責任險」，讓這份愛心不中斷。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71581

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歐力士租車近日分享了 CSR 永續行動成果，為了傳遞品牌希望帶給顧客正向積極的能量，歐力士日本母公司透過長期支持歐力士猛牛隊，有鑒於此，歐力士臺灣團隊承襲日本母公司對於棒球的支持，今年也首次在臺灣投身支持棒球運動發展，不僅贊助樂天桃猿棒球賽事，也深入偏鄉幫助在地學校棒球隊，提供關鍵的訓練物資支援協助，並計畫長期耕耘與幫助臺灣偏鄉青少棒有更好的發展機會。

歐力士臺灣團隊承襲日本母公司對於棒球的支持，今年也首次在臺灣投身支持棒球運動發展，不僅贊助樂天桃猿棒球賽事，也深入偏鄉幫助在地學校棒球隊。

歐力士集團助兒童與青少年打開視野

歐力士集團在企業社會責任這塊領域中，期望能貢獻一己之力培養更多社會的未來棟樑，幫助兒童及青少年打開視野，提升在運動、音樂、及藝術領域的能力，擁有更豐富的人生歷練最終才能成為新生代人才。

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此次偏鄉探訪與捐贈行動選在位處物資缺乏的偏鄉中學-南投中興國中及臺東體中，相比資源較充沛的學校，偏鄉學校的棒球隊除了訓練運動員之外，還同時具備了課輔照顧的功能，某些家庭失能、或經濟弱勢的家長們，選擇將孩子送往球隊，也因此偏鄉棒球隊通常肩負起訓練外的課業督促與生活照顧的責任，盡可能幫助弱勢青少年們透過棒球運動找到自信心，且課後生活得到照顧。

相比資源較充沛的學校，偏鄉學校的棒球隊除了訓練運動員之外，還同時具備了課輔照顧的功能。 廣  告

歐力士租車表示，未來也將持續捐助其他資源稀缺的偏鄉棒球隊， 積極為偏鄉少棒隊加油。同時，副總經理松村裕文也勉勵少棒隊員們，不要忘記在棒球之路上累積的經驗、面對困難堅持不懈及無畏逆境的心態，都是人生旅途中非常珍貴的養分。

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https://news.u-car.com.tw/news/article/71580

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電冰箱如何省電

電冰箱的耗電量分為額定耗電量和實際耗電量，電冰箱銘牌上的耗電量為額定耗電量，是在環境溫度為25℃，電冰箱處於穩定運行狀態，運行24小時所耗的電能，只有合理使用電冰箱，才能有效地減少實際耗電量，下面介紹幾種節電的方法：

【1】電冰箱應擺放在環境溫度低，而且通風條件良好的地方，要遠離熱源，避免陽光直射，並且擺放時電冰箱頂部左右兩側及背部都要留有適當的空間，以利於散熱。

【2】在取存食物時，要盡量減少開門次數和開門時間，因為只要輕易開一次冰箱冷空氣逸散，壓縮機就得多運轉數十分鐘，才能恢復冷藏溫度。

【3】嚴禁將熱的食品放進電冰箱內，因為，熱的食品含熱量比較高，放進冰箱后，將會使箱內溫度急劇上升，同時增加蒸發器表面結霜厚度，壓縮機工作時間過長，耗電量增加。

【4】電冰箱存放的食物要適量，不要過滿過緊，影響箱內空氣的對流，食物散熱困難，影響食物的保鮮效果，同時增加壓縮機工作時間，使耗電增加。

【5】蔬菜、水果等水分較多的食物，應洗凈瀝干，用塑料袋包好放入冰箱，以減少水分蒸發而加厚霜層，縮短除霜時間，節約電能。

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【6】製作冰塊和冷飲應盡量安排在晚間，因晚間氣溫較低，有利於冷凝器散熱，同時，夜間不開門取放食物，壓縮機工作時間短。

【7】定期除霜和清除冷凝器及箱體表面灰，保證蒸發器和冷凝器的吸熱和散熱性能良好，縮短壓縮機工作時間，節約電能。

【8】在保證食物質量的前提下，根據季節變化，食物種類和數量多少，合理調整溫度控制器，使電冰箱經常處於最佳工作狀態。

【9】停電時，請減少開門次數，盡量不要再往裡放食品，以減少冷量散失。

【10】每當環境溫度高於10℃（有的是16℃）時，冬季補償（節電開關）一定要關掉，防止增加開機時間和開停次數，造成不必要的消費。

http://www.360changshi.com/sh/ditan/1430.html

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電冰箱節電妙招

進入炎炎夏季，家家都離不開冰箱，而如何合理使用電冰箱才能更省電，成為很多消費者關心的問題。這裏介紹幾種節約用電的方法：

冰箱擺放：

電冰箱應擺放在環境溫度低，而且通風條件良好的地方，要遠離熱源，避免陽光直射，並且擺放時電冰箱頂部左右兩側及背部都要留有適當的空間，以利於散熱。

存取食物方法：

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在取存食物時，要盡量減少開門次數和開門時間，開門和關門動作要快，開門角度應盡量小，並盡量有計劃地一次將食物取出或放入，而避免過多熱氣進入箱內。嚴禁將熱的食品放進電冰箱內，因為，熱食品放進冰箱后，會使箱內溫度急劇上升，同時增加蒸發器表面結霜厚度，壓縮機工作時間過長，耗電量增加。電冰箱存放的食物要適量，不要過滿過緊，影響箱內空氣的對流，不僅影響食物的保鮮效果，也會使耗電增加。蔬菜、水果等水分較多的食物，應洗凈瀝干，用塑料袋包好放入冰箱，以減少水分蒸發而加厚霜層，縮短除霜時間，節約電能。

保養方式：

定期除霜和清除冷凝器及箱體表面灰，保證蒸發器和冷凝器的吸熱和散熱性能良好，縮短壓縮機工作時間，節約電能。

在保證食物質量的前提下，根據季節變化，食物種類和數量多少，合理調整溫度控制器，使電冰箱經常處於最佳工作狀態。停電時，請減少開門次數，盡量不要再往裡放食品，以減少冷量散失。

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盛夏空調開幾度最合理

在赤日炎炎的盛夏，人們都希望用空調帶來一片涼意。那麼空調的調控溫度多少最適宜呢？相關數據表明，27℃是一個最為合理的溫度。

　　據有關醫學測試資料显示，當人的正常體溫為37℃時，人體皮膚表面的溫度約為33℃左右，當室內溫度高於33℃時就會有熱的感覺，而低於33℃時則會有涼的感覺。當環境條件為25℃、相對濕度50%、氣流速度0.15米/秒時，人體處於最正常、最理想的熱平衡狀態，也就是說感覺最為舒適，反應最為良好。

　　不過人體所感覺到的有效溫度比室內空氣的溫度要略低一些，一般約低1℃—2℃，因此，將空調的控制溫度調整到27℃左右時人體的感覺最舒適。如果單純追求室內溫度過低，不僅不利於人體健康，而且多消耗電能，甚至有可能引起所謂的“空調病”，如關節炎、肩周炎、感冒等。當室內溫度調控得過低，如20℃以下時，人們長期和工作在這樣的溫度當中就會引發多種不適症，會出現下肢酸痛、全身乏力發冷、頭痛、咽痛、腹痛、腰酸、四肢神經痛甚至其他更為嚴重的癥狀。

　　另有試驗數據表明，將空調的溫度調控分別到27℃與20℃，二者耗電量之比為7：20，即將空調的溫度調控到27℃，可比20℃節省不少的電能和電費。

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