作者: admin

國產材推廣展登場，歡迎一起「三森有幸 遇見林」。（圖∕羅東林管處提供）

記者陳木隆∕宜蘭報導

為落實國產材多元利用及推廣相關驗證標章制度，林務局羅東林區管理處與京典奇特有限公司共同舉辦「三森有幸 遇見林」國產材推廣展，即日起至112年4月30日，在羅東林業文化園區藝文區展演廣場展出，歡迎喜愛原木風華的民眾一起與林相遇，觀賞國產材動人之美。

羅東林管處表示，林務局致力推動國產材振興與運用，積極強化國內生產木材驗證機制，確認木材合法來源。「國產材驗證標章制度」有三種：優良農產品（CAS）、林產物產銷履歷（TAP）及臺灣林產品生產追溯條碼(QR code)，符合其中一項資格即可取得「台灣木材」標章，消費者認明這些標章，就可購得合法來源的國產材商品。

這項展覽5日上午辦理開展儀式，由京典團隊以小提琴演奏揭開序幕，接續由羅東林區管理處處長蕭崇仁、京典公司負責人廖嘉弘、林務局造林生產組組長張偉顗及宜蘭大學森林暨自然學系主任羅盛峰等人，共同剪綵揭幕。

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展出現場以具有產銷履歷之國產藝術展示及國產材驗證標章推廣為主要內容，展出的三大木藝要角是大眾廣為熟知的貴重木─紅檜、臺灣扁柏及臺灣肖楠，經表面簡單整理，保留自然生長樣貌，呈現森林原始與大自然雕琢洗鍊的藝術之妙，引人感受台灣自然林木之美及體會生命的強韌與延續。三件展出主角，都已取得「臺灣林產品生產追溯條碼(QR code)」，是具有合法來源證明的漂流木藝品。

羅東處指出，這次結合業界夥伴京典，公私協力在羅東林業文化園區開拓具產銷履歷的國產材展示，該公司積極參與「國產材驗證制度」，先後已取得超過300件林產品QR code，並率先於今年成為國內第一家通過「林產物產銷履歷驗證(TAP標章)」廠商，在國產材推廣上，具有豐富的經驗，可與大眾分享。

又指出，現場展品皆由京典參與林務局體系標售購得，再經過QR code申請認證，讓這些國寶木取得合法身分。將林務局售出的木材，經過業界申請認證、整理、製成生活藝術品或家具，再回到林務局場域展示，在推廣木材生產追溯系統上，深具代表性意義。展期至明年4月30日止，歡迎喜愛原木風華的民眾前來林業文化園區與林相遇。

更多生態保育及山林旅遊訊息在林務局羅東林區管理處網站

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/126911

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泓德能源於澎湖舉行太陽能光電案場的動土儀式，為全台第一間利用台澎電纜將綠電輸送回台灣本島的能源業者。（圖中人物左起：台灣電力公司澎湖區營業處處長陳慶平、澎湖縣湖西鄉公所秘書黃文明、泓德能源總經理周仕昌、泓德能源董事長謝源一、澎湖縣縣長賴峰偉、無黨團結聯盟主席林炳坤、澎湖縣副議長陳雙全、澎湖縣議員陳政忠。(圖/泓德能源提供)

記者黃俊育 / 綜合報導

智慧能源領導品牌泓德能源5日於澎湖舉行太陽能光電案場動土儀式，不僅是自身首座離島太陽光電案場，更是全台第一間利用台澎電纜將綠電輸送回台灣本島的能源業者。與此同時，泓德能源也投入在地能源人才培育，不僅提供實習機會，更邀請「美力台灣」太陽能行動電影車移師澎湖巡演，深耕離島地區的能源教育。

泓德能源多年前即規畫於澎湖進行逾 30 公頃的土地整合，並透過與台灣人壽、全球人壽、康舒科技共同成立的「星泓電力」公司進行投資。由於本次整合是透過台澎電纜將綠電輸送回台灣本島的首例，包括澎湖縣縣長賴峰偉、澎湖縣議會議長劉陳昭玲、台灣電力公司澎湖區營業處處長陳慶平皆親臨現場，共同推動澎湖往綠能低碳島目標邁進。

泓德能源澎湖太陽能案場全數完工後，可望提供近 30MW 綠電，約占澎湖整體發電量的 20%。(圖/泓德能源提供)

首個離島光電案場座落澎湖 泓德能源助當地實踐綠能低碳島目標

澎湖自 2011 年起向綠能低碳島目標邁進，截至 2021 年底太陽能建置密集度更是全台灣前六名，目前已累計 15MW 太陽能發電裝置容量，並預計在於 2025 年成為「百分百綠能島」。今日泓德能源攜手澎湖縣政府，正式為旗下首個離島太陽能光電案場揭開序幕，並預計於下半年陸續開工另外兩個案場，待案場全數完工後可望提供近 30MW 綠電，約占澎湖整體發電量的 20%。考量台灣本島用電量屢創新高，本批綠電也將透過台澎電纜將綠電輸送回台灣，為本島帶來更充沛的綠電來源。

泓德能源董事長謝源一表示，將持續拓展太陽能案場版圖，實踐「智慧綠能、隨手可得」的企業願景。(圖/泓德能源提供)

泓德能源董事長謝源一表示：「再生能源產業不僅加速澎湖邁向綠能目標，更能夠活化當地土地利用並帶來新的經濟發展機會，泓德能源也將持續拓展太陽能案場的版圖，藉由提供充足的綠電並搭配儲能與售電，實踐『智慧綠能、隨手可得』的企業願景。」

澎湖縣縣長賴峰偉說：「澎湖積極轉型為低碳島，很開心看到泓德能源投入澎湖再生能源案場開發與深耕在地的能源教育與人才培育，促進澎湖邁向新的減碳里程碑，期望逐步實踐台灣  2050 淨零碳排的目標。」

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澎湖縣議會議長劉陳昭玲表示：「澎湖近年來不遺餘力推動再生能源的發展，為在地居民積極打造低碳生活，我們期盼泓德能源在澎湖的案場陸續完工後，能為地方的綠能發展再下一城。」

首批從澎湖回台的綠電 泓德能源再開綠能新篇章 

看準再生能源發展潛力，泓德能源攜手台灣人壽、全球人壽、康舒科技共同組成星泓電力，持續擴大布局全台的太陽能發電案場建置，本次澎湖的太陽能光電案場就是投資的其中一座案場。泓德能源總經理周仕昌提到，此座澎湖案場預計在年底完工併網，並透過「台澎海底電纜」將綠電送回台灣，不僅是全台首例把綠電送回本島，更是台澎海纜自去年營運以來，第一次傳輸綠電的重要里程碑。

台灣電力公司澎湖區營業處處長陳慶平表示：「耗費 16 年籌備的台澎海底電纜本是為了讓離島供電更加穩定，現在不僅實現原先的目標，更肩負起綠電輸送者的角色，為台灣日益增加的綠電需求量提供助力。」

泓德能源本批綠電將透過台澎電纜將綠電輸送回台灣，為本島帶來更充沛的綠電來源。（圖中人物左起：台灣電力公司澎湖區營業處處長陳慶平、澎湖縣湖西鄉公所秘書黃文明、泓德能源總經理周仕昌、泓德能源董事長謝源一、澎湖縣縣長賴峰偉、無黨團結聯盟主席林炳坤、澎湖縣副議長陳雙全、澎湖縣議員陳政忠）。(圖/泓德能源提供)

栽培澎湖再生能源人才、深耕在地能源教育

泓德能源持續布局再生能源事業版圖之際，也同樣投入能源產業的人才栽培與能源教育推廣。隨著澎湖案場開工，泓德能源也提供大學生實習機會，以累積實作經驗、提早與產業接軌，現階段已有國立澎湖科技大學學生加入。同時，更邀請長期合作的「美力台灣 3D」巡演計畫移師澎湖，透過行動電影車車頂上的太陽能板作為電力來源，深耕台灣下一代能源教育。

澎湖在地長官與泓德能源一同為開工拜拜祈福。(圖/泓德能源提供)

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太陽光電發電設備是否會產生噪音?

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日前 BMW Welt 公布其第 1 輛交車的 M4 CSL，這輛全球限量 1,000 輛在 Nürburgring 賽道以 7 分 20 秒 2 單圈成績成為品牌最速量產車款。 已在 2022 年 7 月底開始生產的 M4 CSL，提供 Alpine White 白色和 Brooklyn Grey 灰色，以及 Black Sapphire 金屬黑 3 種車色，可見 BMW Welt 公布的 M4 CSL 為經典 Black Sapphire 黑車色，外觀就像蓄勢待發的野獸，先前報導已知國內確認取得配額導入，但確切的配額數與引進時間有待總代理汎德後續公布。

全車在引擎蓋、車頂、後行李箱也同樣採用 CFRP 碳纖維材質製成，藉此達到極度輕量化的目標。 M4 CSL 並沒有提供 M xDrive 四輪驅動以及手排變速箱，而採用後輪驅動設定、搭配運動化 8 速 M Steptronic 手自排變速箱組合。 M4 CSL 專屬鴨尾設計，比起一般 M4 Competition 更為外突上揚。

Black Sapphire 金屬黑 M4 CSL 於 BMW 德國 Welt 展示中心交車

早在今年 7 月 Goodwood 速度嘉年華已亮相的 M4 CSL，當時現身車色是 Brooklyn Grey 布魯克林灰，M4 CSL 車重來到 1,625 公斤，比起 M4 Competition 減少約 100 公斤，採用後輪驅動設定，最大馬力來到 550 匹/6,250 轉，最大扭力則維持 66.3 公斤米/2,570~5,950 轉，靜止加速至時速 100 公里僅需 3.7 秒，全車採用 CFRP 碳纖維材質，配置 M Carbon 全碳纖維桶型座椅。

2022 是 M 品牌 50 周年，為了慶祝便一口氣帶來 M3 Touring、M4 CSL、50 Jahre 特式版等作品，據了解 3.0 CSL 至少到年底才會首次海外亮相。

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M4 CSL 在 Nürburgring 賽道以 7 分 20 秒 2 單圈成績成為品牌最速量產車款 廣  告 最後 18 輛 i3 在 Welt 展示中心一字排開舉行交車。

i3 正式再見，2025 年推出 Neue Klasse 平臺打造電動車款

而近期在 BMW 德國 Welt 展示中心也發生了另一個歷史性時刻，自 2013 年推出的 i3 車系正式說再見，結束其 8.5 年陪伴各地車迷們的歲月時光，i3 造型獨特，8 月 7 日最後 18 輛 i3 在 Welt 展示中心一字排開，舉行特別交車儀式。i3 車系已完成其階段性任務，BMW 預計在 2025 年推出以 Neue Klasse 電動車平臺打造的電動車款，據了解將率先搭載 3 系列電動車，更加期待未來 i4、iX 等等新世代純電車系於電車市場中表現如何。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71735

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由總代理台灣英倫摩里斯 ( MG Taiwan ) 所導入的 MG 品牌，於 2022 年 7 月 27 日舉辦品牌發表會後，近日宣布將舉辦「Magic Zone」MG 品牌賞車活動，並規劃「HS 車系專屬展車區」、「MG 主題吧」與「紳士俱樂部」3 大區域。

首場場次將於 8 月 12 日~14 日於臺北松山文創園區 2 號倉庫舉行，後續也將在桃園、高雄、臺南和臺中來展演，想在正式上市前目睹 MG HS 1.5T 與 HS PHEV 的車迷，可至現場來親自體驗。

MG Taiwan 近日宣布將舉辦「Magic Zone」MG 品牌賞車活動，首場場次將於 8 月 12 日於臺北松山文創園區 2 號倉庫舉行。

雙動力車型，預計最快 9 月上市

在先前舉辦的發表會時，已預告 MG HS 車系為雙動力車型，分別為採 1.5T 的 HS 汽油車型、以及採插電式油電混合動力的 HS PHEV，並透露 180 匹的 HS 1.5T 入門售價將會壓在百萬內，而綜效馬力 291 匹的 HS PHEV 售價則會在 120 萬內，2 款新車預計最快在 9 月上市，並在中華汽車產線進行國產化。

MG HS 車系為雙動力車型，分別為採 1.5T 的 HS 汽油車型、以及採插電式油電混合動力的 HS PHEV。 廣  告

「Magic Zone」MG 品牌活動現場將安排專業人員提供解說與服務，讓大家能更快領略 MG 品牌歷史與 HS 雙動力車款的詳細資訊，而來到現場還能得到冰涼飲品乙杯，同時現場更備有經典遊戲機臺等多種遊戲互動內容。

「Magic Zone」MG 品牌活動現場將安排專業人員提供解說與服務。

詳細關於 MG 品牌全臺巡展的時間與地點如下，更多訊息可至 MG 官網及 MG 官方粉絲團來查詢。

場次	時間	地點
1	8/12(五)14:00-21:30 8/13(六)10:30-21:30 8/14(日)10:30-19:00	臺北 松山文創園區2號倉庫
2	8/19(五)13:00-21:30 8/20(六)11:00-21:30 8/21(日)11:00-20:30	桃園 置地生活廣場
3	8/26(五)13:00-21:30 太陽光電發電設備是否會產生噪音? 找對廠商很重要喔，東陽能源是擁有核心技術、產品研發、系統規劃設置、專業團隊的太陽能發電廠商。 Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!! 日本、大陸，發現這些先進的國家已經早就讓電動車優先上路，而且先進國家空氣品質相當好，電動車節能減碳可以減少空污 電動車補助 回頭車貨運收費標準 宇安交通關係企業，自成立迄今，即秉持著「以誠待人」、「以實處事」的企業信念 8/27(六)11:00-21:30 8/28(日)11:00-20:30	高雄 SKM Park
4	9/2(五)16:00-21:30 9/3(六)16:00-21:30 9/4(日)16:00-20:30	臺南 新光三越西門店
5	9/9(五)13:00-21:30 9/10(六)11:00-21:30 9/11(日)11:00-20:30	臺中 麗寶Outlet Mall

https://news.u-car.com.tw/news/article/71732

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作為最早開始提供車身客製化的車廠之一，內部已另設有 Mulliner 個性化訂製部門的 Bentley，為了迎接即將在 2022 年 8 月 12 日展開、為期一周的 Monterey Car Week，以及最後一天的活動重頭戲：Pebble Beach Concours d’Elegance (圓石灘古董車展)，特別在昨晚 (8/9) 宣布，將在 8 月 21 日於活動現場發表以印尼巴里島 Batur 湖為名的品牌最新限量訂製車款，並釋出首波預告！

Bentley 宣布將在 8 月 21 日於 Monterey Car Week 活動現場、發表以印尼巴里島 Batur 湖為名的品牌最新限量訂製車款，並釋出首波預告。 Bentley 旗下 Mulliner 個性化訂製部門上一款以「湖」為名的限量訂製車款，是全球只有生產 12 輛、2020 年 3 月亮相的 Bacalar。

雖然 Bentley 並沒有透露 Mulliner Batur 將會採用何種車身形式、生產數量與售價，但是根據原廠之前的規劃推測，Mulliner Batur 很有可能會是一款搭載 6.0 升 W12 雙渦輪增壓汽油引擎的特製版 Continental GT，且全球只會限定生產 25 輛、每輛的售價可能高達 200 萬英鎊 (約 240 萬美元)。

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此外，Bentley 還表示，Mulliner Batur 將會擁有獨特的座艙設計與嶄新的外觀設計，而且這些新的設計語彙，將會完整地出現在預計 2025 年發表的品牌首款純電動車型之上。至於 Mulliner Batur 將會給車迷帶來什麼樣的衝擊，請期待 U-CAR 接下來的追蹤報導。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71731

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在中國上海工廠製造的中國版 Tesla Model Y，近期宣布為提高車輛安全性，將替中國版 Model Y 全車系追加「遠端安全氣囊」、也就是外界俗稱的前座中央氣囊，加上原先車輛的 6 具氣囊後全車將可達 7 氣囊的防護水準。

而臺灣市場雖然尚未引進 Model Y，但除中國廠外，目前也有製造 Model Y 的德國柏林廠亦有配中央氣囊，美國加州廠與德州廠是否會跟進？臺灣之後從非中國廠以外廠區導入的 Model Y 會追加中央氣囊嗎？

中國上海工廠製造的中國版 Tesla Model Y，近期宣布為提高車輛安全性，將替中國版 Model Y 全車系追加「遠端安全氣囊」、也就是外界俗稱的前座中央氣囊。

中國 Tesla 近期在官方微博帳號刊出有關旗下車款安全防護系統的影片，並將焦點聚焦在當地上海超級工廠生產的 Model Y 車系，除強調 Model Y 全車的超高強度鋼與高強度鋼使用比例達 60%，以及 4 月 6 日在中國中保研(CIASI 中國保險汽車安全指數)中獲得 5 星評價肯定外，比起 4 月份送測的中國版 Model Y，8 月開始出廠之中國 Model Y 更將新增追加所謂的「遠端安全氣囊」、也就是俗稱的前座中央氣囊。

中國版 Tesla Model Y 於 4 月 6 日在中國中保研(CIASI 中國保險汽車安全指數)中獲得 5 星評價肯定，但當時送測時尚未追加前座中央氣囊。

若搭配原本的雙前座正面氣囊、雙前座外側氣囊、兩側車側氣簾共 6 具氣囊，此次追加駕駛座中央氣囊後，中國版 Model Y 全車將會累計有多達 7 具氣囊。

從中國 Tesla Model Y 官網的車主手冊來看，新增的「遠端安全氣囊」安裝在駕駛座靠背內側，而且「遠端安全氣囊」整體還分為上下 2 個不同造型，主要是對應頭部、胸部兩種部位不同防護的大體積體腔設計，來吸收撞擊造成的衝擊。「遠端安全氣囊」主要能在車輛遭遇側撞時，減少主駕駛與副駕駛之間的相互碰撞，也避免前座乘員在撞擊時與中央扶手的碰撞，降低車輛遭遇側撞時人員的二次傷害。

新增的「遠端安全氣囊」安裝在駕駛座靠背內側，而且「遠端安全氣囊」整體還分為上下 2 個不同造型，主要是對應頭部、胸部兩種部位不同防護的大體積體腔設計。

但有趣的是，在中國 Tesla Model Y 官網的車主手冊資料中，還特別標示註明德國柏林工廠生產的 Model Y 車系，也在駕駛座的兩側都配有氣囊，代表德國製的 Model Y 未來也有搭載「遠端安全氣囊」。

中國 Tesla Model Y 官網的車主手冊資料中，還特別標示註明德國柏林工廠生產的 Model Y 車系，也在駕駛座的兩側都配有氣囊，代表德國製的 Model Y 未來也有搭載「遠端安全氣囊」。

Euro NCAP 也將乘員車內側撞列為評分重點

而德國製 Model Y 也會搭載中央氣囊，其實與歐洲 Euro NCAP 在 2020 年 5 月開始的撞擊規範更新不無關係。因為當時 Euro NCAP 考量側面碰撞約佔所有碰撞事故的四分之一，首度將乘客內側（靠近車輛中心側）撞擊防護納入評估範圍，雖然重點會放在駕駛身上，但亦會考量發生撞擊時駕駛和副駕駛之間的碰撞。若要在現行 Euro NCAP 側面撞擊測試規範中取得更佳的防護成績，車內中央氣囊會是相當必要的配備之一。

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歐洲 Euro NCAP 在 2020 年 5 月開始的撞擊規範加嚴更新，首度將乘客內側（靠近車輛中心側）撞擊防護納入評估範圍。

因此我們可以從許多在歐洲上市的新車中，陸續看到許多新車配有中央氣囊，像歐規的 Honda Fit(當地稱為 Jazz)就配有前座中央氣囊，並加上駕駛座膝部氣囊後形成全車 8 氣囊的陣容，所以獲得 Euro NCAP 的 5 星評價，成人乘員防護水準有達到 87%。臺灣市場販售的國產 Honda Fit，則是最高僅有含駕駛座膝部氣囊的 7 氣囊配置。

我們可以從許多在歐洲上市的新車中，陸續看到許多新車配有中央氣囊，像歐規的 Honda Fit(當地稱為 Jazz)就配有前座中央氣囊。

另外若以 Tesla Model Y 同級距的電動中型休旅對手 Hyundai Ioniq 5、Kia EV6 來看， Ioniq 5 與 EV6 同樣標配有前座中央氣囊，各自都在 Euro NCAP 測試中拿下 5 星評價的好成績，Ioniq 5 在成人乘員防護達到 88%、EV6 則是 90%。臺灣市場販售的 Ioniq 5 與 EV6 則也與歐規相同，一樣配有中央氣囊。不過歐規 Model Y 目前在歐洲 Euro NCAP 的測試成績尚未出爐。

以 Tesla Model Y 同級距的電動中型休旅對手 Hyundai Ioniq 5、Kia EV6 來看， Ioniq 5 與 EV6 同樣標配有前座中央氣囊，各自都在 Euro NCAP 測試中拿下 5 星評價的好成績，臺灣市場亦有標配中央氣囊。

從上述來看，中央氣囊不僅逐漸成為中型電動休旅級距的配置之一，更是許多新世代車款提升防護水準的重要配備。不過目前像美國加州廠與德州新廠生產的 Model Y，甚至官網上傳的繁體中文 Model Y 車主手冊中，都尚未有配備中央氣囊的標註。像美國 IIHS 測試美規 Model Y 時雖然獲得 2022 年的 Top Safety Pick+最高安全首選殊榮，但美規 Model Y 並沒有配置中央氣囊。

像美國加州廠與德州新廠生產的 Model Y(圖上)，甚至官網上傳的繁體中文 Model Y 車主手冊中(圖下)，都尚未有配備中央氣囊的標註。 像美國 IIHS 測試美規 Model Y 時雖然獲得 2022 年的 Top Safety Pick+最高安全首選殊榮，但美規 Model Y 並沒有配置中央氣囊。 廣  告

Model Y 國內引進時間尚未明朗，未來臺灣版本也會搭載中央氣囊嗎？

有關 Tesla Model Y 在國內導入的時間點動向，目前也尚未明朗。雖然日前 7 月有網路社群流竄 Tesla Model Y 實車前往臺北市台電市營業處充電的畫面，但據了解該車懸掛的「試 5036」車牌、與先前 Volkswagen ID.4 相同，推測應為同一測試單位所導入，台灣特斯拉也表示並非其所引進之 Model Y 測試認證車。

至於此次中國 Model Y 跟進歐規追加中央氣囊，臺灣未來從非中國產地的廠區(德國柏林或美國加州或美國德州)導入後、是否會也將其列為標配，將成一大重點。另外目前全球的 Model 3 車系，則尚未有增加中央氣囊的配置。

日前 8 月初，有網路社群流竄 Tesla Model Y 實車前往臺北市台電市營業處充電的畫面。(畫面擷取自：Facebook Tesla S3XY Taiwan 社團) 據了解該輛現身在國內的 Model Y，其懸掛的「試 5036」車牌、與先前 Volkswagen ID.4 相同，推測應為同一測試單位所導入，台灣特斯拉也表示並非其所引進的認證車。 目前全球的 Model 3 車系，則皆尚未有增加中央氣囊的配置。

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環保署8日正式公告新增第二批應辦理盤查登錄溫室氣體排放量對象，除日前已經預告電子零組件製造業等行業之外，新增化學材料製造業、紡織業、金屬基本工業、非金屬礦物製品製造業等行業都將列入，合計有250家需在明年8月31日前完成111年度溫室氣體排放量盤查登錄。

環保署指出，為持續擴大與強化溫室氣體排放源排放量管理，環保署公告修正「第一批應盤查登錄溫室氣體排放量排放源」，新增第二批應辦理盤查登錄溫室氣體排放量對象，並將法規名稱修正為「事業應盤查登錄溫室氣體排放量排放源」。

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根據規定，全廠（場）化石燃料燃燒直接溫室氣體年排放量及使用電力間接溫室氣體年排放量合計達2.5萬公噸二氧化碳當量以上製造業，都將列為第二批列管範圍之內。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220808003488-260410

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雲林縣環保上場，轉廢為寶「餘」你共享，打造友善永續生活環境。（雲林縣政府提供／張朝欣雲林傳真）

為防堵非洲豬瘟，雲林縣長張麗善上任後，率先推出禁止廚餘養豬政策，並推動廚餘去化轉廢為寶的多元管道，因應衍生的廚餘問題，朝向廚餘經濟循環目標，將廚餘去化轉化成有機堆肥，後續也會推出有機質材料專有品牌「雲溉肥」，打造友善永續生活環境。

落實資源循環再利用等環境永續課題，對於雲林縣來說一直是現在進行式，雲林縣政府除積極向環保署爭取補助，於虎尾鎮、二崙鄉、北港鎮設置廚餘脫水設備外，口湖鄉公所也推廣黑水虻廚餘去化，並推動校園生廚餘在地處理。

雲林縣政府今年度率先全台推出家戶廚餘機補助計畫，朝向廚餘經濟循環目標，張麗善特別於虎尾鎮北溪社區活動中心前廣場舉行「轉廢為寶，餘你共享」記者會，與鄉親分享雲林縣在廚餘處理轉廢為寶，所做諸多努力與成果。

張麗善表示，雲林縣家戶廚餘每日產生量約40至45公噸，為使廚餘去化管道順暢，持續推動生、熟廚餘分類，經脫水設備的中間處理後，送至南亞公司堆肥廠製成有機質材料，深受農民朋友喜歡。

有機質材料截至今年5月止累計產製4390公噸，合約21萬9538包，由縣環保局免費提供在地社區、機關、學校申請取用，民眾可向所在地公所或農會申請。張麗善說，有機質材料可以經濟循環、友善環境，後續也將推出有機質材料專有品牌「雲溉肥」，打造友善永續生活環境。

除了將廚餘堆肥製成有機質材料外，雲林縣口湖鄉公所推廣黑水虻去化廚餘，黑水虻是環境友善的資源昆蟲，幼蟲能消化轉換各種類型的廚餘，消化產生的虻糞是良好的天然土壤改良資材。

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另外為推動源頭減量，雲林縣於今年率先全台推動家戶購買廚餘機補助政策，從源頭減少廚餘，亦可減少異味產生，維護居家環境衛生，獲得廣大迴響，第1階段補助經費100萬元已申請完畢，補助戶數總計485戶；第2階段加碼補助50萬元，預計可補助230戶，預估每年從源頭可減少約500公噸廚餘量。

張麗善指出，在環保局大力推動下，雲林縣廚餘回收展現成效，更獲得中央環保署肯定，榮獲最佳進步卓越獎殊榮。請民眾務必持續落實回收工作，同時響應「惜食」觀念，養成「吃多少買多少、吃多少煮多少、吃多少點多少」習慣，若有廚餘產生，請瀝乾後再排出，減輕後端處理負擔。

環保局長張喬維指出，張縣長上任以來，非常重視養豬安全問題，雲林縣率先禁止廚餘養豬，推動多元廚餘處理方式，除了與南亞公司合作將廚餘轉為肥料外，另外還有生廚餘、黑水虻堆肥，以及目前正推動的家戶廚餘機補助。

張喬維說，張縣長極為重視長青食堂食農安全，環保局推動廚餘2.0轉型計畫，也在虎尾鎮長丁學忠協助下，與北溪社區、廉使國小合作，製作出來的有機質資材，提供給社區、學校耕作使用，未來收成作物還可供應長青食堂或是校園食材，確保食農安全。

後續環保局也會針對廚餘製作成的有機資材申請肥料登記證，以利全面性推廣，希望從雲林縣慢慢拓展到外縣市，共同打造永續環境。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220807002987-260405

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翠峰湖環湖步道為昔日的太平山運材鐵道。

圖、文：楊基山

林務局羅東林區管理處以「寧靜步道」重新詮釋太平山翠峰湖環山林道之美，堪稱是一種旅遊行銷的創意，惟也會帶來該空間的「從此不再寧靜」，這是台灣旅遊文化的常態。因此，除了在其入口處豎立「授證書牌」外，更應利用此一機會教育遊客，做到「松林低語」，甚至禁聲。

走在寧靜步道上，翠峰湖美景盡收眼底。

上月，世界非營利組織「國際寧靜公園」所授證的全球第一條寧靜步道，讓翠峰湖環山步道，再度躍上媒體，這也是羅東林管處與台灣野地錄音師范欽慧合作，在太平山國家森林遊樂區聲景現場調查與錄製，而於一年多後，測出步道內的奧陶紀苔原區，最低音量低於25分貝。

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林間步道有避暑的功能。

「寧靜步道」是循著昔日太平山運材軌道路線整建，其蜿蜒且忽上忽下的路徑，全程環繞翠峰湖一周，遊客可近距離觀賞林道美景，更可遠眺翠峰湖的湖光山色，步道全長3.95公里，設有東西兩處出口，是太平山國家森林遊樂區內，里程最長的步道。

步道入口處的「授證書牌」，多數為英文。

行走在翠峰湖環山步道，其幽靜而清爽氛圍，可說是「人間仙境」般的享受，惜因路途遙遠，多數遊客僅短暫停留，也因此保留步道中的寂靜。

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/127205

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六福旅遊集團連續四年獲得溯源食材認證，做出高品質好味道。(圖/六福開發集團 提供)

新竹淺山聚落不乏土地共生的季節農特產品入菜，且以裸食與低溫舒肥味美健康。(圖/費奇攝)

清爽前菜就是淺山聚落的農特產品，嘟嘟好的熟度與口感增鮮。(圖/費奇攝)

美食智庫 費奇／報導、攝影；部分圖片/ 六福旅遊集團 提供

 餐飲業歷經兩年多的疫情失血不在少數，六福旅遊集團卻逆向操作堅持「天然嚴選、健康烹調、尊重友善大地、強調在地食鮮」四大主張，從2019年開始，參與台灣農業跨領域發展協會(AMOT)「溯源餐廳星級評鑑」，台北六福萬怡酒店連續4年獲得溯源資格認證；就連新竹六福莊生態度假旅館也主張以淺山聚落的溯源食材為本，以舒肥電烤爐烹調美味，就為了在旅行中增健康、少負擔的美食新主張。

粵亮廣式料理副主廚蔡閎凱28歲就剩任愉快川粵名菜，連辣豆瓣醬都自己DIY。(圖/費奇攝)

以粵亮廣式料理為例，以台東池農米三號做成如爆米花似葫蘆造型撒上金粉畫龍點睛，搭配避風塘骰子和牛絕配，呈現各種漸層口感。粵亮副主廚蔡閎凱表示，為全面使用溯源食材，食材成本相較以往增加至少40%的預算。

像是雲林飼養的陽光豬口感就近似盤夏豬，拿來用於湯品食材使用，吊湯中經過五六道程序，可以把頂級食材花膠、冬菇煨得完美白拋拋幼咪咪的軟嫩，陽光豬不腥，更能吃出豬肉質地的與眾不同。另外嚴選日本關東的刺參，加上鵝掌燜出好滋味，不亞於鮑魚口感。

不讓西風東漸專美於前，龍蝦伊麵雲吞兩吃，將義大利龍蝦麵與廣東名菜龍蝦伊麵巧妙合體，既有義大利的擺盤，更有粵菜的火候，搭配蒸炸雙味雲吞，更能凸顯滋味的平衡感。

而藤椒、青花椒、青蔥與子薑做成的Sauce，恰如其分相襯了3S等級的北海道鮮貝，好食材的加入，如虎添翼增加了可看度與各種可食性。

季節限定的毛血旺特別用自己炒製的辣豆瓣醬，辣醬裡麻辣不可或缺的13香與孜然，另有潮州辣醬與成都辣醬的兩種風情調配，辣油、孜然粉也是另一款選項，未來更將開發主廚醬料外帶系列。

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在麻辣鹹生香的毛血旺中可見的雲林溫體黑毛豬，切成臉大小0.4公分厚實度，口感猶如山豬肉般扎實，粵亮未來更將推出主廚私房菜(無菜單料理2500、3500兩套選項)，像是沙薑脆皮雞、布袋雞(花膠、鮑魚、五花肉、澎湖石鮔小章魚乾)、鮑參翅等頂級滋味。

新竹六福莊淺山聚落  運用自然肥營養物土地善循環形成經濟示範基地

「六福淺山聚落」推動負責任、永續旅遊的一個重要示範基地，期望在發展關西觀光時，不只是讓這片土地不受破壞與汙染，更要維護自然與生態，因此特別採用友善農耕法，不使用化學肥料和農藥去耕作，並將六福村大量的動物糞便、廚餘回收再利用，使用堆肥機處理後，產生有機肥料，再將肥料孕育改善這裡的土壤，產出有機作物，為循環經濟的示範，完全沒有產生廢棄，讓黑金變成黃金，兼顧環境永續，也同時創造地方產值，讓遊客來到這邊每季都可以體驗不同的農事活動，在專業的導覽下，認識淺山永續理念。

台北六福萬怡酒店總廚暨粵亮主廚朱昱瑋曾long stay 成都，習得一手好天府之國的毛血旺。(圖/費奇 攝)

新竹六福莊生態渡假飯店西餐主廚黃偉群更運用來自淺山聚落農產品做成健康裸食與低溫舒肥烹調的美味。依不同時節種植過水果類的百香果、檸檬，還有蔬果類的李白南瓜、玉米、蘿蔔、茼蒿、萵苣、地瓜葉等入菜，未來希望能夠本著土地共生孕育大片土壤環境，種植更多農作物。

粵亮廣式料理主廚群平均年齡約莫30歲，擅長料理的靈活度與創造力。(圖/費奇攝)

依照淺山聚落不同時期發展狀況，也特別規劃體驗活動，現正推行「淺山農事體驗」，由專業人員全程帶領解說，化身一日農夫，前進探索友善耕作的農地，觀察蚯蚓生態循環箱的設計原理，了解農地裡的生態循環如何形成，透過種植、採摘、生物防治等農事步驟，學習如何愛護環境。透過「淺山蜂農體驗」認識蜜蜂世界的分工，女王蜂、工蜂、雄蜂的差別。近距離觀察蜜蜂的家，學習採蜜的專業知識，最後再親手採集蜂蜜帶回家品嚐。

溯源食材從產地到餐桌有完整的履歷與土地、環境一起共生。刺參來自日本關東，燒得油亮才是功夫。(圖/費奇攝)

六福線上美食展

活動日期：即起至2022/8/17
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