台中電動車雖然上半年北京汽車銷售經歷瞭嚴峻考驗，不過業內認為下半年的情況會稍有好轉，雖然完成全年50萬輛的目標已不可能，但隨著每月都有指標到期，以及置換車業務的攀升，每月都能保證一個相對穩定的成交量。 最後沖刺 最近幾天紮堆驗車 有人昨天才出手購車 今天是第一批搖號指標最後一天有效期，不過據記者瞭解，並不是今日交付車款就能“保牌”，而是需要在今天完成驗車手續，指標才算有效。 記者從北京各檢測場瞭解到，從幾天前開始，總是一早就有大量新車前來驗車，昨天才基本恢復正常。 “最近幾天來驗車的一直很多，以前我們帶客戶來驗車，不到中午就回去瞭，最近都要等到下午5、6點才能回去。”慶洋一汽大眾驗車員盛學佳告訴記者。 昨天下午，在位於京良路的驗車場，記者看到瞭首批搖號指標即將到期才來驗車的消費者趙小姐。 由於出差，趙小姐20日才回京，昨天下午去4S店購買瞭一輛速騰，當時交完全款就奔赴驗車場驗車，總算趕在最後辦完瞭驗車手續，松瞭口氣。“幸虧提前預訂瞭車輛，要不還真未必能在這麼短時間內買到合適的車。”趙小姐感嘆。 因害怕指標到期時無法交付車輛，廣汽豐田某4S店銷售員張寅甚至放棄瞭一個大“單子”。 “20號有位客戶找到我，說他的指標26號到期，想買一輛混合動力凱美瑞。”張寅上午告訴記者，當時店裡沒現車，他好不容易從外地找到一輛現車，但一算日子，怕今天之前無法運輸到京，辦不完驗車手續，客戶的指標就會作廢，最後隻能建議客戶去看別的車型瞭。 “賣混合動力凱美瑞的銷售提成比賣普通車型都要高，但我怕萬一沒法按時交車，讓客戶的指標作廢，那責任太大我負不起。”張寅因此忍痛放棄這單生意。 後市預期 預計全年銷量35萬輛 每月中旬將有小高潮 “總體來看，下半年車市應該好於上半年。”亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝表示，現在本市每月汽車銷量穩定在3萬輛左右，預計本市全年汽車銷量35萬輛左右，最高可能達到4潭子電動車0萬輛，要達到年初預期的50萬輛的目標已經不可能。 “如果全年銷量達到40萬輛，剩下的半年，約合每月銷量4萬輛，在沒有重大利好的情況下，非常困難。”顏景輝分析說，這很難養活北京600多傢經銷商，預計今年年底到明年年中，或將迎來經銷商的大洗牌，一部分實力不強的將被淘汰。 “持號客戶購車在10號左右比較集中，這兩天已經減少。”環宇騰飛長安鈴木4S店副總經理李強告訴記者，指標購車要留出等車、驗車的時間，因此建議後面指標將到期的消費者盡量在20日前辦完購車手續。 顏景輝告訴記者，隻有很少一部分人指標有效期臨近才購車，因為如果中意的車型沒貨，就有廢號的風險。26日一批指標到期，新一批指標搖出，因此中旬有望成為每月固定的購車小高潮。“7月中旬，市場人氣就突然增長瞭兩成左右。”顏景輝說。 老舊車淘汰補貼將出臺 被視為下半年一大利好 數據顯示，備案車支撐瞭北京汽車上半年的銷量，尤其是第一季度的銷量。在備案車釋放完畢後，車市又將“希望”寄托在瞭即將於8月1日實施的舊車淘汰補貼上。 雖然目前征求意見階段的補貼金額並不太“給力”，但補貼出臺仍被市場熱盼。舊車淘汰補貼無疑是下半年京城車市的一大利好，可以促進車輛的置換更新。而今年4—6月，置換車已經占到瞭本市新車銷量的40%左右。 二手車市場被盤活 對新政適應好於新車 治堵新政公佈初期，二手車交易最不被看好。意想不到的是，汽車廠商集中補貼的二手車置換業務使二手車交易迅速回暖，6月本市二手車銷量首超新車。 “年初好幾個賣二手車的哥們回老傢，那會兒整個市場一個月也賣不瞭幾輛車。”在二手車市場經營著4個車位的商戶小孫告訴記者，沒想到4月份市場迅速回暖，再加上車價便宜，不少老百姓來淘便宜的中高檔二手車，又盤活瞭二手車市場。 據瞭解，目前二手車生意已經恢復到去年七八成的水平，對新政的適應遠遠好於新車。隨著置換車增加，預計下半年二手車交易仍會上升。文/記者 孫宇
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