2011年上半年各價格區間車位成交套數占比中心城區8－11萬元區間價格的車位占據市場34%份額 如今，商品房不用搶瞭，但跟房子配套的車位越來越受到瞭市場的關註。根據成都透明房產網統計數據顯示，今年上半年，成都市中心城區車位成交達到瞭1.96萬個，成交總價達到瞭18.9億元，車位的價格從4萬元/個到20萬/個不等，從成交份額上看，中心城區8－11萬元區間價格的車位占據瞭市場34%的份額，5-8萬元區間價格的車位占到整個市場30%的份額，20萬元以上車位銷售的市場份額僅占到瞭1%。普通車位價格集中在8-14萬元之間。 記者在實際的調查中也發現，車位問題一直困擾著很多小區，甚至最容易發生糾紛和扯皮。比如一些高端住宅區，在當初修建時由於各方面原因，小區車位配比存在嚴重不足的現象。隨著汽車消費市場的火爆，好多的高端小區傢庭，大部分擁有兩輛以上的汽車，使得原本就捉襟見肘的車位，更加難以滿足業主停車需要，而小區的露天停車場和小區外街道兩邊，現在都成瞭業主私傢車的車位。 正是因為車位市場供不應求，私傢車車位配給嚴重不足，導致瞭車位變相成瞭個別開發商的“生財之道”。根據多名業主的統計數據顯示，他們希望車位價格最好遵循市場的規律，不能故意炒車位，5-11萬元/個是眾多業主認為最合理的價格區間。從銷售數據上看，賣得最好的車位價格在8-11萬元之間，上半年這種車位銷售瞭6603個，其次是5-8萬元的車位，銷售瞭5863個。 從中心城區車位銷售狀況看，高新區銷售的車位量最大，達到瞭7182個，成交總價格達到瞭6.3億元，占整個市場的37%。其他五城區銷售數量和成交競價都非常接 近。而從1－6月份每月銷售數據上看，除瞭二月份中心城區車位成交僅為2140個外，其他幾個月銷售的數據均超過瞭3000個。單從數字上看，車位銷售比商品銷售穩定得多。
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