月份: 2023 年 10 月

Infiniti Taiwan 宣布為旗下熱門 7 人座休旅車 QX60 的旗艦款車型，導入焦糖棕內裝選配，結合優雅設計與尊榮豪華，讓車內的每一處細節盡顯獨特品味。搭配 QX60 專屬「月雲藍」外觀車色，盡顯品味與優雅。旗艦款選配焦糖棕內裝建議售價為 288 萬新臺幣。

Infiniti Taiwan 宣布為旗下熱門 7 人座休旅車 QX60 的旗艦款車型，導入焦糖棕內裝選配，搭配 QX60 專屬「月雲藍」外觀車色，盡顯品味與優雅。旗艦款選配焦糖棕內裝建議售價為 288 萬新臺幣。

QX60 焦糖棕內裝選配在全車椅面、中控臺面與門板等部位，皆換上深棕色皮質，搭配寬敞的車室空間與為後排乘客創造開闊視野的劇院式座椅，以日式款待精神，提供車主家人最極致豪華的乘坐體驗外，並進一步滿足消費者對品味及質感的追求。

QX60 焦糖棕內裝選配在全車椅面、中控臺面與門板等部位，皆換上深棕色皮質。日式款待精神的舒適本質上，進一步滿足消費者對品味及質感的追求。 廣  告

此外，QX60 提供 6 種車色選擇，其中車型專屬的「月雲藍」車色，亦受到廣大消費者喜愛與選用。「月雲藍」啟發自從夜色下從雲朵透出的輕柔月光，穿越細小水滴折射出的獨特灰藍色調。車色隨著光線角度，更可凸顯 QX60 的優美身形與細緻的線條設計。入主 QX60 風尚款及旗艦款皆可擁有專屬「月雲藍」車色。

「月雲藍」啟發自從夜色下從雲朵透出的輕柔月光，穿越細小水滴折射出的獨特灰藍色調。入主 QX60 風尚款及旗艦款皆可擁有專屬「月雲藍」車色。

QX60 搭載連續 14 年獲得 WardsAuto 十大最佳引擎獎的 VQ35 缸內直噴 V6 引擎，以及達 Level 2 等級的 ProPilot 智慧駕駛輔助科技，在動力、安全上，達到絕佳的優異表現。對新導入的焦糖棕內裝與 QX60 車款有興趣的讀者，不妨即刻洽詢 Infiniti Taiwan 瞭解更多資訊。

MG ZS公布正式售價，網友們怎麼看？

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僅提供加熱座椅、未有通風座椅配置

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隨著先前 BMW 預告了 2023 年 IAA 慕尼黑車展、包含 Mini 品牌在內的展出內容，Mini 新世代純電 Mini Cooper 與純電 Countryman 就已經公布了部分資訊，而在 IAA 開展前夕，Mini 也完整揭露了大改款純電 Mini Cooper 外觀內裝完整內容。取代現行 Mini Electric 的純電 Mini Cooper，共計推出 Mini Cooper E 與 Mini Cooper SE 兩種動力架構，WLTP 測試規範下最高續航里程來到 402 公里。

先前預告 2023 IAA 慕尼黑車展展出內容時，就已經展示了新世代純電 Mini Cooper 的部分資訊，Mini 在開展前完整公布產品資訊，取代現行 Mini Electric 的純電 Mini Cooper，共推 Mini Cooper E 與 Mini Cooper SE 兩種動力架構。

Mini Cooper E 配置了容量 40.2kWh 的電池組，Mini Cooper SE 則配置了 54.2kWh 的電池組，前者動力輸出數據為 181 匹 (135kW) 最大馬力，29.6 公斤米扭力輸出，從靜止加速到時速 100 公里設定在 7.3 秒；Mini Cooper SE 則能供輸 214 匹 (160kW) 最大馬力，33.7 公斤米最大扭力，從靜止加速到時速 100 公里則能在 6.7 秒內完成。

電池容量較大、來到 54.2kWh 容量的 Mini Cooper SE，支援最高 95kW 快充功率，WLTP 續航里程則為 402 公里。

關鍵的充電數據部分，電池容量 40.7kWh 的 Mini Cooper E，支援 75kW 的快充功率，而比較大電池容量的 Mini Cooper SE 則支援到 95kW 的快充功率，Mini Cooper E 續航里程在 WLTP 測試規範下為 305 公里，而 Mini Cooper SE 則是 402 公里最大續航里程。

新世代純電 Mini Cooper 仍舊保留 Mini 諸多辨識元素，包含了 LED 環形燈條造型、車尾能呈現英國國旗樣式的 LED 車尾燈等設計。

先前就已經公布了的外觀樣式，可以清楚看到保留現行 Mini 諸多辨識特徵，包含 LED 頭燈的環形光條樣式、車尾 LED 燈組能夠呈現英國國旗造型等設計，但同時也融會了電動車類水箱護罩的風格，視覺上可以清楚辨識新舊世代差異，同時也不會錯認其 Mini 家族的身分。雖然是純電驅馳的電動車款，但 Mini 一貫的個性化妝點同樣不少，提供多種個性化配置來做為選擇。

車室空間保留圓形中控螢幕設計，換上 9.4 吋圓形 OLED 螢幕，並且採用簡約風格來進行設計，營造出相當科技的駕駛座艙氛圍。

車室空間鋪陳再次展現 Mini 設計感十足的產品魅力，數位化對 Mini 駕駛座艙帶來大幅影響，中控螢幕採用 9.4 吋圓形 OLED 螢幕，色彩更加鮮明之餘，也採用最新 Mini Operating System 9 車載系統；中控螢幕下方則是多項功能操作的介面，包含引擎啟動按鈕、駕駛模式、音量大小控制等，就連排檔撥板、手煞車按鈕也同樣設置其中，除此之外中控台就沒有更多旋鈕設計，展現出簡約卻不失設計感的氛圍。

廣  告 新世代純電 Mini Cooper 擁有 200 公升的基礎車尾行李廂容積，透過能 6/4 分離傾倒的後排座椅變化，能創造出最大 800 公升容積。

三門掀背的新世代 Mini Cooper，後排座椅支援 6/4 分離，展現時尚、設計質感十足之餘，也還是具備相當程度的實用性，車尾行李廂基礎容積為 200 公升，如若將後排座椅翻摺傾倒後，則能拓展出 800 公升的最大行李廂容積。

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Mercedes-Benz 在 7 月下旬時，就先行公布了 2023 年 IAA 慕尼黑車展展演內容，同步也預告將推出全新概念車款，雖然原廠並未多做說明，但先前 Mercedes-Benz 在透露純電戰力發展規劃藍圖時，就曾經公布會發表 CLA 級距的電動車款，因此即便當時僅有車身輪廓剪影來預告，卻也不難猜到展出內容。

就在 2023 IAA 開展前夕，Mercedes-Benz 透過社群媒體網站，進行了更多預告，讓這輛名為 Concept CLA Class 的未來純電戰力，透露更多細節。

繼首波以車身線條輪廓來預告登場後，Mercedes-Benz 在 IAA 開展前夕，再次進行了一波預告。

現行隸屬於 NGCC 戰力一員的 CLA 車系，乃是 Coupe 造型的四門轎跑作品，而在 Mercedes-Benz 首波公布的輪廓剪影上，可以看出轎跑線條的走勢；最新一波的預告，Mercedes-Benz 則是先藉由與經典作品合影的場景，揭開布幕一角的方式，來展現 Concept CLA Class 未來感十足的車頭一角，LED 頭燈直接就是三芒星廠徽樣式。

在社群媒體網頁上的預告內容以影片方式呈現，揭示了 Concept CLA Class 車頭部分造型，不僅擁有不同於 EQ 家族成員的設計元素，也是預告了新世代電動戰力發展方向。

隨後在社群媒體網頁上，Mercedes-Benz 則是以影片來預告，仍舊只有車頭來進行預告，但從 LED 燈光閃耀的「水箱護罩」來看，有著更大面積的視覺呈現，上方則有 LED 燈條串連左右頭燈，頭燈除了三芒星廠徽的 LED 燈條樣式，從輪廓上也可以發現，與現行 EQ 系列作品都有不少差異性，這更展現出 Mercedes-Benz 新世代純電戰力的些許樣貌。

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另一項值得關注的，是相比於現行 EQ 系列作品的問世步調，例如 Vision EQS、Concept EQV、Concept EQT 等，這款最新電動概念名稱乃是 Concept CLA Class，Mercedes-Benz 先前就曾經表示過，隨著電能化步調未來將不再需要有 EQ 來標註，而是回歸到原先命名系統，由此來看，預計 2024 年量產問世的 Concept CLA Class，很可能就會直接以「CLA」為名現身了。

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Hyundai 計畫在麾下電動車戰力中，導入性能版 N 款座駕的消息，其實早就已經透露，同時在 2022 下半年開始也已經有陸續相關資訊揭示，對於電動性能版本的產品問世，吸引著不少熱血車迷的期待，而 Hyundai 也在 2023 年 Goodwood Festival of Speed 速度嘉年華活動中，正式揭露了 Ioniq 5 N 全貌。

近日，澳洲 Hyundai 公布了 Ioniq 5 N 澳洲售價，單一車型設定、售價為 11 萬澳幣，預計 2024 年第一季開始交車；對於 Ioniq 5 N 是否導入國內市場，南陽實業之前透露持續評估中，以澳洲售價與歐洲預估的價格來看，如果屆時導入國內市場，推估 Ioniq 5 N 售價很可能將近臺幣 300 萬左右。

Hyundai 在 2023 年速度嘉年華活動中，正式發表了 Ioniq 5 N，不過當時並沒有明確揭示價格、上市時機等資訊，近日澳洲 Hyundai 公布 Ioniq 5 N 澳洲售價，並預計 2024 年第一季交車。

作為 Hyundai 邁入純電世代、Ioniq 以電動子品牌身分所推出的第一款量產車，Ioniq 5 問世以來確實在全球各大市場獲得好評，其性能、效能、電能系統等都具備出色競爭優勢，Hyundai 也很快地在 2022 年帶來了 Ioniq 的第 2 款作品 Ioniq 6；積極推動往電能化發展的 Hyundai，同步也積極拓展各種可能性，性能版本的 Ioniq 5 N 就是最佳代表。

隨著性能 N 款座駕出現在電動子品牌 Ioniq 系列中，透露電動車的更多元化產品，同時也展現 Hyundai 在電動車的全面布局。

Ioniq 5 N 延續了一般車型的設計基礎，並在做了更多運動化的改裝，車身尺寸一般車型相比，車長與車寬都有所增加，而車高則是降低了 20mm，再加上外觀空力套件的搭配，讓 Ioniq 5 N 運動化與性能的本質更加提升。性能表現上 Ioniq 5 N 擁有 609 匹最大馬力，增壓模式更能提升到 650 匹與 78.5 公斤米的數據，3.4 秒可以完成靜止到時速 100 公里加速。

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根據外媒報導指出，澳洲 Hyundai 針對 Ioniq 5 N 導入當地市場，採用單一車型販售的設定，售價為澳幣 11 萬元 (約合新臺幣 229 萬)，預計在 9 月中旬藉由官方網頁，展開 12 小時的開放預訂時間，預定的消費者須先行繳納澳幣 2,000 元訂金，預定活動的車主會獲得 Ioniq 5 N 的專屬行李廂與手電筒。

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Mini 先前預告在 2023 年 IAA 慕尼黑車展上，將發表新世代純電 Mini Cooper 與 Countryman，而 Mini Cooper 先前已經有不少預告出現，Countryman 則是在 IAA 開展前首度揭露全貌；與純電 Mini Cooper 相同，都運用了全新世代設計語彙，展現電動化未來風格的同時，仍舊將諸多 Mini 經典元素融會於外觀內裝中。

純電 Mini Countryman 推出有 Countryman E 與 Countryman SE ALL4 兩種動力規格，搭載相同容量的電池組，但動力輸出則有兩種等級，原廠預估續航里程為 462 公里。

Mini 在 2023 IAA 車展展前正式公布了新世代 Mini Countryman 產品資訊，首波公布的僅有純電版本的 Countryman E 與 Countryman SE All4。

不同於新世代純電 Mini Cooper 採用與長城合作的電動平臺架構所打造，Mini 打造新世代 Countryman 採用的是與現行 X1、iX1 相同的 UKL 底盤，意味著新世代 Mini Countryman 除了首波公布的純電車型之外，也還是會有燃油動力車型推出，包含入門的 Countryman C、高規四輪驅動版本的 S ALL4，不過 Plug-In Hybrid 車型確定不會推出。

新世代純電 Mini Countryman 搭載 64.7kWh 容量鋰電池組，支援最高 130kW 的快充功率，原廠預估 WLTP 最大續航里程可達 462 公里。

新世代純電 Mini Countryman 全車系都是搭載容量 64.7kWh 之電池組，支援 22kW 慢充、以及最高 130kW 的快充。前輪驅動的 Countryman E 動力數據為 204 匹最大馬力，以及 25.5 公斤米最大扭力，極速設定在時速 170 公里；高階動力車型的 Countryman SE ALL4 為四輪驅動設定，動力數據為 313 匹最大馬力與 50.4 公斤米最大扭力，從靜止加速到時速 100 公里需時 5.6 秒，極速設定在時速 180 公里。

新世代 Countryman 較前代身形更加放大，原廠也表示其為例代身材最壯碩的成員，但透過設計，新世代 Countryman 風阻係數較前代更為出色。

作為 Mini 家族中休旅代表的 Countryman，原本就擁有家族中最大的體型，而 Mini 表示新世代 Countryman 將會是目前最大版本，車長較前代增加 13 公分來到 4,429mm，車高也增加了 60mm，再加上車寬較為放大些許；雖然身形更加放大，但藉由更流暢的線條設計，原廠表示新世代 Countryman 風阻係數為 0.26cd，相比前代的 0.31cd 進化不少。

外觀造型導入了最新家族設計語彙，Countryman 在車頭、車尾等多處，都可以看到與純電 Mini Cooper E、Mini Cooper SE 相仿的辨識特徵。

從類水箱護罩可以看出當代家族設計風貌，多邊形且佐以鍍鉻框飾的輪廓，頭燈組雖然並非圓形但也還是能感受到家族風格，車尾矩陣式尾燈造型則帶來更多視覺效果，車頂線條則是採用了「懸浮式」設計，讓新世代 Countryman 視覺上更顯豐富，搭配的胎圈組則從 17 吋到 20 吋等多種選擇。

簡約與數位化設計的駕駛座艙，中央 9.4 吋 OLED 螢幕顯示各種資訊之外，也展現非常多元的色彩風格，展現 Mini 應有的個性化魅力。

車室內駕駛座艙與 Mini Cooper E / SE 相同，都是數位化科技加上簡約風，9.4 吋 OLED 中控螢幕，下方則是車室內唯一操作旋鈕介面，包含電子手煞車、換檔撥板、引擎啟動旋鈕、駕駛模式選擇、音響系統旋鈕等。有鑑於 Countryman 的 SUV 車格設定，後排空間設計也是重點項目之一，新世代 Countryman 後排座椅同樣導入空間系統，能夠後移達 13 公分，打造更寬敞舒適的乘坐空間。

新世代 Countryman 後排座椅導入空間系統，能夠後移達 13 公分，打造更寬敞舒適的後排空間。

MG ZS公布正式售價，網友們怎麼看？

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*MG ZS公布單一車型旗艦版售價74.9萬，您會考慮購買嗎？

心動了

普通考慮中

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*針對MG ZS開出單一車型旗艦版售價74.9萬，您的看法如何？

心動(比預期更低)

普通(與原先預期相同)

再加強(價格再低，會更有競爭力)

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*MG ZS雖然僅有單一車型，但提供多達5種多元車色選擇，您較為偏好哪一款？

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*您認為MG ZS公布的資訊中，哪一項產品特色最吸引人？

標配EPB電子手煞車與Auto Hold

標配MG Pilot 2.0 Level 2駕駛輔助系統

1.5升自然進氣動力+CVT組合

10.1吋觸控主機

7吋數位儀表

標配全景天窗

448至1,375公升行李容積+活動式行李廂底板

標配後座出風口

標配360度環景影像輔助

標配雙前座加熱座椅

其他：

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*您認為MG ZS公布的資訊中，哪一項特色有待加強？

國內未導入1.0升或1.3升渦輪動力

國內未提供純電版本ZS EV

燃油版本全球僅冷暖空調設定、並未提供恆溫空調

360度環景影像輔助畫面解析度較低

燃油版本未搭載手機無線充電

Apple CarPlay與Android Auto仍為有線連接設定

僅提供加熱座椅、未有通風座椅配置

方向盤調整僅有上下可調

未有搭載電動尾門

僅提供搭載全景天窗版本可選

全品牌為「不二價」設定

其他：

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*MG ZS與同級競爭對手中，您會較為偏好購買何者？

Hyundai Venue(68.9萬~78.9萬)

Honda HR-V(83.9萬~89.9萬)

MG ZS(74.9萬)

Nissan Kicks(81.5萬~85萬)

Toyota Corolla Cross汽油(新年式接單價85.9~94萬)

Toyota Yaris Cross(預售價72.5~83.5萬)

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哪裡買的到省力省空間，方便攜帶的購物推車

Toyota 總代理和泰汽車贊助的第 18 屆 KKBOX 風雲榜在 2023/9/2 於高雄巨蛋舉辦，除海內外人氣歌手同場獻聲，眾星雲集外，Toyota 也率先展出了首度於國內正式現身的 Yaris Cross 實車，以炫魅紅車色登上表演舞臺，在耀眼燈光照映下呈現車款魅力。

Yaris Cross 以炫魅紅車色登上 KKBOX 風雲榜眾星雲集舞臺，在耀眼燈光照映下呈現車款魅力。

此次登場的 Yaris Cross 實車，外觀搭載 17 吋雙色鋁圈、銀色擾流底版與 LED 前霧燈等配備，應為開價 83.5 萬的頂規「潮玩版」車型，全車系提供雪貂白、極光銀、雲河灰、檀木黑、炫魅紅及奔放藍 6 種車色。國內現已開放預購，預計 9 月 15 日起會陸續進駐全臺展間進行預賞、9 月 28 日正式上市。

展出的 Yaris Cross 外觀配有 17 吋雙色鋁圈、銀色擾流底版與 LED 前霧燈，應為開價 83.5 萬的頂規「潮玩版」車型。國內現已開放預購，預計 9 月 15 日起會陸續進駐全臺展間進行預賞、9 月 28 日正式上市。 廣  告

Yaris Cross 預售價分為 72.5 萬享樂版、76.5 萬酷動版、83.5 萬潮玩版 3 車型。全車系標配 TSS 主動安全系統、17 吋鋁圈、9 吋 Drive+ Link 主機、Push Start；中階酷動版以上追加免鑰匙進入、後座出風口、電摺後視鏡、倒車雷達。最頂規潮玩版則獨具 7 吋數位儀表、豪華皮質座椅、BSM 盲點偵測、車頂架、恆溫空調、腳踢感應式電動尾門。最重要的是確認全車系搭載 EPB 電子手煞車與 Auto Hold，TSS 系統則包含全速域 ACC、車道行駛輔助系統、PCS 預警防護等。

Yaris Cross 率先現身 KKBOX 風雲榜。

Yaris Cross 國內全車系搭載 1.5 升直列 4 缸引擎，最大馬力為 106 匹。車身長 4,310mm，搭配 5.2 公尺的最小迴轉半徑，讓消費者能夠輕鬆自如的穿梭在都會巷弄中。另有 458L 容量行李廂，滿足多元運載需求。同時也標配 EPB 電子手煞車、包含 ACC 全速域定速功能的 TSS 安全系統等最高總計搭載 29 項主、被動安全配備。

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繼 2023 年 6 月時，BMW 國內總代理汎德在線上訂車官網調包含 i4/X3/X4/X7 等多車系售價後，今回品牌則是在針對旗下 iX1 純電休旅進行售價調整。根據 BMW 官網線上訂車頁面，iX1 xDrive30 建議售價由先前的 222 萬，調升至 228 萬。至於在配備部分是否有進行更動，目前官網資訊並未進一步提及。

iX1 國內 BMW 官網現行線上定價為 228 萬，對比先前的 222 萬車價微幅調升。

因應基本車價調漲，iX1 選用 M Sport 套件售價亦來到 236.9 萬，此升級包含 M 多功能真皮方向盤、M Sport 空力套件與黑色高光澤窗框的專屬外觀。228 萬的 xDrive30 標準版車型，則提供 xLine 套件搭配灰色飾條或 BMW i 藍色飾條等 2 款外觀配置。

iX1 選用 M Sport 套件售價來到 236.9 萬，標準版 xDrive30 的 2 款外觀配置皆為 228 萬。 廣  告

至於採用相同 FAAR 前驅平臺的 X1 燃油版車型，現行官網售價為 sDrive18i xLine 車型 194 萬、sDrive20i xLine 車型 216 萬，對比最初發表時價格亦有微幅調漲。U11 世代 X1/iX1 現行價格帶為 194 萬～228 萬。後續國內 BMW 車系最新價格、配備等更新資訊，U-CAR 亦會第一時間掌握報導，對品牌車款有興趣的讀者不妨持續關注。

U11 世代 X1/iX1 現行價格帶為 194 萬～228 萬。

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中國吉利控股集團旗下的豪華電動車品牌 Zeekr 極氪，正式發表 001 FR 性能版車型，前後軸搭載共 4 具電動馬達，可輸出高達 1,265 匹最大馬力與 130.5 公斤米的最大扭力。此外，該車還搭載 ZVC 極氪扭矩矢量控制系統，調配 4 輪輸出，增進操控表現，還可在各式路面進行「坦克調頭」原地迴轉。

中國吉利控股集團旗下的豪華電動車品牌 Zeekr 極氪，正式發表 001 FR 性能版車型，可輸出高達 1,265 匹最大馬力與 130.5 公斤米的最大扭力。

Zeekr 極氪官方表示，001 FR 可在 2.07 秒完成時速零百公里加速（不含起步時間），極速可達每小時 280 公里，搭配調整車輛反應過程只要 10 毫秒的 ZVC 電控系統，在直線、彎道上，皆有優異表現。最為特殊的，則是 001 FR 能夠透過兩側車輪反向轉動，進行如原地迴轉般的「坦克調頭」。

001 FR 能夠透過兩側車輪反向轉動，進行如原地迴轉般的「坦克調頭」。 廣  告

呼應性能升級，001 FR 外觀亦換上包含前下擾流、側裙、車尾底盤分流器與大型尾翼等的碳纖維空力套件，在車頂、後視鏡等部分，因應輕量化需求，也改為碳纖維材質部品。另外原車也配置 KW 避震器、AP Racing 前 10 後 4 活塞卡鉗、Brembo 碳陶碟盤、高性能跑胎與 22 吋鍛造鋁圈。

001 FR 外觀換上碳纖維空力套件與懸吊、煞車升級部品。

001 FR 採用 800V 電壓架構打造，搭載容量 100kWh 的寧德時代 CATL 麒麟電池，充電倍率亦達到 4C 等級，使用快充情況下，最快 15 分鐘即可完成 10%~80%的充電。001 FR 預計在 2023 年 10 月起與中國展開交車，且會提供車主個人化的高性能車款駕駛訓練。

001 FR 預計在 2023 年 10 月起與中國展開交車，且會提供車主個人化的高性能車款駕駛訓練。

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BMW 於 2023 年 IAA 慕尼黑車展發表了 Vision Neue Klasse 純電概念車，與先前登場 i Vision Dee 概念車相同，採用同名電動車平臺打造，預覽未來 3 Serie 等品牌次世代電動車款設計走向。BMW 表示，Vision Neue Klasse 將在 2025 年推出量產版本，並陸續推出採用此平臺的轎車、SAV 產品。

BMW 於 2023 年 IAA 慕尼黑車展發表了 Vision Neue Klasse 純電概念車，採用同名電動車平臺打造，預覽未來 3 Serie 等品牌次世代電動車款設計走向。

經典元素融入未來外型、搭載新世代 iDrive 數位內裝

此次發表的 Vision Neue Klasse，採用近似 3 Series 的車身尺碼，車前為整合進 LED 燈具、能展演 3D 迎賓動畫、並以發光格柵樣式營造出經典水箱罩意象的雙腎造型。車側部分，則維持 BMW 經典的低腰線條與 C 柱霍式拐角，並搭配 21 吋雙色鋁圈。車尾造型採用和車前呼應的橫式分離燈具，內部亦有格柵造型的 LED 燈條設計。BMW 也提到，造型融合復古與現代的 Vision Neue Klasse，車上燈具亦多為利用 3D 列印技術打造。

Vision Neue Klasse 造型融合復古與現代，車上燈具亦多為利用 3D 列印技術打造。 廣  告

Vision Neue Klasse 新世代 iDrive 內裝一改 BMW 車款慣用設計，全數位化的中控臺僅以中央螢幕搭配上方橫貫式資訊幕，以及前擋風玻璃 3D 投影技術，來進行顯示與操作。米白色與鵝黃色作搭配的布面與可再生材質塑料，搭配大面積全景車窗，打造出簡約、明亮的車室空間。

Vision Neue Klasse 新世代 iDrive 數位化內裝，並搭配暖色系布面材質與大面積全景車窗，打造出簡約、明亮的車室空間。

第 6 代 eDrive 技術續航、效率皆提升、2025 年起平臺車款陸續問世

動力部分，Vision Neue Klasse 搭載 BMW 第 6 代 eDrive 驅動技術，可以提升 30%的續航里程與同比率的充電速度，在能源效率上，也增進了 25%，平臺車款更有望達到約 1,000 公里 (621 英里) 的續航里程，詳細數據細節品牌則未進一步提及。量產版 Vision Neue Klasse 預計 2025 年發表量產，最快將在 2026 年上市發售，基於 Neue Klasse 打造的多樣車款，並會在隨後陸續登場。

基於 Neue Klasse 打造的次世代 BMW 量產電能車款，將會在 2025 年起陸續登場。

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360度環景影像輔助畫面解析度較低

燃油版本未搭載手機無線充電

Apple CarPlay與Android Auto仍為有線連接設定

僅提供加熱座椅、未有通風座椅配置

方向盤調整僅有上下可調

未有搭載電動尾門

僅提供搭載全景天窗版本可選

全品牌為「不二價」設定

其他：

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Hyundai Venue(68.9萬~78.9萬)

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Mercedes-Benz 在 2023 IAA 車展依約帶來大改款的 E-Class All-Terrain 車系，其比起一般版 E-Class Estate 在離地高多出 46mm，並且標配 4Matic 四驅、Airmatic 前後軸氣壓懸吊，歐洲市場提供 E220 d 直列 4 缸柴油輕油電、6 缸汽油 E450、4 缸柴油 Plug-in Hybrid 插電式油電 E300 de 共 3 種動力，美國市場也確認會導入 E-Class All-Terrain、僅供應 E450 動力。但臺灣市場部分過去前一代沒有引進，推估導入臺灣的機率並不高。

Mercedes-Benz 在 2023 IAA 車展依約帶來大改款的 E-Class All-Terrain 車系。

繼先前 2023 年 4 月發表大改款 E-Class Sedan、6 月接續發表 E-Class Estate 旅行車後，Mercedes-Benz 先前也宣布將在 IAA 車展舞臺上進行大改款 E-Class All-Terrain 的全球首演，讓大改款 E-Class 陣容更為完整。新一代 E-Class All-Terrain 仍是基於 E-Class Estate 旅行車、加高後所衍生出來的跨界版本車型。

Mercedes-Benz 先前最早是在 2016 年發表前代 E-Class All-Terrain 豪華越野轎旅。

外觀尺碼上，E-Class All-Terrain 車長維持與 Estate 一樣的 4,950mm，車寬同樣是 1,904 mm，但在車高則升高為 1,497mm，原廠強調離地高比 E-Class Estate 起多出 46mm。若與前代 E-Class All-Terrain 相較，新一代最主要在車長增加 28mm，軸距也比起前代增加 22mm、來到 2,961mm 之譜。車身風阻係數部分，此代 E-Class All-Terrain 則來到 0.28。

E-Class All-Terrain 車長維持與 Estate 一樣的 4,950mm，車寬同樣是 1,904 mm，但在車高則升高為 1,497mm。

外觀方面，E-Class All-Terrain 相比起 E-Class Estate，最主要改採雙橫柵式的水箱護罩，車頂架改為黑色塗裝，搭配車側同樣為黑色塗裝的前後輪拱，更顯現出 E-Class All-Terrain 的粗獷跨界氛圍，E-Class All-Terrain 甚至還在車側植入黑色鋼琴烤漆防刮飾板。

E-Class All-Terrain 甚至還在車側植入黑色鋼琴烤漆防刮飾板。

車尾方面 E-Class All-Terrain 後保桿更多出大面積的黑色防刮材質，搭配燻黑的貫穿式尾燈組。全車系標配 234/55 R18 尺寸的 18 吋輪圈，但另可選擇 19 吋或 20 吋輪圈。全車系亦標配前後軸 Airmatic 氣壓懸吊，當車速高於 120 公里時，氣壓懸吊將自動降低車高達 15mm，以提高空氣力學效率。

E-Class All-Terrain 後保桿更多出大面積的黑色防刮材質，搭配燻黑的貫穿式尾燈組。

新一代 E-Class All-Terrain 在內裝採用全新家族設計，並導入允許第三方 APP 程式下載的第 3 代 MBUX 系統的搭載。E-Class All-Terrain 車系具備 615 公升的行李廂基礎容積，在採 4:2:4 分離式的後座全數打平後，則可獲得 1,830 公升的最大置物空間表現，不過插電式油電混合車型的行李廂容積則縮減為 460~1,675 公升，此代 E-Class All-Terrain 也並未有提供第三排座椅配置。而新一代 E-Class All-Terrain 車系亦標配了感應式電動尾門。

新一代 E-Class All-Terrain 在內裝採用全新家族設計。 E-Class All-Terrain 車系具備 615 公升的行李廂基礎容積，在採 4:2:4 分離式的後座全數打平後，則可獲得 1,830 公升的最大置物空間表現。

相比起 E-Class Estate，E-Class All-Terrain 還在 MBUX 系統中多出越野選單資訊顯示功能，並提供底盤透視功能，其在越野模式下，能夠透視底盤來協助駕駛人更精確掌握周遭環境。動力方面 E-Class All-Terrain 在歐洲共計提供 E220 d、E450、E300 de 共 3 款選擇。

相比起 E-Class Estate，E-Class All-Terrain 還在 MBUX 系統中多出越野選單資訊顯示功能，並提供底盤透視功能。

E220 d 採具備 ISG 48V 輕油電科技的 2.0 升直列 4 缸柴油渦輪引擎， 受惠於新電池的配置強化了馬達動力輸出，其由 15 kW 提升至 17 kW(23 匹馬力)，扭力輸出則提升至 205 Nm(約 20.9 公斤米扭力)，E220 d 引擎最大馬力可達到 197 匹，靜止加速破百需時 8.1 秒。

E-Class All-Terrain 在歐洲共計提供 E220 d、E450、E300 de 共 3 款選擇。

而為 4 缸柴油 Plug-in Hybrid 插電式油電設定的 E300 de，則是在採用 197 匹 2.0 升直列 4 缸柴油渦輪引擎下，搭配總容量為 25.4 kWh、可用容量為 19.5kWh 的鋰電池組，電動馬達則可帶來 95kW、約 129 匹(ps)的輸出，讓綜效輸出可提高到 230kW、約 308 匹的綜效馬力，綜效扭力則為 71.4 公斤米，靜止加速破百僅需 6.9 秒。WLTP 純電里程為 102 公里、純電模式最高極速為 140 公里。

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美國市場取向的 E450 動力，則採用 3.0 升直列 6 缸渦輪引擎，最大馬力為 381 匹，最大扭力為 51 公斤米可在 5,800~6,100 轉輸出，靜止加速破百為 4.6 秒，但車輛極速限制在 210 公里。目前歐洲市場預計將在 2024 年第一季上市，美國市場則是預計 2024 年內導入、但詳細時程未定，售價則有可能落在 7 萬至 8 萬美金起跳，折合台幣 223 萬起。

MG ZS公布正式售價，網友們怎麼看？

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*MG ZS公布單一車型旗艦版售價74.9萬，您會考慮購買嗎？

心動了

普通考慮中

不太考慮

完全不考慮

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*針對MG ZS開出單一車型旗艦版售價74.9萬，您的看法如何？

心動(比預期更低)

普通(與原先預期相同)

再加強(價格再低，會更有競爭力)

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*MG ZS雖然僅有單一車型，但提供多達5種多元車色選擇，您較為偏好哪一款？

蘇打藍

貝果橘

奶昔白

墨魚黑

秋刀銀

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*您認為MG ZS公布的資訊中，哪一項產品特色最吸引人？

標配EPB電子手煞車與Auto Hold

標配MG Pilot 2.0 Level 2駕駛輔助系統

1.5升自然進氣動力+CVT組合

10.1吋觸控主機

7吋數位儀表

標配全景天窗

448至1,375公升行李容積+活動式行李廂底板

標配後座出風口

標配360度環景影像輔助

標配雙前座加熱座椅

其他：

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*您認為MG ZS公布的資訊中，哪一項特色有待加強？

國內未導入1.0升或1.3升渦輪動力

國內未提供純電版本ZS EV

燃油版本全球僅冷暖空調設定、並未提供恆溫空調

360度環景影像輔助畫面解析度較低

燃油版本未搭載手機無線充電

Apple CarPlay與Android Auto仍為有線連接設定

僅提供加熱座椅、未有通風座椅配置

方向盤調整僅有上下可調

未有搭載電動尾門

僅提供搭載全景天窗版本可選

全品牌為「不二價」設定

其他：

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*MG ZS與同級競爭對手中，您會較為偏好購買何者？

Hyundai Venue(68.9萬~78.9萬)

Honda HR-V(83.9萬~89.9萬)

MG ZS(74.9萬)

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