專屬英國市場,Mazda推出MX-5 Kizuna特式車型,限量250輛,配置藍色頂棚

Mazda 在英國市場推出 MX-5 Kizuna 特式車型,限量 250 輛,預計於 5 月正式上市,此限量車型值得矚目的部分,其提供 2 款車色包含 170 輛 Machine Grey 灰色,以及 80 輛水晶深藍色,另外,Kizuna 車型皆配置醒目的藍色頂棚,車內座椅採用淺灰色 Light Stone Nappa 皮革,此內裝配置通常見於頂規 Homura 車型,整體車艙設計呈現雙色調對比。MX-5 Kizuna 車型英國售價為 30,265 英鎊(折合新臺幣約 116.08 萬元) 。

專屬英國市場的 MX-5 Kizuna,限量 250 輛,其配置藍色頂棚、車內座椅採用淺灰色 Light Stone Nappa 皮革。

專屬英國市場,提供灰色、水晶深藍色等 2 車色選擇

Kizuna 為日文的「絆」,象徵人與人之間情感牽絆的意思,此次 MX-5 Kizuna 限量款專屬於英國市場,以 Exclusive-Line 車型為基礎延伸打造,足踏 16 吋鋁合金輪圈。在動力方面,其配置 1.5 升 Skyactiv-G 自然進氣引擎,搭配上 6 速手排變速箱,可提供最大馬力 132 匹。

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Kizuna 車型配置專屬藍色頂棚。 整體車艙設以 Exclusive-Line 車型為基礎延伸打造,計呈現雙色調對比。 廣  告

大改款 MX-5 確認推出,預計最快 2024 年問世

事實上,MX-5 作為日系敞篷小跑車擔當之一,其自 2016 年正式推出第 4 代之後,至今產品週期也已 7 年之久,在 2022 年有外媒捕捉到 MX-5 大改款測試車間諜照,間接確認代號 NE 的第 5 代 MX-5 後續有望推出,現今各大品牌旗下跑車也隨之轉型電氣化,對此 Mazda 歐洲執行長 Martijn ten Brink 接受外媒 Auto Car 採訪時回應,確認 MX-5 仍不會有純電動力的選擇,而下一代 MX-5 車系會保留後驅設定以及燃油引擎,預計最快問世時間也需等待至 2024 年。U-CAR 將持續追蹤 MX-5 車系後續動向與消息。

MX-5 Kizuna 限量款採用 1.5 升 Skyactiv-G 自然進氣引擎配置。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74697

強化運動化氣息、廣汽本田Honda小改款Fit正式上市,國內2024年有望改款?

Honda 第 4 代 Fit 於 2019 年首度亮相,日本及歐洲市場陸續在 2022 年和 2023 年初進行小改款工程,而此前中國工信部的申報資料中赫然見到小改款 Fit 資訊,並在近日由廣汽本田來正式推出。廣汽本田小改款 Fit 延續在海外市場的工程作業,在外觀進行運動化修飾、新增車色,並提供標準版、Sport 運動版及 Crosstar 跨界版共 3 種外觀設定,共計有 5 個車型,售價為 8.68 萬人民幣 ( 約新臺幣 38.5 萬元 ) ~10.88 萬人民幣 ( 約新臺幣 48.2 萬元 ) 。

近日 Honda 廣汽本田正式推出小改款 Fit,延續在海外市場的工程作業,在外觀進行運動化修飾,提供標準版、Sport 運動版及 Crosstar 跨界版共 3 種外觀設定。

外觀微幅修飾,強化運動化氣息

Honda 日規小改款 Fit 主要針對外觀做小幅調整,並新增運動化 RS 車型,而廣汽本田小改 Fit 也追隨日規版本腳步,在外觀上注入運動化氛圍,包括在燈組周圍進行了黑化等設定,Sport 運動版車型其承襲了日規 RS 版本的樣貌。

水箱護罩由過去的蜂巢式造型改成網狀式,並且在下氣壩及兩側進氣口也做了更動,加大下氣壩面積並採用更流線的進氣口設計,搭配上全新黑色側裙,而車尾下方換上黑色保險桿,以及新設計的排氣管,散發出更為濃厚的熱血氣息。

小改款 Fit Sport 運動版車型其承襲了日規 RS 版本的樣貌,水箱護罩由過去的蜂巢式造型改成網狀式,並且在下氣壩及兩側進氣口也做了更動,加大下氣壩面積並採用更流線的進氣口設計。

Crosstar 跨界車型其外觀也有運動化鋪陳,水箱護罩設計由過去的葉片式改為蜂巢狀,與 Sport 車型最大差異在於水箱護罩並未與頭燈相連,而車頭中下段的造型也截然不同,整體的風格並未那麼強烈,走向較為典雅的韻味,而原廠也針對輪圈來做燻黑,並標配車頂行李架設計。

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Crosstar 跨界車型其外觀也有運動化鋪陳,水箱護罩設計由過去的葉片式改為蜂巢狀,整體的風格並未那麼強烈,走向較為典雅的韻味,而原廠也針對輪圈來做燻黑,並標配車頂行李架設計。

單一動力設定,高階車型標配 Honda Sensing 安全系統

廣汽本田所推出的小改款 Fit 延續單一動力設定,並未導入 e:HEV 油電配置,其搭載 1.5 升 i-VTEC 自然進氣引擎,搭配 CVT 無段變速系統,最大馬力 122 匹可在 6,600 轉時爆發出來,在 4,700 轉時可產生 14.8 公斤米的最大扭力,最高速度設定在時速 188 公里,WLTC 測試標準下油耗表現為約 18km/L;原廠表示,小改款 Fit 在引擎上進行了優化,使其加速更為線性流暢,並提升整體加速延續性。

廣汽本田所推出的小改款 Fit 延續單一動力設定,搭載 1.5 升 i-VTEC 自然進氣引擎,搭配 CVT 無段變速系統,原廠表示,引擎上進行了優化,使其加速更為線性流暢,並提升整體加速延續性。

安全系統部分,Honda Sensing 標配在 Sport 與 Crosstar 高階車型上,原廠強調,在 ACC 主動巡航控制、LKAS 車道保持輔助、RDM 車道偏移抑制、CMBS 碰撞緩解制動進行升級優化;至於其他配備方面,全車系搭載 7 吋 TFT 數位儀表,中高階車型具備 8 吋中央資訊螢幕及後排 6/4 分離座椅等配備,而除了入門車型外,其餘皆為雙色皮質座椅設定。

Honda Sensing 標配在 Sport 與 Crosstar 高階車型上,原廠強調,在 ACC 主動巡航控制、LKAS 車道保持輔助、RDM 車道偏移抑制、CMBS 碰撞緩解制動進行升級優化。 小改款 Fit 延續 MM 理念設計,其提供舒適乘坐品質和儲物空間。 全車系搭載 7 吋 TFT 數位儀表,中高階車型具備 8 吋中央資訊螢幕及後排 6/4 分離座椅等配備,而除了入門車型外,其餘皆為雙色皮質座椅設定。 廣  告

海外市場陸續進行改款,國內有望 2024 年跟進?

Fit 在海外市場陸續小改款後,不禁令人好奇國內何時會進行改款?據了解,目前台灣本田並未有小改 Fit 的相關計畫,今年新產品規畫主要會放在新世代 CR-V 與此前亮相的 Civic e:HEV,而目前現行 Fit 於 2021 年 9 月發表,以產品週期更新來看,其小改作業可能會到 2024 年來進行,U-CAR 也將持續追蹤關於小改 Fit 的最新資訊。

據了解,目前台灣本田並未有小改 Fit 的相關計畫,今年新產品規畫主要會放在新世代 CR-V 與此前亮相的 Civic e:HEV,目前現行 Fit 於 2021 年 9 月發表,以產品週期更新來看,其小改作業可能會到 2024 年來進行。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74698

福斯商旅國內救護車市占達85%,推出「在生命的最前線 與你同行」,Kombi長軸高頂救護車同級唯一

福斯商旅在國內救護車市場中,占比就高達 85%,為傳遞福斯集團的品牌精神 #WeNotMe,今年首次與救護隊共同合作所推出的「在生命的最前線 與你同行」影片,並於福斯商旅所舉辦的國片「速命道」試映活動中,同步播放並分享第一線救護人員的執勤經驗。

先前在疫情最嚴峻的 2021 年,由全臺經銷商攜手推出「乘載希望專案」,提供福斯商旅救護車免費保養及全車健檢,目的就是與第一線醫護人員共同抗疫守護家園;同時福斯商旅亦推出呼應救護車聲響「希望的聲音」公益影片,亦引起醫護界共鳴獲得一致認同。

Kombi 車型可作為打造福祉車以及救護車,具備完善的主被動安全配備、紮實行路質感。

Kombi 車型內部空間彈性大,作為打造福祉車、救護車首選

福斯商旅旗下具備多元用途的 Kombi 車型,擁有極大的彈性空間可作為打造福祉車,以及救護車的最佳車款!正因 Kombi 救護車可提供多變實用大空間,並具備完善的主被動安全配備、紮實行路質感,皆讓救護隊每趟出勤都能安心又安全。福斯商旅不僅長期獲得捐贈人及受贈單位的推薦與廣泛使用,同時更取得全臺消防局及衛生單位、民間救護車公司、各大醫院等醫療機構的高度青睞與信任,成為臺灣專業救護車的第一首選。

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Kombi 車型內部空間彈性大,可對應包含氧氣面板、折疊式擔架床組、頭部及軀幹固定裝置、加護急救箱、無線電對講機等設備設置。

福斯商旅為確保每位乘員的行車安全,皆以最完善、高規格的行車防護,全力守護乘員每一段救護路程;對於醫護人員執勤作業上,Kombi 車型具極大彈性的內部空間,可對應各種醫療器材進行最佳化的改裝配置:包含氧氣面板、折疊式擔架床組、頭部及軀幹固定裝置、加護急救箱、無線電對講機等多項急救設備,給予緊急救援最妥善的醫療支援,同時可讓醫護人員安心搶救,亦能讓病患獲得最好照護。

福斯商旅 Kombi 車型提供平頂、高頂等 2 種選擇。

Kombi 車型提供平頂、高頂等 2 種選擇,具備多項主被動安全配備

福斯商旅 Kombi 車型提供平頂車型與高頂車型的雙重選擇,其中高頂車型不僅是臺灣救護車市場唯一高頂車型,除方正寬敞挑高的車室空間,可提供救護人員最好的車內工作環境外,亦可讓傷患者得到最妥善的醫療照護。除此之外,在車輛安全配備上,全面搭載 ESP 電子行車穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、Cross Wind Assist 側風穩定輔助系統、EBD 電子煞車力道分配系統、MCB 二次碰撞預煞系統以及斜坡起步輔助、駕駛疲勞警示等多項主被動安全配備,可在執行緊急救護任務之餘,同時給予全車乘員最極致的安全守護。福斯商旅 Kombi 車型不僅為全台救護車中同級唯一德國製造,更提供完善貼心的安全設計,以及絕佳的車身剛性,給予乘員全方位的行車安全保護。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74701

Škoda新世代Superb、Superb Combi與Kodiaq預定Q3發表,推估國內有望2024下半年導入

日前,Škoda 公布了品牌產品更新計畫,以及現今市場最重要的潮流方向,也就是電動車戰力拓展規劃,時間則是涵蓋了從 2023 下半年到 2026 年之間,先前 U-CAR 也已經帶來了相關報導;在公布相關藍圖計畫後沒多久,Škoda 則是帶來了發展計畫中更詳盡的細部資料,也就是將焦點集中到即將推出的作品上,包含了新世代的 Kodiaq 車系,以及新世代 Superb 與 Superb Combi。

在發表品牌短程產品發表藍圖規畫後,Škoda 特別另行強化傳統燃油車系的發展時程,其中最重要的產品,就是 Superb 家族以及 Kodiaq 車系的大改款即將登場。

對應市場發展潮流之故,可以看到Škoda 在以「Let’s Explore」為標語的短程產品規劃中,預計在 2024 年推出全新小型純電 SUV Elorq,後續在 2025 年與 2026 年的產品規劃中,都是集中在純電家族的戰力拓展上,而這也讓所有視覺焦點都集中在品牌未來藍圖規畫上。這也是相當合理的策略,對應全球主流市場環保法規與消費需求,除了既有的 Enyaq 之外,也要在更多級距中推出相對應產品。

在 2023 年至 2026 年產品規劃藍圖中,可以清楚看到Škoda 將更積極推出純電戰力的決心。

事實上,在 2023 年產品計畫中,除了 Kodiaq、Superb 與 Superb Combi 的新世代推出規劃之外,Škoda 也預告會針對 Kamiq 與 Scala 兩車系進行產品更新,同時,Octavia 車系則是會在 2024 年進行更新動作,不過改變幅度應該不會太大,原廠乃是用「Update」來描述,並非小改款的 Refresh。

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Škoda 預告了新世代 Superb 家族將在 2023 年第三季正式發表,同步會推出 Hatchback 以及旅行車 Combi 車系,比較重要的內容是,保有汽柴油動力單元配置,同時也會有 48V 輕油電、Plug-In Hybrid 插入式油電等動力架構型式。

關於大改款新世代 Kodiaq 車系與 Superb 家族,原廠其實並沒有透露太多產品內容,只表示新世代 Superb 家族將會推出掀背與旅行車的 Combi 車系,Škoda 雖然是以 Hatchback 來稱呼轎車車型,其實主要是因為其車尾廂採用大面積斜背設計,這一點其實與現行世代相仿,這主要就是透過如此設計,提供車尾行李廂空間更多實用便利性,甚至給人一種帶有跑格的氛圍。

Kodiqa 同樣也到了即將改朝換代的時機點,除了輪廓之外並沒有其餘產品資訊接露,仍有待第三季時原廠帶來相關報導。

動力單元部分,Kodiaq、Superb、Superb Combi 對應不同市場現況與需求,仍舊是保有汽柴油動力單元配置,同時也會有 48V 輕油電、Plug-In Hybrid 插入式油電等動力架構型式;目前預告的內容主要就是車側輪廓線條預視而已,並沒有太多內外設計資訊透露;不過,Škoda 在資訊內容中提到,外觀、豐富科技配備自然不會少,同時車內空間也會是全新設計來打造。

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與國內消費者最直接相關的部分,是Škoda 預計新世代 Kodiaq 與 Superb 家族會在 2023 第三季亮相,生產時機則預估在 2024 年初,從往昔Škoda Taiwan 國內導入節奏來看,在 2024 年初投產的 Kodiaq 與 Superb、Superb Combi,最快有機會能夠在 2024 下半年就抵臺。詳盡資訊仍有待後續Škoda Taiwan 公布,U-CAR 也將會持續帶來完整報導。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74702

[U-EV]從免費變為8,000元選配,Tesla Model S與Model X Yoke方向盤改為加價選配

美國 Tesla 近期於 4 月 25 日將 Model S 與 Model X 的 Yoke 方向盤,從過去的免費、改為 250 美金也就是約臺幣 7,600 元的額外選配,臺灣市場先前並沒有同步跟進。不過如今在 4 月 28 日,國內台灣特斯拉官網上,Model S 與 Model X 的 Yoke 方向盤也同步改為須額外加價的選配,臺灣的加價金額則為 8,000 元。目前先前已下訂車主不受影響,但 4 月 28 日開始欲訂購 Yoke 方向盤的車主需額外加價。

國內 Tesla Model S 與 Model X 的 Yoke 方向盤也同步改為須額外加價的選配,台灣的加價金額則為 8,000 元。

台灣特斯拉先前在 3 月底正式宣布重新開賣改款 Tesla Model S 與 Model X 車系,售價也較先前停售時大幅調整,售價中包含 38.4 萬元的舒適套件。其中改款 Model S 分為 304.99 萬 670 匹雙馬達標準版、以及 336.99 萬 1020 匹三馬達 Plaid 版。改款 Model X 在馬力 670 匹的標準版則分為 5 人座 348.99 萬、6 人座 369.99 萬、7 人座 360.29 萬,至於 1020 匹性能 Model X Plaid 則是為單一 6 人座配置、售價 379.99 萬。

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當時重新開賣時,Yoke 方向盤為免費選配,國內消費者訂購時可在傳統方向盤、或者是 Yoke 方向盤之間選擇都無須加價。不過美國的 Tesla 官網先前已在 2023 年 4 月 25 日將 Model S 與 Model X 的 Yoke 方向盤,從過去的免費、改為 250 美金也就是約 7,600 元臺幣的額外選配。

臺灣市場部分,則是隨後在今日(4/28)跟進美國市場,在官網於方向盤訂購的選單當中,將 Yoke 方向盤改為 8,000 元的額外選配,價格比起美規稍稍多出些許。經像台灣特斯拉詢問先前已下單訂購的消費者不受影響,新車訂單全數目前可以訂金 7,500 元下訂進行交車排序新車。

3 月底國內重新開賣將 Model S 與 Model X 時,Yoke 方向盤為免費選配,國內消費者訂購時可在傳統方向盤、或者是 Yoke 方向盤之間選擇都無須加價。如今國內將 Yoke 方向盤改為 8,000 元的額外選配。 圖為改款 Model X 車系。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74700

U-POWER 旭電馳科研股份有限公司聲明公告

本公司旭電馳科研股份有限公司與母公司旭傳科技股份有限公司,其所分別營運之 U-POWER 超高速充電站品牌、以及 U-CAR 汽車網站,與中國在美 NASDAQ 上市公司 U Power Ltd. 優品車有限公司(股票代碼 UCAR.US),並沒有任何投資、合作關係,名稱雷同僅純屬巧合。2023 年 4 月 27 日財訊雙周刊報導中所使用本公司 U-POWER 充電站圖片應為其編輯作業誤植,內文所提事項均與本公司及母公司無關,特此聲明。

旭傳科技股份有限公司團隊於 2000 年 5 月 31 日發表 U-CAR 汽車網站,旋即成為國內最大垂直型汽車網站,每月服務超過 100 萬人次的使用者,為臺灣最具影響力的汽車媒體。在 2019 年,旭傳科技團隊憑藉長期對汽車產業發展之敏銳觀察,確認電動車普及將為產業帶來百年來最重要轉變,開始著手籌劃佈建電動車超高速充電服務,並於 2020 年 12 月 26 日投資設立全資子公司旭電馳科研股份有限公司,並延續 U-CAR 及 U-系列網站的命名傳統,將超高速充電之營運商標名稱命名為 U-POWER。U-CAR 與 U-POWER 均取得臺灣的商標相關權利。

自成立以來,U-POWER 旭電馳科研便以提供最佳充電體驗服務為目標,全力在臺拓點發展,在 2 年多的努力之下,已成功建置環島網路,讓全國電動車使用者日常交通與假期旅程里程無後顧之憂。

由於電動車議題正夯,電動車相關產業成為媒體焦點,旭電馳科研股份有限公司特此聲明:旭電馳科技股份有限公司目前為私有公司,旭傳科技股份有限公司為最大股東,任何外傳上市公司投資或是中國資金投資均為不正確資訊,懇請各方明察。

聲明人:旭電馳科研股份有限公司
日期:2023/4/28

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《航運股》正德新船陸續報到 力拚獲利季季增

正德表示,今年3、4月如期交付由日本新來島造船株式會社所打造第一及第二艘環保節能新船,分別與日本及加拿大租家簽訂5年長約,3月及4月起認列收入,其餘船舶將陸續加入營運,以符合IMO最新環保節能規定,並擴大營運規模,截至目前為止,正德船隊達到16艘,公司船隊競爭優勢將可進一步提升。

正德以期租(TC)之營運模式並未受到散裝航運不景氣,今年是脫胎換骨的一年,原有較小型及中古船均已在去年高價時處分,目前逐季交付之環保節能新船將有助於正德營運逐季加強擴大船隊規模,並維持合理穩定利潤。

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展望今年,全球散裝航運在過去二、三年內新造船舶訂單偏低,加上船舶效能指數(EEXI)及營運碳強度指標(CII)兩大碳排環保新規已於2023年1月1日起正式實施,後續可能造成市場船舶降速,導致運力供給缺口增加,歐盟已決議於2024年對進出歐盟水域的船舶課征碳稅,這些措施會逐漸提高老船營運成本及加快淘汰。業界直言,散裝航運主要看大陸市場,去年大陸進口鋼材、糧食、煤炭同步下滑,隨著大陸全國到地方兩會確立拚經濟方針,相關煤鐵礦、穀物補庫存效應,有利散裝航運。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230428001015-260410

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全球散裝航運在過去二、三年內新造船舶訂單偏低,加上兩大碳排環保新規今年上路,後續可能造成市場船舶降速,運力供給缺口增加,歐盟已決議明年對進出歐盟水域的船舶課征碳稅,這些措施會逐漸提高老船營運成本及加快淘汰。

正德表示,散裝航運主要看大陸市場,去年大陸進口鋼材、糧食、煤炭同步下滑,隨著今年大陸全國到地方兩會確立拚經濟方針,相關煤鐵礦、穀物補庫存效應,有利散裝航運。

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大甲媽回鑾 永靖千名志工奉茶迎香客

大甲媽遶境進香回鑾,27日凌晨回到彰化縣境內,晚間6點半駐駕北斗鎮奠安宮,腳程快的香客趕在媽祖前進到彰化,沿途熱情民眾輪流提供食物和茶水,重現早期農村「奉茶」的純樸傳統,同為彰化人的頂新和德文教基金會創辦人魏應充也當起志工,親自煮素膳麵給香客品嘗。

大甲媽祖回鑾彰化,盛大進香隊伍及陣頭浩浩蕩蕩恭迎媽祖,沿途永靖鄉民輪流提供熱食與茶水,今年包含在地的頂新和德文教基金會等不同志工團體在內,全鄉共有超過千名志工投入迎香客,展現永靖在地濃濃的人情味。

頂新和德文教基金會結合永靖慈濟環保站、永北社區發展協會、成美文化園和永靖鄉共好協會,共同打造「環保旗艦型香客服務中心」,提供來回程香客免費食住,包括「頂新大樓」、「永靖慈濟環保站」2個據點,共有100床福慧床住宿,還有超過萬份補給品、帳篷區、淋浴間和戶外曬衣場。

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來自嘉義的香客李先生已跟隨大甲媽10多年,首次體驗「環保旗艦型香客服務中心」,感受到滿滿的永靖鄉親熱情,他跟太太已經在香客服務站搭起帳篷,預計休息一夜後今早繼續啟程,對基金會安排舒適環境和現煮素麵讚不絕口。

27日頂新和德文教基金會創辦人魏應充現身彰化老家,親自下場煮麵給香客吃,他說自己平常在家就會下廚,煮麵對他來說很簡單,他說永靖最有名的就是切仔麵,是從小吃到大的味道,讓虔誠信眾可以在長途行腳後,補補元氣,不然走400多公里很遠,很辛苦。

頂新和德文教基金會表示,頂新和德志工隊成立超過10年,培養永靖在地志工,今年連結社區志工共同參與大甲媽祖遶境香客服務,無論是飲食、接待、搬運和清掃,志工為打造美好家園貢獻心力,讓活動能圓滿成功。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20230428000427-260114

跨區倒垃圾! 基隆環保局抓新北業者山區非法棄置

▲查緝後命棄置者清除並開單告發。(基隆市環保局提供/徐佑昇基隆傳真) ▲七堵山區晚間被查獲的棄置物和棄置者,命其運回。(基隆市環保局提供/徐佑昇基隆傳真) ▲瑪陵派出所通報監視器拍到疑似棄置車輛,後果然查獲逮人。(基隆市環保局提供/徐佑昇基隆傳真) ▲基隆市環保局長馬仲豪表示,將會持續洛行乾淨家園政策,不只市區,山區也會持續加強查緝,請棄置者不要心存僥倖。(基隆市環保局提供/徐佑昇基隆傳真) 跨區倒垃圾! 基隆環保局抓新北業者山區非法棄置 訂閱影音:

  • 中時新聞網

基隆市環保局近日加強查緝山區非法棄置廢棄物行為,其中以七堵瑪陵山區為例,與本月8日至15日短短一周內就查獲3件,均為車輛載運廢棄物非法棄置案件,其中甚至有新北工程業者「跨區」偷倒,最高可裁罰30萬元。環保局長仲豪表示,將會持續嚴加查緝違法者,以落實市府「乾淨家園」政策。

環保局表示,有鑒於山區常有違法者開車棄置廢棄物,稽查隊針對山區巡查勤務不間斷,除有人力埋伏跟監可疑車輛外,針對廢棄物棄置熱點,也會定期調閱環警沿途架設的監視器蒐證取締。

今年度4月份環保局執行查緝山區非法棄置廢棄物行動中,七堵瑪陵山區共破獲3起車輛載運廢棄物非法棄置,每案最少裁處新臺幣6萬元以上罰鍰。

查獲的3件棄置案中,首起於4月8日接獲瑪陵派出所通報,晚間8時許一輛載有廢棄傢俱、大型魚缸的貨車,從北二高大埔交流道直接駛至七堵瑪東大同路山區路旁棄置,被派出所沿途的監視器全程監控。稽查人員依監控畫面查出車輛來自新北市一工程行,依違反廢棄物清理法規定,開單告發,責令交待流向並立即清除。

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第2起於4月11日,環保局在東新街進行山區例行巡查時,發現草濫公墓前產業道路棄置大量木材廢棄物,經現場蒐證時,稽查人員抽絲剝繭,從木材縫隙中發現疑似行為人資料,並通知到案說明,該行為人坦承棄置後,依違反廢棄物清理法告發。

第3起於在4月15日的清晨,清潔隊七堵轄區班與稽查隊在巡查瑪陵偏僻山區時,發現一貨車疑似正在傾倒物品,即刻上前攔車檢查,全程都有錄影存證。司機承認丟棄的均為家中廢棄物,貨車也是自己的,環保局稽查員責令立即清除,並提供清運流向後,當場開單告發。

由於3起山區非法棄置廢棄物案件中,另有新北市工程業者涉入,環保局將透過3月份成立的「基北北桃環保交流合作平台」,啟動環保跨區管制作業,移請新北市環保局依循查辦。

環保局長馬仲豪表示,市府推行「乾淨家園」政策絕不只有市區,也包含山區。也提醒業者及個人,務必遵守相關法規,妥善處理廢棄物,勿存僥倖心態而違法。

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