月份: 2023 年 4 月

中國石化西南石油局保供季供應天然氣超35億立方米

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中國石化西南石油局保供季供應天然氣超35億立方米

  • 2023-04-04

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  • 來源：中國石化

4月3日，記者從中國石化西南石油局獲悉，2022年至2023年保供季期間，該局累計供應天然氣35.89億立方米，同比增長8.5%，最高日供應天然氣超過2500萬立方米，可滿足5000萬戶城市居民日用氣需求，創歷史新高。

2022年11月至2023年3月是天然氣保供季，受突發疫情、極寒天氣、春節假期等因素疊加影響，天然氣保供任務重、壓力大。中國石化西南石油局作為我國川氣東送主要氣源地和西南地區天然氣供氣主力軍，不斷加大天然氣勘探開發力度，加快天然氣產供儲銷體系建設，全面打響能源保供攻堅戰，全面提升清潔能源供應能力。

1.集氣站員工進行安全巡護檢查。 江飛亞 攝

隨着化肥化工企業全面復產，居民用氣快速增長，天然氣需求大幅增加，西南石油局全面落實天然氣保供部署要求，堅持早研判、早謀划、早部署，加快生產運行節奏，高質量推進頁岩氣、川西氣田等重點產能建設，黨員幹部形成合力攻堅、靠前決策、全面統籌，賽管理、賽工期、賽質量、賽進度，提速提質提效不斷升級，產能規模持續擴大。保供季期間，西南石油局全力推進新井投產整體提速，投產新井51口，為保供夯實了資源基礎。

為確保民生用氣，西南石油局精心編製應急供氣預案，通過六個批次壓減15家工業用戶，最大調整日均300萬立方米氣量保民生用氣，保供季期間，該局向成德綿地區累計供氣15.64億立方米，同比增長4%。針對用氣峰谷變化情況，西南石油局嚴格遵循制定的“保民生、保公用、保重點、保穩定”原則對天然氣進行調峰，優化可中斷客戶調峰管理措施，安排其降低負荷、錯峰用氣，隨時對接用氣需求。同時制定保供方案，統籌資源，優化調配，利用第三方管道，將元壩、威榮氣田氣源輸送至川西地區，有效緩解保供壓力，保供季調配氣量共計1.07億立方米。

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2.採氣站員工調節生產閥門。宋軍 攝

圍繞保供項目，西南石油局統籌推進輸氣管網升級，實施黃許輸配氣站和四川燃氣南湖站工藝改造實現西向外輸，完成川合139-金山閥室集輸管道建設實現北向外輸，構建“三線立交”，打通管網聯通“最後一公里”，為天然氣靈活調配再添保障。

為保障天然氣安全平穩輸送，西南石油局嚴格落實輸配氣場站、天然氣管網等基礎設施日常巡檢及設備設施防凍保溫維護保養，及時排查消除隱患，夯實安全生產基礎。加密管道保護工每日巡檢頻次，通過PCS管道巡檢業務應用，提升管道巡檢質量，確保天然氣穩定供應。

此外，西南石油局加大化肥企業保供穩供工作力度，與化肥用戶建立良好溝通機制，了解化肥企業用氣需求和生產節奏，通過優化氣源調配及管網運行管理，合理安排氣源調度，優先保障化肥企業用氣需求。保供季期間，西南石油局累計為化肥生產企業供氣超3億立方米。

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產氣超22億方 中國石化西南石油局實現首季開門紅

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產氣超22億方 中國石化西南石油局實現首季開門紅

  • 2023-04-04

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  • 來源：中國石化

4月3日，記者從中國石化西南石油局獲悉，今年一季度，該局生產天然氣22.26億立方米，同比增長7.1%，銷售天然氣20.66億立方米，同比增長7.2%，再創歷史新高，實現了首季“開門紅”。

今年以來，中國石化西南石油局立足大盆地、聚焦大目標、尋求大突破，建成“百億”、瞄準“雙百億”,統籌發展和安全，拿出開局就是決戰，起步就要衝刺的勁頭，全力抓安全，快上產，圍繞“10個千億立方米”儲量目標，全鏈條提升運行效率，打好穩產上產組合拳，攻堅關鍵核心技術，築牢安全生產防火牆，油氣增儲上產勢頭強勁，安全生產運行平穩。

全鏈條提升運行效率。深入分析生產運行堵點難點，挖掘井位部署、手續辦理、物資保障、工程作業、地面配套、外輸銷售等各環節運行潛力，橫向上加強區域一體化統籌，縱向上推動各環節緊密銜接和深度融合。持續完善高效運行協調機制，突出大運行，緊盯細調控，精心編製統籌計劃，強化進度控制和過程糾偏，確保各項工作按節點紮實推進。

打好穩產上產組合拳。抓好元壩氣田穩氣控水，精心呵護高產井、精細管理異常井，通過建模數模、差異化優化配產、有效控制水淹，精細川西中淺層老井管理，持續優化工藝措施，加大老井挖潛力度，篩選潛力井層，實現老井穩產提效。加強地震資料處理解釋，深化整體評價與部署實施，加強基礎研究，加強地質工程一體化攻關，做到“定好井”“鑽好井”“壓好井”“管好井”。加快川西氣田等重點產能建設，同步推進地面工程、集輸管網建設，緊密工序銜接，嚴格質量安全管理，推廣標準化設計，力爭新井早投產、早見效。組織開展深層頁岩氣開發規律研究，努力實現深層頁岩氣效益開發。

1.年生產天然氣超30億立方米的元壩氣田。廖懌靈 攝

攻堅關鍵核心技術。聚焦高效勘探開發技術瓶頸，大力推進“高效工程技術體系+強化甲方主導管理”發展模式，完善技術創新與推廣應用體系，為提升勘探開發效益提供了強力保障。分區域推行示範區建設，通過國產化與規模化推廣，深入開展鑽井提速提效，千方百計實現降本增效。着力開展壓裂提產攻關，強化成熟區域壓裂技術提升，攻關須家河完善二次完井技術，持續攻關頁岩氣提產技術以及強化新類型頁岩氣壓裂增產攻關，持續推進採氣工程集成創效，大力開展老井挖潛攻關，為增儲上產保駕護航。

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2.威榮頁岩氣田集氣總站員工認真檢查設備運行。江飛亞 攝

築牢安全生產防火牆。貫徹落實安全管理強化年行動要求，堅持領導引領，公司總經理每周組織召開“施工作業風險管控會”，壓實基層動態作業風險安全管理責任。堅持“空中+地面+地下”的“三位一體”酸氣管道安全管控模式，积極開展春季汛前隱患排查，大力推進酸氣管道腐蝕隱患治理。開展危化遙測成像、巡檢機器人、在線狀態監測等新技術在重點裝置、要害部位場所試點應用，探索應用信息化、智能化技術管控手段，持續強化風險管控成果。嚴抓川西氣田項目群安全管控，建立每日作業風險審查機制，推行“五級”網格化監管模式，嚴管交叉、高處、吊裝等直接作業環節，強化承包商責任落實，堅決遏制各類生產安全事故。

據悉，今年中國石化西南石油局全年計劃生產天然氣92億立方米，實現增幅近10%。該局將大力提升油氣勘探開發和增儲上產力度，進一步加快建設年產百億立方米氣田，在推進四川盆地天然氣高質量勘探開發、融入國家發展戰略中展現更大擔當作為。

 

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國內首條隧道內筒倉環線裝車專用線臨管運營

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國內首條隧道內筒倉環線裝車專用線臨管運營

  • 2023-04-04

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  • 來源：國家能源集團

近日，隨着TD61次貨物列車順利到達國家能源集團新朔鐵路大準線點岱溝車站接軌國源礦業龍王溝礦井鐵路專用線，標志著龍王溝礦井鐵路專用線正式進入臨管運營階段。

該專用線於2013年12月份正式立項，2020年3月份開工建設，是國內首條採用隧道內電氣化筒倉環線裝車專用線。線路長度6.011公里，隧道內長5.1公里，年裝車能力1000萬噸以上，遠期運量可達1500萬噸/年。

國家能源集團新朔鐵路公司成立以來，积極貫徹落實“公轉鐵”政策和“雙碳”戰略，響應藍天保衛戰號召，多措並舉、穩步推進新朔鐵路“一主兩翼”資源獲取發展戰略實現與管內各專用線建設進度。龍王溝專用線的開通運營，可有效解決該區域“最後一公里”不順暢的瓶頸與難題，增強煤炭資源捕獲能力，發揮鐵路在交通運輸體系中的骨幹作用，為運量增長“造血通脈”。同時，該專用線的開通將進一步提升內蒙古自治區准格爾旗東部地區的貨源輻射能力和運輸市場佔有率，加速多式聯運發展，為公司高質量完成全年運輸任務提供堅強保障。

 

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國家能源集團湖北公司能源保供實現首季開門紅

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國家能源集團湖北公司能源保供實現首季開門紅

  • 2023-04-04

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  • 來源：國家能源集團

截至3月31日，國家能源集團湖北公司年累計發電量完成88.3億千瓦時，同比增長5.3%，實現首季“開門紅”目標任務。

圖為安監員檢查磨煤機運行情況

今年以來，湖北公司認真落實集團“41663”總體工作方針，聚焦主責主業，壓緊壓實安全責任，細化工作措施，全力確保能源供應安全穩定。公司堅持安全生產“全覆蓋、零容忍、無死角”，以安全生產“事故警示月”活動為契機，認真組織開展安全生產學習教育、大討論大反思，針對性開展專項應急演練，不斷提高職工隊伍安全素質。為進一步抓細抓實安全隱患排查整治，公司利用機組檢修、春季安全大檢查等專項工作，突出問題導向，抓好重點難點和關鍵節點，制定檢查表，落實責任人，確保隱患深挖嚴查、治理徹底、防控有效，實現安全隱患閉環管理，切實提升設備設施安全管理水平。同時，強化運行值班紀律，緊盯關鍵流程，加大與調度的溝通協調力度，及時掌握區域能源保供需求和電網負荷趨勢，合理制定月度交易方案，不斷優化交易策略，做到“度電必爭”“度電必發”。

公司組織所屬火電單位進一步加強與外部長協煤企溝通，指派專人駐礦監裝催發，积極提升外部長協履約率；根據燃煤需求合理調控現貨採購，確保電煤供應安全可靠。各水電單位組織對渠道沿線及前池欄污柵進行清理，對相關水工設備進行維護檢查，對檢查中發現的各項缺陷進行及時處理，確保“來水即發，來水能發”；各風電場密切關注天氣變化，提前謀划，合理安排機組消缺、技改等工作，確保機組“應發盡發、穩發滿發”。

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國家能源集團兩座大型水電項目實現同步截流

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國家能源集團兩座大型水電項目實現同步截流

  • 2023-04-04

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  • 來源：國家能源集團

3月底，國家能源集團大渡河枕頭壩二級水電站、沙坪一級水電站成功實現圍堰同步合龍，創國內同一流域兩個大型梯級水電工程同步截流紀錄，為我國水電工程開發作出了有益探索。

圖為枕頭壩二級水電站截流現場

大渡河枕頭壩二級、沙坪一級兩個水電項目位於大渡河下遊樂山市金口河區境內，是四川省“十四五”重點建設項目。枕頭壩二級水電站總裝機300兆瓦，沙坪一級水電站總裝機360兆瓦，上線投產後每年共能節約標準煤超100萬噸，減少二氧化碳排放超200萬噸。兩座大型水電站實現了同時核准、同時開工、同時一期圍堰合龍、同時二期截流等重要節點目標，此次同步截流，標志著兩個項目工程建設轉入到二期大壩及廠房主體工程施工階段，為2025年首台機組投產發電創造了條件。

圖為沙坪一級水電站截流現場

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在項目施工過程中，大渡河公司創新推進水電工程建設，引入膠結砂礫石、框格式地下連續牆、2米超厚防滲防護牆一次成牆、泄洪閘門槽直埋等新材料、新工藝、新技術、新方法，實現自一期基坑開挖到二期截流僅用時10個月，72天建成生產能力達每小時1200噸砂石生產系統，創同類型水電站建設的速度之最。兩座電站一期工程施工單月混凝土澆築突破23萬方，創同類型同規模電站澆築速度標杆。工程克服了截流邊際條件複雜、枯期無枯特點，通過上下游梯級緊密配合，確保截流一次性成功。截流后，將突破傳統水電工程採用低高程實施防滲牆的圍堰設計模式，首創圍堰一次性到頂后施工防滲牆方案，大幅提高工程建設效率。

 

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[U-EV]確認4月25日國內發表，Toyota公佈大改款Prius PHEV上市日期

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Toyota 總代理和泰汽車於 2023 年 3 月 28 日，正式發出媒體邀請函，預告 Toyota 大改款 Prius PHEV 將在 4 月 25 日於國內發表。而在和泰汽車正式公佈新車上市日期前，U-CAR 網友在 3 月中旬也已在街頭捕獲大改款 Prius PHEV 車型，雖在車頭及車尾皆有明顯的偽裝，但透過車身線條及輪圈等特徵，仍可清晰辨識其即為新一代的 Prius 車系。

Toyota 總代理和泰汽車透過媒體新車發表會邀請函，預告 Toyota 大改款 Prius PHEV 將在 4 月 25 日於國內發表。 U-CAR 網友在 3 月中旬已在街頭捕獲大改款 Prius PHEV 偽裝測試車型，透過車身線條及輪圈等特徵，仍可清晰辨識其即為新一代 Prius 車系。

於 2022 年 11 月發表的第 5 代 Prius 車系，同步發表了 HEV 油電車型以及 PHEV 插電式油電混合動力車型，其中 PHEV 車型不再像第 4 代車款般擁有專屬的外觀及內裝等配置，而是回歸 Prius 車系成為其中一款動力選擇。

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以第 2 代 TNGA-C 模組化底盤打造的大改款 Prius PHEV，相較於前代車款除了車身軸距增加 50mm 外，車身長度則縮短 46mm，車寬則增加 22mm，車身高度更進一步降低 50mm。(圖示為歐規車型) 大改款 Prius PHEV 歐規車型採用置頂式 7 吋 MID 彩色顯示儀表板，具備線傳式電子排檔及電子手煞車，並提供駕駛模式選擇，且可透過按鍵設定 HV 油電或 EV 純電模式，或是交由系統自動切換動力模式設定。(圖示為歐規車型)

大改款 Prius PHEV 捨棄前代車款所配置的 1.8 升插電式油電混合動力系統，改採品牌首見的 全新 2.0 升插電式油電混合動力系統，以 2.0 升 Dynamic Force 自然進氣引擎結合鋰離子電池及電動馬達。

根據原廠提供的海外市場車型動力數據顯示，2.0 升引擎具備 148 匹最大馬力輸出，前置電動馬達則擁有 160 匹馬力，PHEV 車型具備 223 匹最大綜效動力輸出表現，由靜止加速至時速 100 公里僅需 6.7 秒即可完成，透過容量 13.6 kWh 鋰電池配置，EV 純電行駛里程亦較前代車款增加 50%。

大改款 Prius PHEV 改採全新 2.0 升插電式油電混合動力系統，以 2.0 升 Dynamic Force 自然進氣引擎結合鋰離子電池及電動馬達，歐規車型具備 223 匹最大綜效動力輸出，採容量 13.6 kWh 鋰電池，EV 純電里程較前代增加 50%。 廣  告 透過車身軸距增加 50mm 來到 2,750mm，大改款 Prius PHEV 提供更出色的膝部空間，且受惠於尺碼更小、安置於座椅下方的全新 13.6 kWh 鋰電池配置，行李廂空間亦獲得提升，可透過具 6/4 分離機能的後座椅提供豐富空間使用變化。

而在主動安全配備部分，大改款 Prius PHEV 歐規車型則導入新世代 Toyota Safety Sense 主動安全系統，可透過線上更新提升各項輔助功能，其搭載前置影像感應偵測器、增加雙倍前方偵測距離，同時偵測寬度及高度亦同步提升。

此外還藉由追加前方側面雷達感應器，使得 PCS 撞擊預警系統、LTA 車道循跡輔助及 FCTA 前方車流警示系統的感測機能同步提升。而 PCS 撞擊預警系統也擁有偵測對向來車、十字路口行人等機能，進一步提升整體預警防護表現，導入國內車型是否也能比照歐規車型，則有待新車上市後揭曉。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74401

首發AI生成NFT、抽獨家奢華賦能，Lexus Taiwan宣示邁入元宇宙

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Lexus 向來致力於探索生活驚奇，秉持「Experience Amazing」的品牌主張；因應元宇宙的發展趨勢，Lexus 於 2023 年 3 月 27 日推出首款品牌 NFT，不只結合最具話題性的 AI 生成技術，更提供豪華賦能內容，邀請網友一同體驗科技結合奢華的獨特體驗。

Lexus 因應元宇宙的發展趨勢，於 2023 年 3 月 27 日推出首款品牌 NFT，結合最具話題性的 AI 生成技術，更提供豪華賦能內容，邀請網友一同體驗。

Lexus AI 藝術 NFT 結合 AI 藝術創作系統，網友僅需在互動體驗過程中，選擇個人化的答案，即可生成出專屬的 AI 藝術作品，每一張生成的作品都是全世界獨一無二的。在活動過程中，亦將能體驗 Lexus 品牌五大核心價值：「Authentic 真實道地」、「Refined 精雕細琢」、「Omotenashi 悉心款待」、「Engaging 熱情奔放」、「Imaginative 無限想像」，讓網友們對於 Lexus 品牌有更深入的認識。

Lexus 特別規劃的 Lexus AI 元宇宙之夜」，將在 4 月 26 日於 Lexus Electrified 品牌概念店舉行，讓抽中此賦能者有機會與知名人士交流互動，現場亦提供驚喜的客製化 AI 互動禮物，帶來虛實整合獨特體驗。

網友生成出藝術作品後，若透過 FB 分享，即有機會獲得 Lexus 車主體驗賦能，如 Lexus 贊助音樂盛事門票、Lexus 聯名奢華酒店 SPA 療程折扣券，暢享獨一無二的奢華、並親身感受 Lexus 悉心動人的待客之道。

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網友上鏈鑄造成 NFT 有機會獲得 Lexus 限量奢華賦能，如 Taste by Lexus 美食饗宴、Lexus x MUCROWN 影廳免費包場、Lexus Grand Tour 熱血壯遊、Lexus Journey by the Sea 蔚藍之境美食旅遊活動。

除此之外，更能參加特別規劃的「Lexus AI 元宇宙之夜」，將在 4 月 26 日於 Lexus Electrified 品牌概念店舉行，讓抽中此賦能者有機會與知名人士交流互動，現場亦提供驚喜的客製化 AI 互動禮物，帶來虛實整合的獨特體驗。Lexus 期望透過 FB 分享賦能，帶領大家一同體驗 Lexus 特別打造的驚艷生活風格。

參加活動的網友，有機會獨家試乘 Lexus 第二季將全新上市的電動車 Z 450e 兩天一夜。 廣  告

網友若上鏈鑄造成 NFT，更有機會獲得 Lexus 限量奢華賦能，如 Taste by Lexus 美食饗宴、Lexus x MUCROWN 影廳免費包場、Lexus Grand Tour 熱血壯遊、Lexus Journey by the Sea 蔚藍之境美食旅遊活動，甚至還有機會獨家試乘 Lexus 將於第二季上市的全新電動車 RZ 450e 兩天一夜，目前限量發行的 888 顆皆已於甫上線即售完，為回饋廣大網友的熱烈支持與期待，於 2023 年 3 月 30 日中午 12:00 加開限量名額，以邀請更多人參與體驗。

Lexus 誠摯邀請您一同進入元宇宙的未來世界，詳細活動說明及辦法請參考「Lexus AI 藝術 NFT」活動網頁：http://lexusnft.tw 。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74402

[U-EV]搭載99.8 kWh容量電池、WLTP續航里程541公里，Kia EV9全球首發

admin

Kia 繼 2023 年 3 月 15 日、首度公佈全新純電旗艦休旅 EV9 車系量產車型的外觀及內裝後，接續在 3 月 29 日進行全球線上首演，新車將於 3 月 30 日在 2023 韓國首爾車展上正式亮相，並在第二季於韓國市場先行展開預售，Kia 總代理台灣森那美起亞，也確定 EV9 將於 2023 年第四季在國內登場。另外 Kia 也預計將在 2025 年推出高性能 EV9 GT 車型。

Kia 在 3 月 29 日全球線上首演全新純電旗艦休旅 EV9 車系，新車將於 3 月 30 日在韓國首爾車展亮相，第二季於韓國市場展開預售，第四季於國內上市。 Kia EV9 提供標準版以及 GT-Line 性能化車型兩種設定，其中 GT-Line 性能化車型具備專屬前保桿造型設計，前方及側面下護板造型亦有所差異性，另外亦具備了電子後視鏡的設定。 GT-Line 車型在車尾部份亦具備專屬後保桿造型設計，並搭配立體化車頂行李架、黑色塗裝窗框及 GT-Line 專屬車型徽飾。

Long Range 採 99.8 kWh 電池組設定，WLTP 續航里程 541 公里

採用 Electric-Global Modular Platform （ E-GMP ）電動模組化平臺打造的 Kia EV9，提供 2WD 單馬達以及 4WD 雙馬達車型設定，其中 2WD Long Range 車型採用容量為 99.8 kWh 電池組，依 WLTP 測試規範下預計可提供 541 公里的續航里程，而 Long Range AWD 四驅車型則具備 283kW(約 380 匹)最大馬力，以及 600 Nm(約 61.2 公斤米)最大扭力輸出，受惠於 800V 充電架構，原廠表示 Kia EV9 2WD Long Range 車型可在 15 分鐘內、完成可行駛 239 公里的電量補充。

Kia EV9 2WD Long Range 車型採容量 99.8 kWh 電池組，依 WLTP 測試規範下預計可提供 541 公里的續航里程，而其他車型的續航里程則尚未公佈。 Long Range AWD 四驅車型具備 283kW(約 380 匹)最大馬力及 600 Nm(約 61.2 公斤米)最大扭力輸出，並擁有最大 2,500 公斤的拖曳能力。 透過 800V 充電架構下，EV9 2WD Long Range 車型可在 15 分鐘完成行駛 239 公里的電量補充。

同時因應 SUV 車型的越野需求，Kia EV9 在 AWD 四驅車型上亦提供了 Auto Terrain Mode 全自動地形模式，可對應駕駛環境自動調整動力輸出模式，而在韓國及歐洲市場供應的車型上，更具備了達到 2,500 公斤的拖曳能力。同時 Kia EV9 也具備了 V2L(Vehicle To Load)外接供電功能，最大功率可達 3.68kW。

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Kia EV9 內裝採用由 12.3 吋數位儀表及 12.3 吋資訊娛樂系統所組成的懸浮式大尺寸螢幕，排檔撥桿則安置在方向盤右側下方位置，原廠強調內裝透過大量運用永續性材質的設計，藉以傳達環保的概念。

原廠強調 Kia EV9 在內裝大量運用了永續性材質，以植物性材質取代皮革的使用，並採用了寬頻雙數位螢幕，車室部分提供了 6 人以及 7 人座車型配置，第 2 排座椅更具備手動最大可向後旋轉 180 度的機能，且在高階車型上更具備電動按摩機能，第 3 排座椅也擁有置杯架及充電埠的便利設計，並擁有由 14 具揚聲器所組成的 Meridian Premium 音響系統、車室氛圍照明等車室配備設定。

Kia EV9 提供 6 人以及 7 人座車型配置，其中 6 人座車型第 2 排座椅更具備最大可向後旋轉 180 度的手動調整機能，而高階車型二排座椅亦具備電動按摩機能。 廣  告 Kia EV9 將配置 Highway Driving Pilot (HDP) 高速公路駕駛輔助系統，具備達到 Level 3 的駕駛安全輔助等級，在特定條件下駕駛將可不用控制方向盤，且擁有前車自動超越機能，還可透過 OTA 更新軟體。

而在主動安全配備部分，Kia 則表示 EV9 在某些國家市場的車型，將搭載 Highway Driving Pilot (HDP) 高速公路駕駛輔助系統，其將提供達到 Level 3 的駕駛安全輔助等級，透過全車 15 個感應器及車頭前方的兩具雷達輔助下，在特定條件下駕駛將可不用控制方向盤，另外更具備了前車自動超越機能，此外還可透過 OTA 線上更新，持續強化安全系統的各項機能表現。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74404

[U-EV]展示智慧停車與充電計費方案，宏碁智通充電樁於智慧城市展首秀多元支付應用

admin

「2023 智慧城市展」於 3 月 29 日南港展覽館 2 館開幕，宏碁智通模組化設計之「多元支付充電樁」首度於智慧城市展亮相，透過臺北、高雄雙主場，展示完整結合智慧停車計費、充電計費以及更多科技應用之解決方案，盼藉由不斷推進智慧停車相關產品轉型升級，為智慧城市創新應用注入新的動力。

宏碁智通推出「多元支付充電樁」，協助業者快速整合多元支付於充電樁設備。圖為宏碁智通總經理游明豐。

宏碁智通總經理游明豐表示：「宏碁智通響應宏碁集團 ESG 永續發展目標，持續推展『多元支付應用』整合技術至民眾各種生活場域，期望藉由多元支付『非現金、無紙化、數位化』之特性，為智慧城市各項基礎建設立下基石。近年電動車趨勢興起，純電車數量提升更須有足夠充電樁等基礎設施支應，宏碁智通將免綁會員、多元繳費的充電繳費服務，從路邊停車環境擴展至路外停車場，更藉由前端設備模組化設計提供業者彈性、全方位的停車充電服務。」

宏碁智通繼去年度發表智慧停車充電樁後，目前有 40 餘席充電格位商轉，讓車主得以於路邊停車環境，享有停車與充電計費均「免綁會員、多元繳費」的便利服務。而今，宏碁智通更領先業界推出「多元支付充電樁」，協助業者快速整合多元支付於充電樁設備。多元支付充電樁具有業界最彈性的立柱設計，除了具備「充電計費、防水設計」等基礎功能，更可依照業主需求自由選配「多元繳費、車牌辨識、數位看板」等擴充功能；亦可將不同的充電模組硬體應用於立柱上，藉由內建於立柱的多元支付系統，提供電子票證與第三方支付，讓車主無須綁定會員，即可享有多元繳費服務。

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為適應複雜的路側環境，宏碁智通推出更彈性且多元的智慧路邊停車前端設備，中位、高。

為適應複雜的路側環境，宏碁智通推出更彈性且多元的智慧路邊停車前端設備，其中位/高位攝影及簡易型停車柱，均具備「車輛偵測、車牌辨識、智慧開單」等基礎功能，搭配非現金繳費機使用，則可支援現場多元支付繳費；並可依照業主及政府機關之需求自由選配設備組合，將可適用於停車周轉率較低、周邊無人行道、緊鄰住戶或店家等更複雜且建置難度高的路側環境。

廣  告

宏碁智通作為智慧路邊停車管理系統之領導品牌，以優良產品品質與高效能服務，橫掃全台 9 成市佔率，商轉場域包含台北市、新北市、苗栗縣竹南、台南市、高雄市及屏東市等地區，全數上線後全台智慧停車格將達 10,000 席。配合行政院推動 2025 年行動支付普及率達 9 成之政策，宏碁智通秉持不斷創新、追求卓越的精神，透過滿足智慧城市中民眾各項「行」的需求，從公車、輕軌、渡輪、共享單車、復康巴士、長照車隊及充電樁，再擴展到微型商家等生活情境中導入多元支付，推出更符合生活型態（Lifestyle）的解決方案，為經濟、環境、社會的整體價值創造更多貢獻。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74405

[U-EV]U-POWER臺中霧峰站即日起展開試營運，360kW功率大型超高速充電站，解鎖中部三大交通幹線匯聚充電之鑰

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以致力提供「最佳充電體驗」為目標的 U-POWER 旭電馳科研，於今(3/29)日宣布「臺中霧峰站」自即日起展開試營運(註 1)，成為 U-POWER 環臺超高速充電網絡的第 13 站生力軍，擴大服務觸角至國道 3 號及中部沿線幹道匯聚區域。

U-POWER 臺中霧峰站即日起開始試營運。 U-POWER 臺中霧峰站地理位置圖，距國道 3 號霧峰交流道出口僅 2 分鐘車程。

該站點座落於歷史人文氣息豐富的霧峰，緊鄰國道 3 號，同時也是台 74 線快速道路霧峰交流道、以及台 3 線兩大交通幹線匯聚點，可說是全國南來北往位居中部的重要據點。臺中霧峰站擁有 360kW 超高速充電功率，提供 CCS1 及 CCS2 兩種規格，並配置 3 支可支援超高速充電體驗的液冷槍 (500A)，可完整實現原廠充電功率，讓電動車主們在 U-POWER 環台超高速充電網絡中輕鬆暢遊、毫無里程焦慮之憂。

U-POWER 臺中霧峰站位處中部三大交通幹線匯聚之處，附近機能完善，方便電動車車主旅遊途中補電小憩休息。

為降低電動車主環島與長途旅遊的里程焦慮，U-POWER 旭電馳科研開發團隊特別於臺灣中部三大重要幹線交匯點規劃出臺中霧峰站，站點位於中正路與蘭生街交叉口，距國道 3 號與台 74 線的霧峰交流道出口僅 2 分鐘車程，且緊鄰台 3 線，充電環境靜謐，鄰近麥當勞、便利商店、及人文咖啡與餐飲小店等，無論是使用高速道路或省道，讓南來北往的旅客都方便旅途中到此補充電力小憩休息；且霧峰富藏歷史、人文、政治、生態、建築、藝術、教育等觀光景點，是電動車主安排兼具知性與娛樂的低碳家庭旅遊好選擇。

U-POWER 臺中霧峰站充電環境靜謐，提供 CCS1 及 CCS2 兩種充電規格。

臺中霧峰站擁有 360kW 總充電功率，規劃 2 席 CCS1、2 席 CCS2 充電車位，全站有 3 席充電位皆配置可支援超高速充電體驗的液冷槍 (500A)，且已預留未來擴充的服務量能。而所有 U-POWER 的站點皆符合兩大前提 : 1. 充電設備之總功率需大於電動車原廠最高充電功率、2. 需搭配可乘載超高電流的充電槍 (500A)，理想狀態(註 2)下能實現不打折的原廠最高充電功率，提供車主最佳的充電體驗，也節省車主們旅途中的寶貴時間!

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U-POWER 臺中霧峰站位於霧峰區中正路與蘭生街交叉口，位置顯眼且鄰近麥當勞、便利商店、人文咖啡小店等機能完善。

U-POWER 臺中霧峰站試營運 ，歡迎舊雨新知試用指教

臺中霧峰站即日起試營運，U-POWER 現以 13 個超高速充電站點，形塑出西部囊括臺北、新北、桃園、新竹、臺中(三站)、臺南、高雄七都，以及觀光景點之南投、恆春、臺東、花蓮四地串聯的環島超高速充電網路，提供全臺總計 54 支充電槍的超高速充電服務。

歡迎舊雨新知在臺中霧峰站試營運期間前來體驗 U-POWER 的高效率充電魅力與便利 ! 試營運期間均依正式價格進行收費，亦即會員以每度 9 元方式收費；而若以訪客方式使用充電服務，在正式營運後費用將調回每度 10 元。

U-POWER 超高速充電服務費率

  1. 正式站點服務費率 : 非會員每度 10 元、會員每度 9 元
  2. 試營運站點服務費率 : 以會員費率每度 9 元計費

U-POWER 客戶服務資訊

● U-POWER App 下載連結： /
● 客服專線 0809-0809-81 (周一至周日 09:00 – 18:00)
● Line 官方帳號 : @u-powertw (所有站點相關資訊公告平台)
● U-POWER 旭電馳科研承諾提供客戶最優質安心的服務體驗，全站點均已投保 1,200 萬美元的產品責任險及公共意外險(註 3)

備註說明
1 試營運階段期間，將視測試狀況開放部分充電槍予消費者使用，營運場域亦將有不定期持續軟硬體調整。
2 「理想狀態」係指單一電動車輛使用單一能源櫃之液冷充電槍充電之情況。
3 製造商飛宏全設備均已投保 1200 萬美元產品責任險、旭電馳科研已為全站點投保公共意外險。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74406