歐盟碳關稅日趨成型,製造出口面臨更強緊箍咒

歐盟碳關稅日趨成型,製造出口面臨更強緊箍咒

  • 2022-12-19
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  • 來源:零碳知識局

歐洲時間12月12日,歐洲議會和歐盟理事會達成臨時協議,明確建立歐盟碳邊界調整機制,以應對氣候變化和防止碳泄露。
歐盟碳邊界調整機制(CBAM,也是我們俗稱的“碳關稅”)自2021年7月提出之後,一直備受關注。作為Fitfor 55一攬子計劃的一部分,CBAM是歐盟實現碳中和重要手段之一。
不過作為重要的貿易門檻,CBAM也一直備受“貿易保護主義”的指責。對於工業製成品大國中國來說,CBAM可能會有着極為重要的影響。
何為CBAM?它又將如何運作?對歐盟的進出口貿易起到什麼樣的影響?發展中國家又會因為CBAM,面臨怎樣的遭遇?
什麼是CBAM?
Carbon Border Adjustment Mechanism就是CBAM的全稱,叫做歐盟碳邊界調整機制。歐盟在2021年提出了一攬子措施,為實現2030年碳排放減少55%的目標。這一攬子措施就是Fitfor 55,CBAM就是一攬子措施之一。
按照歐盟官方說法,CBAM的目的是旨在激勵非歐盟地區的生產商減少排放,以確保歐盟能夠實現2030年溫室氣體排放減少55%的目標。
簡單來說,對於碳密集型產品的進口,歐盟會依據CBAM額外收取一部分稅收,以解決碳泄露(將高碳排放生產轉移到歐盟之外)的風險。
CBAM流程
2022年3月,歐盟理事會就CBAM法規達成一致。按照歐盟委員會的說法,CBAM將符合國際貿易規則,以防止通過進口在非歐盟國家生產的產品來抵消歐盟減排的努力。在歐盟內部,有助於防止碳密集型產品的大量進口。
而在本次會議之後,CBAM的更多細節已經敲定。2023年10月,CBAM將正式開始運行。到2027年底,委員會將對CBAM進行全面審查,包括評估國際氣候變化談判取得的進展,以及對發展中國家,特別是最不發達國家進口的影響。
CBAM的細節
根據歐盟委員會的建議,CBAM包含的商品範圍:CBAM 最初將涵蓋一些碳密集度最高的行業的一些特定產品:鋼鐵、水泥、化肥、鋁、電力和氫,以及特定條件下的間接排放和一部分下游產品等。
在正式推行之前,CBAM無疑需要一段時間的過渡期,但目前具體的時間尚未確定。根據歐洲議會的報道,過渡期內進口商的義務僅限於報告。為避免對歐盟產業的雙重保護,過渡期的長短和CBAM的全面實施將與ETS下免費配額的逐步淘汰掛鈎。這將在本周晚些時候就ETS的修訂以及納入CBAM法規的結果進行協商。
在過渡期結束之前,委員會應評估是否將範圍擴大到其他有碳泄漏風險的商品,包括有機化學品和聚合物,目標是到2030年包括ETS涵蓋的所有商品。此外,他們還應評估間接排放和包括更多下游產品的可能性。
向歐盟出口CBAM產品最多的20個國家。
逐步取消CBAM行業的免費配額仍需要在正在進行的EU ETS談判的背景下達成一致。還需要進一步開展工作,採取措施防止出口碳泄漏。
此前有分析認為,CBAM的過渡期預計將於2023年1月開始,擬於2027年1月結束,之後必須支付CBAM下的碳稅。為了支付CBAM規定的碳稅,歐盟進口商必須購買涵蓋其進口產品中“嵌入”排放的CBAM證書,並提交年度CBAM申報。
EU ETS
看的出來,ETS在CBAM中發揮着重要作用。歐盟表示,CBAM旨在與歐盟的排放交易系統(EU ETS)并行運作,以反映和補充其在進口商品上的功能。它將逐步取代現有的歐盟機制來解決碳泄漏的風險,特別是歐盟排放交易體系配額的免費分配。
目前ETS已經進行了第四階段的修訂,以加強歐盟未來10年的碳排放交易體系。
從2021年起,歐盟排放配額總量將以每年2.2%的速度下降,而目前為1.74%。越來越嚴苛的碳約束是ETS最明顯的趨勢。
受CBAM影響的5個行業在電力及製造業增加值中的比重,和二氧化碳排放的比重。
此外,ETS更加註重碳泄露的風險。在對免費分配製度進行修訂之後,重點關注將生產轉移到歐盟以外地區的風險最高的部門。這些部門將免費獲得100%的配額。對於風險較小的行業,免費分配預計將在2026年後逐步取消,在第4階段(2030年)結束時從最高30%降至0。
氣候俱樂部
隨着CBAM的逐步推進,歐盟碳關稅也在漸漸落實。對於那些與歐盟有着極強進出口關係的國家來說,歐盟此舉無疑是給本國製造業戴上了緊箍咒。
歐盟也在努力解決這一問題。對此,G7提出依據CBAM,建立一個“氣候俱樂部”,在其框架內討論碳定價等政策。
現任德國總理舒爾茨在擔任財政部長期間與2020年就提出過“氣候俱樂部”的倡議,旨在統一大國的氣候計劃,例如碳定價。
就在CBAM相關細節確認之前,有關美歐“鋼鐵、鋁俱樂部”的新聞就見諸媒體。拜登政府在此前邀請歐盟創建一個貿易聯盟,成員國具備清潔生產鋼鐵、鋁等金屬的優勢,並對高碳排放生產國家金屬進口徵收關稅。
按照G7的聲明,它們“建立一個開放合作的國際氣候俱樂部……特別關注工業脫碳,從而為釋放綠色增長做出貢獻。我們邀請國際合作夥伴加入氣候俱樂部,並參与進一步完善其概念和結構。”
想規避CBAM,參加由G7主導的氣候俱樂部無疑是一個很好的捷徑。
氣候俱樂部協議承諾“通過對此類政策的有效性和經濟影響進行比較分析,以達成共識,包括基於價格和非基於價格的氣候變化緩解工具”。
專註於歐盟政策研究的媒體Euractiv毫不留情的指出:這種共識的一個可能的結果是——美國的規則。如有爭議的《通貨膨脹減少法案》所制定的規則,可以計入歐盟和美國生產價格之間的差異,從而有效地降低適用於美國產品的碳邊境稅。
很明顯,氣候俱樂部大概率會變成富人俱樂部。
發展中國家受困
富人俱樂部的規則顯然不適合窮人。
全球發展中心在今年2月評估了CBAM對發展中國家和非洲的潛在影響。以莫桑比克為例,2019年莫桑比克54%的鋁出口到歐盟,站2020年GDP的7%。在CBAM生效后,莫桑比克鋁的出口成本會增加39%,GDP會下降1.6%。
許多非洲國家都在努力建設新興產業,但高碳產業是一把雙刃劍。鋼鐵、鋁和化肥是非洲發展的核心——對建築和農業部門至關重要。對碳密集型行業徵收一攬子稅很可能會影響較弱的經濟體,並降低與這些行業的商品相關的利潤率。
此外,一些徵稅產品也是擴大可再生能源規模所需的產品,例如鈷、鋼和鋁。對這些產品徵稅可能意味着工業化國家的減輕負擔由發展中國家分擔。
除了非洲之外,其他發展中國家也可能深受CBAM之害。聯合國貿易機構UNCTAD研究了引入CBAM后預計的國際貿易動態,雖然總體影響相對有限,但可能對發展中國家的福利產生重大負面影響。UNCTAD預測,如果徵收每噸44美元的碳稅,發達國家的收入將增加25億美元,而發展中國家的收入將減少59億美元。

數據來源:S&P Global

金磚國家則是直接認為CBAM不符合世界貿易組織的規則,他們擔心以與歐盟國家相同的速度實現碳減排,會大大地削弱本國發展和其他部門的投資。
歸根結底,許多低收入、且與歐盟有貿易的國家認為,CBAM給自己帶來了不公平的經濟和貿易負擔,事實上被剝奪了發展權利。
而根據歐盟自身的預測,CBAM到2030年將會帶來每年91億歐元的收入。這些費用大多來自於對發展中國家出口商品的徵稅。

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國家能源集團建成業內首套水電設備量測標識體系

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  • 2022-12-20
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  • 來源:國家能源集團

近日,國家能源集團大渡河公司建成的水電行業內首套具有普適性的水電站量測數據標識編碼標準(PMIS),在深溪溝水電站試點應用,通過統一完善量測數據結構,不斷挖掘水電數據資產價值,提高設備標準化管理能力,為形成行業水電站量測數據標準提供了有效經驗。

由於水電站機組數量多、類型繁、分佈散的行業特點,作為體量規模最大、增長速率最高的設備量測數據若存在定義不統一、站間數據異構等顯著性問題,將直接影響數據融通效率,導致數據價值難以挖掘。該公司參考IEC-BCS標識框架,創新提出由組織編碼、設備對象編碼、標準量測名稱編碼、擴展碼四部分構成的PMIS體系,規定了水電生產設備管理涉及的各類自動化設備運行監測數據的標準化標識方法,用於各水電企業實現監控系統、主輔機及變壓器狀態監測系統、油色譜在線監測、巡檢系統等水電站綜合自動化系統及數據平台中的數據標準化標識,成功搭建行業內首套具有普適性的水電站量測數據標識編碼標準,為行業提供了一套數據描述統一、數據標識規範、標識維度豐富的標識方案。

該公司歷時2個月,對深溪溝水電站監控系統、發電機局放在線監測系統、主設備在線監測系統等進行PMIS標準賦碼,覆蓋電站16個主系統、175個子系統、2063個設備,並在此期間邀請內外部專家討論10餘次,最終完成深溪溝水電站設備量測數據編碼22539條、新增監測描述縮略語1355條、新增監測描述縮略語詞典637條。通過PMIS標準在深溪溝水電站的試點應用,有效驗證了PMIS標準的科學性、可行性,實現了PMIS標準的優化及完善,為後續PMIS標準向行業水電業務板塊推廣奠定了堅實基礎。

 

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國家能源集團電科院無損檢測技術成果達國際領先水平

國家能源集團電科院無損檢測技術成果達國際領先水平

  • 2022-12-20
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  • 來源:國家能源集團

近日,中國電力企業聯合會發布“2022年度電力科技創新獎擬授獎成果”名單,國家能源集團電科院《超超臨界機組高溫材料性能劣化的無損檢測技術研究》獲技術成果一等獎,相關技術成果鑒定達到國際領先水平。

在我國實現“雙碳”目標、構建新能源為主體的新型電力系統背景下,火電機組普遍轉向靈活運行。負荷變動時蒸汽參數偏離設計值且頻繁波動,造成重要高溫承壓設備耐熱鋼材料熱疲勞損傷並加速其性能劣化,可導致重要部件在較短時限內失效,給火電機組運行帶來極大風險。

該項目集成採用非線性超聲、儀器化壓痕法、磁參數法等先進技術,通過大量試驗掌握了材料非線性超聲信號、磁參數與其組織老化和力學性能劣化之間的關係,實現了對多種耐熱鋼材料性能劣化的快速準確且無損傷的評價,創新形成了電站耐熱鋼部件狀態無損評價的解決方案,為快速掌握火電機組重要設備的材料性能、保障機組安全穩定靈活運行提供了關鍵的技術支撐。

該項目獲授權專利17項,其中發明專利6項;獲軟件著作權1項;發表論文11篇,其中SCI論文5篇,EI論文2篇;發布電力行業標準1項;研製便攜式非線性超聲系統1套,並通過發布行業標準,推進了新型無損狀態評價技術在電力行業的推廣。項目成果在石橫電廠等6家電廠應用,獲得產值超過63275萬元,同時最大限度避免人身和設備損失,減少機組非計劃停機,有力保障了電站機組的安全可靠運行。

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[U-EV]極氪汽車推出2023年式Zeekr 001,CLTC續航546至741公里,選配140kWh電池官方續航1,032公里

中國吉利汽車集團旗下新創電動車廠極氪汽車 Zeekr,推出 2023 年式 Zeekr 001,鎖定純電中大型獵跑級距,傳動方式提供單馬達後驅、雙馬達 4 驅兩種,電池容量則分為 86kWh、100kWh,官方公佈經 CLTC 規範下,不同車型的續航里程自 546 公里至 741 公里,建議售價自人民幣 30 萬起至 38.6 萬。

中國新創電動車廠極氪汽車 Zeekr,推出 2023 年式 Zeekr 001,電池容量分為 86kWh、100kWh,CLTC 規範下,不同車型的續航里程自 546 公里至 741 公里。 2023 年式 Zeekr 001 建議售價自人民幣 30 萬起至 38.6 萬。

寧德時代 140kWh 麒麟電池供選配,續航里程上看 1,032 公里

而針對 2023 年式 Zeekr 001,極氪汽車推出限量 1 千組的「千里續航套件」,可為續航里程最高的「WE 版 100kWh 電池」車型選配容量達 140kWh 的 CATL 寧德時代麒麟電池組,官方表示在 CLTC 規範下,續航里程將提升至 1,032 公里,選配價則為人民幣 10.3 萬 (約合新臺幣 45.9 萬元)。

極氪汽車為 2023 年式 Zeekr 001 推出限量「千里續航套裝」,選配容量達 140kWh 的 CATL 寧德時代麒麟電池組,續航里程將提升至 1,032 公里。

  1. YOU 版 100kWh 電池:續航里程 656 公里,建議售價人民幣 38.6 萬 (約合新臺幣 171.8 萬元)
  2. ME 版 100kWh 電池:續航里程 656 公里,建議售價人民幣 34.9 萬 (約合新臺幣 155.3 萬元)
  3. WE 版 100kWh 電池:續航里程 741 公里,建議售價人民幣 30 萬 (約合新臺幣 133.5 萬元)
  4. WE 版 86kWh 電池:續航里程 546 公里,建議售價人民幣 30 萬 (約合新臺幣 133.5 萬元)
  5. 官方公佈續航里程以 CLTC 規範測試,建議售價以 2023/1/3 新臺幣匯率 4.46 換算

外觀增 3 款新色、Z-Sport 運動化套件供選配

2023 年式 Zeekr 001 於外觀架構上,維持先前車款大致輪廓,新增「馭光橙」、「極境藍」、「極夜黑」共 3 款新色,「YOU 版 100kWh 電池」車型新增可選配「Z-Sport 運動進階套件」,包含 22 吋多幅式鍛造鋁圈、Brembo 六活塞煞車卡鉗、大尺寸打孔碟、橙灰雙色 Alcantara 內裝及跑車化座椅等,選配價為人民幣 3.5 萬 (約合新臺幣 15.6 萬元)。

2023 年式 Zeekr 001 的「YOU 版 100kWh 電池」車型新增可選配「Z-Sport 運動進階套裝」,包含 22 吋多幅式鍛造鋁圈、Brembo 六活塞煞車卡鉗等。 2023 年式 Zeekr 001 外觀維持原先架構,新增「馭光橙」、「極境藍」、「極夜黑」共 3 款新色。

全車系標配靜音電吸門、後座 5,7 吋多媒體螢幕

內裝部分,2023 年式 Zeekr 001 以 8.8 吋數位儀表搭配 15.4 吋中央多媒體觸控螢幕,再加上 14.7 吋抬頭顯示器,至於便利性配備,全車系標配靜音電吸門、前座加熱通風及按摩座椅、3 區智能恆溫空調與香氛系統,以及後排座椅專屬 5.7 吋多功能觸控螢幕等。

2023 年式 Zeekr 001 以 8.8 吋數位儀表搭配 15.4 吋中央多媒體觸控螢幕。圖為選配「Z-Sport 運動進階套裝」車型內裝。 2023 年式 Zeekr 001 搭載 14.7 吋多功能抬頭顯示器、後排座椅專屬 5.7 吋多功能觸控螢幕。

NZP 高速輔助駕駛功能 2023 年初陸續開通

極氪汽車表示,Zeekr 001 新年式車型將針對車載系統及電池管理系統修正,因此續航里程將較過往車型提升,至於其搭載的「NZP 高速自主領航輔助系統」,預計 2023 年 1 月陸續在上海、杭州等高速、快速公路開通智能駕駛功能,包含主動車道變換、岔路選擇、道路環境模擬、施工路段繞行、自動通過匝道等。

2023 年式 Zeekr 001 針對車載系統及電池管理系統優化,續航里程較先前車型提升。 2023 年式 Zeekr 001 搭載的「NZP 高速自主領航輔助系統」,預計 2023 年 1 月陸續在上海、杭州等高速、快速公路開通智能駕駛功能。

[U指數] 歐洲豪華小型SUV–Volvo XC40小改款

產品吸引力大調查

伺服器中斷傳送失敗,請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人

*跨界CUV是現今許多品牌積極推出的產品,但SUV卻具備空間更大,以及強悍功能性等優勢,作為Volvo小型SUV戰力代表的XC40,哪一項特點你最為認同?

選項 時尚且科技的設計美學 空間不僅寬敞且運用更加靈活 兼顧日常生活與多種用車環境的功能性

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*小改款XC40車室內同樣也換上更多貼心科技配備,哪一項配備最吸引你?

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*Volvo一向在先進主被動安全部分領先群雄,XC40 T2雖然價格更為親民,但先進主動安全配備沒有絲毫減少,Volvo哪一種駕駛輔助相關科技,是最吸引你的?

選項 PAII智能駕駛輔助系統 盲點輔助相關與轉向輔助 各種等級的碰撞警示與完全主動煞車

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*.小改款XC40導入T2取代原先T3,同樣是3缸渦輪引擎,但卻也讓XC40車系入手門檻降低不少,請問哪一點的XC40 T2特色更具吸引力?

選項 入門售價落在 142.9 萬,更易入手 主被動安全性配備依超越同級,同價位車款最豐富 正SUV 車格,北歐簡約設計獨樹一格

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*如果購買XC40 T2,下列哪一點會是你入手的主要理由?

選項 歐洲進口豪華都會SUV車款 剛剛好的動力需求 低廉的燃料稅稅金 極具競爭力的價格 主被動安全配備與駕駛輔助非常豐富

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*Google車載資訊娛樂系統是現行Volvo積極導入、運用在麾下車款上的最新系統,對於這套先進的車載資訊娛樂系統有什麼樣的想法呢?

選項 Google 帳號 IoT 串聯,個人化帳號靈活應用,未來生活的開端 內建最完整Google Map導航,導航全螢幕顯示,智能又便利 可以直接使用Google Play商店下載車用 APP,未來無限擴充的軟體運用 Google Assistant 助理語音控制,方便又智能

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[車壇一周]Town Ace Van國內正式發表、Civic Hatchback e:HEV經銷端第一線消息傳出、2023東京改裝車展1/13登場、義大利Bertone預告將推出GB110超跑

全球車壇瞬息萬變,為讓讀者能在有限時間內了解車壇變化,編輯部推出 [ 車壇一周 ] 系列報導,協助讀者瞭解國內外車壇動態,如需詳細了解各事件細節,還有更多精彩詳盡相關報導就在網站相關連結當中。

  1. 2022 年 12 月 26 日~2023 年 01 月 02 日
  2. 臺灣:Toyota Town Ace Van 國內發表
  3. 臺灣:Civic Hatchback e:HEV 經銷端第一線消息傳出
  4. 日本:2023 東京改裝車展 1/13 登場
  5. 全球:義大利 Bertone 預告將推出 GB110 超跑

於 2022 年 10 月 26 日在國內首度展開預售的 Toyota Town Ace Van 廂型車,Toyota 總代理和泰汽車選擇在 12 月 27 日於國內正式發表。

Town Ace Van 正式上市,售價較預售調降 5,000 元至 6,000 元不等

Toyota 總代理和泰汽車在 2022 年 12 月 27 日正式發表 Town Ace Van 車系,其提供 4 款車型編成,正式售價分別為 53.9 萬、55.5 萬、58.5 萬與 61.9 萬,較預售調降 5,000 元至 6,000 元不等。目前 Town Ace Van 廂車接單已超過 5,000 張,年度販售目標為 8,000 輛。

Town Ace Van 廂型車車身尺碼設定為長 4,045mm、寬 1,665mm、高 1,930mm,軸距則與 Town Ace 同為 2,650mm。

Town Ace Van 廂型車在國內提供共 2 人座手排、5 人座手排、5 人座自排以及 5 人座自排 TSS 總計 4 種車型選擇,動力配置部分,國內導入生產的 Toyota Town Ace Van 車型採用 1.5 升自然進氣引擎設定,可提供 97 匹最大馬力及 13.7 公斤米最大扭力輸出,傳動系統則依車型提供 5 速手排或 4 速自排變速箱,並採後輪驅動設定,全車系皆具備引擎自動啟閉系統,並具備 4.9 公尺迴轉半徑。

台灣本田將會在 2023 年重新導入 Civic 車系,近期則是會先行針對經銷商進行車輛展示活動,並積極溝通配備設定。

台灣本田:確認國內首波導入 Civic Hatchback e:HEV 車型

先前台灣本田已指出,在 2023 年新春媒體活動中將會展開 Civic 車系預售活動,而第一線經銷端消息傳出,業代普遍推估 11 代 Civic 售價,可能會落在 130 萬至 140 萬之間,甚至 140 萬以上,一切正式價格訊息還有待台灣本田公布。

根據了解,單一動力與車型導入的 11 代 Civic,將會是日本原裝進口,而車型等級則是比照歐規市場的 Advance 版本。

目前已確認 11 代 Civic 於國內首波將先導入 Civic Hatchback e:HEV 車型,U-CAR 還進一步從經銷通路端掌握到,Civic e:HEV 將會採用日本原裝進口,而車型等級則是比照歐規市場頂規的 Advance 版本。而歐規 Advance 版本其搭載了 2.0 升汽油引擎與電動馬達的組合,綜效馬力來到 184 匹,扭力數字則是 32.1 公斤米,WLTP 測試規範下的耗能表現為每公升 20~21.3 公里之譜。

王喻歆U-CAR編輯

評論

第 11 代 Civic 回歸,本田魂不滅

在臺灣市場中,喜愛改裝的車迷們一定忘不了曾經國產的「喜美」,尤其在國內曾一度叫好又叫座的代號 K8 第六代喜美,是許多人忘不了的熱血回憶。不過,臺灣車迷並無緣見到搭載 Earth Dream 1.5 升引擎與 Honda Sensing 的第 10 代 Civic,而經過 50 年後,Civic 進入到第 11 代,台灣本田確認其 2023 年回歸國內市場,相信讓不少車迷敲碗期待中,現今仍有許多消息不斷傳出,但正式訊息還有待公布了。

Subaru 近期公布 2023 東京改裝車展陣容,其中包括此前於洛杉磯車展登場的大改款 Impreza,以及 Levorg STI Sport 等車。

2023 東京改裝車展即將在 2023 年 1 月 13 日開幕,各家車廠無不先行釋出其將參與的改裝陣容,讓我們先來看看目前有哪些參與車款,來先行聞香一下。

Subaru:日規大改款 Impreza、Levorg STI Sport 同步展演

Subaru 近期公布參展的陣容,其中將在日本亮相的第 6 代 Impreza,除了基本的車型外,並會帶來採用 STI 正在開發的零件原型車款。而以 Levorg STI Sport R EX 為基礎來做改裝的 Levorg STI Sport 原型車,Subaru 計畫將該車型以限量方式在日本販售,為 Levorg 車系的頂規車型。

日本改裝廠 Liberty Walk 預告將在 2023 東京改裝車展,展出一輛全車換裝寬體套件的 Ferrari F40,並在日前公布了這輛寬體 F40 的完裝設計圖。

Liberty Walk:Ferrari F40 換裝寬體套件

日本專業改裝廠 Liberty Walk 宣布,將展出一輛全車已換裝寬體套件的 Ferrari F40,Liberty Walk 不僅替這輛 F40 打造了乖張的車體,還捨棄了啟閉式的頭燈,並將它們換成類似 Ferrari F40 LM 的一體式設計,且搭載了更低的懸吊組。

KH-07 外觀套件皆以鋼琴黑色為主,更加強化其外觀運動感。

Mazda:CX-60 搭載 KH-07 外觀空力以及底盤套件

主要針對歐洲及日本市場研發的 Mazda CX-60,日本改裝廠 AutoExe 宣布將展演其改裝車,搭載 KH-07 外觀空力以及底盤套件,其格柵從原先蜂巢狀水箱罩改為水平鰭型格柵,同時在下方新增前下擾流,整體視覺效果更加強化。

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Delica Mini 是一款以「Daily Adventure 日常探險」為概念,前保桿與後尾門上顯眼的「Delica」字樣,在在都傳達出 Delica Mini 的戶外風格。

Mitsubishi:Delica Mini、Triton Ralliart 複刻版同步登場

Mitsubishi 公布參展陣容,將展出在 2023 年初夏日本上市的 Delica Mini,以及 2022 年 AXCR 亞洲越野拉力賽參賽車輛 Triton Ralliart 複刻版。

日媒指出 Delica Mini 的外觀是以 eK X Space 為基礎改造,而 eK X Space 在 2020 東京改裝車展已亮相過。Delica Mini 半圓形的 LED 頭燈加上採用 Ash Green Metallic 金屬車漆,可愛卻不失野性,不過詳細規格資訊,還有待原廠釋出。

以 8 小時 22 分 42 秒成績獲得冠軍寶座的 Triton Ralliart 也將現身 2023 東京車展,參賽的 Triton Ralliart 做了相對應高強度升級改良,被歸類為 FIA Group T1 拉力賽車,足踏 17 吋 Work 鋁合金輪圈與 Yokohama Geolander 輪胎,其搭載 2.4 升 4 缸柴油渦輪引擎輸出功率不變,但改進減少機件摩擦以及在中速域表現。

Triton Ralliart 參與 2022 年 AXCR 亞洲越野拉力賽奪得冠軍,其也將現身 2023 東京改裝車展。 廣  告 GB110 採中置引擎、四輪驅動設定,設計靈感來自 1950 年代的 Alfa BAT,擁有非常誇張的空力設計。

曾經設計過 Lamborghini Miura/Countach 與 Lancia Stratos、Fiat X-1/9 的 Bertone 工作室,日前宣布將打造 33 輛超級跑車:GB110,並首度對外公開了車輛的外觀與內裝設計照片。

這款中置引擎/四輪驅動設定的超級跑車,設計靈感來自 1950 年代的 Alfa BAT,以及後來成為 Countach 的 1960 年代之 Carabo 與 Stratos HF Zero,並將搭載上掀式的兩片鍘刀車門,且擁有非常誇張的空力設計。不過,Bertone 尚未公布 GB110 的售價與上市時程,僅透露它將只會生產 33 輛而已,預計 2023 年才會釋出更多詳細資訊。

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美國知名車手Ken Block雪地摩托車意外過世

隨著 Hoonigan 公司在官網上正式公告,也確認了知名車手 Ken Block 確認意外身亡,由 Ken Block 所創辦的 Hoonigan 公司,在網站上所公布的內文並沒有太多詳盡資訊,只有透露 Ken Block 乃是在一場雪地摩托車意外中喪身。

Ken Blcok 所創立的 Hoonigan 公司,在美國時間 2023 年 1 月 2 日於官網上公告,確認了 Ken Block 意外身亡。

許多熱血車迷對 Ken Block 的印象,應當是來自於一系列的金卡納 (Gymkhana) 影片,在影片中藉由各種華麗甩尾表演、並且搭配各大城市的主題,成就出高點閱數與 Ken Block 的知名度;除了甩尾高手的名號之外,Ken Block 同時也是一位拉力賽車手 (Rally),曾經參加過不少等級賽事,此外,Ken Block 也積極參與過滑板、滑雪、越野摩多車等極限賽事。

Ken Block 與多家車廠合作過,近期則是在 2021 年時與 Audi 攜手,並打造了一輛向 Audi 經典 Audi Sport quattro S1 致意的 S1 Hoonitron 電動車。

Ken Block 同時也是美國 DC 滑板鞋的品牌共同創辦人之一,後來出售其擁有的股份後,另行成立了 Hoonigan 品牌,該品牌不僅僅販售服飾,同時也有汽車改裝部件等販售。在 2008 年時,Ken Block 首度推出「KEN BLOCK GYMKHANA PRACTICE」影片,成功將其甩尾達人的形象塑造出來,後續也推出一系列金卡納影片系列,可以說讓 Ken Block 成為了網紅。

廣  告

Ken Block 先後與 Subaru、Ford 等品牌合作過,在 2021 年時則是與 Audi 攜手,並且從油轉電,甚至還打造了一輛 Audi S1 Hoonitron,並且在美國 Las Vegas 拍攝了一隻純電金卡納影片,穿梭於賭城以及賭場之間,影片中還有多款 Audi 經典賽車串場現身。

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111年度新北寵物業評鑑結果出爐!197家業者獲評優良

評鑑委員勘查店家犬隻飼養情形。(圖/新北市動保處提供)

記者黃俊育 / 新北報導

新北市動物保護防疫處依據特定寵物業管理辦法,於今(111)年11月完成2年1次的寵物業評鑑。為評鑑本市寵物業者,動保處邀請專家學者、動保團體、業界代表及本處人員共7人,組成評鑑委員會來為毛寶貝們把關,本次評鑑優良的店家共有197家,店家對於毛寶貝的照護也更加人性化。

本次評鑑特別著重於是否有懸掛許可證及新北市特定寵物買賣定型化契約書、店家發生消費糾紛的次數、狂犬病疫苗施打、犬貓飼養環境、是否有提供民眾生命教育及法規宣導等項目。動保處對優等業者將予以表揚,同時針對評鑑丙等業者進行輔導改善,丙等業者需於1個月內改善完成並通過複查,動保處提醒,店家若連續2次評鑑成績為丙等,依規定將廢止其許可,寵物店家不可不慎。

業者成立認養小棧協助動保處送養貓隻。(圖/新北市動保處提供)

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動保團體動督盟祕書長何宗勳表示,「寵物業評鑑」標準應該以「動物福利」為優先考量,尤其環境清潔、飲食、照顧,還有提供足夠活動空間是非常重要。另外,契約透明詳盡、提供專業飼養指南、告知如何善盡飼主責任等也是評鑑重點。而避免糾紛、消費者的服務,更是企業能永續經營下去的基礎。此次動保處會同委員前往訪視,發現數間評鑑優等的店家採取不關籠,開放式的飼養環境以及人性化的管理,貓隻在其中如同家中一般舒適,充分的社會化與人的互動毫無障礙,從環境、動物福利方面都值得大家來學習,獲得評鑑優等是實至名歸。

評鑑委員前往寵物店復查。(圖/新北市動保處提供)

新北市動保處表示,這次評鑑也將成立認養小棧、是否配合長照政策及有否成立防疫旅館列為加分項目,新北市寵物店家在新冠肺炎疫情期間,提供214隻寵物安置場所,共計6,354人次受益,在隔離期間落實防疫,協助民眾照護寵物,兼顧寵物生活品質,以達到政府與產業合作,同時顧及動物福利。除了成立防疫旅館外,也配合動保處成立愛心認養小棧,並且提供舒適安全的寄養環境,目前新北市共成立85間愛心認養小棧,已協助動保處認養出 5,651隻毛寶貝,成果非凡。呼籲民眾「支持認養不棄養」、「愛牠就不要拋棄牠」,讓新北市成為友善動物城市。

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來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/180422

2023臺南市「跨域人才、升級未來」 線上影音短片工作坊開跑

2023臺南市「跨域人才、升級未來」線上影音短片工作坊海報。(臺南市經濟發展局提供)

記者蔡佳坊/臺南報導

將創新產品與創新服務結合創意行銷,是創業成功的第一步!影音短片更是目前行銷宣傳的新趨勢。臺南市政府經濟發展局為協助青年新創團隊跨出穩健的步伐,將於112年1月7日、8日兩天辦理2023臺南市「跨域人才、升級未來」線上影音短片工作坊暨實務創新活動,即日起報名至1月3日截止,名額有限,機會難得,歡迎青年朋友報名學習,助力企業成長。

臺南市政府近年來持續推動地方產業發展,鼓勵青年返鄉及留鄉創業,提供各項資源作為輔助。此次舉辦線上影音短片工作坊就是為了培養青創、新創、二代創業的創新思維 ,並透過實戰模擬,將創新營運模式及研發技術落實在企業經營上。

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線上影音短片工作坊將於112年1月7日(星期六)、8日(星期日),在南臺科技大學進行為期兩天共12小時的課程,特聘請義守大學傳播與設計學院林崇能教授親自授課,報名者除了可學習到實用的影片製作及剪接技巧,還有機會參與總獎金達3萬元的影音短片競賽活動。

透過工作坊製作的創新、創意行銷短片,後續將上傳至線上票選系統,採取兩階段評選,第一階段開放民眾網路投票佔比70%,第二階段則由產官學界專家組成的評審團評分佔比30%,依總分決選出前三名及佳作一名,第一名獎金高達1萬5千元、第二名8千元、第三名5千元、佳作2千元。

歡迎18-45歲青年新創團隊,每一團隊至少2名成員,新創團隊其中一位成員需符合:(1)設籍臺南市、(2)正在就讀或畢業於臺南市大專院校(含研究所)兩項條件中的其中一項,預計招收35名,一律採網路報名,即日起至112年1月3日下午5點截止,報名網址,經書面審查通過後將公告正式錄取名單。如有任何問題可電洽:06-6323767蔡小姐。

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來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/180428

為推動廢棄物源頭減量政策 機關學校帶頭減用免洗餐具

廢棄物源頭減量。(圖/環保署提供)

記者陳愛金 / 台北報導

經調查每年使用約35至50億個免洗餐具,為推動廢棄物源頭減量政策,減少資源消耗,抑制廢棄物產生,環保署依「資源回收再利用法」第7條及第8條規定函頒作業指引,規範行政機關、學校主辦或於其場所內辦理之會議、訓練、活動等,不提供免洗餐具、包裝水及一次用飲料杯,改提供可重複清洗餐具(如鐵盒便當)及設置飲水機或桶裝水,辦理活動以無償、租賃或押金借用方式提供重複清洗餐具。希望由政府機關、學校帶頭改變大眾生活習慣,養成「自備、重複、少用」的環保觀念。

環保署表示,(111)年試辦期間已有近2,000個機關學校開始推動並回報執行成果,教育部、臺中市、嘉義市、花蓮縣、臺東縣…等更自行訂定執行要點。統計111年6月至11月已累計使用約17萬個以循環容器盛裝供應餐點、超過125萬人次不使用包裝飲用水,已有1,533家餐飲業者加入循環容器盛裝供應餐點供應鏈。此外,也感謝審計部響應本政策,訂定執行要點共同推動。接下來從112年1月起,所有政府機關、學校將投入減用免洗餐具與瓶裝水的行列,希望以循環服務取代一次性用品的使用。

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廢棄物源頭減量推動作法。(圖/環保署提供)

環保署呼籲,有興趣加入供應鏈的餐飲業者,請至Google表單()表達意願及提供聯絡方式,機關學校也可於本署一次用產品源頭減量宣導網(網址)及環境即時通APP(iOS下載網址:;Android下載網址:)找到供應鏈的業者資訊,以提高使用方便性。

環保署提醒,作業指引將於112年1月正式實施,請機關學校配合及落實。希望民間大型業者也能一起響應,帶動民眾一起落實「自備、重複、少用」的環保觀念,在購買餐食、飲料時,也能自備環保餐具、環保杯或使用店家提供的循環式服務,對環境盡一份心力,使我們的生活更加環保。

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來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/180431

玨心為爾股份有限公司 全球首間健康建築WELL鉑金級認證日照中心授證儀式

由 (左)IWBI亞太區副總 裁張為舜親自授證予(中間) 玨心為爾 林桂惠董事長、(右2) 玨心為爾 劉春朱監事、(右1) 德和建設董事長特助紀岳君、(左2)台灣受恩總經理代表。(圖/玨心為爾股份有限公司提供)

記者周蘭君/採訪報導

2020年均鎂福祉、台灣受恩與德和建設共同合資設立的【玨心為爾股份有限公司】並在臺北市大安區設立【臺北市私立六十三社區長照機構(日照中心) 】,經由所有團際成員的努力,2022年榮獲國際WELL建築研究院(IWBI)之 WELL PLATINUM 鉑金級認證,成為全球第一家通過WELL健康建築認證的日照中心,並於2022年12月31日上午十點由IWBI亞太區副總裁張為舜親自授證。

跨界投入倡議關注高齡照護議題

私立六十三社區長照機構(日照中心)就位於人口密集的台北市大安區。(圖/玨心為爾股份有限公司提供)

台北市大安區是台北市人口外移與高齡人口比例最多的地區,政府與民間單位都在想方設法面對高齡化議題,原經營輔具貿易的均鎂福祉董事長林桂惠與劉書朱女士認為高齡化議題並非單一民間單位能夠處理,因此成立「社團法人長期照顧協會」,花費近五年號召醫療、照護、科技、建設等跨領域專業者們共同關注照護議題,並成功整合台灣受恩與德和建設跨界投入照護議題。

全台有10間日照中心的台灣受恩總經理劉庭軒與在台北市進行都更與危老改建的德和建設董事長特助紀岳君都非常關注高齡照護議題,在林桂惠董事長號召下,于2020年共同成立「玨心為爾股份有限公司」,第一個事業單位就是在台北市大安區成立「六十三社區長照機構」。

根據政府統計資料,台北市大安區的總人口數從民國105年的31萬人下降到民國111年的28萬人,但65歲以上人口比例卻從5萬7千多人上升到了6萬4千多人,高齡人口比例從18.36%上升到22.83%,其中失智與失能的人口推估超過一成。面對急速高齡化的趨勢,目前大安區卻只有五間日照中心在服務高齡族群,而日照中心也常被民眾視為鄰避設施,在高齡人口與照護服務嚴重失衡與民眾對於日照中心的認知落差,玨心為爾企圖在台北市大安區進行一場照護倡議行動,翻轉民眾對照護事業的認知,引進國際健康建築概念就是這場照護倡議行動的起點。

結合「空氣」、「光」、「運動」、「社區」為六三日照特別為長輩優化環境為設計概念。(圖/玨心為爾股份有限公司提供)

全球首間健康建築WELL鉑金級認證日照中心

「六十三社區長照機構」是依據長照服務法設置的社區型長照機構,服務人數為38人,設有社工師、護理師、照服員來服務台北市的長輩。為了確保長輩在健康安全的環境,「六十三社區長照機構」引進健康建築認證,成為台灣第一間也是全球第一間通過國際WELL健康建築標準™(源自美國,簡稱WELL)鉑金級認證的日照中心。

WELL健康建築認證是專注室內環境來提升人體健康與福祉的建築認證標準,由美國公益性組織國際WELL 建築研究院™(International WELL Building Institute™,簡稱IWBI™)以健康科學、行為科學、建築科學為論證基礎,透過十大概念(空氣、水、營養、光、運動、熱舒適、聲環境、材料、精神及社區)來達到以人為本,為使用者提升福祉健康的健康建築標準。

「六十三社區長照機構」設立以Live WELL, Age Well為核心理念,透過健康建築的規範進行設計、並在營運政策上全面提升日照中心被照顧者的健康與照顧者的福祉。

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六三日照特約物理治療師,提供長輩專屬的肌力、心肺訓練的運動課程。(圖/玨心為爾股份有限公司提供)

WELL如何優化高齡者照護環境?

WELL整合式指引,集結空間中所有Stakeholder(利害關係人)透過與中心護理同仁、設計師、易境永續WELL顧問、全齡使用者等,從設計、施作、運營、WELL性能驗證到取得鉑金級認證,讓十大概念從生理到心理、復健治療到照顧皆以「您」為中心,提供以人為本的溫暖服務和個人化的生活環境。其中又以「空氣」、「光」、「運動」、「社區」為六三日照特別為長輩優化的概念。

  1. 空氣 – 健康呼吸

六三日照的空氣品質,採用WELL最高規格的要求,嚴格於台灣空氣品質標準法,以PM2.5為例,臺灣要求小於35μg/m3 ,六三日照透過滿足美國空調協會外氣量標準,所有進入室內的新風皆通過MERV13濾網以及RGF空氣滅活設備,達到PM2.5<10μg/m3,且可有效滅活SARS CoV2、大腸桿菌等常見於長照機構之危害菌種。

  1. 光 – 沐浴於健康光環境

為提升長輩視物能力及健康的身理時鐘養成,六三日照採用低頻閃、低炫光、高演色性燈具及晝夜節律照明設計。透過室內光配方,可以讓長輩在室內活動時有如自然光的光品質;在返家時可因白天晝夜節律的強化,提升睡眠品質。

  1. 運動 – 樂齡動起來

透過六三日照特約物理治療師,提供每位長輩專屬的肌力、心肺訓練的運動課程,並在健身房空間強化熱舒適、聲環境優化設計,降低噪音及空間殘響(回音)提升長輩運動過程中的身心舒適。

由專業人員協助長輩定期觀察及監測。(圖/玨心為爾股份有限公司提供)

  1. 社區 – 連接你我他

遵循WELL標準,制定嚴格的緊急應變措施及設備,專屬AED及護理急救人員,確保長輩的安全以及六三日照的營運韌性。此外,整體空間採用親生命設計元素,大量使用原木材質及綠植裝飾,讓來到六三日照的所有人員可以擁有放鬆、減壓的正面表現。

「六十三社區長照機構」以WELL健康建築指標確保照顧者與被照顧者都生活在健康的環境,對失能與失智長者提供妥善且溫暖的日間照顧,減輕照顧者的負擔,從社交活動、專業治療、飲食調整、作息安排到睡眠,讓長者從中養成有益記憶保健的良好生活形態。

三個不同領域的民間單位創立玨心為爾股份有限公司就是希望替台北市民眾「在地安老」的盼望找到具體實踐的路徑,「六十三社區長照機構」的設立就是這個行動的開端,既使我們了解仍有許多問題亟待突破,但是希望藉由「六十三社區長照機構」的設立,繼續彙集同樣民間能量一起與公部門實踐照護城市的目標。

玨心為爾股份有限公司

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