經典車款電氣化重生,Charge Cars為1967年Ford Mustang化身「純電野馬」

Ford Mustang 為美式肌肉車代表之一,其擁有將近快 60 年的歷史,在眾多車迷心中有著不可抹滅的地位,在 9 月中旬的底特律車展也亮相了全新第 7 代 Mustang;而英國新創電動車公司 Charge Cars 於 2018 年時就已著手將 1967 年 Ford Mustang 打造成純電車款,近日則正式宣布這輛電動 Mustang 將在 10 月下旬於美國亮相,全球限量 499 輛,最大馬力超過 500 匹。

近日英國新創電動車公司 Charge Cars 宣布 1967 年電動 Ford Mustang 將在 10 月下旬於美國亮相。

保留經典外型,全新打造的動力模組

雖然保留了 1967 年 Ford Mustang 經典外觀,但其車身零件都採現代式的設計,包括 LED 的頭燈及尾燈、引藏式門把和全新設計的輪圈,封閉式的水箱護罩,車身鈑件也使用輕量化的複合材質來打造,並換成 Charge Cars 的廠徽;動力的部分,搭載 63kWh 容量的電池組,最大續航里程達 200 英里 ( 約 322 公里 ) ,支援 50kW 功率 DC 直流快充,將電量充至 80%約需 1 個小時。

雖然保留了 1967 年 Ford Mustang 經典外觀,但其車身零件都採現代式的設計。

Charge Cars 於車輛的 4 個車輪各裝載 1 個電動馬達,形成四輪驅動的配置,最大輸出功率為 400kW ( 約 536 匹馬力 ) ,最大扭力為 155 公斤米,靜止加速至時速 60 英里 ( 約 96 公里 ) 僅需 3.9 秒。

內裝的部分也經過重新打造,以現代化的樣貌來呈現,數位式儀表搭配上直立式大面積的中央資訊娛樂螢幕,3 輻式方向盤上整合了方向燈和雨刷等功能,並搭載按鍵式的排檔系統,車室內還可提供客製化的配色。安全配備上則有 TCS 循跡防滑控制、ESC 電子式車身動態穩定、AutoHold、交通號誌識別、LDW 車道偏離警示和自動煞車等系統。

Charge Cars 於車輛的 4 個車輪各裝載 1 個電動馬達,形成四輪驅動的配置,最大輸出功率為 400kW ( 約 536 匹馬力 ) 。 內裝的部分也經過重新打造,以現代化的樣貌來呈現,數位式儀表搭配上直立式大面積的中央資訊娛樂螢幕,配上按鍵式的排檔系統。

經 Charge Cars 重新打造,獲得重生的純電 1967 年 Ford Mustang 將在 10 月下旬美國洛杉磯 Petersen 汽車博物館首度亮相,並會參與美國西岸和其他地區的一系列活動,隨後會在 11 月中旬的洛杉磯車展登場,全球僅有 499 輛,售價為 350,000 英鎊 ( 約新臺幣 1,235 萬 ) 。

純電 1967 年 Ford Mustang 全球僅有 499 輛,售價為 350,000 英鎊 ( 約新臺幣 1,235 萬 ) 。 廣  告

全新 Mustang 依舊為燃油動力,未來不排除導入電能配置

於 9 月中旬登場的全新第 7 代 Mustang 動力依舊搭載 2.3 升 EcoBoost 渦輪引擎,以及 5.0 升 V8 自然進氣引擎兩種規格,尚未有 Hybrid、甚至於 Plug-In Hybrid 的油電動力系統,而隨著國際日漸嚴苛的環保法規,是否仍然維持傳統燃油引擎,一切仍有待 Ford 後續的規劃的資訊,而在原廠還未讓 Mustang 搭載電能系統之前,新創公司 Charge Cars 已迫不急待讓經典野馬換上純電動力系統。

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全新第 7 代 Mustang 尚未有 Hybrid、甚至於 Plug-In Hybrid 的油電動力系統,而新創公司 Charge Cars 已迫不急待讓經典野馬換上純電動力系統。

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動力升級、安全強化,Toyota發表2023年式日規小改Corolla車系

Toyota 發表 2023 年式 Corolla、Corolla Touring 以及 Corolla Sport 車型,這次「一部改良」小改款並非單純在視覺造型比如水箱護罩格柵、燈組設計等小地方著墨。而是包括油電混合動力系統、Toyota Safety Sense 駕駛輔助系統,以及車內資訊娛樂系統在內,都有了程度不一的提升或改變。

Toyota 發表日規 Corolla 小改車型,除了外觀小幅變動外,動力、安全與內裝都有程度不一的提升或修改。

小改 Corolla 車系造型變化並不明顯,除了一開始提到的水箱護罩格柵和新頭燈組之外,前保險桿也有小地方的設計略做修改,並新增了一些車色選擇。車頭仍維持代表 Corolla 車系的字母 C 徽飾,油電車型在 C 字母外圈以藍色點綴圍繞,藉此凸顯與純燃油車型的不同。

除標配 8 吋螢幕外,也可以加價選配 10.5 吋螢幕,支援無線 Apple CarPlay。

動力方面,1.8 升油電混合動力系統換上升級版電動馬達,讓加速體感更加輕快有力;Corolla 與 Corolla Touring 車系的 1.5 升汽油引擎,和 Corolla Sport 車系的 2.0 升汽油引擎,在原廠工程師的調校與修改後,都使得油耗表現進一步改善。

Toyota Safety Sense 駕駛輔助系統的 Pre-Collision System 預防碰撞功能,現在可以支援在十字路口右轉時偵測對向車道直行來車,左轉或右轉時亦能偵測通過路口的行人;新增的駕駛輔助功能可依照當前行駛狀況預測風險,並且在必要時透過介入操作方向盤與煞車避免太接近行人、腳踏車或路邊停放的車輛。小改車型還支援 OTA 遠端更新功能,未來軟體更新無須回廠,在家就能完成。

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車內標配 8 吋觸控螢幕,消費者可自行選配支援無線 Apple CarPlay 的 10.5 吋資訊娛樂系統,Wi-Fi 連線功能需要額外付費才能使用。小改款 Corolla 車系售價從 199 萬日圓到 304.8 萬日圓,折合新台幣約 43.8 萬元到 67 萬元左右。

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宜蘭縣回收手機加碼抽iphone 即日起至10月底截止

宜蘭縣手機回收月活動即日起展開,回收手機有機會抽中蘋果手機。(圖/宜蘭縣政府提供)

記者江志明/宜蘭報導

每年10月為手機回收月,行政院環保署結合各地環保局及手機品牌、電信、超商、網購等企業夥伴,增加多種回收管道,提高便利性,並提供加碼優惠,今年活動時間即日起展開至10月31日止,縣民可至指定回收據點完成手機回收並登錄抽獎資訊,即可獲得加碼優惠及抽獎資格。

宜蘭縣政府環境保護局配合環保理「十月手機回收月活動」,加碼「廢手機回收宜起來,宜蘭加碼抽i鳳」活動,獎項包含iPhone 13 mini 128G及200元7-11禮券,宜蘭縣民只要在活動期間將舊手機拿到指定地點回收,每回收1支手機即可兌換1張抽獎序號單,同1組序號及認證碼需分別登錄環保署活動網站()與環保局加碼活動表單(),即可獲得雙重抽獎資格!

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宜蘭縣手機回收據點。(圖/宜蘭縣政府提供)

環保局表示,宜蘭全縣設有13處常駐回收點及6場活動兌換點供縣民回收各品牌之廢手機(不包含平板),或原具通話之行動通訊產品(包含行動電話、PDA或GPS),若螢幕破損、缺少電池等之廢手機仍可回收。手機回收前,可自行透過「設定」、「系統重設」選項、「清除所有資料(恢復原廠設定)」來刪除個資,保護個人資訊安全,避免資料外洩。抽獎序號單登錄時間自111年10月1日起至11月13日中午12點止,活動詳情與回收地點可至宜蘭縣環保局Facebook粉絲團查詢。

 

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超強人脈!周杰倫法國行「畢卡索孫女家做客」 網驚呼:穿越時空

記者黃宣瑄/綜合報導

樂團天王周杰倫近日出席巴黎時裝周,期間不只足球巨星梅西、香港天后鄭秀文、韓國人氣歌手G-Dragon權志龍合影,今(5)日又在IG貼出受邀到畢卡索孫女黛安娜家中作客的合照,超強人脈讓網友們驚呼連連。

圖/翻攝自周杰倫IG

周杰倫在IG貼出與黛安娜的合影,寫著:「今天很開心去到畢卡索孫女黛安娜畢卡索女士家做客,期待下次在畢卡索美術館親自聽她導覽。」黛安娜也親自現身用英文回覆:「What a pleasure to share our passion for art,collecting and life.(多麽高興能分享我們對藝術、收藏和生活的熱情)」周杰倫回覆「Had a great time today」(今天很開心),最後還大秀法語向對方說:「Merci beaucoup!」(非常感謝!)

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周杰倫說,過去要深入了解畢卡索的作品,都是藉著翻閱美術書籍,或是藝術圈朋友的介紹,「這次透過畢卡索孫女Diana的講述,彷彿瞬間就進入畢卡索的繪畫世界!這對我來說是一件非常神奇的事情!」不過他這趟法國的行程滿檔,不確定是否能前往畢卡索博物館參觀,但無論如何,他都期待下次能在畢卡索博物館親自聽Diana的導覽。

許多網友看了合照紛紛驚呼「藝術倫」,還有人留言說「哥是不是有那種穿越時空的的碰撞感,就好像穿越了見到畢加索本人一樣」,周杰倫也親自回覆「懂喔!」粉絲們也對他的超強人脈嘖嘖稱奇。

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國家能源集團完成全球首例風漁融合平台設計

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近日,國家能源集團龍源電力設計公司依託科技項目“漂浮式海上風電關鍵技術研發與工程示範”開發的全球首例漂浮式風漁融合平台主體結構設計,通過中國船級社審查批准。

圖為全球首例風漁融合設計平台模型

隨着海上風電開發範圍逐步邁向深遠海,全球內掀起漂浮式風電技術研究與工程示範的浪潮。國家能源集團龍源電力設計公司開展了漂浮式海上風電項目的立項調研、平台選型、基本設計、詳細設計、水池實驗、養殖網衣試驗等全過程研發工作,突破常規風電開發模式,採用“水上發電、水下養魚”創新理念,實現了“平台結構、海洋空間、運營功能”多空間多層次共用。該項目擬建於福建南日島國家級海洋牧場示範區,是全球首例將漂浮式風電開發與深遠海漁業養殖技術融合的示範工程項目。

請問台中電動車哪裡在賣比較便宜可以到台中景泰電動車門市去看看總店:臺中市潭子區潭秀里雅潭路一段102-1號。

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據了解,中國船級社是中國唯一從事船舶入級檢驗業務的專業機構,是海上風電和海上漁業養殖設施檢驗、認證及設計審批權威機構。該平台主體結構設計通過船級社審批是項目開發階段的重要里程碑,將為下一步鋼板採購、生產設計、船廠建造等工作提供有力技術保障,加速助推項目順利實施,為我國深遠海漂浮式風電開發及深海漁業養殖相融合起到良好的示範意義。

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國內首個礦井水處理運營評價標準發布

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近日,國家能源集團環朗新明公司牽頭起草的《煤礦礦井水處理運營能力評價》團體標準批准發布,這是國內首個煤礦礦井水處理運營能力評價標準。

該標準自2022年10月1日起實施,為國內首個煤礦礦井水處理運營能力評價標準,可系統、全面地評價煤炭企業水處理環保設施運營服務能力的綜合能力及運營管理水平,為煤炭企業選擇運營服務治理企業提供依據。

該公司作為國家能源集團旗下唯一從事水環境保護業務的專業化單位,擁有豐富的水處理環保設施運營管理經驗。該標準的發布擴大了該公司在煤炭、煤化工行業環境污染第三方治理業務的影響力和知名度,同時提高公司的運營服務管理水平,提高煤炭企業水污染治理水平,促進環保服務業持續健康發展。

 

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國家能源集團神東煤炭借“外腦”助力先行示範區創建

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近日,國家能源集團神東煤炭聯合黃河上中游管理局舉辦貫徹落實“黃河流域生態保護和高質量發展”重大國家戰略——神東先行示範區創建工作推進會暨第二屆神東生態論壇,积極探索“雙碳”背景下,煤炭生產與資源環境協調發展的新路徑,共同推動黃河流域生態保護和高質量發展再上新台階。

  中國工程院院士胡春宏、顧大釗通過視頻連線分別作了以“黃河流域生態保護和高質量發展戰略研究”“科技創新引領綠色轉型——神東礦區高質量發展的探索和實踐”為主題的主旨報告。圍繞“水土保持”和“水資源保護與節約利用”的論壇主題,與會嘉賓就“黃河河情及水資源管理”“擔當作為,開拓創新全力推進黃河流域水土保持高質量發展”“生態文明新時代,礦區水土保持新探索”等內容進行了充分的交流。推進會還介紹了“神東先行示範區”創建規劃及推進方案,神東生態示範與“零碳”礦井創建工作。

  據了解,“神東先行示範區”的創建是探索黃河流域生態保護和高質量發展重大國家戰略執行落實的路徑和模式。創建一年來,完成了多項重點項目建設任務,實現了良好開局。神東成立38年來,成功打造了2億噸級安全高效綠色的現代化煤炭生產基地,累計投入生態環保治理資金59.5億元,治理面積達473平方公里,實施水保生態治理工程1600多項,植被覆蓋率由開發初期的3%—11%提高到65%以上,破解了生態脆弱區生態保護和大規模資源開發相矛盾的世界性難題,創新推進了傳統能源清潔化利用和清潔能源規模化生產布局,以實際行動推動黃河流域成為橫貫中國的“幸福走廊”。

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單體大容量電池是儲能發展方向 更長的循環壽命與更低衰減率是關鍵

單體大容量電池是儲能發展方向 更長的循環壽命與更低衰減率是關鍵

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文 | 本報實習記者 林水靜

儲能電池賽道發展日趨火爆,儲能電池的電芯容量也越來越大。據GGII(高工產業研究院)不完全統計,國內已超過10家電芯企業對外銷售280安時磷酸鐵鋰電池產品。廈門海辰儲能科技股份有限公司(以下簡稱“海辰儲能”)儲能項目負責人表示:“從用戶經濟性上看,儲能配置兆瓦時級別容量逐漸由個位數向百位數甚至千位數發展,系統電壓由1000伏升高到1500伏,大電池將是儲能的主流發展方向。”

近日,發布了2022電池新品,推出行業首款300安時電力儲能專用電池,並將於2023年一季度開啟全球交付。

更長的使用壽命

據了解,海辰儲能此次發布的300安時電池不僅比280安時容量提升了20安時,電池的循環壽命也大幅提升,可達12000次,且實現前三年“零衰減”(每天滿充滿放一次計)。據數據測試,相較初始值,電池前1000次循環,能量衰減率≤1%,從儲能系統層面,有效降低全生命周期度電成本。

“系統電量是通過多個預製艙電量並聯實現。如使用100安時的小電池,預製倉電量少,系統並聯數將增多,這樣儲能電池的佔地面積大,整體投資也會加大。如果將電池容量提高,不僅能有效降低預製艙數量,其度電成本也將比小容量要低,整體投資和收益都會大幅改善。”上述項目負責人表示。

那麼,海辰儲能此次研發的300安時電池的難點在哪?“要在相同體積下同時提高容量和循環壽命是研發的關鍵點。”上述項目負責人表示,“此次發布的300安時儲能電池保證了與此前的280安時相同的電池尺寸,通過提高正負極活性物質量在整個電池的佔比進而提高容量。相較單純提高電池容量,在相同殼體下提高容量的同時提升電池性能,技術難度更大,需要攻克諸多難點。”

更低的度電成本

按照當下鋰電行業發展現狀,海辰儲能認為,動力電池屬於消費品,關注體驗感,而儲能電池則屬於投資品,有新基建的特性,更加關注投資回報率、回本周期、度電成本、初始投資成本等。

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“度電成本的降低可直接使首次投資成本降低、回本周期縮短並提高投資回報率,而電池使用壽命的增加則可以帶來儲能系統在全生命周期度電成本的降低。如果電池的全生命周期度電成本最終能降低至0.2元/千瓦時以下,風光儲綜合發電成本將會低於火電,進而改變現有能源結構。”上述項目負責人表示。

海辰儲能做了相關測算,採用海辰300安時電池的儲能系統,可以實現全生命周期度電成本降低約25.3%。在一天一充放的應用場景下,可實現內部收益率(IRR)提高18.4%,前三年儲能系統總放電量增加約5%,從而增加項目收益。

在規模化生產方面,海辰儲能也已做好規劃。“目前,供應鏈布局正在逐步完善。海辰儲能在四川布局了磷酸鐵鋰正極材料進行保供,其它原材料開發和供應鏈開發同步進行中,關鍵原材料已開發多家供應商和款型,同時海辰儲能自己也在進行自主開發並布局相關產業鏈。”上述項目負責人表示。

更高的安全性

儲能電池因規模大、難撲滅,安全問題成為了其發展的重中之重。6月29日,國家能源局綜合司發布關於徵求《防止電力生產事故的二十五項重點要求(2022年版)(徵求意見稿)》意見的函。在防止電化學儲能電站火災事故中提出,中大型電化學儲能電站不得選用三元鋰電池、鈉硫電池,不宜選用梯次利用動力電池;以及電化學儲能電站電氣設備間應設置火災自動報警系統。這進一步明確了電化學儲能電站的安全標準。

“保障電池安全,不僅是要保障材料層級安全,我們還從系統方面做了安全設計。比如,通過液冷系統有效降低電池的溫度和電池間的溫差,通過電池系統(BMS)管控每一個電池溫度和電壓,防止監控電池的過熱過壓,同時在系統中配置被動安保措施(噴淋消防),全方位為儲能電池安全保駕護航。”上述項目負責人表示。

值得一提的是,目前,海辰儲能除現有廈門智能製造基地,還在重慶銅梁區投資130億,打造海辰西南智能製造中心及研發中心,建設50吉瓦時新一代儲能鋰電產線。到2025年,海辰儲能廈門、重慶基地全面完成建設,將實現滿產產能135吉瓦時,從行業聚焦、產業技術、產品布局再到產業鏈生態,助推儲能產業化、規模化發展。

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預售價488萬起、i7為655萬起,大改款BMW 7 Series與i7正式預售12月上市

U-CAR 先前才報導過 BMW 經銷端已傳出大改款 7 Series 與 i7 的預售價,如今總代理汎德正式公布預售,7 Series 首波共計 3 車型配置,分別為 488 萬 735i Luxury、595 萬 740i Luxury、638 萬 740i Excellence。純電的 i7 則分為 655 萬 i7 xDrive60 Luxury、698 萬 i7 xDrive60 Excellence 雙車型,而新車的相關配備資訊也同步公開,全車系標配後輪轉向、B&W 音響系統、AR 實境導航、飾光水箱護罩等配備,新車預計 12 月正式上市!

BMW 總代理汎德正式公布 7 Series 與 i7 預售,7 Series 首波共計 3 車型配置、488 萬起。純電的 i7 則分為 655 萬 i7 xDrive60 Luxury、698 萬 i7 xDrive60 Excellence 雙車型。

大改款 7 Series 預售車型

  1. 735i Luxury:488 萬元
  2. 740i Luxury:595 萬元
  3. 740i Excellence:638 萬元

i7 預售車型

  1. i7 xDrive60 Luxury:655 萬元
  2. i7 xDrive60 Excellence:698 萬元

先前 6 月底國內汎德舉辦大改 7 Series VIP 預賞會時,當時總代理就預告臺灣市場首波將會引進的動力,首波動力選擇分別為將會有 735i、740i、以及 i7 xDrive60,雙車系當時在 6 月底國內已接單超過 200 張。而且大改 7 Series 車身則僅保留長軸形式、不再像過往有著短軸版本的選擇。

圖為先前 6 月底國內汎德舉辦大改 7 Series VIP 預賞會畫面。 大改款 7 Series 與 i7 標配 BMW 飾光水箱護罩與 Swarovski 水晶鑲嵌光型變化智慧 LED 頭燈。

大改款 7 Series 外觀融入搭載 BMW 飾光水箱護罩與採用 Swarovski 水晶鑲嵌設計的光型變化智慧 LED 頭燈,結合有如心跳般節奏律動的「Heartbeat」方向燈設計,為其帶來全新樣貌,而達到 5,391mm 的車長、厚實飽滿的車身肩線結合承襲經典的 C 柱 Hofmeister Kink 倒勾轉折、後座三角窗特殊圖騰、全車舒適隔音玻璃與迎賓自動車門,更展現了 7 Series 位 BMW Luxury Class 的氣勢。此外,大改款 7 Series 更首度提供 BMW Individual 專屬雙色車漆選擇。

迎賓自動車門在 740i Luxury 以上等級搭載。 大改款 7 Series 更首度提供 BMW Individual 專屬雙色車漆選擇。

內裝方面,大改款 7 Series 導入由 12.3 吋虛擬數位儀表、14.9 吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕搭配 BMW iDrive 8.0 使用者介面,並透過 BMW 座艙環繞光幕,將座艙照明與控制介面整合為一。

而首度採用的頂級水晶內裝套件及排檔介面,更為 7 Series 營造出更顯尊貴的座艙質感。加長至 3,215 mm 的軸距,不僅為 7 Series 營造優異的空間,結合具備高達 8K 畫質的 31.3 吋 BMW 懸浮式劇院螢幕、5.5 吋後座專屬觸控螢幕、BMW Individual Merino 真皮材質、傾斜角度最高可達 42.5 度的後座豪華總裁座椅、Sky Lounge 全景式玻璃車頂與最多達 18 具揚聲器的 Bowers & Wilkins 頂級音響系統,提供相當尊榮奢華的氛圍。

大改款 7 Series 導入由 12.3 吋虛擬數位儀表、14.9 吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕搭配 BMW iDrive 8.0 使用者介面。 BMW Individual Merino 真皮材質與傾斜角度最高可達 42.5 度的後座豪華總裁座椅,為其帶來尊榮的後座氛圍。 具備高達 8K 畫質的 31.3 吋 BMW 懸浮式劇院螢幕、5.5 吋後座專屬觸控螢幕、Sky Lounge 全景式玻璃車頂與 Bowers & Wilkins 頂級音響系統。其中 31.3 吋 BMW 懸浮式劇院螢幕為 Excellence 等級標配。

BMW 總代理汎德針對燃油車型提供 735i 與 740i 兩種動力選擇,結合可額外增添 18 匹馬力並大幅提升舒適型與燃油效率的 48V 高效複合動力,前者可提供 272 匹最大馬力與 40.8 公斤米的最大扭力,後者則是擁有 381 匹最大馬力、53 公斤米的最大扭力則於 1,850rpm 即可湧現,0-100km/h 加速僅需 5.4 秒即可完成。

國內首波動力選擇則是確認會有 735i、740i、i7 xDrive60 共 3 種。

純電的 i7 xDrive60 採用全新第 5 代 eDrive 動力科技,結合前後軸雙馬達設定與容量達 105.7kWh 的鋰電池組,可輸出 544 匹的最大馬力與 745 牛頓米的驚人扭力輸出,僅需 4.7 秒即可完成 0-100km/h 加速,WLTP 最高續航里程更可達到 625 公里。

i7 搭載第 5 代 eDrive 電動動力系統,不過目前 i7 車系仍屬於 400V 電壓架構、而非 800V 電壓架構。

7 Series 與 i7 車系,全面標配 My Mode 行車體驗模式切換、電子懸吊系統、前後軸自動水平氣壓式懸吊系統與整合式後軸轉向系統,結合前軸與後軸雙馬達設定的 xDrive 智慧型可變四輪傳動系統,不僅能大幅強化對應不同路況狀態下的行駛穩定性與駕控性能,藉由與奧斯卡金像獎最佳原創配樂得主 Hans Zimmer 合作打造的 BMW 純電動能音效加持之下,帶來相當獨特的純電駕駛氛圍。

目前大改款 7 Series 與 i7 確認將在 2022 年 12 月上市,U-CAR 將持續追蹤相關動向,並替讀者帶來第一手的最新報導。

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正式售價216.5 萬元,Infiniti QX55新增入門風尚款車型

選擇在 2022 年 3 月 22 日於國內正式發表的 Infiniti QX55 車系,首波採 2.0 升四缸直噴渦輪汽油動力及旗艦款單一車型選擇,接續在 10 月 3 日針對 QX55 車系新增了風尚款車型選擇,正式售價為 216.5 萬元,與旗艦款的 249 萬元有著 32.5 萬元的價格差異,兩款車型主要在於外觀及內裝配備有所不同,Infiniti Taiwan 亦透過風尚款車型的推出,降低 QX55 車系的入手門檻。

Infiniti QX55 車系新增風尚款車型選擇,正式售價為 216.5 萬元,與旗艦款的 249 萬元有著 32.5 萬元價差,主要在於外觀及內裝配備有所不同。

根據 Infiniti Taiwan 所公佈的新車規格資訊顯示,風尚款車型在外觀配備部份,維持電動尾門配置但取消腳踢感應功能。內裝部份則取消方向盤電動調整及加熱功能,改為手動配置。同時取消配備部份還包含了環艙照明氣氛燈、雙前座通風座椅、駕駛座及車外後視鏡記憶功能,座椅部份則變更為豪華真皮材質。

風尚款車型維持 2.0 升四缸直噴渦輪汽油動力以及 20 吋胎圈設定,其維持電動尾門但取消腳踢感應功能。

此外,風尚款車型雖維持三區恆溫空調的設定,但取消了 Plasma 電離子除菌空調、抗敏除菌/細微粒空調,音響部份則更換為 6 具揚聲器設定,與旗艦款的 Bose Performance 16 具揚聲器有所不同。而在內裝配置部份,風尚款車型改採鋁合金飾板,並僅提供墨石黑單一內裝選擇,旗艦款則另外提供採接單生產的深誹紅及初雪白雙色內裝。

廣  告

而為了感謝車主長期對於品牌的支持與肯定,Infiniti Taiwan 也宣布自 10 月 1 日起至 10 月 31 日止連續四週,推出「心享試乘」週週抽活動,凡試乘 QX50 或 QX55 車系即有機會獲得 25 萬元購車金,總獎金達 100 萬元,購車金將可用於購買 QX50 或 QX55 車系使用。

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