科技新貴返鄉創業 「長城食堂1981」冷凍料理包二代飄香

科技新貴返鄉創業 長城食堂1981 冷凍料理包二代飄香。(圖/蕭麗鳳攝)

記者蕭麗鳳/彰化報導

為支持青年創意,鼓勵青年在地深耕,替彰化注入新亮點,縣長王惠美於9日上午到彰化市青年鐘元駿先生的「長城食堂1981」工作室,王縣長力挺青年的創新與專業,頒贈30萬元青年創業金,並且鼓勵更多青年發揮創意,返鄉留鄉在地創業。王縣長說,「長城食堂1981」,原本是科技新貴的鐘元駿,延續他的父親國宴主廚,從1981年到今天,已有40年,他透過其科技背景,打造無塵室,來鎖住料理的原味,以新面貌長城食堂1981,讓食材原汁原味保留,以冷凍料理包的方式,多元呈現,方便上班族及小資族能輕輕鬆鬆吃得飽又吃得好。

王惠美表示,彰化不怕沒人才,就怕沒舞台,鐘元駿曾經任職於友達光電、日本半導體化學公司等,非常熟悉無塵室地生產管理。因為看到很多年輕人以速食為主,因此結合其無塵室管理的專業搭配急速冷卻冷凍技術,結合父親的古早味生產出覆熱即食料理包,將經典家常菜-炸醬麵、大滷湯麵、燉牛肋、辣椒醬等製成冷凍料理包與醬料罐來鎖住美味,讓佳餚能原汁原味的呈現,從減少細菌汙染到將熱食降溫後封裝出貨,需要非常嚴格的品質控管,獲獎連連,「長城食堂1981」的初見百菇-大滷湯麵,獲得新味食潮獎;蒜蓉紅袍辣椒醬,獲選有歐洲食品界米其林之稱的ITQI獎章;國宴私藏醬心禮盒組,獲得彰化建縣300百大商品獎。

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王縣長也提到,縣府鼓勵更多彰化青年返鄉,特別是針對彰化縣18歲至45歲的青年朋友,提供每人最高30萬元的創業獎勵補助,鼓勵青年運用創意,發掘彰化在地的特色資源。只要設籍彰化縣18歲至45歲的青年,並參加過創業研習課程時數達30小時,就可以提案來申請彰化縣青年創業獎勵補助,讓青年有更多資金去投入創業計畫,降低周轉負擔,目前已有50位青年成功獲得補助,合計達1,247萬餘元。此外更開立職涯發展中心,如果民眾不知道未來工作方向,職涯發展中心會協助做性向測驗及相關工作輔導,也可上專業課程學習一技之長,另外也有幸福圓夢貸款,讓青年在創業過程不用擔憂,有彰化縣政府陪各位一起向前走。

青創鐘元駿說他傳承父親40多年的精湛手藝與美食配方,紅酒燉牛肋即是以二林鎮生產的葡萄酒燉煮,與彰化農產品進行結合;即將推出蔬食產品料理包,料理包解凍退冰後加熱即可食用;其中醬料罐剛獲得彰化百大商品之殊榮,另外辣椒醬也獲選有歐洲食品界米其林之稱的ITQI獎章,隔水加熱或明火加熱或微波爐加熱,是方便的料理輕鬆上菜,料理包產品對於雙薪家庭、小資族等而言是非常方便快速的;之前因為在新竹科學園區工作,每次下班後,真的没有心力再大費周章的料理三餐,所以才研發料理包,讓消費者有新的選擇,也因疫情很多人減少外出,讓冷凍料理包越來越多人接受。

鐘元駿說,特別感謝彰化縣長王惠美帶領縣府團隊推出青年創業系列補助平台,比較過全國縣市政府對於的青年補助政策,覺得王縣長非常重視返鄉青年的創業就業各項青年政策都非常用心,歷經一年多以來參加過各種比賽,也獲得很多回饋,對於長城食堂1981品牌回饋與產品改良獲益良多,再次感謝王惠美縣長、青年發展處、勞工處等單位大力協助補助,提供平台讓青年創業產品行銷更有力。

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來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/128191

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響應台東減廢生活節 自備環保餐具送金幣

台東縣環保局推廣資源回收、生活減廢,將於23日舉辦「台東減廢生活節」活動,除了以回收物兌換消費券外,只要自備環保餐具享用無塑美食,即可兌換TT Push金幣,歡迎大家一同做回收,體驗減廢生活的樂趣。

台東縣環保局表示,近年來台東縣資源回收率持續成長,去年年度資源回收率達到56.72%,高於環保署訂定的53.5%標準,今年度除持續推動資源回收及源頭減量工作之外,也規畫「大型活動減廢指引」、「夜市活動減廢指引」、及「會議活動減廢指引」,並由環保局做為示範機構,並於未來推動至轄內各單位,讓減廢理念扎根台東。

而為了推動資源回收、生活減廢(塑)理念,台東縣環境保護局將於23日上午11點至下午5點,在環保局辦公廳舍旁草皮(台東市臨海路一段525號)舉辦「台東減廢生活節」活動,

場設置資源回收物兌換消費券、無塑美食及二手市集攤位外,還有樂團表演及環境教育宣導攤位。

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環保局指出,為鼓勵民眾作好資源回收、體驗減廢生活,活動當天攜帶廢電池、廢玻璃、廢紙容器及廢農藥容器等,至資源回收兌換站繳交,達到指定重量,即可兌換活動消費券,於現場無塑美食及二手市集攤商消費。

除資源回收兌換活動外,只要自備環保餐具到減廢生活節中享用無塑美食即可兌換TTPush金幣,歡迎民眾共襄盛舉。

環保局呼籲,將減廢、減塑理念落實於日常生活,就可以減少大量廢棄物或資源回收物,落實減廢、無塑理念的新台東。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220720003871-260421

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台62甲貨櫃車噪音惹民怨 市府承諾協同高工局改善

台62甲快速道路隧道爬坡路段時常有車輛行經,下方豐稔街住戶長期受行車噪音之苦,民眾多次反應仍未改善。對此,環保局表示,經人員量測均符合陸上運輸管制標準,將持續與公路總局協商,改善噪音問題。

台62甲快速道路由東海路往新豐街方向,於豐稔街路段,時常有貨櫃車進出隧道,產生極大噪音,近年夜間更有民眾在附近飆車,在地居民抱怨,時常在睡夢中被驚醒,盼能將隧道口近民宅處的半罩隔音牆,改為全罩式,並增設測速照相機,遏止超速飆車,以及設置噪音稽查點,取締改裝、中催油門車輛。

對此,基隆市警察局指出,去年9月,已於北上、南下設3套測速照相設備,目前雙向4公里內,有4套取締違規車輛設備,建置密度已飽和,建議不宜再增設,以符合比例原則,建議公路總局於該道路雙向內側增設隔音牆,降低車輛行駛噪音。

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交通部公路總局第一區養護工程處基隆工務段表示,將於二號隧道,靠近正信路227巷,加裝車牌辨識系統,另若隔音牆有不足情形,明年將爭取養護經費改善。中正區公所指出,為盡速解決噪音問題,今年3月與中沙里辦公處確定,將噪音監測地訂在豐稔街某處,並請環保局人員前往量測。

環保局空氣及噪音管制科長李昆達說,7月9日凌晨1時至4時派員於豐稔街132號頂樓量測,分貝均符合陸上運輸管制標準,但背景噪音值偏高,有車、無車行經的環境音相差10多分貝,藉此能斷定,貨櫃車確實影響居民生活,將商請公路總局持續改善噪音問題。

最後,基隆市長林右昌裁示,市府將入案與公路總局協調,評估施作隔音牆,或是補助附近居民加裝隔音窗。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220720004154-260405

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水肥自己處理 新北投注站試營運

北市前年開始拒收外縣市水肥,爆發台北、新北與桃園之間的「水肥大戰」,新北市府在汐止、蘆洲設置投注站解決問題,目前都已完工試營運。新北市環保局表示,汐止站每日預約上限15車次、蘆洲8車次,將水肥回歸汙水下水道處理系統,新北投注站只開放新北境內水肥。

新北市水肥業者以往都是運往台北市迪化汙水廠處理,但北市前年禁止外縣市水肥進廠,自己生產的水肥自己處理,成各縣市必須面對課題。

新北市府斥資近5000萬元推動「新北市汐止汙水抽水站及蘆洲截流站水肥投入站設置工程」,其中汐止過去本就有簡易投入口,市府優先施作,但量無法容納全市水肥,也在蘆洲施作另處投入口,近期也已完工驗收。

新北市環保局表示,二處投肥站已完成驗收並試運轉,作業期間都是封閉處理,不會有異味外洩問題,且採預約進站,現階段汐止站每日預約上限15車次、蘆洲站8車次。

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環保局指出,依據新北市府水肥投入站進站投肥管理作業要點規定,本市投肥站僅開放投注本市境內產生水肥,不會收受外縣市水肥。

環保局發言人孫忠偉指出,水肥投注站是階段性任務,主要解決尚未接管汙水下水道地區水肥,進到下水道系統後由八里汙水廠處理,未來將會動態管理,若處理量沒有增加,車次限制就不會提高。

環保局表示,為使民眾可自行搜尋合法的水肥業者,也公布合格水肥業者查詢方式及已取得新北投肥證的業者名單於本局網站。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20220720000499-260107

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低碳綠色旅遊夯 高雄98家環保旅宿搶國旅大餅

銅級級環保標章高雄天悅飯店提供良好綠能住宿環境。(柯宗緯翻攝)

中央「悠遊國旅」補助近日上路,其中入住符合環保標章旅館,又可加碼500元。高市觀光局統計,近年環保旅店從58家躍升為98家,鼓勵旅客自備盥洗用品、續住不換毛巾、床單等方式愛地球,成為新興型態的低碳旅遊趨勢。

高市觀光局長周玲妏提到,後疫時期民眾旅遊型態改變,近年來體驗在地與自由行已成旅遊新風潮,而結合小旅行的特色旅宿往往一房難求,而永續旅遊觀念日受重視,環保旅宿更成為訂房新寵兒。

觀光局說明,環保旅宿是鼓勵旅客自備盥洗用品、續住不更換床單毛巾等方式,讓旅行也能減塑生活,業者能直接回饋房客優惠,或在經營上提撥經費,來贊助或推廣環保活動,為永續環境盡份心力。

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高雄有5家具更高規格的環保標章認證,其中翰品酒店更為全台17家金級環保標章旅館之一。高雄翰品酒店總經理林俊宇指出,飯店使用省水裝備,不提供瓶裝水、免洗餐具,更使用在地食材以減少運送過程所產生的碳排放,推動以來深獲民眾認同與好評。

至於獲銀級環保標章的福容大飯店總經理李京容補充,長年推動「福容綠色計畫」,永續發展一直是福容核心價值,更推行「綠色旅遊」,減低旅遊對環境影響,也為企業永續發展紮根,鼓勵民眾不開車也可以最環保的方式暢遊高雄。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220719003562-260421

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簡約風格重塑英倫經典,Mini Concept Aceman EV正式發表

BMW 集團正式發表了先前所預告的 Mini Concept Aceman 純電概念車,導入全新的 Charismatic Simplicity 設計語彙,並保留 Mini 延續超過 60 年的經典元素,也象徵 Mini 跨入純電世代的決心與理念。Mini Concept Aceman 除了是日後量產版車型的預覽外,也是品牌未來家族設計的標竿。

正式發表的 Mini Concept Aceman,除了是量產車型的預覽,也是品牌未來家族設計的標竿。

極簡風格重塑經典造型,英倫元素持續傳承

Mini Concept Aceman 外觀設計上結合永續性與極簡風格,車身塗裝採用冷冽科技感的冰霞綠(Icy Sunglow Green),車頂則採用經典象徵的英國賽車綠(British Racing Green),呈現出傳統與未來的對比,也呼應品牌設計師所提到的創新與延續。車頂行李架也暗藏巧思,融入英國國旗的米字圖樣意象。

Mini Concept Aceman 採用傳統與未來對比的雙色搭配,車尾燈條與車頂行李架,皆可發現英國國旗的米字圖樣意象。

Mini Concept Aceman 造型細節部分,車頭採封閉式的平滑設計,並以 LED 燈條來形塑並延續經典的水箱罩輪廓,內部則鑲有車型字樣銘牌與矩陣式 LED 燈源,能夠排列組合出英國國旗等圖樣。其餘如頭燈環形燈條、米字型尾燈等品牌元素,也可在這輛概念車上見到。

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Mini Concept Aceman 以 LED 燈條來延續經典的水箱罩輪廓,內部則有車型字樣與矩陣式 LED 燈源,能夠排列組合出英國國旗等圖樣。

內裝採用永續材質、概念功能傳達品牌活潑特質

Mini 曾表示未來車款將不再使用真皮與鍍鉻材質,在 Concept Aceman 內裝部分已充分體現。延續簡約永續的設計理念,概念車室內採用以回收物料製成的布面材質,並呼應車外雙色配色。極簡化的操作介面,僅保留圓形 OLED 觸控資訊幕與下方操控面板。

Mini Concept Aceman 內裝極為簡約單一,僅保留圓形 OLED 觸控資訊幕與下方操控面板,材質選用則呼應車身雙色配置。

Concept Aceman 也展現出 Mini 功能性的概念設計,包括運用矩陣式 LED 大燈,進行閃爍眨眼、圖樣跑馬等效果,並搭配車外音效的迎賓模式、可依據個人心情喜好調整顯示風格的數位介面等,車款內外皆更加迎合目標族群喜好,同時充分展現 Mini 趣味活潑的品牌形象。

Mini Concept Aceman 內外皆迎合目標族群喜好,充分展現 Mini 趣味活潑的品牌形象。

全新開發純電車款,規格未明,品牌新篇章值得持續關注

有別於先前仍是與汽油車型更用平臺的 Mini Electric,此次所發佈的 Mini Concept Aceman 將是基於完整純電架構打造的新車款。僅管 BMW 集團並未公布所採用的動力架構,概念車的窗新設計也不全然將實現於量產車型之上,但這輛英倫品牌邁向新時代的奠基作品,仍值得車迷朋友持續關注。

Mini Concept Aceman 是採用純電架構打造的新世代車款,是英倫品牌邁向新時代的奠基作品,值得車迷朋友持續關注。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71537

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台灣福斯宣布2023年式Volkswagen車型接單、全數調漲幅度達4至12萬元

台灣福斯今(27)宣布旗下 Volkswagen 部分車系 2023 年式車型開始接單,並涵蓋 Golf、T-Roc 與 Tiguan 等熱門車系。而 2023 年式車型售價全數調漲,多款車型漲幅度約在 5 至 8 萬元間,使新年式 Golf 全車系售價破百萬;而 Touran 更有車型漲幅達到 12 萬元。

Golf 與 Golf Variant 一般車型調漲 5 萬元;Golf R 系列調漲 8 萬元,而 Golf GTI 漲 10 萬元為幅度最高的 Golf 車型。

標配 DCC,刪減豪華配備 159.8 萬元,Golf GTI 新增經典駕馭版

目前台灣福斯尚未公布 2023 年式車型的配備變化,僅表示 Golf GTI 新增經典駕馭版車型,標配 DCC 主動式底盤控制系統,但未配備電動天窗、改為 18 吋胎圈,座椅也捨棄真皮包覆,售價 159.8 萬元。

新年式 Volkswagen 車系售價與調漲幅度
Polo
車型 22 年式
售價
調漲
幅度
23 年式
售價
230 TSI Life 81.8 尚未公布
230 TSI Tech 89.8
230 TSI Style 93.8
230 TSI R-Line 98.8
T-Cross
車型 22 年式
售價
調漲
幅度
23 年式
售價
230 TSI Comfort 86.8 尚未公布
230 TSI Life 95.8
230 TSI Style Design 104.8
230 TSI Style R-Line 109.8
Golf
車型 22 年式
售價
調漲
幅度
23 年式
售價
230 eTSI Comfort 96.8 +5 101.8
230 eTSI Life 101.8 +5 106.8
230 eTSI
智能特仕版
106.8 +5 111.8
280 eTSI Style 119.8 +5 124.8
280 eTSI R-Line 129.8 +5 134.8
Golf GTI
經典駕馭版
新增車型 159.8
Golf GTI 164.8 +10 174.8
R 199.8 +8 207.8
Golf Variant
車型 22 年式
售價
調漲
幅度
23 年式
售價
280 eTSI Style 126.8 +5 131.8
280 eTSI R-Line 136.8 +5 141.8
R 206.8 +8 214.8
T-Roc
車型 22 年式
售價
調漲
幅度
23 年式
售價
280 TSI Style Design 122.8 +4 126.8
330 TSI R-Line Perf. 144.8 +4 148.8
R 179.8 +9 188.8

2023 年式 Golf GTI 新增經典駕馭版車型,標配 DCC 主動式底盤控制系統,但未配備電動天窗、改為 18 吋胎圈,座椅也捨棄真皮包覆,接單價 159.8 萬元。

這次新年式車系調漲,尚未影響到的車系包含 Polo、T-Cross 與甫到港的 Arteon,目前以上車系皆為 22 年式車系販售。

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本次售價調漲,Golf 與 Golf Variant 一般車型調漲 5 萬元;Golf R 系列調漲 8 萬元,而 Golf GTI 漲 10 萬元為幅度最高車型。T-Roc 與 T-Roc R 也分別調漲 4 萬與 9 萬元。

新年式 Volkswagen 車系售價與調漲幅度
Tiguan
車型 22 年式
售價
調漲
幅度
23 年式
售價
280 TSI Life 112.8 +6 118.8
280 TSI Elegance 134.8 +5 139.8
330 TSI Elegance Premium 156.8 +8 164.8
380 TSI R-Line Perf. 186.8 +8 194.8
R 209.8 +7 216.8
Tiguan Allspace
車型 22 年式
售價
調漲
幅度
23 年式
售價
330 TSI Elegance 154.8 +8 162.8
330 TSI Elegance Premium 164.8 +8 172.8
380 TSI R-Line Perf. 194.8 +8 202.8
Touran
車型 22 年式
售價
調漲
幅度
23 年式
售價
280 TSI Comfort 112.8 +12 124.8
280 TSI Life 128.8 +8 136.8
280 TSI Style R-Line 147.8 +6 153.8
Arteon
車型 22 年式
售價
調漲
幅度
23 年式
售價
330 TSI Elegance 154.8 尚未公布
330 TSI Elegance Premium 171.8
330 TSI R-Line 181.8
430 TSI R-Line Perf. 205.8
Arteon Shooting Brake
車型 22 年式
售價
調漲
幅度
23 年式
售價
330 TSI Elegance 162.8 尚未公布
330 TSI
Elegance Premium
179.8
330 TSI R-Line 189.8
430 TSI R-Line Perf. 213.8

Tiguan 部分,最熱門的 280 TSI Elegance 調漲 5 萬幅度最小,其餘車系則調漲 6 萬至 8 萬不等。而 Touran 280 TSI Comfort 售價來到 124.8 萬元,調漲 12 萬元是本次漲價最多的 Volkswagen 車型。

Tiguan 部分,最熱門的 280 TSI Elegance 調漲 5 萬幅度最小,其餘車系則調漲 6 萬至 8 萬不等。

含 Oettinger 空力套件,「GTI 專屬運動套件」售價 12.5 萬元

除針對 Golf GTI 推出新車型外,台灣福斯也導入限量 100 組「GTI 專屬運動套件」,售價 12.5 萬元,包含三件式 Oettinger 運動風格套件、德國原廠 19 吋雙輻旋壓輕量化輪圈搭配 Pirelli P zero 高性能胎。讓喜愛熱血風格的車主,有原廠新的售後改裝選擇。

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https://news.u-car.com.tw/news/article/71536

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不輕易放棄引擎發展,Porsche未來將同步發展電能與eFuel合成燃料

電動車幾乎已經是現今車壇發展主要潮流之一,隨著全球各大市場環保法規規範,各大集團也陸續喊出邁向純電的時常規劃,不過,除了電動車之外,傳統引擎科技仍舊有許多發展空間,至少還有不少品牌積極投注心力於其中,Porsche 就是其中之一,未來除了持續著墨於推出更多出色電動車款之外,同步也將持續發展引擎動力新科技。

Porsche 日前宣布品牌將致力於「雙 E 策略」,也就是電能化 (Electrification)、以及合成燃料的 eFuel。

保時捷全球執行董事會主席 Oliver Blume 分享未來內燃機引擎、eFuels 合成燃料,以及保時捷的電氣化戰略。

即將於 2022 年 9 月 1 日接任 Volkswagen 集團總裁、現任 Porsche 總裁的 Oliver Blume,針對傳統引擎科技的未來發展表示:「電能化是我們最重要、第一優先的策略,同時我們也將持續打造現代化引擎,由於 911 車系更加受到客戶歡迎,在幾年後,如同大家在賽車運動中認識的保時捷一樣,我們會為 911 推出非常運動化的混合動力系統。」

「這將有助於延緩氣候變遷,我支持德國政府對新科技的開放政策,以及歐盟妥協將 eFuel 合成燃料列入歐盟協議中作為解決方案之一,在科技發展上下禁令就如同在通往創新的路上踩煞車,停滯不前。」

什麼是 eFuel 合成燃料?

針對引擎科技的「升級與改造」,其實早在上個世紀就已經有各式理論、科技在持續進行中,起因就在於石油將有用盡之日、空氣汙染、二氧化碳加速全球暖化等議題,因此包含了生質燃料 (Biofuel)、酒精汽油、甚至於有著使用天然氣的瓦斯車等,主要目標就是減少石化燃料使用、減少二氧化碳生成與降低空氣汙染等。

除了電動車款之外,Porsche 也持續在傳統引擎科技上著墨,甚至也投資合成燃料的生產製造。

eFuel 是一种合成液体燃料,其主要原料就是氫與二氧化碳,氫可以直接電解水來取得,而二氧化碳則是直接從空氣中獲取,隨後則是生產 eFuel 的第一步:生產合成甲醇,隨後再藉由甲醇汽油轉換的技術,就能夠將合成甲醇加工成為 eFuel 合成燃料,如果再行精煉,就能達到超級無鉛汽油的辛烷值,也就是能夠運用在傳統引擎上了。

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Oliver Blume 表示:「延緩氣候變遷必須從整體著手,也是我們需要在科技的發展抱持開放態度的主要原因。電動化是重要的趨勢,但現今同時世界各地有約莫 10 億部車輛,未來仍將在路上持續行駛數十年。在此情況下,eFuel 合成燃料是一個有效且具補償性的解決方案,無論車輛的動力型式為何,它都能減少車輛二氧化碳排放,透過 eFuel 合成燃料驅動的內燃機引擎能夠達到近乎碳中和,而且不需要透過任何改裝即可使用。eFuel 合成燃料可以作為添加劑,也可以在加油站單獨提供,我們必須要讓現有車主也有所選擇。」

eFuel 是一种合成液体燃料,其主要原料就是氫與二氧化碳,氫可以直接電解水來取得,而二氧化碳則是直接從空氣中獲取,無論是使用上、或者是生產製造端,都能有效漸低汙染的生成。

「每公升 eFuel 合成燃料的成本,取決於未來生產的規模,如果以工業規模生產,價格可能低於每公升 2 美元;重要的是,eFuel 合成燃料能在世界上再生能源豐富的地方,以永續的方式進行生產,因此儘管生產需投入更多能源,也不會對環境造成負擔。比起純氫,用於汽車,飛機和船隻的 eFuel 合成燃料用水製造,並從空氣中捕捉二氧化碳時,具有更容易運輸的優勢。」

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照顧傳統車款發展之餘,電動車目標 2030 年佔交車數 80%

雙 E 策略的定調,其實也與歐盟法規發展有絕對關係,原先歐盟定調 2035 年完全轉向電動車,禁售燃油車款,當時也引起不少汽車大國的反對,不過,後來歐盟准許開放 Plug-In Hybrid 車款、使用合成燃料等相關政策的實施,也就是說只要不是使用純燃油的引擎車款,就還有一定的發展空間。當然,前提也是要符合永續發展的宗旨。

Porsche 積極投入合成燃料的研發發展,未來會先行運用在賽車上使用。

這也是 Porsche 啟動雙 E 策略的要因,Oliver Blume 表示:「在傳統車廠之中,保時捷有著非常進步的電動化戰略,我們預計 2030 年時,純電動車款佔比將超過新車交付量的 80%。我們的首款純電跑車 Taycan 相當成功,去年的交付量翻倍成長,比前一年增加超過 4.1 萬輛,使 Taycan 與保時捷經典車款 911 車系不相上下。我們視 Porsche 為永續移動的先鋒。」

https://news.u-car.com.tw/news/article/71532

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自帶杯享價差7月開跑 選杯瓶有眉角

環保新政策上路,7月起消費者於四大場所「連鎖飲料店、便利商店、速食店及超級市場」購買飲品時若自行攜帶環保杯,則業者需配合提供至少五元價差折扣。

網路上掀起熱門討論環保杯的選購攻略,達人建議在挑選時首先要確認使用場域,例如適合在超商裝外帶咖啡的容量,就不適合裝手搖杯。畢竟兩者飲品的容量相距太大。

若要盛裝超商咖啡,建議選擇容量大於480ml、耐熱溫度在70℃以上的杯款。因此在這部份不鏽鋼材質的安全度會比耐熱塑膠還要好,並且也具有替咖啡保溫保冰的效果。如果是很在意咖啡竄味的人,可以選擇陶瓷內膽的保溫杯,讓咖啡即便在保溫瓶裡面放上半天,也不會產生異味。實際到蝦皮搜尋關鍵字「環保杯」發現銷量第一名的日本Maru丸山製研保溫杯即兼具了陶瓷內膽與660ml容量,連星巴克特大杯咖啡都可以裝得下。

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國內陶瓷保溫杯業者IKUK艾可則表示,環保政策上路後,600ml的硬白瓷咖啡杯銷量成長3倍。主要是因為該商品外層為不鏽鋼保溫保冰,內層接觸咖啡的部份是純正陶瓷、非塗層杯,並且附贈專屬提袋予消費者,因此受到喜愛。

而在手搖飲的部份,則建議選擇容量大於750ml的杯瓶款式,以滿足多數連鎖飲料業大杯容量。如果是習慣飲用珍珠的民眾,則要留意該環保杯的吸管直徑是否大於10mm,才能夠吸得起波霸珍珠、椰果、寒天等配料。在募資平台上熱銷的源源鋼藝HIDING iN即強調專為珍奶愛好者設計,特殊的杯底弧形讓每一顆珍珠都可以被吸上來。

在電商平台上經常一補貨就被搶購一空的IKUK陶瓷珍奶杯,則是因為具有900ml大容量,並且附贈完整的提袋與吸管配件5件組,還有療癒感十足的北極熊圖案與吸管套,而受到上班族群喜愛;討論度極高Oolab良杯製所則是以文青外觀可愛風格受到年輕人喜愛。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20220721000454-260210

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中元普度將至 新北推「以功代金」捐款社福團體做功德

中元普度將至,新北市今年推動「友善祭祀三好事」,除持續提供「網路普度」及「紙錢集中收運」服務外,更首度結合新北市好日子愛心大平台推廣「以功代金」,環保局鼓勵民眾響應此3種環境友善祭祀方案,讓民眾兼顧防疫與祭祀習俗,也能守護環境、減少空氣污染。

環保局表示,今年首度與社會局合作推動「以功代金」,鼓勵民眾與新北市一同跨域做功德,以做愛心的方式替代燒紙錢,友善祭祀一樣誠心;民眾可至新北市好日子愛心大平台網站響應,或至四大超商事務機點選以功代金後,選擇社福團體捐款,除可幫助弱勢團體、並減少空氣污染物排放外,也能提升自身功德。

環保局表示,疫情雖趨緩但防疫仍不可鬆懈,環保局亦延續往年「網路普度」服務,民眾可透過網路登記參與普度,除避免聚集、減少人群接觸外,亦能減少因燃燒香品、紙錢對空氣品質及民眾健康的影響;無論是「以功代金」或登記「網路普度」的民眾,環保局均會統一將參與民眾名單於農曆七月底於新北市林口竹林山觀音寺普度法會中,透過祭祀祈福儀式,替參與者祈福。

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另「紙錢集中收運」服務今年也持續提供,民眾或社區可將紙錢拿到各區清潔隊集中地點,如紙錢量大無法自行送至集中地點,可聯絡當地清潔隊協助集中運送,由清潔隊統一集中後,再送往完成淨爐儀式之焚化爐集中焚燒。環保局也提醒民眾,集中焚燒的紙錢應未焚燒過,且不可摻雜鞭炮、火燭及香腳等危險物品,避免發生火災。

環保局呼籲民眾多響應新北市「友善祭祀三好事」,讓中元普度環保、健康又誠心。新北普度相關資訊、紙錢集中地點及清潔隊預約電話,可至環保局官網「新北普度專區」查詢。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220721002264-260405

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