影音∕地方人關心地方事 城鄉美學志工守護頭城秘境

地方人關心地方事,蘭陽城鄉美學志工持續守護頭城秘境。(圖∕陳木隆攝)

記者陳木隆∕宜蘭報導

宜蘭縣知名打卡景點之一的頭城鎮四十甲濕地,四年前由財團法人蘭陽城鄉美學基金會頭城志工隊認養環境維管及綠美化工作,成效獲得當地居民及觀光客的高度讚賞。鎮公所24日上午在濕地綠色隧道舉辦感恩活動,並將該處休閒勝地的環境守護任務,繼續交給基金會志工隊認養。

認養活動中,代理鎮長蔡文益特別致贈感謝狀給蘭陽城鄉美學基金會董事長蕭錫鑫,表彰基金會志工伙伴平日的辛勤付出,讓整個四十甲休閒區更為美麗,更為友善;他隨後將繫有彩帶的竹掃把,交給頭城志工隊長蕭順德及總幹事高莉庭,象徵繼續委請基金會志工伙伴們執行維護管理工作。

蔡文益表示,四十甲休閒區休閒三路兩側種植小葉欖仁,公所近幾年來亦針對小葉欖仁空缺處陸續完成補植,形成夾道成蔭的綠色隧道秘境;其他道路兩側也種植成排水黃皮,一片綠意盎然,加上水域動植物生態豐富,吸引大批野鳥棲息覓食,成為民眾賞鳥、攝影、打卡的熱門景點。

蕭錫鑫指出,基金會長期以來,號召志同道合的人士,匯集一股力量,大力推廣「植樹」─在對的地方種對的樹、「護樹」─讓花草樹木經由妥善的規畫與照顧,在適合的地方成長茁壯;希望從點、線、面讓宜蘭變得處處有林蔭、步步有美景,成為人人喜愛的魅力城鄉。

▲頭城四十甲濕地的水岸美景。(圖∕陳木隆攝)

他並指出,在基金會現有的志工隊當中,頭城志工隊是陣容最為龐大的一群,已經多次在各大淨灘、植樹護樹及清除「綠癌」的活動中,受到公私單位高度的肯定。四十甲休閒區,以前常有濫倒偷倒廢棄物情事發生,美景為之黯然失色,在這群志工隊員的認養守護之下,濫倒偷倒行為幾乎已經絕跡,溫地景色變得更為殊勝宜人。

這場續約認養活動,雖然是在非假日舉行,仍有50位志工隊員(目前共約80位志工)滿懷歡喜心,再一次用實際的環境清掃與植樹護樹行動,展現地方人關心地方事的公益精神。包括鎮民代表林詩穎、林笋、林端,以及下埔里長蘇鎮芳、頂埔里長蕭志弘、前鎮民代表會主席林樂賜等人,亦都參加是項活動。

▲代理鎮長蔡文益致贈感謝狀給蘭陽城鄉美學基金會董事長蕭錫鑫(左),並將象徵繼續委託維管的竹掃把交給頭城志工隊長蕭順德及總幹事高莉庭(右)。(圖∕陳木隆攝)

蔡文益再次感謝蘭陽城鄉美學基金會以具體行動投入環境維護工作,為空氣品質、環境保護及生物多樣性的永續付出心力,期望藉由公、私部門的資源整合,發揮最大效益,讓四十甲休閒區的景觀與環境越來越好,也希望志工伙伴的服務熱忱與精神能深入頭城每一個需要的角落,一起營造更優質、清淨、友善的生活環境。

眾人並且齊聲高呼:「地方人關心地方事 頭城更美麗」、「頭城四十甲 大家來打卡」、「城鄉美學 讚!」、「頭城鎮公所 讚!」等口號,為活動畫下句點。

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台灣素食推廣協會攜手蔬食品牌齊聚台北國際食品展推蔬食新食力

台北國際食品系列展於疫情後首度回歸,於南港展覽1館及2館盛大展出,台灣素食推廣協會帶領15家蔬食廠商、共35個攤位參展。今年國際食品展有來自許多國家的特色食品,展覽匯聚23國1,097家參展商,規模達3,105個攤位較上屆(2021年)成長133%,展出全球優質美味、食品加工/包裝機械、包裝材料與餐飲設備,完整呈現食品產業供應鏈。

國際蔬食風潮持續推高,從海鮮大廠蘭陽食品極力推廣蔬食,攤位幾乎都是蔬食商品,可以看出台灣食品業者已嗅到龐大的蔬食商機。台灣素食推廣協會在一樓K區帶領井富油品、富源成豆製品、山本旺、布佬廚房及東和食品等15家蔬食廠商於一館展出,除了讓民眾看見蔬食的力量,今年更大力倡導依據衛福部素食分類為基礎的五大素食認證標章,攜手台灣優質素食廠商打擊黑心食品,為民眾的食安把關。

▲台灣素食推廣協會攜手15家優良廠商於南港展覽一館K區設展

參與的蔬食品牌有井富油脂企業股份有限公司、山本旺實業有限公司、食科院國際股份有限公司、全廣食品有限公司、富源成食品工業有限公司、東和油脂開發股份有限公司、芳俊國際有限公司、楊堃興業有限公司、毓秀私房醬有限公司、四季齋食品有限公司、祥榮生物科技股份有限公司、佳饌股份有限公司、布佬廚房食品有限公司、初衣食伍素食食品有限公司、百鮮企業有限公司。

台北國際食品展今日開放一般民眾入場,歡迎前往台灣素食推廣協會於南港展覽一館K區攤位設有舞台區,蔬食廠商幾介紹,另也安排營養師針對素食營養攝取進行專題講座、廚師現場料理示範、有獎徵答等活動,歡迎民眾前往參加。

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環教宣講團講師群 入選環保署全國人才庫

為了提升環境教育的量能,桃園市環保局首創環境教育專業宣講團,透過環保局推薦以及講師自薦,一共有8位宣講團講師入選行政院環境保護署環境教育講師人才庫,將環境教育推廣的機會與量能拓展到全國。

桃園市環境教育專業宣講團的講師們,平常除了關心環境議題外,也積極參與環境教育相關的培訓課程,精進自身專業知識與相關技能。

本次共有8位講師參加111年環境教育人員講師人才徵選計畫,歷經環保署一系列的書面初審,共識營複審,通過層層的選拔後,最終入選環保署環境教育講師人才庫。

環保局長呂理德表示,桃園市環境教育宣講團從三月份開始就到桃園市各國中、小學(含附設幼兒園)進行環境教育宣講課程,推動環境教育向下扎根,目前已經有38所學校進行申請,申請場次超過300場,要以多元化、生活化的方式帶領學生們共同關心環境議題,了解環境永續的理念。

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臺灣荷浮式風電與氫能線上研討會

針對浮動式離岸風電發展現況、氫能產製與發展兩大主題進行技術發展及新能源展望交流,期有助臺灣達成能源轉型與邁向淨零碳排之目標。

游振偉局長表示,能源局與荷蘭經濟部企業署於2015年共同簽署「臺灣-荷蘭能源與創新領域合作備忘錄」,很高興透過「臺荷浮式風電與氫能線上研討會」延續雙方交流平台,互相分享氫能及風電領先技術與經驗,同時感謝荷蘭廠商投入我國再生能源市場,相信未來雙方將有更多的合作機會。

白瑞樸副代表表示,臺灣對荷蘭來說是重要的市場及合作夥伴,很高興看見雙方在再生能源上共同合作發展。眼見臺灣離岸風場近趨成熟,浮式風機與氫能將是臺灣持續開發與產業轉型的重點目標。走在歐洲能源轉型的前線,荷蘭決心在淨零碳排建設中發揮影響力。希望未來雙方持續交流及探索更多合作機會。

能源局陳崇憲組長於會中分享「臺灣浮動式示範風場規劃與展望」,指出現階段臺灣推動離岸風電已有相當成效,為擴大推動設置,刻正規劃以浮動式示範機組試行,評估朝深水海域發展浮動式離岸風電之可行性,並鼓勵國內外開發商投入浮動式離岸風電技術。

荷蘭離岸風電知識與創新聯盟總監Bob Meijer,分享荷蘭離岸風場的創新與浮動式技術,荷蘭豐富的海事經驗及專業知識將有利我國於離岸風電及深海區風場的發展。

荷蘭應用科學研究組織氣體技術主任René Peters,則分享全球第一個海上綠氫示範計劃PosHYdon,該計劃於荷蘭北海運行,以海上大規模生產綠氫為目標,並於日後以現有管道輸送至陸上使用。

有鑑於氫能已是國際減碳趨勢重點之一,我國亦積極推動國際合作與實驗導入氫能發電,盼有助於能源發電、產業製程低碳化等應用。台電綜合研究所楊明偉研究員所分享之「台電氫能經濟之佈局與展望」,說明台電刻正導入氫能發電,協助降低電力系統碳排放,未來將於綠氫、電力轉換、燃料電池、智慧電網等領域擴大氫能應用。

本次研討會採線上視訊方式進行,邀請行政院原子能委員會核能研究所、台電公司、臺灣港務公司、船舶暨海洋產業研發中心、工業技術研究院、金屬工業研究發展中心、駐荷蘭代表處經濟組、荷蘭企業署及產業單位等共同參與,並由臺灣與荷蘭專家代表們分享經驗與交流。期望未來雙方開拓更多能源合作機會。

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台積電合作夥伴中科分公司開工 蔡其昌:積極協助先進製程落腳台中

台積電合作夥伴立盈環保科技中科分公司27日舉行開工動土,預期2023年第三季完工,每年可處理1.8萬噸的氟化鈣汙泥,變成9000噸的人造螢石出售給鋼鐵廠,主要是以處理台積電的氟化鈣汙泥為主。立法院副院長蔡其昌說,他將積極協助台積電將最先進製程落腳在台中,

中部科學園區首座零廢製造中心,立盈環保科技股份有限公司今天動土!中科管理局副局長許正宗說,減廢減碳跟循環經濟是政府重要政策,中科4.5公頃的零廢製造中心,將引進五家環保設施業者,立盈環保科技公司是領頭羊,今天動土代表中科循環經濟的一個里程碑。

蔡其昌說,爭取台積電先進製程能留在台中,對科技產業發展及城市就業活動有很大效益,立盈環保公司就是台積電在循環經濟架構底下,台積電所生產不要的東西基本上都應該被循環再使用,立盈環保就是負責半導體生產後,相關廢棄物的循環再利用,對台灣循環經濟及永續發展是很重要的一環。

許正宗指出,減廢減碳跟循環經濟是政府重要政策,零廢製造中心佔地4.5公頃,將引進五家環保設施業者,立盈環保科技公司是領頭羊,將於2023年正式運轉,2025年全量運轉,屆時中科整個第二廢棄物每月有1000多噸,就可以處理四成,以前園區事業廢棄物要運出去,希望未來全部留在園區內處理。

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立盈環保科技公司總經理陳俊琦說,該公司主要將半導體製造過程產生的氟化鈣汙泥再製成人造螢石,成為鍊鋼必需的原料再賣給鋼鐵廠;該廠預計2023第三季可以完工,未來每年約可處理1.8萬噸的氟化鈣汙泥,處理成9000噸的人造螢石,主要是以處理台積電為主。

環保局長陳宏益表示,零廢棄是未來企業必須面臨的嚴肅議題,企業的永續發展不只是要兼顧利益收穫,還要保障勞工權益、保護地球環境等社會責任,市府未來將引導更多企業負擔起企業應盡責任、全力邁向低碳永續循環經濟的共榮共存互利雙贏經營模式。

經發局強調,台積電合作夥伴立盈環保科技中科分公司,位於中科零廢中心區域今日開工動土,顯現台積電擴廠消息一出,也吸引許多國內外供應鏈廠商投資,如廢料再利用、設備維護、測試、檢修及驗證等各領域業者,並積極於距離台積電15分鐘內可達地點提供即時服務。

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傳統的模具清洗無法完全清除碳層,一般而言每次約殘留5%,久而久之,容易造成封裝壓模壽命降低,產業界為了完全清除碳層,傳統上多採用藥水或超音波洗模方式,多次使用後,因侵蝕模具表面,造成蝕刻現象,藥水亦會影響操作人員的健康,並有環保問題,至於超音波洗模,則因須拆模,除了無法完全清除碳層級封裝膠,也會浪費人力,不論是藥水 或是超音波洗模,均會影響生產效率。

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高雄機車定檢通知e化 提升到檢率

高雄機車族眾多,每到上下班尖峰時段,「機車海」就會在各地湧現,高雄每年應定檢的機車數高達137萬輛,且定檢數已連續5年位居全台之首,今年起高市環保局逐漸減少寄發明信片、改推手機簡訊通知服務,省下公帑並達到環保減碳目的,更能提升機車到檢率。

高市府環保局表示,高雄市每年應定檢機車高達137萬輛,為了提升機車到檢率且響應少紙化政策,從去年開始收集「機車定檢雄讚」會員,盼能減少寄發明信片並推動手機簡訊通知民眾機車到檢,過往以寄發明信片方式通知車主定檢,民眾常因未收到或誤認是強制險通知等原因,導致車主逾期未檢而受罰。

環保局指出,在幾乎人手一機的科技時代,手機簡訊通知服務除了更即時、便利外,也可解決許多車主未居住於車籍地而未收到明信片通知的問題,從去年開始收集會員,截至目前已有14萬車主陸續加入,今年第一季簡訊通知占通知總數約9.3%,未來也考慮加入Line等通訊軟體,用更多元的方式通知民眾機車定檢資訊。

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綠能、環保無空污,成為台中電動車最新代名詞,目前市場使用率逐漸普及化

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環保局提醒,機車逾期未定檢將處500元罰鍰,逾通知期限6個月仍未完成檢驗者,將再處以3000元罰鍰,最重還可移送監理機關逕行註銷牌照。若機車已老舊不堪使用,建議可以汰換或報廢,避免因未定檢或遇路邊攔檢不合格而受罰。

環保局長張瑞琿表示,定期檢驗機車排氣有助於減少汙染排放,高雄市機車設籍約203萬輛,機車定檢數已連續5年全台第1,尤其去年完成定檢數超過104萬輛,是全台唯一受到疫情影響但機車定檢數仍突破百萬輛的縣市。

環保局表示,為了讓更多民眾加入會員,只要車籍登記於高雄市的車主,可利用手機或平板掃瞄QR-Code進入線上系統申請,依系統提示登記申請完成即可每年收到定檢簡訊提醒,加入會員並如期完成定檢者就能參加抽獎,今年預計共有1000位中獎者可獲得100元便利商店禮卷。

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打造綠生活碳循環平台 竹市、林務局合作簽約讓資材循環再利用

新竹市政府簽署的「讓木頭動起來」簡單碳森活MOU,以減碳為前題,希望打造碳循環平台,活化廢材,達到環境永續目標。(陳育賢攝) 「讓木頭動起來」簡單碳森活MOU,以減碳為前題,共同打造碳循環平台,活化廢材,達到環境永續目標。

為了推廣愛護樹木守護森林的環境教育,讓資材循環再利用,新竹市政府27日開創全國首例,率先與林務局新竹林區管理處簽署「讓木頭動起來」簡單碳森活MOU,以減碳為前題,共同打造碳循環平台,活化廢材,達到環境永續目標。

代表市府簽約的副市長沈慧虹表示,只要有用心,木頭也會動起來,市府用心推動減碳節能,環保局再生家具廠自2019年與「迴木工坊」合作,至今已修復完成約1000件家具,另,市府近年更透過設計力導入公共建設,「進擊的公園」整建23座公園,更新增17公頃的公園綠地。

新竹林區管理處長夏榮生指出,林務局積極研發剩餘資材循環再利用,針對形質較差及小徑級的木材,以建教合作提供相關科系學校,開發國產材多元應用,此次與市府合作,未來3年將提供疏伐後小徑木與剩餘資材,讓市府運用於修整回收家具,融入民眾生活,建立永續林業經營。

環保局則表示,「簡單碳森活」MOU,除家具修繕運用國產材、手作教學傳遞減碳知識及台灣森林經營現況,更進一步將木作產生的木碎屑轉為有機肥料,回饋滋養樹苗及大自然,提高減廢成效。

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修復二手家具部分,堅持以「人與環境」為出發點,從以前單純的家具修復販售,到現在導入木工教學、客製化商品甚至到裝置藝術及展品訂做,呼應聯合國「2030永續發展目標」第12項「責任消費及生產」指引,讓竹市成為「永續城市」發展典範。

環保局長江盛任同時指出,廢棄木材除運用於家具修繕外,透過委辦廠商迴木工坊年輕木藝師何璟的巧手與創意,變身成精緻的文創商品,賦予更高價值。

迴木工坊接受客製需求外,也藉由木工教學,帶領體驗手作之美,傳達全民綠生活與環保永續,民眾可至迴木工坊臉書,了解國產材及手作再生傢俱。

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Hyundai集團再釋出Ioniq 6設計概念草圖,預告6月底前將透露更多消息

Hyundai 將推出中型純電轎車 Ioniq 6,先前官方曾釋出 Ioniq 6 的預告影片,以圓形鵝卵石等多種意象,強調 Ioniq 6 會擁有流線型的外觀設計,並強調兼顧空間機能。

近日 Hyundai 公佈了 Ioniq 6 的設計概念草圖,與預測圓滑流線的動感造型相符,更可看出與先前推出的概念車 Prophecy 具有相當程度的關聯性。Ioniq 6 可望搭載 73 kWh 或 77.4 kWh 電池組、以及單馬達或雙馬達配置,擁有最大 313 匹、最大續航 483 公里的表現。

Ioniq 6 的設計概念草圖與預測圓滑流線的動感造型相符,更可看出與先前推出的概念車 Prophecy 具有相當程度的關聯性(下圖)。

預告層層堆疊流線設計,Ioniq 6 外型呼之欲出

隨發表時間接近,Hyundai 公佈的預告影片、概念草圖可以看出 Ioniq 6 強調圓滑流線的設計,種種意象也與近期外媒捕捉到的測試車神似,整體外型輪廓可說是呼之欲出。

Ioniq 6 的預告影片,以圓形鵝卵石等多種意象,強調 Ioniq 6 會擁有流線型的外觀設計。

以 Prophecy 概念車為雛型,圓滑流線強調空氣力學

Ioniq 6 的概念雛型,主要以 2020 年日內瓦車展發表的 Prophecy 概念車為主,採用 Hyundai 品牌最新設計語言「Sensuous Sportiness」打造,車身鈑件與造型多以平順、圓滑勾勒,強調空氣力學,在車尾甚至配有大型鴨尾式後擾流造型,與 Ioniq 5 復古方正風格,可說是天壤之別。

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Ioniq 6 以 Prophecy 概念車為雛型,車身鈑件與造型多以平順、圓滑勾勒,強調空氣力學,預計與 Ioniq 5、Staria 擁有類似的像素式頭尾燈元素設計。 廣  告

E-GMP 平臺打造,採用單/雙馬達兩種動力系統

Ioniq 6 預計與 Ioniq 5、Staria 擁有類似的像素式頭尾燈元素設計,將採用 Ioniq 5、Kia EV6 相同的 E-GMP 模組化電動車平臺打造,提供單馬達與雙馬達兩種動力系統,續航里程有望超過 300 英里(483 公里)。

Ioniq 6 將採用 Ioniq 5、Kia EV6 相同的 E-GMP 模組化電動車平臺打造,並提供單馬達與雙馬達兩種動力系統。

Ioniq 6 競品鎖定 Model 3,6 月底前將陸續公佈更多消息

Ioniq 6 的誕生,無疑是 Hyundai 集團佈局電動車市場,相當重要的產品線,將鎖定電動車銷售龍頭 Tesla Model 3 等,作為目標競品。Hyundai 釋出預告影片、概念草圖也為產品現身暖場,同時表示將在 6 月底前將陸續公佈更多關於 Ioniq 6 的消息,U-CAR 將持續追蹤報導。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71019

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預售價129.9萬起,Ford新年式Ford Tourneo Custom國內首展

福特六和於 2022 年 5 月 12 日,首度展開新年式 Ford Tourneo Custom 福特旅行家的接單預售。除了既有的 8 人、9 人座尊爵型及 8 人座豪華型外,首度新增了 9 人座 Kombi 車型,新車預售價格則為 129.9 萬元起,除了降低新車的入手門檻外,亦提供商務需求的消費者,更為多元化的選擇。

22 年式 Ford Tourneo Custom 預售價

  1. 8 人座豪華型:166.9 萬元
  2. 8 人座尊爵型(接單生產):146.9 萬元
  3. 9 人座尊爵型:146.9 萬元
  4. 9 人座 Kombi:129.9 萬元

福特六和於 2022 年 5 月首度展開新年式 Ford Tourneo Custom 福特旅行家的接單預售,接續於 6 月 21 日展出新年式 Ford Tourneo Custom 車系,展示車型即為新年式車系首度新增的 9 人座 Kombi 車型。 新年式 9 人座 Kombi 車頭水箱護罩改採四橫柵設計,並採用 16 吋鐵圈配置。

接續福特六和則於 6 月 21 日,正式於國內展出新年式 Ford Tourneo Custom 車系,展示車型即為新年式 Tourneo Custom 車系首度新增的 9 人座 Kombi 車型。在外觀設定上, 9 人座 Kombi 車型主要的差異在於水箱護罩改採四橫柵的設計,並採用鐵圈配置。另外亦改採單邊右側滑門及封閉式車窗,並擁有專屬腳踏板設定。

9 人座 Kombi 車型在內裝設定上,擁有皮質包覆及四向調整機能的三幅式多功能方向盤、內建 SYNC 3 娛樂通訊整合系統的 4.5 吋多媒體螢幕(含藍牙及 USB 功能)、6 具揚聲器喇叭等配備。

而在內裝設定上, 9 人座 Kombi 車型其第二及第三排座椅採 1+2 設定,駕駛座前方則擁有開放式置物空間,內部則具備 12V 與 USB 插槽,中控台上方則改採 4.5 吋螢幕的單色 SYNC 3 資訊系統。另外此回福特六和所展出的、乃是以 9 人座 Kombi 車型基礎所改裝的福祉車型,於後行李廂追加電動輪椅升降低等輔助器材,藉此展示 9 人座 Kombi 車型的多功能性車型配置。

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9 人座 Kombi 車型第二及第三排座椅採 1+2 設定,駕駛座前方則擁有開放式置物空間,內部則具備 12V 與 USB 插槽。 此回福特六和所展出的、乃是以 9 人座 Kombi 車型基礎所改裝的福祉車型,於後行李廂追加電動輪椅升降低等輔助器材,藉此展示其多功能性車型配置。

動力配置部分, 9 人座 Kombi 車型則採用 2.0 升 EcoBlue 直列 4 缸渦輪增壓柴油引擎, 透過降低引擎本體關鍵部件摩擦係數、提高噴油嘴供油壓力與渦輪進氣優化,可提供 130 匹最大馬力及 36.7 公斤米最大扭力,並搭配 SelectShift 6 速手自排,符合國內一級能源效率等級以及歐盟 6.2 期排放標準。

9 人座 Kombi 車型採用 2.0 升 EcoBlue 直列 4 缸渦輪增壓柴油引擎,可提供 130 匹最大馬力及 36.7 公斤米最大扭力,並搭配 SelectShift 6 速手自排變速箱。 廣  告

主動安全配備部份, 9 人座 Kombi 車型則具備 6 具輔助氣囊、HSA 斜坡起步輔助系統、TVC 扭力分配控制系統、ESP 電子車身動態穩定系統、ALC 主動式附載控制系統,另外 9 人座尊爵型起則追加 SWS 側風行車穩定系統、RSCTM 車輛防滾系統。而 Ford Co-Pilot360 Technology 全方位智駕領航科技系統,則列為新年式尊爵以上等級的標配。

https://news.u-car.com.tw/news/article/71017

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