月份: 2022 年 5 月

總統蔡英文3日上午接見「2022路易樂斯福世界盃麵包團體賽冠軍隊」暨中華民國糕餅商業同業公會全國聯合會幹部，肯定得獎者經過多年的練習與精進，讓世界看見臺灣第一名的麵包；她並感謝各縣市糕餅公會長期培養優秀的烘焙人才，讓臺灣的麵包糕點持續在國際舞台上發光發熱。

蔡英文首先恭喜「2022路易樂斯福世界盃麵包大賽」代表隊的成員，在今年的世界盃麵包大賽中，擊敗來自各國的參賽者，首次成功拿下團體冠軍，為臺灣創下史上最好的成績。她認為，臺灣隊能夠拿下團體冠軍，除了代表隊卓越的技術，在吳武憲教練的帶領下，團隊展現絕佳的信任默契，以及合作的精神，更是奪冠的關鍵。

她並指出，武子靖師傅、李忠威師傅及徐紹桓師傅在此次比賽中，分別奪下歐式麵包、甜麵包，以及藝術麵包的第一名。能夠在麵包界的「奧林匹克」奪下最高的肯定，真是不簡單。

蔡總統說，團隊的冠軍作品—「美女與野獸」，令人驚豔。這是徐師傅以女兒最愛的電影為靈感，創造出以「愛」為主題的藝術麵包。其中，以麵團做出「玫瑰花與半透明玻璃罩」的新技法，更是令人讚嘆。

又說，在宜蘭土生土長的李師傅，在甜麵包比賽中，將宜蘭金棗、臺南愛文芒果、苗栗大湖草莓做成果乾，融入西方元素，把對臺灣土地的愛加入烘培，獲得評審高度評價，也令國人感動。

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另外，武師傅曾代表臺灣參與多項世界競賽，2011年就獲得法國世界麵包大賽冠軍，這次則是扛下隊長的重責，成功拿下烘焙界的最高榮耀，更是臺灣烘焙的重要大將。

蔡總統感謝代表隊成員，經過多年的練習與辛苦的精進，讓世界看到臺灣第一名的麵包，同時也感謝各縣市糕餅公會的夥伴，長期培養優秀的烘焙人才，讓臺灣的麵包糕點，持續在國際舞台上發光發熱。

她並提及，糕餅公會理事長周子良之前跟她談過烘焙界出國比賽的情形，她已經請經濟部與公會，針對出國比賽和人才培育，互相交換意見。因此，這次出國比賽，經濟部及公會共同給予選手支持，後續也會跟公會一起建立機制，共同協助更多選手出國比賽，相信將對烘焙產業提供更多的幫助。

最後，蔡總統再次恭喜代表隊奪下冠軍，她說：「讓我們一起努力，一起在國際上，擦亮臺灣麵包的招牌。」

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/98551

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夏季達福林匹克運動會(俗稱聽奧)為每4年舉辦1次的國際綜合性運動賽會，是聽障運動的最高殿堂，第1屆聽奧賽事於1924年舉辦，我國於1993年第17屆保加利亞聽奧首度參賽。本屆賽會於臺灣時間5月2日至16日(巴西時間5月1日至15日)舉行，我國共有39名選手參加田徑、羽球、桌球、網球、男子籃球、空手道、跆拳道及射擊等8種運動競賽，包括兩度刷新世界聽障女子標槍紀錄的許安誼、近年屢破世界聽障女子100公尺跨欄紀錄的年輕好手許樂、現任世界聽障羽球球后沈彥汝、上屆賽會雙金網球球后林家文等都在選手之列。
▲第24屆達福林匹克運動會於南卡西亞斯盛大展開。（圖／體育署提供）

我國掌旗官由上屆聽奧在網球女單及女雙項目奪得雙料金牌的林家文選手擔任，林家文選手個人座右銘為「當你擁有堅強的意志，就等於增加一對翅膀」，期待與團員們一同發揮臺灣精神，拿下更多面獎牌，透過運動讓世界為臺灣喝采。

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明日起我國代表隊羽球鄭成鼎、陳忠羿、劉浩恩、沈彥汝、范榮玉、江巧羽、林頤，及空手道高文富、戴文祺、黃俊翰、陳柏駿等選手將打頭陣出賽，全代表團將士用命團結一致，期待攜手突破上屆4金5銀8銅的佳績。
▲我國代表團整裝蓄勢待發 前進2022年南卡西亞斯第24屆達福林匹克運動會。（圖／體育署提供）

體育署表示，國人在2009年臺北聽奧後，對身心障礙者運動權有進一步的認識，期待本屆參賽得以獲得更多的支持，讓我們攜手營造臺灣《愛運動動無礙》的社會氛圍， Together We Move，一起為中華隊加油！

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/98522

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看準台灣豪華商務車需求逐年成長的趨勢，韓、德系品牌車廠陸續引進最新車款，搶食原本由日系品牌寡占的市場商機，外觀充滿星艦未來感的現代（Hyundai）豪華商務車Staria一上市，年度配額先被搶購逾半；福斯商旅爭取到「陸上頭等艙」Crafter九人座客車大批量到港，因應強勁市場復甦需求。

豐田商務車Granvia今年新增八人座車款，升級後行李廂空間，瞄準機場接送、包車旅遊等營業市場；福特提前操作進口商務車Tourneo Custom預售活動，今年並新增九人座Kombi車型，以129.9萬元的破盤價，瞄準營業用車市場。

豪華商務車除既有的營業車、多人乘載家庭車市場穩定需求外，近年來更因國人用車觀念的改變，豪華商務車逐漸取代傳統黑頭車、加長型轎車，成為企業老闆坐駕的首選，推升相關需求成長。

據統計，國內豪華商務車市場一年至少有7,000輛的銷售商機，過往主要由日系的豐田與德系的福斯兩品牌稱霸市場，但近兩年由於疫情、晶片荒帶來的缺車問題，許多豪華商務車訂單都已經排到一年之後，市場甚至出現部分日系豪華商務車低齡二手車成交價比新車還高的狀況，凸顯市場需求旺盛。

瞄準市場成長商機，現代汽車總經銷南陽實業引進品牌最新款豪華商務車Staria，以星際旗艦般的前衛外型，打破傳統商旅方正印象，搭配豪華內裝配備，瞄準頂端客層市場。

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福斯商旅經積極向原廠爭取下，爭取到Crafter九人座客車大到港，讓台灣成為歐陸之外，唯一有該款豪華商務車銷售的市場。福斯商旅表示，Crafter是唯一車內乘客可站立的車款，搭配2.0升TDI柴油引擎，兼具動力、油耗與稅金優勢，看好能吸引營業用車客群目光。

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延伸閱讀

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面對全球環境議題，發展新技術以求有效降低環境影響因子，已成為產業共通目標。工業富聯23日發佈首份碳中和白皮書，明確提出針對碳中和之行動目標和具體計畫，承諾2030年碳排放需較基準年下降80％、2035年實現營運範圍100％碳中和、2050年實現價值鏈淨零排放。

工業富聯總經理、也是CSR委員會主席鄭弘孟表示，「永續經營、綠色發展」是工業富聯的核心理念之一，此次發佈的白皮書，在工業富聯碳達峰及碳中和的雙碳道路上是一個重要里程碑。

工業富聯制定「Reduce減少運營排放、Replace能源結構轉型、Resolve碳抵消與碳捕捉」之3R具體行動計畫，依照節能減排，以及可再生能源供給優先、碳抵消為輔的策略，逐步實現自身營運及全價值鏈碳中和。

在Reduce減少自身營運排放項目上，工業富聯定期追蹤各事業群節能減排政策及鼓勵開發新興節能技術，並根據ISO 50001/GB 23331能源管理系統，設定能耗標準和節能考核機制，完成專項節能技術改造。

在能源結構轉型Replace方面，工業富聯正積極推動能源結構轉型，透過自主開發可再生能源專案及對外投資併購等方式，實現能源結構調整，降低自身運營產生的碳排放。

例如，工業富聯2021年起逐年提升包含綠電在內的可再生能源使用占比，充分發揮自身土地資源優勢，在園區部署分佈式太陽能電站；投資開發風力發電、儲能、智慧微網和智慧能源管理系統等可再生能源項目；以及結合可再生能源採購和綠電交易，逐步提升再生能源用電比例。截至2021年底，工業富聯已開發近50兆瓦分佈式太陽能發電系統，計畫於2030年實現約3,050兆瓦的可再生能源開發與投資。

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針對Resolve碳抵消與碳捕捉技術，工業富聯優先選擇減少營運碳排放以及推動可再生能源供給。對於無法透過減少排放和能源轉型來實現的碳排放量，也不排除透過直接開展自然解決方案或增加可認證碳抵消額，以及投資碳排放的捕獲、再利用及封存等方式，輔助抵消部分自身營運碳排放。

工業富聯將價值供應鏈納入考量，透過審核機制、供應商管理及供應商激勵等措施，將低碳行為深度融入各個環節，乃至逐步實現減碳行動一體化，進而賦能上下游企業，提升全產業鏈的減排表現。

以鋁為例，鋁是工業製程中重要材料，也是碳排放量相對較大的產業。工業富聯推動創新金屬公司打造綠色製造燈塔工廠，共同開發鋁原材料循環經濟。目前該工廠每年可創造近3,000萬元人民幣效益，再生鋁熔煉金屬回收率高達95％以上，再生鋁熔煉能耗低於140千克標準煤/噸，為鋁產業綠色發展提供創新低碳路徑。

此外，工業富聯還結合自身業務實踐及技術創新，建立碳排放管理體系、拓展碳中和諮詢和提供數位化能效提升做法，為產業界提供綠色轉型解決方案。工業富聯持續推進綠色製造燈塔工廠、智慧廠務能源管理系統、智能綠色迴圈製造系統和碳計算與諮詢服務，在自身碳中和解決方案的綜合能力到位之同時，相信更足以擴大外溢效應，引領價值鏈生態圈邁向可持續發展。

來源鏈接：https://ctee.com.tw/news/tech/647487.html

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蘇富比（Sotheby’s）19日晚間在紐約舉辦兩場當代藝術拍賣會，拍賣總額合計高達2.834億美元。另一方面，德國豪華車廠賓士近日以1.35億歐元（約1.42億美元或新台幣42.2億元）價格賣出一輛1955年極罕見車款300 SLR Uhlenhaut Coupe古董跑車，創下全球汽車拍賣最高紀錄。

蘇富比周四舉行兩場拍賣會，第一場「The Now」拍賣會共拍出7,300萬美元，所有拍賣品完售，並改寫九位藝術家作品拍賣紀錄。值得注意的是，拍賣23件作品裡近六成出自於女性藝術家之手。

第二場拍賣會共27件作品上陣，總拍賣額約2.105億美元。成交最高價格是英國畫家法蘭西斯．培根（Francis Bacon）作品《1962年紅衣主教習作，1971年第二版》（Study of Red Pope 1962, 2nd Version 1971），以4,630萬美元拍出。其次是美國藝術大師塞．湯伯利（Cy Twombly）作品《無題》（Untitled），成交價3,800萬美元。

另外，賓士周四證實，該公司5月5日在德國斯圖加特（Stuttgart）賓士博物館舉辦拍賣會並賣出「全球最貴汽車」，打破1963年法拉利250 GTO於2018年締造的7千萬美元紀錄。

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這次賣出的300 SLR Uhlenhaut Coupe原型車在全世界僅有2台。此次拍賣會由賓士與專營汽車拍賣的RM蘇富比合辦。另一台Uhlenhaut Coupe將繼續留在博物館內展示。

得標者身分並未公開，但英國汽車經銷商Simon Kidston承認，該公司接受客戶委託代為競標。賓士表示，拍賣所得將用於成立全球學術研究計畫「賓士基金」（Mercedes-Benz Fund）。

這台跑車以賓士總工程師伍倫浩特（Rudolf Uhlenhaut）名字命名，特色在於車門可如蝴蝶展翼，最高行駛速度，可達到每小時186英里。

汽車研調公司Hagerty情報部門副總裁拉博爾德（Brian Rabold）表示：「賓士1930～1950年代的跑車極其稀少，大部分歸車廠所有，市面流通稀少因此備受追捧。」

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TOYOTA和泰車全新電動車款bZ4X，命名取自beyond Zero第一個字母「b、Z」，希望帶給消費者「超越零碳排放」的全新值。總代理和泰汽車總經理蘇純興表示：為了導入bZ4X，也創台灣車界之先，改以app下訂，今(18)日上午9點透過全新開發的APP「TOYOTA智慧購」進行線上預選。「今年配額只有300台，有意者趕快預選，數量有限以免向偶。

「根據豐田2030年計畫，將投入350億美元研發預算推出30款BEV車款，創造350萬輛BEV銷售。為了迎接電動車浪潮，豐田第一台量產電動車bZ4X備受市場關注在和泰車的積極爭取下，此次bZ4X與日本幾乎同步上市，也顯示日本原廠對於台灣市場的重視與企圖心。

因全球零碳風興起，行政院也宣布將於2040年全面銷售零碳排車款，讓所有車商必須趕緊轉型銷售電動車，和泰車也緊跟原廠豐田的腳步。這次和泰車為了全面發展電動車，也已找了士林電機等合作夥伴，在全台建立環台電能生活圈，目前全國已有150個充電站，未來持續擴充。 

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和泰車表示，配合豐田首款電動車在台上市，車主如果採用和泰PAY方式支付2萬元預選金，將可獲得搶先擁有bZ4X的機會。和泰車也推出2萬元充電金的專屬bZ4X交車禮，只要在6月底前於APP參加預選並完成買賣契約簽訂即可獲得。

來源鏈接：https://www.owlting.com/news/articles/96943

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趨勢科技（4704）觀察到電動車將面臨安全挑戰，投入汽車資安威脅及安全領域研究。昨（4）日宣布成立車用資安公司VicOne，致力建構電動車產業資安防護，同時協助供應鏈夥伴，通過國際車廠所要求的車用資安規格，強化全球競爭力，並攜手進軍國際車用市場。

趨勢科技執行長陳怡樺指出，未來迎接汽車全自動化時代，資安技術和團隊是確保車輛安全的重要關鍵，他很高興可把核心專長再向外擴展延伸，開拓新市場的發展空間，也更善用擅長、頂尖的軟體工程研發優勢，協助全球龐大的汽車生態系，在安全的開發環境中搶得先機。

VicOne執行長鄭奕立表示，車輛連網使行車安全暴露在資安風險下，攻擊事件早已頻傳，隨著電動車日趨普及，他預期車聯網資安挑戰將更嚴峻。全球各車商品牌都設法符合汽車國際資安法規，加速電動車市場佈局，以台灣汽車供應鏈來說，現在正是強化國際戰力的決勝時刻。

汽車原廠OEM須符合國際汽車資訊安全法規，供應商若無法配合將難以生存。但合乎法規僅只是基本門檻，未來無法抵擋駭客攻擊的零件供應商將無法在汽車行業立足，資安成為競爭力的關鍵點，未來台灣供應鏈應思考如何加快腳步將資安納入營運策略藍圖的一環。

推動策略合作夥伴計畫，有助於提升供應鏈夥伴的資安能力，也可協助供應鏈以省力有效的資源符合國際車廠的資安規格要求，也可以透過Secure by design落實資安在軟體系統開發，提升供應鏈競爭力。

VicOne策略合作夥伴計畫目前已有Arm、公信電子、台達電子、微軟、緯創資通等業界夥伴加入。以車用資安防護方案，提供車廠及系統供應商從初期設計、軟體更新服務至安全滲透測試等完整的資安防護，即時且全面地監控、關聯和可視化威脅，為佈建車用資安安全策略與解決方案。

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圖片來源： CNEWS資料照片

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臺灣四面環海有著豐富的海洋資源，每逢連假必吸引龐大的遊客前往海邊或離島，觀光蓬勃發展下產生大量的垃圾、生活廢水等逐漸影響各地的自然生態，財團法人日月光環保永續基金會於去年（110年）與桃園市政府合作成立「日月光環保潛水隊」，投入海底垃圾清除行列，今年更將拓展潛水隊服務量能，與東北角、綠島、小琉球3地潛水店合作，招集社區耆老、熱心志工透過整年度的淨海、淨灘活動，共計投入新台幣300萬元，預計整年所清運之回收物、垃圾可達1.6公噸。

▲國立體大吳冠輯老師（中）帶領學生特地從桃園前來參與活動。（圖/財團法人日月光環保永續基金會提供）

今日（5/19日）上午，日月光環保永續基金會與東北角的合作夥伴水上玩家行攜手合作，在龍洞灣公園舉辦日月光海域守護計畫暨啟動儀式，東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處龍洞站主任陳世明致詞時，特別感謝日月光集團貫徹環保永續的理念，希望能帶起一股風氣能吸引更多潛水愛好者投入服務，今天除了是啟動儀式之外，同時也是龍洞灣第一場淨灘、淨海活動，特別邀請桃園體大學生、龍洞灣公園定期培訓之潛水員共襄盛舉，一齊守護屬於你我的美麗海域。

龍洞灣公園園區總教練尹德成致詞時表示，從事潛水工作已經三十幾年，執行過無數次的淨海、淨灘活動，海底的垃圾依然這麼多，但近年來，透過日月光等重視環境保育的企業、團體的號召，重視海洋環境的朋友越來越多，希望可以有更多的資源、人力可以投入。

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▲龍洞灣潛水教練團率日月光環保潛水隊執行2022年第一次淨海活動。（圖/財團法人日月光環保永續基金會提供）

日月光環保永續基金會總監林浚南表示，今天是「日月光海域守護計畫」的啟動，同時也是第一場次的淨海、淨灘活動，特別邀請長期與龍洞灣配合的潛水員，以及國立體大的師生特地從桃園搭車前來共襄盛舉，希望可以把環境永續、海洋守護的理念向下扎根，讓更多有志參與的年輕人可以加入我們的行列，今年日月光環保潛水隊除了在龍洞外，也會前往綠島、小琉球進行淨海、淨灘活動，期許未來可以把服務量能延伸到臺灣各個潛水勝地，讓各位在潛水活動的過程中，欣賞到的都是乾淨、美麗的海洋。

日月光投控行政長兼日月光環保用續基金會執行長汪渡村指出，日月光環保永續基金會與桃園市政府合作「日月光環保潛水隊」邁入第二年，鼓勵員工投入清除海底垃圾的行列，希望有更多企業團體以日月光為榜樣，踴躍號召員工加入淨海的行列。

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/103199

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常州2022年5月19日 /美通社/ — 近日，天合光能以超高的客戶滿意度得分被全球權威高質量市場研究機構EUPD Research授予「頂級光伏品牌」，在澳大利亞、巴基斯坦、智利、墨西哥等全球重要光伏市場被評為頂級太陽能品牌。

作為全球知名的太陽能行業權威認證機構，EUPD Research擁有豐富的研究經驗。通過廣泛的定性和定量研究，EUPD Research已經建立起了代表最高質量和客觀性的獨特的評估模型，以深度嚴謹的數據分析反映出終端客戶對產品和服務全面的感知。因而其頒發的「頂級光伏品牌」的獎項在國際光伏行業中也享有盛譽，擁有極高的認可度。

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EUPD Research每年都會在全球，對數千名專業安裝人員進行調研，詢問他們對組件、逆變器等太陽能企業產品性能、服務表現的認可度。今年的調查結果顯示，天合光能憑借突出的安裝方滿意度和推薦價值位居全球頂尖光伏品牌之列。這表明，在全球光伏市場上，天合光能表現卓越，是一線安裝人員和終端客戶心中的頂級公司，在目標客戶和商業夥伴眼中也擁有著絕佳可靠性和可信性。

EUPD Research總裁兼首席執行官Hoehner表示：「EUPD Research是全球知名的太陽能行業領先的認證機構，在分析和評估光伏市場中介機構和終端客戶的反饋方面擁有超過22年精深的專業知識。根據我們的調查結果，天合光能被評為澳大利亞、巴基斯坦、智利和墨西哥的頂級光伏組件品牌，證明其對這些國家的市場發展做出了突出貢獻。我們衷心祝賀天合光能在多國榮獲領先認可，祝願天合光能在持續發展的道路上取得卓越成就，成為全球業務合作夥伴和客戶期望的高標準領導者。」

而在此之前，天合光能產品可靠性及品牌可融資性多次獲得國際認可。截至2021年，天合光能連續7年被全球領先的光伏組件性能測試實驗室PVEL評為全球「Top Performer」最佳表現組件製造商；更連續6年獲得BNEF 100%可融資性評級，此外，2021年第四季度天合光能還獲評BNEF光伏組件一級製造商。

天合光能始終秉持「用太陽能造福全人類」的使命開拓創新。目前，210至尊組件功率範圍覆蓋410W+到690W+，滿足分佈式、地面電站等全場景、不同客戶的差異化需求。截至2022年4月，天合光能高效組件全球出貨已超100GW，2021年至2022年第一季度全球出貨量位居第二。天合光能始終以客戶為中心，提供高可靠性、高價值的產品和高質量的服務，助力零碳未來早日實現。

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/103261

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能源轉型與永續發展已蔚為主流共識，國內企業紛紛展開在2050年前奔向淨零碳排的國際減碳賽局。台灣身為國際綠色供應鏈夥伴，除了被要求減少產品碳足跡，也被規範採用再生能源，以及2025年即將執行「用電大戶條款」也迫在眉睫。

陽光伏特家自2017年成為國內首間取得再生能源售電業執照的業者，致力於協助國內企業滿足綠電需求與達成RE100目標（使用100%再生能源），所服務的客戶類別橫跨科技、金融、服務及電信業，今年更成功  轉供綠電給電動機車領導品牌Gogoro ，協助Gogoro達成使用再生能源的目標；近期也協助台新銀行，透過轉供綠電逐步達成減碳實踐淨零計畫，幫助企業朝向綠色金融的目標。

陽光伏特家創辦人馮嘯儒指出：「國內綠電交易困難並非再生能源成效不彰，反之，有賴於國內能源轉型政策的大力推動，現階段投入綠電交易仍存在很大的阻礙，實際上能成功購買所需綠電的企業更為少數」。現行制度僅允許擁有「發電業執照」的「第一型電廠」進行轉供交易，排除佔比台灣光電九成的「第三型電廠」。雖然已有俗稱的「三轉一」申請，然而耗時耗力讓許多發電業者望而卻步。

為大力促成電力交易，陽光伏特家將持續號招發電業者一同加入轉供企業綠電的行列，協助國內再生能源發電業進行「三轉一」申請流程，跳脫「躉購制度」投入「綠電交易」市場的轉型商機，獲取具有競爭力的綠電收購價格，並攜手能源產業領導者雲豹能源及友達光電，替企業旗下之太陽能電廠進行轉供交易，擴大綠電供給量，服務多元客戶的綠電需求，

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太陽能發電具備間歇性，若電廠發電狀況不穩定且發電來源單一時，將無法有效與用電戶進行用電匹配，而匹配結果不佳將產生過多的餘電，如此一來，不但無法有效供應綠電給用電戶，對於發電戶來說，也將以躉售價格賣回給台電，使綠電失去在自由市場獲取更高收益的機會。

針對此狀況，陽光伏特家透過大數據應用，提供多對多轉供配對技術，精準配對發電戶與用電戶，提供穩定且多元的供電來源，使轉供流程更有效率，不僅減少餘電狀況產生，也同時協助電廠經營者取得優於市場水準的售電價格。在此過程中需要投入不少人力與資源，但只要是裝置容量200瓩的中型電廠，就能夠在愈發熱烈的自由市場上具備競爭力。

過往在躉購政策的支持下，台電會與再生能源業者簽署長達20年的電能收購契約。如果將綠電轉售給一般企業，則需面臨一般企業與台電公司履信用落差的質疑。針對此困境，陽光伏特家也與銀行業者協做出自由市場融資轉貸的解決方案，希望藉此幫助再生能源發電業者順利跳脫躉購制度，進而活絡綠電市場。

能源轉型並不容易，再生能源從政府開始推動以來，從以往的無人問津到現在爭先恐後。由公權力支持推動的產業，如何於自由市場上自力更生，除了足夠的法規配套引導市場前進，更需要有志者參與。陽光伏特家有幸參與其中，期待能促成綠電市場更加活絡茁壯，陪伴國內企業邁向淨零減碳未來。

陽光伏特家:

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/103252

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