國內首座負碳技術工廠落成啟用

國內首座負碳技術工廠落成啟用


2021.09.27 臺南市長黃偉哲(左五起)、成大校長蘇慧貞、副總統賴清德、經濟部次長曾文生(右三)與貴賓代表出席負碳技術工廠落成啟用典禮。圖/能源局提供

由成功大學主導建置的國內首座負碳技術示範工廠24日舉行落成啟用典禮,副總統賴清德以校友身分出席致詞指出,全臺首座負碳排示範工廠的成立,代表臺灣在邁向2050碳中和的目標上,達到一個非常關鍵的里程碑。經濟部次長曾文生表示後續將與國內企業合作發展碳捕集與再利用技術,促進碳循環經濟,為能源與產業部門實現淨零排放掌握關鍵技術。

賴清德指出,這座負碳排示範工廠的啟用有幾個意義;第一,臺灣學界在研發關鍵技術上已經與先進國家並駕齊驅;第二,產官學可以合作,政府也會協助學界研發成果朝產業化應用;第三,臺灣不論石化或高科技產業,都積極運用最新科技,來面對2050碳中和的目標。

「危機就是轉機!」賴清德強調,我們要掌握每一次國際變化的機會,把變化的壓力當作是臺灣的助力,有這樣的勇氣跟魄力乘風破浪,才能讓臺灣在每一次挑戰中,越走越遠、越飛越高,並在國際上贏得尊重。

賴清德認為,要解決氣候變遷危機有3大要件。首先是要有決心,目前全球約130個國家已經公布或研議新的淨零排放目標,積極推動溫室氣體排放減量;蔡總統在今年4月22日世界地球日宣示,2050淨零轉型也是臺灣的目標。其次,要務實擬定對策;在行政院的統籌下,政府正從「展綠、增氣、減煤、非核」等各方面推動減碳,積極從能源、製造、運輸、住商以及負碳技術的開發等,開始評估、規劃臺灣在2050年達到淨零排放目標的可能路徑。最後要踏實地去執行,政府也要運用學界的力量,協助產業達到目標。

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賴清德表示,蘇慧貞校長治校有方,也善盡社會責任,協助政府推動政策。此外,在負碳排技術的開發中,陳志勇教授長期關心臺灣石化產業政策的規劃及推動,從石化高值化、循環經濟、材料,到碳循環再利用,現在終於開花結果,真的非常不容易。

曾文生表示,淨零排放是全球共同目標,蔡英文總統2016年提出能源轉型目標,歷經數年努力推動,至今已卓然有成,所增加的再生能源發電量已有效解決我國日尖峰供電問題。經濟部將秉持相同的態度因應全球淨零排放趨勢,與產業界共同努力,推動產業在2050全球淨零競爭上超前布局。

曾文生強調,淨零轉型是產業創造新成長動能的契機,國內大型企業已普遍積極因應全球淨零轉型趨勢,訂定公司淨零路徑與內部減量目標,落實節能減碳。經濟部將發揮調和角色功能,推動產業龍頭及大型企業透過供應鏈體系協助中小企業建構減碳能力,分享減碳技術,形成淨零聯盟加速產業低碳轉型,共同因應國際淨零挑戰。

曾文生強調,陳志勇教授所領導建置碳捕獲與烷類轉換再利用之負碳技術示範工廠,開創產學淨零合作先河,並已與國內石化、鋼鐵、廢棄物處理等龍頭企業展開具體規劃合作,用來產製EVA鞋材原料,搶占全球年產值近145億美金的運動鞋市場。未來,經濟部將持續健全產業淨零轉型所需之法規規範及配套機制,引領臺灣產業在全球淨零趨勢下,走在轉型最前端,爭取最佳商機。

來源鏈接:工商時報 https://ctee.com.tw/uncategorized/522708.html

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VOLVO新北經銷凱銳汽車首創成立官方車隊

VOLVO新北經銷凱銳汽車首創成立官方車隊


2021.09.16 VOLVO凱銳維京車主俱樂部出遊,車隊陣容一字排開可綿延一公里長,氣勢相當磅礡。圖/凱銳提供

2021年9月VOLVO新北經銷商凱銳汽車正式宣佈啟動官方車隊新制-凱銳維京車主俱樂部 ( JL VIKING OWNERS CLUB, 簡稱JVOC ),即日起該俱樂部將開放給所有在凱銳汽車,及前華褘時期所購買之VOLVO車主加入成為會員,會員即可在俱樂部新制裡享受擁車體驗,以集結志同道合的車主,促進彼此間情誼,並享有會員專屬禮遇、專屬駕車旅遊活動、參與各項愛心公益活動親善社會,不定時推出會員獨家優惠好康。

凱銳汽車董事長林傳凱表示,凱銳汽車是VOLVO全國經銷體系唯一首創成立官方車隊,在此購車不單純只是擁有一部新的代步工具,凱銳汽車希望打造一個可以讓車主全然安心及開心去享受VOLVO汽車所帶給車主美好的新生活。凱銳汽車繼續傳承俱樂部前會長李志剛當時創辦車隊的理念「獨樂樂不如眾樂樂」,將帶領車主與其家庭一同駕著VOLVO踏遍各城各鄉,深入各地體驗人文風情,凝聚車主與其家人深厚的情感,拓展其生活圈、使其視野更加遼闊,透過上山下海也能感受VOLVO最新穎科技與動能,所回饋車主行駛安全及操駕樂趣。林傳凱說,過去舊制的車隊擁有一群忠誠的車主,大家相處如同家人般的情感,但對外卻沒有太多人知道這個車隊如此豐富有趣,且舊制入會模式受限較多,凱銳汽車為提升售後服務品質,能在此服務廣大車主百納海川,希望擴大車隊編制,透過新制的啟動,增加許多會員專屬權益,共邀於凱銳汽車購買VOLVO新車或中古車的車主可以一起加入JVOC凱銳維京車主俱樂部,在此享受到與外界不同的旅遊體驗。

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原舊制已運行近17年,這些歲月車主與家人共同寫下了許多精彩的故事,共創美好回憶,透過JVOC新制啟動後,期盼舊雨新知共同加入JVOC車主俱樂部,攜手共創下一個17年的精彩篇章,讓車主在此立下個人專屬的幸福里程碑,這對凱銳汽車而言,也是提升售後服務品質及品牌形象的重要指標,也正是JVOC車主俱樂部存在的價值。

凡申請加入JVOC俱樂部並繳付常年會費三千元即享有專屬入會禮,同時還可獲得JVOC車貼、精品配件8折優惠券一年期等會員禮遇。為慶祝JVOC俱樂部新制上路,即日起,交車新車主可享免費加入會員一年期,詳情可洽詢凱銳汽車所屬銷售顧問。https://m.facebook.com/JLVOLVO/

來源鏈接:工商時報 https://ctee.com.tw/industrynews/consumption/518817.html

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愛優騰畫下超前點播休止符,我們又將面對什麼?

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2021-10-04 關注 沒了超前點播,視頻平台又將會從何處來彌補這一業務的損失?

備受爭議的劇集超前點播服務,今日正式畫上了句號。

今日,視頻、、三大視頻網站同日宣布取消劇集超前點播服務,結束了劇集超前點播服務頗為“短暫的一生”。

談及劇集超前點播服務,最早是由誰開啟的,網絡上有諸多爭議,但廣大用戶開始普遍感知,則是在《陳情令》、《慶余年》這兩部網絡大劇上。

當時許多人為了追這兩部劇而開通了視頻平台們的VIP服務,但在開通VIP服務后才猛然發現,在VIP之上居然還有VIP,也就是所謂的超前點播服務。

而這種VVIP服務,自推出伊始,就遭到了廣大用戶的吐槽,引起了廣泛爭議。

諸如當時播放《慶余年》的兩大視頻平台,就因為劇集超前點播而一度陷入巨大的輿論危機——被點名批評,被用戶紛紛吐槽,並讓盜版這個幾近銷聲匿跡的東西再次大行其道,更有用戶拿起了法律的武器,來維護自身的權益。

但從最終結果來看,用戶要求取消超前點播這一機制本身的請求則未獲得法院支持。

對此法院給出的理由是:“付費超前點播屬於商業模式的探索,該模式本身並不違反法律規定。”

也或正是基於法律並未禁止視頻平台們提供劇集超前點播模式的商業探索,所以視頻平台們的超前點播之風也是愈演愈烈。

據發布的《2021上半年連續劇市場網播表現及用戶分析》數據显示:2021上半年上線“超前點播”劇數量已達67部,佔新劇總體的33%。

其中,愛奇藝上線超前點播劇10部,點播比例為11%;騰訊視頻、優酷、芒果TV上線超前點播劇均超過20部,占平台上新總量的比例在30%至47%之間。

可以說,稍微有點輿論熱度的劇集,視頻平台們基本都會開啟劇集超前點播服務,而網絡大劇,超前點播更是標配。

的確,從商業角度來看,劇集超前點播服務的確算得上是視頻平台們近年來在商業模式上進行的最為的成功的一次探索。

他通過緊緊抓住用戶解鎖劇集的(好奇心、優勝感)迫切心理,讓用戶們“雖然嘴上說不要,但身體卻不由自主的很誠實”,乖乖付錢,提前解鎖劇集。

僅在《陳情令》這部劇上,累計付費點播人次就高達520萬,為平台貢獻營收高達1.56億元。

面對如此有效的營收助力手段,視頻平台們在過往也是用盡了各種說辭、方式,來不斷的論證、維護超前點播的合理性。而來自法律的支持,更是讓超前點播免除了違法的後顧之憂。

若是從這些充層面來看,超前點播這塊肥肉,視頻平台們其實是可以安心吃下肚的,最多只不過是用戶吐槽而已,但這於視頻平台而言,並無傷大雅,這從他們過往的“頭鐵程度”變可見一般

但如今,面對這塊到嘴的肥肉,愛奇藝、騰訊、優酷這三大視頻平台卻在同一天表示不吃了。

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而不吃這塊肥肉的理由居然都是“為了更好的用戶體驗”。

這的確很有意思,難道經過一兩年時間后,他們終於發現這一模式有損用戶體驗了?

沒了超前點播,我們又將面對什麼?

而相對於視頻平台們為什麼要取消超前點播,作為用戶,或許我們更應該關心的是:沒了超前點播,視頻平台又將會從何處來彌補這一業務的損失?

畢竟羊毛終究會出在羊身上。

所以視頻平台們是通過進一步提升會員價格,還是在劇集中加入更多更長時間的貼片廣告;亦或是其他什麼手段?

從目前形勢來看,提升會員價格和增添廣告、進一步延長劇集,極有可能是視頻平台們在接下來可能採取的動作。這也是他們工具箱中為數不多的工具了。

所以視頻平台們接下來究竟將如何行動,大家可以保持關注。

當然更為值得關注或是期待的是,當視頻平台們能夠為了“用戶體驗”而取消劇集超前點播服務,那麼視頻平台們又能否會為了“用戶體驗”,取消掉針對VIP會員的“專屬廣告”呢?

個人對此是頗為期待的。

寫在最後:

若是站在行業的角度,坦率來講,視頻平台們掙錢的確挺難的,高昂的版權費用和較低的用戶付費率,讓眾多視頻平台們舉步維艱,盈利無期。而今,取消了劇集超前點播服務,無疑是讓“本不富裕的家庭,又雪上加霜”。

但從用戶的角度來說,這一切又與我們有何干?

版權費用的高企,並不是用戶炒起來的,而是這些視頻平台們自己炒起來的,屬於視頻平台們自己作繭自縛。而用戶已經通過真金白銀充值VIP或是觀看廣告,付出了相應的價碼。

而在這樣的情況下,視頻平台們還是不能盈利,這並不是用戶的問題,而是視頻平台們自己的問題。

所以而要解決這個問題,主體也必須是視頻平台自身,而不是用戶。

本文來自公眾號,作者:鄰章,36氪經授權發布。

該文觀點僅代表作者本人,36氪平台僅提供信息存儲空間服務。

來源鏈接:https://www.36kr.com/p/1426551264657025

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2021諾貝爾生理或醫學獎公布,告訴你為什麼會被辣到“菊花痛”

2021諾貝爾生理或醫學獎公布,告訴你為什麼會被辣到“菊花痛”

昨天 關注 我們如何感知世界,早已不再是秘密。

經常吃火鍋辣到冒汗、辣到「菊花疼」,你可曾想過是什麼身體機制帶來這樣的反應嗎? 

今天,2021 年諾貝爾生理或醫學獎公布,或許就能告訴你答案。獲獎的是兩位美國科學家 David Julius 和 Ardem Patapoutian,以表彰他們發現了人體對溫度和觸覺的「受體(receptor)」。 

諾貝爾委員會認為,這兩位科學家的研究揭開了自然的秘密,從分子水平上解釋了這些刺激如何轉化為神經信號,是一個重要而深刻的發現: 

我們感知熱、冷和觸覺的能力對生存至關重要,這是我們與周圍世界互動的基礎。 

為什麼你會被辣到「菊花疼」? 

今年 65 歲的 Julius,是美國加州大學舊金山分校的教授。他研究的主要是溫度和疼痛受體,揭示我們如何感受冷暖和化學物質的刺激。 

David Julius 

從神經層面來看,我們的大多數感官都在進行「接受刺激 – 傳遞信號 – 大腦接收並作出反應」,這一過程少不了受體的參与。 

以苦味為例,當你豪情壯志干下一杯廣東涼茶,負責苦味的味覺受體遇到相關分子后被激活打開,馬上向大腦傳遞信號告訴它「好苦啊!」 

1990 年代後期,Julius 開始埋頭研究辣椒素如何引起我們的灼熱和疼痛感,他跟同事創建了一個有幾百萬 DNA 片段的數據庫,最終在感受疼痛的神經元中識別出受體分子 TRPV1。 

TRPV1 是位於神經細胞膜上的離子通道,能被高溫和辣椒素激活打開,這也解釋了為什麼你每次吃辣總是滿頭大汗,並熱出火辣辣的疼。 

除了 TRPV1,Julius 和 Patapoutian 後來都各自通過化學物質薄荷醇,識別出受體分子 TRPM8——它會對薄荷醇和低溫產生反應,比如說,能讓你吃薄荷糖的時候感受到「透心涼」。 

TRPV1 的發現被視為一項重大突破,為其他溫度受體的發現開闢了道路,也讓人們意識到不同的溫度能如何誘導神經信號。TRP 通道在我們感知溫度中的作用,也了進一步確認。 

為什麼容嬤嬤扎你會痛? 

54 歲的 Patapoutian,是一位黎巴嫩裔的分子生物學家和神經學家,在 1986 年移居美國,目前是 Scripps 研究所的教授。 

Patapoutian 幾乎跟 Julius 同時開始研究人體觸覺。除了溫度受體,他決定尋找更有挑戰性的机械力受體。 

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Ardem Patapoutian 

他和團隊首先確定了一種適合用於實驗的細胞系,當受到壓力刺激時(用極細的吸管輕戳),細胞會產生可測量的電信號來響應變化。經過長時間測試,Patapoutian 選出 72 個可能是受體的候選編碼基因,最終發現第 72 號基因的缺失時,細胞不會產生感應電流。 

這個受體被稱為 Piezo1——Piezo 在希臘語里是「壓力」的意思,後來他們又發現了另一個相似受體 Piezo2。 

後續的研究中,Patapoutian 團隊發現 Piezo2 在身體位置和運動感知中發揮關鍵作用,如果缺乏這種分子,在黑暗中站立和行走都會變得相當困難。另外,Piezo1 和 Piezo2 離子通道都被證明對其他生理現象有調節作用,包括血壓、呼吸和膀胱控制。 

小小的分子,告訴我們如何感知世界 

兩位科學家對溫度和觸覺的突破性發現,讓我們了解冷暖和机械力如何刺激神經衝動,也揭示了我們如何感知和適應世界。 

耳邊的微風、咖啡的滾燙、踩在沙灘上的顆粒感和擁抱戀人時的親密,都是世界 通過受體 分子 向我們的 大腦傳遞着 信號 。 

這些研究成果,將被用於開發各種疾病的治療方法,包括慢性疼痛。 

比如說,TRPV1 及相關通道的研究有助於開發新興的止痛藥物,對今天阿片類藥物(嗎啡、芬太尼和曲馬多等)的副作用和成癮情況來說,有着重要的現實意義。 

諾貝爾生理學或醫學獎旨在表彰在生理學或醫學領域作出重要發現或發明的人。去年,Harvey J. Alter、Michael Houghton 和 Charles M. Rice 因發現丙肝病毒而獲獎。 

今年獲獎的兩位科學家 Julius 和 Patapoutian,將平分 1000 萬瑞典克朗(約 114 萬美元)獎金。 

新的一天,當你再次在麻辣火鍋桌邊一邊擦汗一邊「菊花疼」,你會不會想起這兩位諾貝爾獲獎者,並感嘆生命的奧妙? 

本文來自公眾號 ,作者:梁曉憧,36氪經授權發布。

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iPhone 13系列遊戲、發熱測試來了,到底能當幾秒的“真男人”?

iPhone 13系列遊戲、發熱測試來了,到底能當幾秒的“真男人”?

昨天 關注 iPhone 13發熱測試

本文來自公眾號 ,作者:三明治,36氪經授權發布。

不得不說,今年發布的iPhone 13系列可謂是賺足了眼球,不僅售價比去年發布的iPhone 12系列更加便宜,而且配備了全新的A15處理器,Pro版本機型更是首次配備120Hz高刷屏。儘管產品外觀還是萬年不變的劉海屏,但是這樣的價格和配置確實會讓不少果粉直呼“真香”。

如今,隨着越來越多的用戶拿到了iPhone 13系列新機,關於iPhone 13系列遊戲體驗的討論也日益增多。蘋果A15處理器的性能大家都很清楚,但是再優秀的處理器,在手機散熱不行的時候也不會有太好的表現。在前代產品屢次出現散熱問題的情況下,大家自然會關心這些問題在iPhone 13系列上能否改善。

問題來了,iPhone 13系列的性能表現究竟如何?iPhone 13系列在遊戲時會不會出現掉幀、過熱、卡頓等問題呢?如果存在這些問題,用戶又該如何解決呢?下面就來通過實際測試來探究一下這些問題。

遊戲發熱測試

按照慣例,我們先為大家介紹一下iPhone 13系列的性能配置。根據官方介紹,iPhone 13系列全系搭載了基於5nm製程工藝的蘋果A15仿生處理器,雖然CPU性能較A14處理器基本沒有變化,但是發熱和功耗得到了改善。這也是讀者們在知道散熱配置沒有多少改善的情況下,對iPhone 13系列的散熱表現有所期待的原因。

在了解完蘋果的硬件配置之後,話不多說,我們直接進入遊戲測試環節。本次測試是在室溫28°C的情況下進行的,由於這次iPhone 13系列在GPU規格上均有所不同,因此我們會對全部機型進行測試,供有意選購iPhone 12系列手機的用戶參考。

首先,我們要對iPhone 13系列進行一次初始的溫度採集。可以看到,在日常待機的情況下,iPhone 13系列的背面最高溫度、中框最高溫度和屏幕最高溫度基本都在31°C左右。

接着,我們在iPhone 13系列預裝的iOS14.1版本下,分別進行了當下熱門手游《原神》與《王者》的遊戲測試。值得注意的是,因為系統平台的不同,很多手游大作的iOS版和Android版的渲染分辨率其實是不同的,因此iOS和Android系統下的遊戲散熱表現不具有可比性,切勿進行跨平台攀比。

在《王者榮耀》的測試中,我們將每款手機的畫質均設定為高幀率、超高分辨率和極致畫質。應對這樣一款國民遊戲,iPhone 13系列的性能可謂是綽綽有餘,在遊戲持滿幀狀態的情況下,基本上四款機型都沒有很顯著的發熱現象,這點令人非常驚喜。

經過半小時的遊戲體驗后,我們手上這部iPhone 13 mini的屏幕最高溫度達到38.1°C,背面最高溫度達到38.9°C,中框最高溫度達到37.8°C。iPhone 13的屏幕最高溫度達到36.7°C,背面最高溫度達到37.1°C,中框最高溫度達到35°C。

再看看Pro系列機型,iPhone 13 Pro的屏幕最高溫度達到37.6°C,背面最高溫度達到38.8°C,中框最高溫度達到36.9°C。iPhone 13 Pro Max的屏幕最高溫度達到36.5°C,背面最高溫度達到37°C,中框最高溫度達到34.4°C。整機溫度比較均勻,基本沒有明顯熱感。

在《原神》的測試中,我們按照慣例將每款手機的畫質均設定為極高畫質、最高幀數。只能說不愧是被稱為國產遊戲之光的《原神》,基本上iPhone 13系列所有機型在運行這款遊戲時性能全部被最大程度地激發出來,所有機身都出現了比較明顯的發熱現象。

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在遊玩《原神》的過程中,四台手機全部出現過熱降頻的現象。其中,iPhone 13 mini從8分鐘開始降低亮度,在結束之前已經無法穩定在30幀以上了;iPhone 13和iPhone 13 Pro基本是在12分鐘開始降低亮度,就連遊戲幀率兩者都相差無幾;至於iPhone 13 Pro Max雖然會降低亮度,但是在半小時測試中幀數基本穩定。

經過半小時的遊戲體驗后,我們手上這部iPhone 13 mini的屏幕最高溫度達到43.7°C,背面最高溫度達到45.8°C,中框最高溫度達到44.4°C。iPhone 13的屏幕最高溫度達到41.6°C,背面最高溫度達到43.5.1°C,中框最高溫度達到41.2°C。

再看看Pro系列機型,iPhone 13 Pro的屏幕最高溫度達到42°C,背面最高溫度達到43.9°C,中框最高溫度達到42.4°C。iPhone 13 Pro Max的屏幕最高溫度達到41.6°C,背面最高溫度達到43.2°C,中框最高溫度達到40.7°C。整機熱量主要集中在攝像頭附近區域,用戶左手握持處能夠感受到比較明顯的熱感。

在這些產品裏面,機身最大的iPhone 13 Pro Max無疑是散熱表現最好的一款產品;同樣配備了5核GPU的iPhone 13 Pro因為機身大小和遊戲默認設置的原因,散熱表現反而不如iPhone 13;最後,受限於產品體積,iPhone 13 mini的散熱表現理所應當是最差的。

如何改善遊戲體驗?

不得不說,即便在散熱能力有所改善的情況下,使用iPhone 13系列在常溫環境下運行大型遊戲,還是會因為手機的發熱和環境的溫度導致處理器降頻。除了影響我們握持手感的機身高溫和明顯下降的遊戲幀數,突然下降的手機亮度也會讓屏幕畫面異常昏暗,即使能忍受高溫,這樣的遊戲體驗依然讓人非常不適。

問題來了,我們應該如何解決手機過熱問題呢?答案非常簡單。在上個月的時候,曾經進行過一次“手機散熱背夾橫評”,當時我們針對市面上多種主流手機散熱背夾進行了詳細對比,最終獲勝的是“水冷散熱手機背夾”。遺憾的是,這麼笨重的產品實在是不符合普通用戶的實際需求,所以與本次測試無緣,最終我們決定選用綜合排名位列第二的常規散熱背夾來幫我們的iPhone 13消消火。

經過實際測試,只要加上一個散熱背夾,就連之前表現最差的iPhone 13 mini也能穩定運行極高畫質《原神》。測試結果如下,在經過半小時的遊戲體驗后,加裝散熱背夾后的iPhone 13 mini的屏幕最高溫度達到37.1°C,背面最高溫度達到37.6°C,中框最高溫度達到36.7°C。

總結

總的來說,搭載了A15仿生芯片的iPhone 13系列手機在散熱表現上確實有所改善。除了日常使用,現在即便長時間遊玩王者榮耀這類不怎麼吃配置的遊戲也基本不會出現發熱的情況。不過,這並不代表着這款就完美了,想要“長時間不發熱、不降頻”地遊玩原神,至少目前iPhone 13系列手機還做不到。

從本次的測試結果中我們也可以明顯看出,iPhone 13系列所採用的A15仿生芯片保持了其一貫的高性能表現,受制於iPhone 13系列的散熱設計,A15仿生芯片並不能在iPhone 13系列上發揮自己真正的實力。介意手機在遊戲時背部發熱的用戶,還是需要配備輔助散熱設備才行。

最後,儘管iPhone 13系列存在核心配置上的差異,但是除了散熱明顯跟不上的iPhone 13 mini,缺少一顆GPU的iPhone 13和iPhone 13 Pro的遊戲體驗並沒有明顯差距,在整體感覺都算是流暢順滑的同時,iPhone 13的溫度控制似乎做得還要更好。或許要等到後續有更多遊戲適配高刷屏幕之後,這部分的性能差異才會被放大。

該文觀點僅代表作者本人,36氪平台僅提供信息存儲空間服務。

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尖峰用電備援再添生力軍 德基水庫化身大型「儲能電池」 拚2034年啟用

再生能源占比持續提高,儲能設備成為能源轉型重要配套,對此台電重啟評估多座大型抽蓄水力發電,由「大甲溪光明抽蓄水力發電計畫」今(2021)年率先啟動環評。

該計畫擬於德基水庫、谷關水庫之間打通10.7公里的隧道,並興建最大368MW的抽蓄式水力發電機組,將兩座水庫打造成台灣第三座大型儲能設施,目標於2034年啟用,替未來尖峰用電的「最佳備援投手」再添生力軍。

大甲溪一滴水發六次電  肩負台灣一半水力發電重責大任  

今年5月高雄興達電廠兩度意外故障,引發513、517全台停電事故,連總統蔡英文都直言「無法接受」。背後原因,除機組跳機、用電超乎預期,今年嚴重乾旱導致水情不佳,也讓「備援投手」水力機組無法全力發電即時支援,台中的德基水庫更是從2月就開始停止發電。

德基水庫位於大甲溪上游,海拔高度1400公尺,是全國海拔最高的水庫,有效庫容約1.8億立方公尺,是中部最大、台灣第四大的水庫,僅次於曾文水庫、翡翠水庫與石門水庫。

大甲溪的溪水從南湖大山發源,從最上游的德基水庫開始,經過六次的水力發電利用,最後才匯流到石岡壩供應台中地區的水資源使用,從德基水庫到石岡壩,約50多公里的長度,海拔落差就有1200公尺。

再生能源占比提高 抽蓄式水力有如充電電池 有助穩定供電

大甲溪河床陡峻、位能足夠,為水力發電優越條件,日治時期就規畫於此興建天冷電廠(今大甲溪發電廠天輪分廠),目前大甲溪沿線已有德基、青山、谷關、天輪、馬鞍等,共19座慣常水力發電機組,總裝置容量1137MW,約占全台慣常水力裝置容量約2/3,年發電量約26億度,台灣有將近一半的慣常水力發電都來自大甲溪。

水力發電分為「慣常」與「抽蓄」兩種類型,慣常水力發電後的尾水會放流到河川下游,抽蓄機組則會把水流在下池,反覆使用。抽蓄水力等同於儲能設施,在離峰時段,耗電將水從下池抽到上池,尖峰時再從上池放到下池發電。

目前台灣的日月潭有大觀二廠、明潭電廠兩座抽蓄水力儲能電廠。相較於慣常水力,抽蓄水力機組較不受乾旱影響,即使2020年水情不佳,慣常水力發電量減少近一半,

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但抽蓄水力則僅減少1%。2021年第一季,抽蓄水力發電量更比慣常水力高出約2億度。

水力發電量雖僅佔全台用電約2%,卻擁有快速支援的絕佳優勢,慣常水力機組啟動到滿載約15分鐘,抽蓄水力機組更僅需3~5分鐘,皆遠快於燃氣機組2小時、燃煤機組的6小時。快速起降的抽蓄水力機組,適合搭配未來間歇性再生能源的儲能設備。

引水隧道長達10.7公里 大甲溪光明計畫施工有難度

因應台灣能源轉型政策,再生能源佔比持續提高,為配合穩定供電品質與電力系統安全,台電於2016年開始評估利用現有水庫增建抽蓄水力發電機組,包含翡翠水庫、石門水庫、德基水庫、牡丹水庫等都是選項。

其中由台電管理的德基水庫「大甲溪光明抽蓄水力發電計畫」(下稱光明計畫)今年率先完成可行性評估,於4月進入環評程序。

光明計畫將德基水庫作為上池,谷關水庫(庫容約500萬立方公尺)作為下池,搭配新建一條長約10.7公里的頭水隧道,設置2部豎軸可逆式變頻法蘭西斯機組,總裝置容量最大368MW。兩座水庫間約有450米的高度落差,比明潭電廠與大觀電廠落差更大,頭水隧道也較日月潭的抽蓄機組更長,是大觀二廠引水隧道的五倍以上,施工有其難度。

依《環評法》規定,越域引水工程將直接進入第二階段環境影響評估,光明計畫總經費約264億,目標於2024年通過環評、2034年6月商轉。

台電規劃未來將利用白天的光電發電尖峰,抽水約5.5小時,並於夜間的二次尖峰時段放水發電,年發電量估計有4.5億度,抽水電能約需5.9億度。配合此計畫,也需擴充既有輸電線路並更新電塔。

事實上,光明計畫早在1997年就有過規劃,當年台電考量發電成本效益不彰而作罷。台電解釋,抽蓄水力約需耗1.25度的電抽水才能發1度電,是將離峰電力轉換為尖峰使用,需有效搭配時間電價才會有經濟效益。

台電尋找現成水庫增建抽蓄水力儲能設施 石門水庫有望2025年完工

因應未來再生能源占比提高,儲能系統有助於緩解間歇性能源併網對電力系統的衝擊,台電也正尋找可建置500MW抽蓄水力的現成水庫。

此外,台電透露,石門水庫的抽蓄水力發電計畫估計最快明(2022)年會完成可行性評估,初步規劃是以石門水庫為上池、後池堰為下池,設置約40MW的小型抽蓄水力機組,雖然比較晚起跑,但該案工程相對容易,最快可能2025年前就能設置完成。

石門水庫的抽蓄水力發電計畫若推動順利,將是1995年明潭電廠抽蓄機組完工30年後,台灣再有新建抽蓄水力儲能設施。

來源鏈接:https://www.re.org.tw/news/more.aspx?cid=217&id=4020

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台電穩供電 啟動778億新興計畫

   用電屢創新高,中央銀行報告示警供電安全攸關台灣經濟成長。台電明年起啟動共七七八億元、前三年達二八八億元新興計畫,包括穩定發電、輸電的供電安全等項目。其中新竹寶山超高壓變電所計畫可穩定台積電二奈米在內的竹科用電需求,大林電廠更新改建計畫則配合南部輸變電,增強南科及南部製造業實力。

五月起用電屢創新高,台電估計夏季尖峰將超過三九○○萬瓩,將破歷史紀錄。台電表示,自明年起將啟動共七七八億元新興計畫,包括穩定發電、輸電的供電安全,其中有去年研議中的新竹寶山超高壓變電所,目前確定拍板投資一四八.三億元,穩定包括台積電二奈米在內的竹科寶山二期供電。

台電指出,該計畫期程自明年到二○二四年,將建設四台五百MVA(最大負載)主變壓器,

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規模超過因應三奈米新增的南科超高壓變電所,也是近年台電除電廠以外少數百億元以上投資。

發電方面,預計自明年啟動大林電廠燃氣機組更新改建計畫,投入四五五.八億元資金,利用原廠區既有三、四號舊型燃氣機拆除後空地及廠內剩餘空間,設置兩部裝置容量一四○萬瓩以下的新型燃氣複循環機組,約新增供電能力達七%。台電表示,預計環評時間一年,若明年能通過則立即啟動。

另配合產業後續對綠能需求殷切,台電新增「綠能第一期計畫」,自明年到二○二五年再增加一六○MW再生能源,總經費約九十一.六億元。台電表示,新增主要以太陽光電為主,以符合規劃時程;將在今年下半年完成招標,明年開工、二○二四年八月前完工,預計完成後年發電量為二.八億度。

來源鏈接:https://www.re.org.tw/news/more.aspx?cid=217&id=4029

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台糖台南七股種光電 今年底前擴充到216MW、年供逾3億度電

台糖公司積極配合政府發展綠色能源,在台南市七股區盤點出189公頃的不適合耕作土地發展太陽能光電,並於6月底完成裝置容量181MW併聯發電,今年底前會擴充到216MW,屆時每年可貢獻逾3億度電,相當於每年可供應8.3萬戶以上的家庭用電,有助於供需求日增的台灣電力。

台糖公司指出,七股光電專區的土地原為地層下陷的鹽分地,以往種蔗收成不佳,改種其他作物,也不適合耕作,所以台糖將該地規劃為光電專區,並於2019年完成招標程序,由中興電工執行太陽能光電設置,目前是台糖第1案完成的不適耕作地光電計畫,盼能成為台糖標竿,

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複製在其他類同的土地上。

台糖除感謝各界協助,讓本案場在歷經用地變更、電業籌設及施工許可等多項程序後,順利於6月30日完成併聯發電,容量共計181MW,另外尚有35MW容量將於今年底前完成併聯發電,屆時預計每年將可為台灣電網挹注超過3億度電,相當於8萬3千戶以上家庭每年的用電量,是目前台灣最大的地面型太陽能發電廠,且每年約可減少15萬噸二氧化碳排放量,等同於1萬5千公頃的造林效益。

台糖表示,進入盛夏時序是台灣用電高峰期,此時台糖七股光電專區併網發電,有助於電力供應的穩定,大家天熱有冷氣吹、滑手機都有電使用,最單純的幸福滿足,就是需要像這樣的電源,能夠乾淨、永續、安全。

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屏東南平生活節9月25日登場 快來感受漁村慢活魅力

記者余政哲/屏東報導

南平生活節將於110年9月25日登場,一整天豐富的餐會、市集及小旅行活動,想讓大家好好感受南平風味及半島生活體驗,除了有結合地方食材的成果餐會外,還有與在地技藝特色結合的工藝市集以及探索地方產業文化的三大體驗——龍蝦園體驗、牡蠣園下午茶、埕院野宴,一同感受南平半島的慢活魅力。

▲享用在地鮮蚵美食是行程中的一大享受。(圖/余政哲提供)

南平的狹長地形如同東港鎮遺世而獨立的半島,踏入村莊中處處可見居民聚會暢談的身影,生活愜意且自在,相處起來可以在他們生活中感受到海港人的韌性及海派,或許就是這樣的性格,讓南平在漫漫時光中,還保有漁村的風味,而南平生活節不僅想把過去一年來大鵬灣國家風景區管理處(以下簡稱鵬管處)執行「南平半島發展遊憩觀光策略規劃案」的成果與大家分享,更想好好的帶大家走一遭。

▲活動現場可以參加DIY體驗,製作屬於自己的蚵殼創作和魚線編織。(圖/鵬管處提供)

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生活節的開始以成果餐會揭開序幕,再緊接著市集的開始,讓大家走入村落欣賞結合地方特色的蚵殼創作、魚線編織以及漁村印花的布藝產品,同時開放現場DIY體驗,用手創作自己與南平半島的回憶。

▲南平生活節可以品嚐到三種不同的龍蝦料理。(圖/鵬管處提供)

同時間可以報名慢活小旅行,輕鬆自在的跟著導覽員走入南平生活的各種空間,在龍蝦園學習龍蝦知識、體驗釣龍蝦及龍蝦三種不同料理;或是在牡蠣園搭管筏認識牡蠣養殖、學習剖蚵、品嚐鮮蚵料理;或是踏入已經閒置的三合院廣場來場的染布結合漁村便當的DIY體驗。

鵬管處提醒,DIY體驗及小旅行將於9月10日18:00開始報名並優先開放給予南平里居民,詳細資訊可上「南平慢活半島」粉絲專頁搜尋,邀請大家一起共襄盛舉。

南平慢活半島粉絲專頁:

來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/54422

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屏東觀光圈參展Time for Taiwan 線上台灣館 向國際宣傳屏東的美好

記者 余政哲/屏東報導

國際觀光往來因疫情停擺,但是宣傳的步調並沒有因此而停下,交通部觀光局建置「Time for Taiwan 線上台灣館」,將全台灣各地特色美景一次蒐羅,位於南國的屏東觀光圈也沒缺席,設置『開箱艷色.屏東』專區向國內外的遊客宣傳屏東的美好。

▲「開箱艷色.屏東」是今年屏東觀光圈線上展覽的主題。(圖/屏東觀光圈 提供)

「Time for Taiwan 線上台灣館」集結全台灣國家風景區、各大觀光圈及旅行業者,分門別類地向世界推薦台灣特色景點,除了靜態地推廣,還有眾多的精彩線上活動和互動功能,讓參觀遊客能夠迅速地搜尋到想要的資訊,看到喜歡的旅遊商品和特色伴手禮還可以直接點下連結購買,以虛擬平台的方式呈現,突破因疫情受限的空間距離。

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▲台灣好行鵬琉線是接駁高鐵與屏東的重要路線。(圖/屏東觀光圈 提供)

由屏東縣政府和大鵬灣管理處合辦的「屏東觀光圈」本次也熱情參與此次的線上旅展,『開箱艷色.屏東』展區將這一年來的工作項目集結在一起,一指就能搜尋屏東的食、宿、遊、購、行的需求,還能看到最新的影片和連結到社群網站與管理員互動. 除了服務國內旅客,所有的內容皆提供英語版本,讓國際旅客也能輕鬆了解屏東的美好。屏東觀光圈每季都會更換新主題和展出內容,也歡迎國內外遊客到展區逛逛買買喔!

『開箱艷色.屏東』展區

https://livetour.istaging.com/55ad9300-fa3b-45eb-92d1-03a01b9fecac?index=1

來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/53633

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