月份: 2020 年 4 月

東南亞穿山甲走私猖獗 20年近90萬隻受害

admin

摘錄自2020年2月20日中央社報導

國際瀕臨絕種野生動植物貿易調查委員會（TRAFFIC）今（20日）表示，過去20年間，據信有近90萬隻穿山甲在東南亞各地遭非法販運，凸顯各界處理非法交易問題時面臨的挑戰。

法新社報導，穿山甲是全世界非法販運量最大的哺乳動物。針對穿山甲身體部位的走私猖獗，因這些部位在中國和越南等國家具高度傳統藥用價值。此外，穿山甲肉被視為美味佳餚。多年來在生物多樣豐富的東南亞地區被嚴重盜獵，而在非洲也逐漸成為盜獵目標。

TRAFFIC在新發布的報告中估計，2000年至2019年間，約有89萬5000隻穿山甲在東南亞遭到走私。報告也提到，單在2017年至2019年間，馬來西亞、新加坡和越南就查獲超過9萬6000公斤的穿山甲鱗片。

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南美洲成立新網站 鼓勵舉報投訴貪污及破壞環境

admin

摘錄自2020年2月20日星島日報報導

三個非政府組織在南美洲成立一個新網站，鼓勵公眾舉報及投訴貪污及破壞環境的行為。由智利民權組織 Ciudadania Inteligente 、美國 Proyecto PODER 組織及西班牙國際巴爾塔薩．加爾松基金會（International Baltasar Garzon Foundation）合力促成。

三個組織發表聲明稱，成立這個網站的目的是提供一個重要工具和途徑，鼓勵公眾舉報不公義的事情和行為，藉以建立更公平的社會，為那些權利和生活都面對危害的拉丁美洲人提供保障。

三個組織指出，過往一些震動拉丁美洲的政治和金錢醜聞，都是因為有人察覺到詐騙和犯罪行為而揭發的，包括涉及巴西大型工程公司 Odebrecht 的醜聞。該公司被指在區內數個國家行賄，獲取大型基建工程合約，涉及款項數以10億美元計。

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世界地質公園所在 日本再生能源四倍進展 創雙贏局面

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文：宋瑞文（加州能源特約撰述）

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口香糖變身藝術品 英藝術家巧手改造垃圾

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摘錄自2020年2月24日公視新聞網報導

英國藝術家和美國設計師用他們的巧思，讓街邊亂吐的口香糖或是廢棄布料大變身。

紡織和時裝業是地球上第二大的淡水污染源，美國環保署統計，全美紡織品垃圾2017年統計有1700萬噸，其中1100萬噸送到垃圾場掩埋，只有約260萬噸被回收。

紐約設計師丹尼爾使用廢棄布料創造流行服飾，希望業界能做出反思。2015年開了自己的服飾店，店名叫零廢棄，他的設計受到年輕人喜愛，也在博物館展出，他甚至希望同業複製模仿他的設計，鼓吹透過處理舊服飾和廢棄碎布，創造出環保永續的時尚理念。

而現年57歲的英國人威爾森，原本是一名木雕師，15年前在街上看到黏在地上的口香糖，決定進行大改造。威爾森解釋：「我使用壓克力瓷漆來作畫，然後將口香糖加熱，等它乾後我再噴上噴漆。」一個作品約花費2小時完成，他的作品目前遍布歐洲各地，估計有數千個，他說這就像是每個城市的隱藏藝術，希望人們在欣賞藝術的同時，也不要再亂丟垃圾了。

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減少瓶裝水垃圾 日推出首款飲水機地圖app

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摘錄自2020年2月24日公視新聞網報導

在日本有一款飲水地圖app，鼓勵人們帶環保杯，使用飲水機，還能幫用戶計算少用了多少寶特瓶、減了多少碳。

一家新創公司推出日本第一個飲水地圖，鼓勵人們只要帶著環保杯，想喝水時不要花錢，從地圖就近找到飲水台。這款app可以運算用戶裝水時的所有情況。Mymizu共同創辦人路易斯說：「我們四天前才把這個新的裝水追蹤器啟用，今天早上，我們追蹤到減少了約900個寶特瓶，我們今年的大目標就是達到100萬個。」

日本是全球塑膠包裝生產量第二大國，僅次於美國，根據聯合國資料，2014年日本每人平均使用塑膠資源超過30公斤。由於今年夏天將舉辦東京奧運，去年六月G20峰會便宣示減塑，並打算今年推出用錢換取回收塑膠袋的計畫。不過顯然這樣的app已經跑在政府前面，讓大家開始為了減塑而改變生活習慣，目前這款app在全球有30國在使用、下載次數超過三萬次。

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南非手工木造衝浪板 友善環境新選擇

admin

摘錄自2020年2月21日公視新聞網報導

南非業者派翠克以純手工製做每一張木製衝浪板，原料來自南非東岸永續生長的日本柳杉，工匠必須將中間的部分挖空，以減輕衝浪板的重量。這項技術到了1950年代，隨著新式衝浪板興起而逐漸沒落。

比起傳統的聚氨酯發泡材做成的衝浪板，派翠克仍不敢稱他的木製衝浪板「環保」，不過至少是朝對的方向前進。派翠克說：「不管製做出什麼，你的產出都會產生足跡，永遠都會對環境造成不良影響，最好對這點保持誠實。像我會說，我使用聚氨酯木工膠，這絕對對環境不好。我也想找到替代方案，但此時此刻沒有辦法。」

10年來，派翠克製做出850張木製衝浪板，每一張都不完全相同。和大規模生產的現代衝浪板比起來也許微不足道，但對某些衝浪客來說，這張衝浪板絕對是獨一無二。

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野火致碳庫存銳減 澳洲恐需斥210億元挽救

admin

摘錄自2020年02月23日中央通訊社澳洲報導

澳洲2019至2020年森林大火造成碳庫（carbon stock）存量銳減。自然基金會估計，政府可能要花費澳幣10.5億元（約新台幣210億元），才能恢復所失去的碳庫額度。

世界自然基金會（World Wide Fund for Nature）於2月20日發表報告「燒毀的資產：2019-2020澳洲森林大火」（Burnt Assets: The 2019-2020 Australian Bushfires）指出，澳洲森林大火的損失不止建築物燒毀或農林業受損，大火造成的二氧化碳排放，也將形成經濟負擔。報告提到，澳洲2019至2020年森林大火所造成的二氧化碳排放估計高達4億至7億公噸；與2019年6月以前12個月的全年二氧化碳排放5.3億公噸相比，實在不遑多讓。

世界自然基金會澳洲分會經濟學家畢紹普指出，澳洲要回復已損失的碳庫存額度，可以向其他國家購買，但費用往往較高；另一個辦法，是澳洲資助降低溫室氣體排放或以生物質（Biomass）來儲存碳量。

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車用電池需求夯！浦項鋼鐵遠赴阿根廷開設鋰礦廠

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中國全力發展電動車，車用電池的需求導致鋰價格跳漲，南韓最大鋼鐵供應商浦項鋼鐵(POSCO)看到商機，決定遠赴阿根廷建廠開採鋰資源。

BusinessKorea報導，浦項鋼鐵15日宣布，位於阿根廷薩爾塔(Salta)的廠房已於14日舉行破土儀式，預估每年可淬鍊出2,500公噸的高純度鋰礦，供應各種充電電池、車用電池材料所需。由於每顆車用電池平均需要40公斤的鋰，因此浦項的阿根廷廠一年可供應6萬輛電動車。浦項的廠房坐落於Pozuelos鹽湖，這座湖估計有150萬噸的鋰礦蘊藏量。

全球對鋰的需求量去(2015)年已上升至17萬噸、遠高於2002年的7萬噸，預估2020年市場還將成長至27萬噸。浦項生產的高純度鋰礦將在2020年達到13.5萬噸，約佔整體市場的一半左右。

隨著中國需求快速攀高、當地的鋰礦售價過去幾個月快速飆漲。英國金融時報去年12月15日報導，中國大舉興建電池廠房、對鋰的需求勢必會與日俱增，但採礦商2016年卻又沒有新的產能上線，全球的鋰礦

供需如今已瀕臨短缺邊緣。倫敦顧問機構Benchmark Mineral Intelligence指出，對電動車廠特斯拉(Tesla Motors)的Gigafactory電池廠來說，除了基本電池需求之外，原料是否容易取得將成為最大挑戰，而這也是特斯拉唯一沒有控制權的供應鏈區塊。

根據報導，中國的消費性電子產品與電動車需求攀高，已讓當地的鋰礦售價在過去兩個月內狂飆60%。Benchmark Mineral Intelligence預估，未來光是特斯拉每年就要消耗2.4萬噸的氫氧化鋰(lithium hydroxide)，但2014年市場的供應量卻僅有5萬噸。

消息人士指出，特斯拉曾在2014年6月試圖收購加州鋰礦新創公司Simbol Materials，但Simbol自此之後卻遭法院接管，讓併購案無疾而終。之後，特斯拉雖然想與鋰供應大廠Albemarle、FMC Lithium以及SQM簽約，但由於出的價碼太低、沒人點頭答應。目前特斯拉僅與兩家小公司簽有鋰供應協議，但兩者在2020年以前都無法產出足夠多的鋰礦。

（本文內容由授權提供）

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樂視與阿斯頓•馬丁將成立電動汽車合資公司 2018年推出量產版RapidE

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樂視與阿斯頓•馬丁將成立電動汽車合資公司，該合資公司中雙方占股比為50:50，未來合作合資公司的經營內容將電動汽車的研發、生產、製造與銷售等。

合作範圍將涵蓋阿斯頓•馬丁品牌、樂視超級汽車以及樂視的合作夥伴Faraday Future的電動車型。同時，樂視還將有望利用其電商平臺以及豐富的互聯網傳播及行銷資源，幫助阿斯頓•馬丁的車型提升銷量。

首款合作車型為RapidE

據雙方透露，阿斯頓•馬丁RapidE將成為雙方合力打造的首款車型。其中，阿斯頓•馬丁負責提供RapidE的整車技術，而樂視則將提供動力總成和車聯網技術。

RapidE是阿斯頓•馬丁推出的首款電動超跑概念車。該款概念車亮相以來，阿斯頓•馬丁和樂視一直在密切合作以推進該車的量產，包括尋求電池系統和動力總成的解決方案，力爭於2018年推出量產版的RapidE。

據悉，RapidE將會在阿斯頓•馬丁的總部所在地英國華威郡蓋登(Gaydon)進行生產，同時該車型會從全球頂尖的供應商那裡獲得先進的技術解決方案，這其中也包括來自英國和中國的供應商企業。

阿斯頓•馬丁為樂視超級汽車代工、提供研發支援

根據雙方的合作計畫，阿斯頓•馬丁將成為未來樂視超級汽車的代工商，並作為工程服務提供者提供車身和整車技術。同時，阿斯頓•馬丁還將為樂視提供研發支援，利用其在高端車型領域的經驗幫助樂視打造超級汽車。

 

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發展電動車 港商E-Kong投資昶洧一億美元

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香港上市公司E-Kong看好中國純電動車市場，決定大手筆投資美金一億元，與台灣電動車廠昶洧進行開發合作。

昶洧原為工具機、零件與馬達代工公司，近期開始轉型，以精密機械研發經驗打造自家純電動車品牌Thunder Power。Thunder Power結合綠能、物聯網等技術，未來也打算結合生物科技功能。昶洧表示，隨著台灣新政府即將走馬上任，「系統整合」也將成為未來的一大研發目標，希望能透過與政府、海外資金的合作，讓台灣品牌走入世界。

E-Kong本業為電訊服務與資訊科技，近年因應空氣品質惡化、電動車崛起，因此決定投資電動車產業，並選擇台灣昶洧做為合作夥伴。該筆投資將再一年間分三階段進行。第一階段將於今年2月19日前投資100萬美元，作為不可撤回的普通股股款；第二階段則投資5,000~5,500萬美元，時間在今年5月31日之前。第三階段則於年底前完成，投資額約4,500萬美元。

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