月份: 2018 年 9 月

同級性能標桿 瑞風M4柴油版如何成為MPV新寵？

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據最新市場調查顯示，隨著二胎政策施行、消費升級，以及傢庭結構的變化與油價提升的幅度加大，大批用戶關註的焦點已經逐漸轉向瞭以低油耗、低價位著稱的MPV車型。這也使得MPV車型在主流市場的熱度持續上升，成為傢庭用車的主銷車型。汽車廠傢紛紛佈局，希望盡快搶占這一藍海，市場競爭加劇。而來自江淮瑞風的MPV車型，自誕生以來不論市場如何變化，總是能夠穩住陣腳，實力突圍。瑞風M4柴油版作為江淮瑞風品牌的新動力主打產品，憑其優秀的產品體驗與用戶至上的服務理念，迅速在傢用MPV市場中掀起瞭一股熱潮，深受消費者的喜愛。

 

車市“老司機”咬定MPV不放松

提到江淮汽車大多數人首先想到的一定是MPV，可以說“江淮”絕對是MPV市場中的一塊金字招牌，是“品質上乘、制作精良”的代表。從2002年首臺瑞風誕生至今，經過15年的市場耕耘，瑞風成為80萬用戶的選擇。

今年，在新的經濟形態下，江淮洞察市場需求，順勢推出瑞風M4柴油版車型，不僅滿足瞭市場不斷升級的MPV用車需求，同時也進一步豐富瞭MPV產品線。數據顯示，江淮汽車1-7月MPV類產品累計銷售35000臺，在整體市場下降的情況下，與2016年同期基本持平。其中瑞風M3跑贏瞭市場，實現瞭4%的正增長；瑞風M4與老瑞風相比，也實現瞭6%的正增長。不難看出，江淮瑞風的主力產品和新產品都在2017年呈現瞭非常穩定的發展，充分得到瞭消費者的信賴和大力支持。而這份信賴源於江淮瑞風品質和口碑的傳承。相信在接下來“金九銀十”的旺季，瑞風MPV系列產品還會有更好的市場表現。

 

切準風口瑞風M4柴油版助力加速發展

面對高速發展的MPV市場，江淮瑞風給出的答案和應對策略，也是相當的直接和具有魄力。在直指MPV主流核心市場的拳頭車型瑞風M4誕生後，瑞風精準把握市場脈搏，洞悉消費升級，順勢推出瞭新動力車型——瑞風M4柴油版。

在出眾的品質保障基礎上，瑞風M4柴油版在技術層面的表現尤為突出，采用瞭高強度全金屬封閉承載式車身，並繼承瞭江淮在底盤技術方面的優良血統。其舒適性、操控性、安全性都得到瞭市場的全面認可。而在產品層面上，瑞風M4柴油版將於瑞風M5、瑞風M3等多款車型形成一股合力，其通過性、節油性、性價比等方方面面都契合瞭各細分市場用戶的用車需求。加速江淮瑞風系列的品牌上行。

 

內有乾坤舒適省油任我行

為瞭跟得上消費者越來越“挑剔”的口味，在舒適性和節油性能上，瑞風M4柴油版的開發團隊開足馬力。瑞風M4柴油版搭載自主研發的新一代1.9CTI高壓共軌柴油國五發動機。采用可變噴嘴增壓技術(VNT)等國際最先進技術和最新一代1800bar高壓共軌直噴技術，可擴大廢氣再循環的有效工作范圍、燃燒更充分、提高低轉速范圍發動機性能。讓該款發動機的整體性能提升8%以上，同時節油提升10%以上，達到瞭國V排放標準。而全新燃油噴射系統配合數字化管理控制模塊，帶來更精確的發動機管控效果，動力輸出更充分，環保特性更突出。此外，持續開展的江淮瑞風M4柴油版節油賽佳績頻傳，目前最好成績為百公裡4.2升。也使瑞風M4柴油版節油性能得到充分印證。

 

縱觀其上，江淮汽車在MPV自主研發的這條路上，各方面已愈發純熟。此次瑞風M4柴油版以卓越的品質和超實惠的價格與用戶打成一片，掀起非同一般的反響，也是對江淮瑞風的再一次贊譽和認同。此外，持續斬獲的采購大單，也再次用事實證明瞭瑞風MPV不僅在私人消費市場廣受歡迎，同時也贏得瞭越來越多行業用戶、政府企事業單位的高度肯定。隨著江淮旗下各MPV車型持續熱銷，以及新動力車型的不斷推出，江淮“MPV制造專傢”的形象將會得到進一步升華，使江淮在MPV市場的領先地位繼續得到鞏固。

source:http://www.carxoo.com/info/news-285395.html

如何成為汽車後市場行業老大？途虎陳敏這樣說

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政策利好，氛圍寬松，資源支持……一波又一波的資金進入市場，互聯網加瞭各行各業，創業者們每天激情滿滿，每天高呼夢想、情懷，有人埋頭低調做事。
汽車後市場的行業性質可能註定讓他的耕耘者很難高調起來，作為汽車後市場電商平臺的先行者和領跑者，途虎養車CEO陳敏身上便是這樣的代表之一，在他身上，極少能夠發現互聯網圈的浮躁痕跡。
途虎養車創始人兼CEO陳敏在接受《中國企業傢》雜志采訪時表示：“這個行業沒有捷徑可走，供應鏈是逃不掉的，門店是逃不掉的，市場也是逃不掉的，就算做互聯網也有高調的做法和踏踏實實的做法。”很顯然虎養車選擇瞭後者。
途虎養車成立於2011年，幾年間，這樣一傢踏實做事的電商公司已經積累瞭超過1600萬用戶，覆蓋瞭11%的中國私傢車主，建立25大倉儲物流中心，全國擁有超過13000傢合作門店，可以說現在在中國的任何一個角落的車主，都能享受到途虎養車的服務。
2015年途虎走上瞭高速發展的快車道，如今途虎已經坐穩瞭汽車後市場老大的位置，盡管如此，途虎的團隊仍保持這敏銳的行業判斷、和準確地自我判斷。盡管CEO陳敏常常玩笑的把自己的工作成為“dirty work”，做的都是臟活累活，但是對於內功的修煉，陳敏和他的團隊卻從未含糊。短短幾年時間，途虎已經美國固鉑輪胎、萬力輪胎、馬牌輪胎、將軍輪胎、鄧祿普輪胎等絕大多數國內外知名輪胎品牌達成合作關系，與3M、博世、海灣、勝牌等車主常用的機油和車品的品牌商建立合作，真正的實現瞭廠商直供和100%的正品保證。
目前，途虎養車是國內備受信賴的汽車後市場電商平臺。

source:http://www.carxoo.com/info/news-285394.html

免息分期買車險， 芃羽信科“車險分期王”一鍵搞定

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“車險分期王”於2017年9月上線。“車險分期王”是一個車險金融分期平臺，您的車險貼身管傢！通過和多傢知名保險公司戰略合作，為客戶提供車險分期購買業務，完全實現車險在線報價、在線投保、合同簽署、購買支付與分期還款的功能，讓車主享受一站式車險服務，是千萬車主用戶共同的選擇！據“車險分期王”相關負責人介紹，在“車險分期王”上完成車輛投保和分期申請的全部流程，隻需短短的一分鐘。

“車險分期王”目前和多傢知名保險公司深度合作，全國不同區域無論何種車型的車主，均可以在“車險分期王”購買任何險種的保險，並可選擇最多12個月的分期付款方式支付保費，“車險分期王”不收取任何分期費用。0利率，0手續費。申請簡單(通過APP填寫車輛和個人信息)，還款便捷(通過銀行卡和微信、支付寶還款均可)。

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“車險分期王”開創的這種簡單、便捷的在線車險金融分期平臺，縮短瞭商傢與客戶的距離，它打破瞭地理限制，顛覆瞭傳統的購買方式，在滿足客戶消費價值的同時，最大化的實現瞭客戶的消費資本，讓客戶享受到便捷的購買體驗。對於保險公司也可以實現業務增量。不僅如此，傳統的保險公司擴展業務不免需要大量的人力成本來支撐，車險分期的模式卻可以有效降低保險公司的業務成本，利用平臺為保險公司提供效率更高成本更低的分銷渠道。

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source:http://www.carxoo.com/info/news-285393.html

易鑫交行達成100億元戰略合作 重拳打造淘車版塊

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繼工商銀行、農業銀行、中國銀行後，汽車互聯網交易平臺的領跑者易鑫迎來第四傢與易鑫集團牽手的國有大型商業銀行，該公司近日正式與國內主要綜合金融服務提供商之一交通銀行上海市分行達成戰略合作，雙方簽署瞭總額高達100億的一攬子全面戰略合作協議，重拳打造淘車版塊。

據瞭解，根據雙方簽訂的合作協議，交行上海市分行將充分發揮自身服務資源，在授信、外匯、現金管理、結算、投資銀行、托管業務等領域，產融結合助力實體經濟，加速汽車產業升級，易鑫將持續堅持打造汽車交易生態，為消費者提供涵蓋新車、二手車交易及汽車增值服務在內的一站式汽車交易體驗。

銀企合作加速生態建設，推動汽車產業升級

作為國內領先的汽車互聯網交易平臺，步入2.0時代的易鑫以打造汽車交易大生態為使命。今年6月，易鑫發佈瞭定位於大交易平臺的“淘車”品牌，以新車交易、二手車交易、增值服務、體驗店四大版塊為核心，覆蓋用戶汽車消費的全生命周期，完成瞭從線上到線下的交易閉環。此次與交通銀行展開新一輪深入合作，是雙方促進地方經濟與產業升級的有益嘗試，旨在圍繞汽車交易生態圈發展，進一步完善易鑫線上與線下的交易閉環。

易鑫集團創始人兼CEO張序安表示：“此次交通銀行的大力支持，是對易鑫發展模式的肯定。極大豐富瞭‘淘車’大生態平臺的內涵，這也將進一步拓寬易鑫的融資渠道，降低融資成本，無疑易鑫將會繼續夯實汽車交易平臺的實力，推動構建汽車行業交易新生態。”

交通銀行上海市分行行長鄭志揚表示:“交通銀行是一傢具有百年民族金融品牌的大型商業銀行，我們堅持以‘兩化一行’為目標，積極支持國傢產業振興和區域振興規劃，著力優化客戶結構，加大金融創新力度。易鑫是國內領先的汽車互聯網交易平臺，與易鑫強強聯合，正是我們順應時代潮流，開拓創新的關鍵環節。”

三年登頂互聯網，汽車交易平臺模式迎利好

作為業內唯一一傢同時獲得騰訊、京東、百度、易車等互聯網巨頭共同註資逾百億元的汽車互聯網交易平臺，易鑫以極強的資源整合能力和雄厚的資金實力，不斷做“大”規模，短短三年便登頂汽車互聯網行業，成為國內汽車交易生態的領導者。

易鑫開創的平臺模式及其良好的發展勢頭備受包括國內主流商業銀行在內的相關機構的青睞與認可。作為一傢具有百年民族金融品牌的大型商業銀行，交通銀行始終關註快速成長的易鑫，並於2016年末與易鑫展開合作。隨著雙方關系的穩步推進，合作不斷深入，目前，交通銀行已成為與易鑫合作業務范圍最廣、涉及領域最多的國有大型商業銀行之一。

此次與交通銀行達成全面戰略合作後，易鑫將進一步擴充資金儲備，夯實風控管理能力，並加速在全國的業務拓展，鞏固行業領先地位。

據瞭解，2016 年，易鑫平臺的交易量超過 26 萬臺，總交易規模突破270 億元，線上申請資金額月均逾 600 億元，業務范圍遍及全國 300 多個城市。

source:http://www.carxoo.com/info/news-285371.html

奇瑞汽車：深化金磚契機 穩健佈局全球化戰略

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2017年是國傢實施十三五規劃的重要一年，也是供給側結構性改革的深化之年，這一年實體經濟的重要性回歸到應有的高度。中央經濟工作會議提出，著力振興實體經濟，作為加快工業發展轉型升級的突破口，中國汽車工業迎來自我革命彎道超車的新契機。十三五以及中國制造2025年推動中國品牌不斷轉型升級，提升競爭力，特別是國傢一帶一路的戰略提出更為自主品牌的國際化提供瞭有利的政策支持，

目前推進一帶一路建設是國傢實施新一輪對外開放的重大部署，恰逢金磚五國會晤的舉行，金磚五國沿線的新興經濟體和發展中國傢共推全球經濟，如何共享金磚國傢的發展機遇是中國汽車品牌面臨的重大挑戰。

為探討金磚國傢汽車產業和市場發展新趨勢，探尋加速融入全球體系的科學路徑和中國品牌在金磚國傢發展新“藍海”，新華網特舉辦“深化金磚 開創更加光明未來”高峰論壇，與商務部、外交部、工信部、國務院發展研究中心等權威機構攜手，共謀新機遇、共贏新未來。

奇瑞汽車副總經理何曉慶（右一）參加沙龍論壇討論

奇瑞汽車作為國內最大的自主品牌出口企業，與金磚國傢合作關系緊密，在開創金磚合作第二個“黃金十年”的重要節點，更成為“金磚五國峰會”會議指定用車。奇瑞汽車股份有限公司副總經理何曉慶作為本次高峰論壇的嘉賓，參與討論中國品牌海外發展戰略和海外發展新機遇的議題。

2018款瑞虎7成為“金磚五國峰會”指定用車

9月3日至5日，瑞虎7為“金磚五國峰會”提供會務用車服務。

“金磚”指定用車國際化品質助力尊崇出行

作為金磚會議領導人會晤的指定用車，奇瑞旗下全新SUV車型2018款瑞虎7以其強大的產品力、領先智能與乘坐體驗，為參會貴賓保駕護航，產品性能再一次得到全面檢驗，向世界展示瞭中國汽車品牌的形象與實力。

憑借豪華質感與智能科技兩大亮點帶來的全新品質升級，2018款瑞虎7以極具質感的造型展現瞭大氣的風采；其搭載強勁動力組合並配備超級運動化底盤帶來充沛的動力表現;此外，瑞虎7還獲得C-ECAP金牌評價最環保車型稱號，車內空氣質量、車內噪聲、有害物質、綜合油耗、尾氣排放等五項均表現出眾，贏得瞭組委會和與會者的廣泛贊譽。榮譽的背後，離不開奇瑞汽車強大國際化戰略的穩健佈局。

2018款瑞虎7成為“金磚五國峰會”指定用車

聚焦金磚 引領中國品牌國際化趨勢

眾所周知，自2009年金磚國傢合作啟動以來，金磚五國從各個領域開展合作，走過瞭第一個金色十年，金磚國傢的金色十年也是奇瑞響應國傢戰略的十年。目前，奇瑞汽車在俄羅斯的保有量位居中國汽車品牌第一位，兩次獲得俄羅斯“最佳中國汽車品牌”稱號；奇瑞也是第一個在巴西建立工廠的中國車企；奇瑞還與南非汽車經銷商簽訂品牌代理協議，影響力逐年擴大；並與捷豹路虎的母公司印度塔塔集團合作，未來前景大好。

近年來，一帶一路的國傢戰略背景下，奇瑞汽車積極承接一帶一路探路者的角色，加速佈局沿線國傢的市場，奇瑞目前已經覆蓋一帶一路沿線60多個國傢46個國傢，與當地合作夥伴建立瞭長期友好的合作。2016年，奇瑞在一帶一路的銷量占奇瑞出口總量的80%以上。

奇瑞汽車副總經理何曉慶 現場演講

高歌猛進 穩健佈局全球化戰略

奇瑞近年來不斷推動品牌戰略，可以總結出三個層次，第一個層次是產品走出去，然後是市場走進去，現在是品牌走上去。在每進入一個海外國際市場，奇瑞都深入研究當地的法律法規，產業政策，市場情況，競爭對手和當地消費者的行為習慣，因地制宜地制定地產化產品化戰略，開展一系列線上線下的品牌建設，走到海外的每一款產品都要根據當地的特殊氣候，特殊溫差和特殊的路礦環境以及消費者的特殊需求進行嚴苛的道路實驗和實驗室實驗，確保性能、品質能夠滿足當地消費者的需求。作為中國自主品牌的代表，奇瑞是中國第一個將整車，汽車零部件、發動機、汽車制造技術，汽車裝備技術輸出到國外的汽車企業，截止到2016年奇瑞汽車已經覆蓋到全球80多個國傢和地區，有1000多傢海外銷售服務網絡，在海外有10個生產企業，奇瑞汽車占中國汽車制造包括自主品牌包括合資品牌總出口量的28%，連續14年蟬聯中國制造乘用車出口第一，目前奇瑞在全球的銷售超過600萬輛，在海外有超過120萬輛，總銷量和出口量位於中國乘用車第一。

2018款瑞虎7

誠意之作 金磚五國峰會上的“中國名片”

憑借企業內外的多年耕耘，奇瑞具有國際競爭力的技術，驗證、供應商體系，在設計、用材、品質等方面比肩國際水平，代表中國自主品牌的新高度。憑借出眾的產品實力，2018款瑞虎7在眾多品牌中脫穎而出成為此次金磚五國峰會指定用車。作為奇瑞戰略轉型的代表，瑞虎基於全新的研發技術開發，自2016年底，瑞虎7上市以來，以時尚動感外形、出眾操控和高安全表現，贏得瞭眾多追求駕駛樂趣的年輕消費者的認可與青睞，瑞虎7 SPORT以領先同級的產品力，完美詮釋瞭“SUV駕控專傢” 不凡實力。

此次，奇瑞重磅推出的2018款瑞虎7不僅圓滿完成瞭金磚五國峰會指定用車的任務，接受瞭國傢重大活動指定用車資格的全面檢驗。奇瑞還在高峰論壇的沙龍環節公佈瞭這款新車型的配置與售價，在價格保持不變的基礎上，2018款瑞虎8在豪華質感與智能科技等方面進行瞭全面升級，無論設計精細程度，還是選材用料，抑或是與世界頂尖供應商的合作，奇瑞對推出這款全新車型可謂誠意滿滿。2018款瑞虎7正憑借優異品質和“金磚五國峰會”期間的完美表現，成為金磚五國峰會上一枚閃耀的“中國名片”！

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2017中阿博覽會國際產能合作論壇暨境外投資推介洽談成功舉辦

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2017年9月7日，2017中阿博覽會國際產能合作論壇暨境外投資推介洽談會成功舉辦。此次會議是第一次在中阿博覽會項下舉辦的國際產能合作論壇，並在國內第一次對境外產業園區進行集中推介，也是第一次將主題演講、高端訪談、投資推介、對接洽談、項目簽約、展覽展示融為一體。此次會議規格高、范圍廣、規模大，會議內容異彩紛呈、亮點頻閃，主要體現以下幾個方面：

一是主題突出，彰顯瞭互利共贏的價值理念。

本次會議以“共建一帶一路 推進產能合作 實現共贏發展”為主題，各方代表共聚一堂，在“共商、共建、共享”的原則下，圍繞基礎設施、產業投資、經貿合作等方面進行研討交流，共商合作方向，提出合作路徑，促成務實合作，帶動區域協調發展，讓更多成果惠及“一帶一路”沿線國傢和地區，實現互利共贏。


二是參與廣泛，凝聚瞭開放合作的強大共識。

從籌備會議開始，得到瞭中國貿促會、商務部、國傢發展改革委的支持，寧夏回族自治區黨委、政府高度重視，在策劃設計、嘉賓邀請、投資推介等方面給予瞭大力支持。會議吸引瞭海內外各界廣泛關註，報名異常火爆，參會熱情高漲。出席會議的嘉賓共計800多人，涵蓋瞭機械設備、能源化工、冶金建築、金融服務、紡織服裝、農牧漁業等多個領域。其中，來自毛裡塔尼亞、黎巴嫩、沙特等17個國傢和地區的嘉賓180多人，包括毛裡塔尼亞國民議會第一副議長穆罕默德·哈爾希、黎巴嫩經貿部部長拉伊德·胡裡、阿曼杜庫姆經濟特區主席葉海亞·賈比利、沙特住房大臣顧問阿卜杜拉·拉赫曼等部級以上官員10名，境外企業傢160多人。遼寧、江蘇、四川等11個省區政府機構，科威特華人華僑總商會、中國產業海外發展協會等15個國內外商協會，阿美石油、中國鋁業等12傢世界500強、遠大科、上海電氣、寶塔石化等20多傢中國500強，寧夏曼凱等120傢區內外民營企業的近800名嘉賓參加瞭會議。各方嘉賓非常踴躍，主動要求發言，充分體現瞭各方參與國際產能合作，推動本地經濟發展的強烈願望。


三是內容豐富，分享瞭共同發展的國際經驗。

會議設置瞭主題演講、嘉賓訪談、投資推介、對接洽談等板塊內容。黎巴嫩經貿部、中國貿促會、商務部合作司、中國交通建設公司等相關負責人圍繞“政策支持、標準對接、戰略合作”等主題，探討瞭“一帶一路”倡議下產業融合發展重點，分享國別投資新政策，傳遞國際產能合作新動向。埃及蘇伊士運河經濟區、阿聯酋經濟部等部級官員，中國對外承包工程商會、中非發展基金、中國機械設備工程公司、科威特華人華僑總商會、江泰國際合作聯盟等重要嘉賓，深入探討瞭“一帶一路”倡議和全球經濟深度融合背景下國際產能合作的機遇和挑戰、合作模式、金融服務、風險防范等內容，共話產能合作新舉措，契合瞭多方需求，順應瞭國傢戰略和國際產能合作新趨勢。中國-沙特（吉贊）產業園、中國-阿曼（杜庫姆）產業園等10個境外產業園或經貿合作區和黎巴嫩的黎波裡經濟特區負責人從園區類型、區位、環境和服務等方面進行瞭集中推介。中國企業在境外建設的經貿合作區，是復制和分享中國改革發展經驗、深化與各國經貿務實合作的重要載體，此次集中推介為中國企業根據自身特點和優勢選擇境外投資提供瞭一個全新平臺。同期舉行的中國沙特住房項目合作圓桌會議等5場對接洽談平行會議，緊扣專業領域和合作重點，進行瞭積極富有成效的會談，推動瞭各方務實合作。


四是成果豐碩，註入瞭務實合作的內生動力。

本次會議共簽約項目22個，投資金額170多億元。項目涉及阿曼、阿聯酋、埃及、伊拉克、毛裡塔尼亞、黎巴嫩、蒙古等國傢，投資領域涵蓋基礎設施、礦產資源、能源化工、紡織服裝、食品加工、農牧漁業、互聯網旅遊。這些項目的實施，必將為多邊共贏發展奠定堅實基礎，合作項目規模大，國際產能合作優勢明顯，實現瞭我國與“一帶一路”沿線國傢產業園區合作的新突破。同時，會上首次發佈瞭《中國與阿拉伯國傢產能合作發展報告》，系統梳理中國與阿拉伯國傢產能合作總體現狀的基礎上，對合作的地域、國別、園區、政策等方面進行瞭研究，並分析瞭未來中阿產能合作的發展趨勢和重點。


開展國際產能合作，是共建“一帶一路”的重要途徑和重大舉措，旨在發揮中方在裝備、技術、資金、服務等方面的綜合優勢和其他產業方面的比較優勢，對接沿線國傢供給能力和發展需求，共同發展實體經濟、建設基礎設施，實現互聯互通。2017中阿博覽會國際產能論壇暨境外投資洽談會的成功舉辦，順應瞭時代發展趨勢，契合瞭各方發展需求，為積極融入和服務於國傢“一帶一路”建設，搭建瞭合作平臺，挖掘瞭合作潛力，促成瞭更大范圍、更高水平、更深層次的多雙邊合作，共同打造瞭國際產能合作新高地。

 

source:http://www.carxoo.com/info/news-285363.html

車速影響油耗！瓜子二手車揭秘“跑多快才最省油”

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雖然油價的漲跌不是普通百姓能夠左右的，但長期開車的朋友一定知道：即使是同一輛車，不同人去開，汽車的油耗也肯定會大不相同，瓜子二手車認為，其中很關鍵的一點就在於車主對車速的把控。
其實，每臺汽車都有個最省油的行駛速度，專業術語叫“經濟時速”，隻要車速低於或高於這個速度，油量都會增加消耗。雖然每公裡省下一兩個油，看似微不足道，但一年堅持下來也能節省不少的開支。
車速越慢越費油？
車子越快越費油，就像人跑得越快越累一樣，比較好理解。怎麼速度更慢也要更費油？瓜子二手車認為，這個其實和發動機的利 用率有關系。
當車子低速行駛時，發動機的扭矩也會更大，這時候的發動機就像人努力爬山一樣，雖然速度慢，但其實消耗是相當大的。當車速上升時，發動機的利用率也會不斷會上升。上升到2000~3000轉左右時，發動機的利用率甚至可以達到80%~90%，這個時候的燃油經濟性是最好的。
風阻影響油耗
車子燒汽油除瞭加速時候用一下，大多數時間都是用來克服阻力、克服摩擦力的。有車友說瞭：高速路的路況是相當好的，可以盡量開快一些，按道理也會更加省油。可事實並非如此。
瓜子二手車通過有關實驗指出，汽車速度超過80公裡/小時後，此時汽車一大半的油耗都是用於克服汽車的風阻。而且速度越快，這個比例將會提升得越高。一旦你開車到100公裡/小時，不踩油門就會發現車速降得很快，就是這個道理。
如何判斷自己車子的經濟時速
哪個速度下的油耗是最低的，那就是自己車子的經濟時速。世界上大多數的傢用轎車的經濟時速，都是在60公裡/小時到80公裡/小時之間。一旦超過這個速度，或者是低於這個速度，油耗都會上升一兩個油。
除此之外，瓜子二手車認為，排量決定一輛車的經濟時速。2.0L排量以下的轎車經濟時速是在45公裡到65公裡/小時之間；2.0排量以上的轎車的話，經濟時速基本上是55公裡到80公裡/小時之間；如果是排量越高的車子，那麼經濟時速一般也就越高。

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