面對“利誘”，大眾實在忍不住要“毀約”瞭。據透露，一汽集團和大眾集團就一汽-大眾合資公司股權重新調整一事達成瞭一致意見，一汽集團將向大眾出讓9%的股權，從而將使中外雙方的合資股比從60%∶ 40%調整為51%∶ 49%。 目前，中外雙方的股比是在1991年確定的，彼時，一汽集團和大眾集團簽署協議並宣告一汽-大眾正式成立，這份合約的有效期是25年。現在，離合約有效期截止日還差5年，一汽-大眾的股比即將迎來變化。 東風日產百億擴產 在東風日產高調發佈中期事業計劃數天後，東風日產副總經理任勇又拋出瞭未來五年投資100億元的擴產計劃。7月28日，在東風日產發動機產能擴建項目奠基儀式上，任勇表示，未來5年，包括花都第二工廠、發動機擴建項目、變速箱項目以及其他即將展開的建設項目在內，東風日產在花都的投資將超過100億元。 在任勇看來，要想實現2015年銷量130萬輛的目標，破解核心零部件及整車產能瓶頸將成為東風日產未來5年的重心。與此同時，在經歷瞭“不管什麼車，都能賣脫銷”的瘋狂後，東風日產開始借首款高端SUV樓蘭向單車利潤更豐厚的細分市場要份額。無論從日產全球的盈利提升計劃還是在中國即將實施的下一個五年計劃來看，東風日產都有瞭新方向。
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